船舶上阀门水什么颜色

⑴ 什么颜色代表水

在中国的五行中，黑色代表水，也代表智慧，白色，金黄色代表金，蓝色(青花)绿色代表木，土为棕色，土黄色，火为红色，

⑵ 现役舰船的船体颜色有什么讲究吗包括水线下部分

水线以上的部分主要还是使用保护色，如灰色，灰白色等。还有一些小型的涂装海洋迷彩。甲板主要是灰色的，还有绿的，因为使用的防滑材料的颜色是灰的或绿的。在考虑保护色的同时还要考虑防盐，防锈，防水，放反光等。
水线以下的部分都是朱红色的。吃水线下面的这部分船壳，是一直浸泡在海里，容易受海水腐蚀。同时海里生长的凿船贝、海葵等贝壳和虫子附着在船底下 不但使船壳受损、增加船的重量也会影响航速。所以在船底涂上含有氧化铜、氧化汞、氧化铁的油漆，而这些含毒物质都是红色，以至于轮船底部呈现红色。
民用船只主要是考虑防盐，防锈，防水等，还有一些标示性和装饰性的涂装。
黑色船体，白色建筑那是维多利亚型涂装，现在还有些邮轮使用这种涂装。通行于19世纪欧洲的维多利亚式涂装，水线下为红色，水线带白色，舰体黑色，飞桥、舷墙等上层建筑白色、烟囱、桅杆黄色。泰坦尼克号就是这种涂装。当时英国皇家海军全部使用此涂装。个人感觉维多利亚式涂装更多是一种炫耀和装饰，就跟英国人当时念念不舍熊皮帽与龙虾装一样，实际对舰船没多大用。英国人很念旧的。

⑶ 船上的空气管线用阀门为什么选用青铜材质的阀门有什么说法或者是什么标准么

因为船用阀门走的介质大部分都含有海水，海水对普通金属有腐蚀性，要是用普通金属阀门的话，容易腐蚀阀门，造成阀门的损坏。船一般在海上航行一两个月的时间都很正常，如果在还是航行时，遇到管线阀门损坏，那可能发生严重的后果的，所以船用阀门必须用青铜材质或不锈钢316L材质。
参照标准很多，以下为一部分：
GB/T587
GB/T588
GB/T589
JIS F0504-1989 船上机械装置用减压阀的应用和设定压力
JIS F3056-1995 船用底阀
DIN 85003：船用阀门
DIN 86251-1998 造船用DN15至500规格的带法兰的铸铁截止阀
DIN 86252-1998 造船用DN15至500规格的带法兰的铸铁单向阀
DIN 86259-2000 船只及造船技术.超轻型DN32-DN125(PN10)凸缘闸阀
DIN 86260-1998 造船用DN15至500规格的带法兰的炮铜截止阀
DIN 86261-1998 造船用DN15至500规格的带法兰的截止型炮铜单向阀
BS EN ISO 15364-2000 船舶与海上技术.散货船真空/压力阀
BS EN ISO 9093-1-1995 小艇.金属海水阀和通体配件
BS ISO 15364-2000 船舶技术.货槽用压力/真空阀
ANSI/ASTM F1020-1997 船用管路截流阀惯例
ANSI/ASTM F1370-1992 舰船用水系统减压阀的规范
ASTM F 1020-1986 船用暗线阀
ASTM F 1271-1990 船上储罐液体过压保护装置用溢流阀
ASTM F 1370-1992 船上给水系统用减压阀
UL 1106-1998 船舶用可燃液体人工操作断流阀
UL 1121-1998 船用贯穿船身的配件和舷侧进水阀
解答：上海枚耶阀门有限公司

⑷ 水是什么颜色的！

无色
白色
蓝色
人们通常会这样回答：水是无色的，它是“透明的”“清澈的”；海水看起来是蓝色的，那是因为它反射了天空颜色的缘故。
这些看法是错误的。水是蓝色的，虽然颜色较为微弱，但确实是蓝色的。这点在大自然中就可以发现。无论是雪地里的深孔，还是冬天瀑布厚厚的冰层，你都可以看到，里面的水是蓝色的。你也可以挖一个够大够深的白色水池，向里面注满水，垂直看下去，你也会惊异地发现——里面的水是蓝色的。
既然水是微蓝色的，那么，怎么解释海水有时候会是醒目的蔚蓝色呢？这就需要提到海水的反射了。其实，海水呈蔚蓝色，这是天空反射作用的结果。在阴天，你就可以发现，海水的蓝色不是那么醒目了。
然而，水并不仅仅反射水面以上的光线，它也反射水面下的光线，水里面的杂质越多，它反射出的颜色就越杂。
在海洋和湖泊这些大型水体中，通常有着高度密集的微小浮游植物和藻类。在河流和池塘中，则多半含有高度密集的灰尘和其他固体悬浮物。
光在水底经这些水下物质的反射和散射，表现在水面上就形成了我们看到的各种颜色。这样一来，就可以解释为什么地中海有时在晴天却呈现亮绿色的原因了。

⑸ 轮船吃水线下的船壳上一般被涂成什么颜色

船壳水线下一般要涂好几道漆，最里层的是防腐漆（防止钢板被水腐蚀），最外层通涂防污漆（防止水生物附着在船壳上影响航速）。目前防污漆一般是红色的，所以水线下船壳一般会被涂成红色。

⑹ 船上的机舱的海水管路是什么颜色的

绿色的。

集控室主要由主控台和配电板组成，主控台控制着主、副机和发电机的启动关闭，并通过报警系统对整个机舱工况进行监控；配电板通俗来讲就是变压器的控制面板和机舱各类泵浦的启动面板。通常机舱发生报警后，轮机员能够迅速通过控制面板判断故障原因，然后到现场进行处理。

集控室正对面的庞然大物就是船舶的主机，顾名思义，它是船舶各机器核心设备，所以我们称它为“主机的心脏”，它为船舶航行提供动力。我轮采用的是德国MAN公司最新的电喷主机机型，共有12个缸，每个缸的直径达到900毫米，额度功率为：56800千瓦/ 84转。

与过去传统型的MC机型相比较，传统型的主机的高压油泵和排气阀的作动使用的是凸轮传动控制机构，而电喷主机采用电动控制伺服油系统，这样设计带来的好处是多方面的。

首先是部件的相对运动面积减少，纯粹的机械磨损减少，机械效率进一步提高；再者就是燃油的燃烧进行最优化控制，以获得所需要的燃烧规律，在节省燃油消耗的基础上，既保证发动机性能要求又能控制NOx和微粒生成，减少对大气的污染。

⑺ 船舶管路中通常有用标志颜色表示什么的箭头符号

颜色是指管系统。比如海水管。气体。消防、油管等油漆颜色是不一样的。箭头是指进出流向。

⑻ 阀门油漆颜色代表什么意思我看到阀门上颜色很多。不知道有什么不同意思

正常情况下都是红色消防伐，蓝色海水伐，黑色污水伐。但现在维修一般都是关总水阀。

为了从阀门的外观看出它的结构、材质和基本特性，要求在阀体上铸造、打印或安上铭牌，表明阀门型号、公称直径、介质流向及厂名，并在阀体、手轮及法兰外缘上按规定刷不同颜色的漆。

按照JB106－59一机部标准规定，表示阀体材料的油漆应刷在阀体不加工外表面上，其颜色与阀体材料的关系如下：

(8)船舶上阀门水什么颜色扩展阅读

阀门的标识要点：

1、除另有说明外，美标的阀门按API600。API6D或MSSSP－25，国标的阀门按G／T12220标准具有永久性的标识，标识上应包括铸造熔炼的炉号或制造厂的铸造标记。

2、标牌上应牢固地固定在阀门的明显部位，其内容必须整齐、正确、并应符合GB／T13306的规定，其材料应用不锈钢、铜合金及铝合金制造生产。

3、只有在阀体上施加所要求的标记不可行时，可将标记施加在铭牌上，然而，表示阀门的流动方向的标注必须标记在阀体上，这一点无论是什么标准的阀门都是一样。

4、用于色标和标记的涂料不得含有任何有害金属或金属盐，比如锌、铅、硫、铜、锡、氯化物等等在热态时候可引起腐蚀的物质，且涂料应能抗盐水，热带环境或类似情况的腐蚀。

⑼ 阀门的颜色代表什么

这个没有什么国标。只是为了用户使用维修时看看的（但一般是用有红色的阀装在热水，蓝色装冷水上）。但现在维修一般都是关总水阀。

⑽ 大型船舶上都用什么样的阀门越详细越好。请高手指教！谢谢

船只用的阀门很多。有防海水腐蚀的黄铜阀门和紫铜阀门，还有船级社证书单位的铸钢，不锈钢，球墨铸铁闸阀，截止阀，蝶阀等，GB/T588-1993船用法兰青铜截止止回阀

GB/T595-1983船用外螺纹青铜截止阀

CB/T3591-1994船用法兰油轮闸阀

GB1951-1984船用低压外螺纹青铜截止阀

GB/T596-1983船用外螺纹青铜截止止回阀

GB/T585-1999船用法兰铸钢截止止回阀

CB/T3197-1995船用法兰铸钢海水截止止回阀

GB1953船用低压外螺纹青铜截止止回阀

GB/T1855船用法兰铸铁单排吸入截止止回阀箱

JIS F7363 5K 船用法兰铸铁闸阀

JIS F7319 10K 船用铸钢法兰直通截止阀

JIS F7305 5K/F7307 10K/F7309 16K 船用铸铁法兰直通截止阀

JIS F7301 5K/F7303 16K 船用青铜法兰直通截止阀

CB/T3198-1994 船用直角泥箱

JIS F7364 10K 船用法兰铸铁闸阀

JIS F7320 10K 船用铸钢法兰直角截止阀

JIS F7306 5K/7308 10K/F7310 16K 船用铸铁法兰直角截止阀

JIS F7302 5K/F7304 16K 船用青铜法兰直角截止阀

CB/T3594-1994 船用空气管头

CB/T497-1994 吸入粗水滤器

CB/T425-1994 低压粗油滤器

CB304-1992 铸铁安全阀

CB/T3037-1994 船用法兰蝶阀

GB/T3036-1994 对夹式中线蝶阀

CB/T3778-1999 测深自闭阀

CB/T601-1992 自闭式放泄阀

CB/T422-1994 液流观察器

GB/T3037-1994 双偏心蝶阀

CB/T3841-1999 舷侧锅炉泄放阀

CB/T3656-1994 船用空气减压阀

CB/T3819-1999 板式止回阀

GB/T3478-1992 法兰吸入止回阀

CB/T3475-1992 船用法兰铸钢、青铜防浪阀

CB/T692-1992 船用呼吸阀

GB1850-1984 船用外螺纹重块式快关阀

GB/T2032-1993 船用法兰消火栓

GB/T598-1980 船用外螺纹青铜填料旋塞

CB/T3477-1992 船用可闭立式防浪阀

CB/T3196-1995 船用法兰铸钢海水截止阀

CB/T465-1995 船用法兰铸铁闸阀

GB/T5744-1993 船用快关阀

GB/T599-1996 船用外螺纹青铜泄放旋塞

GB/T591-1993 船用法兰铸铁截止止回阀

GB/T590- 1993 船用法兰铸铁截止阀

GB/T2030-1980 船用青铜吸入通海阀

GB/T1856-1993 船用法兰铸铁单排排出截止阀箱

GB/T1853-1994 船用法兰铸钢舷侧截止止回阀

GB/T597-1983 船用外螺纹青铜止回阀

GB/T594-1983 船用外螺纹锻钢截止阀

GB/T2499-1993 船用法兰铸铁双排截止阀箱

GB/T2029-1980 船用铸钢吸入通海阀

GB/T1854-1993 船用法兰铸铁单排吸入截止阀箱

CB/T309-1999 船用内螺纹青铜截止阀

GB1241-1983 船用外螺纹锻钢截止止回阀

GB/T593-1993 船用法兰铸铁填料旋塞阀

GB/T592-1993 船用法兰铸铁止回阀

GB/T587-1993 船用法兰青铜截止阀

GB/T584-1999 船用法兰铸钢截止阀

GB/T589-1993 船用法兰青铜止回阀

GB/T586-1999 船用法兰铸钢止回阀