Ⅰ 排气管如何放炮
买卷10000响的鞭炮挂在排气管就能听见炮声了
Ⅱ 排气怎么改装才能有放炮声
MCC汽车俱乐部的VTS应该可以的，1.5以及以上排量的大多数车都可以用VTS排气改出回火的声音。
Ⅲ 如何让直排气管喷火，或者放炮
车主您好，在排气管加喷油点火装置就可以了。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问，祝您生活愉快😃【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅳ 汽车要怎么改才可以让排气有放炮声
蛇精病。不过还是回答你。排气不畅可能造成放炮（比如三元崔化发堵）。燃烧不完全也会造成放炮。点火偶发性丢失也会造成放炮。间歇性供油也会造成。真不知道我是不是也申精病了。居然回答这种问题。
Ⅳ cvt变速箱改了排气怎么才能有放炮声
CVT，指变速比在动力传输过程中是无级可调的，实现传动比的连续改变。动力方面表内现为，换挡连续平容顺，加速强，操作简单方便，同时燃油经济性高。可以说，CVT变速箱结合了手动变速箱的动态性和经济性，也结合了一般自动变速箱的舒适性。
目前国内有27款新车装备了CVT变速箱。主要原因是CVT变速箱因为传动带容易损坏，不能承受较大的载荷；其次，在传递动力时，容易导致车辆能量损失太大；第三，容易导致离合器不稳定。以上这三点，是CVT技术发展的难关，并不是所有厂家都能完美解决。
装备CVT的车型，在换挡模式中有许多分类。比如手/自一体化功能(其中有5挡域控制，7挡域控制)，或S挡(运动模式)功能，满足不同驾驶者的驾驶习惯。
奥迪装备CVT的车普遍集中在大排量上，而其他品牌则集中在低排量车上，这与奥迪采用的Multitironic无级自动变速箱有关。
Ⅵ 摩托车排气管怎么着能让它放炮啊
排气管放炮是因为燃烧不完全的气体在排气管内再次燃烧造成的响声，你自己看着弄，小心不要把车给炸了。建议不要搞这种不安的冒险。
Ⅶ 汽车排气怎样能有啪啪的放炮声
第一式排气管回压的设计，有很多种形式，出来的声音也不一样，第二就是您发动机的排量，汽缸数，气缸排列形式，是自
然吸气，涡轮增压，还是机械增压，相同回压的排气管放在不同的发动机上声音也是不一样的,车的价钱不很重要，关键是要排气内部设计的好，比如法拉利的排气
是有专门的流体力学专家和音效专家设计的，只要设计的好就可以要到你想要的声音
去改装店重刷ECU，再换上运动型中尾排。把排气管全部拆了，换上赛车的排气管就好了，采纳为满意答案。
Ⅷ 排气管放炮是什么原因造成的
消声器放炮和排烟原因 消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出，俗称放炮。消声器放炮会导致发动机工作温度过高，加速性能差和行驶无力。其原因通常有以下几种： 1．混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。 2．浮子室油位过高 浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。 3．点火提前角过小 点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。 4．火花塞断火或火弱 某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。 5．起动时进油过多 多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大 量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。 二、排气管冒黑烟 冒黑烟说明排出的废气中含有过多的炭颗粒，这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的。其原因通常有以下几种： (1)可燃混合气过浓。 (2)混合油中汽油与机油混合比不正确，或使用的机油牌号不对，当机油过多或机油质量差时， 可燃混合气中的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。 (3)采取分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供机油过多。 (4)二冲程发动机曲轴油封损坏，变速箱中的机油窜人曲轴箱，随混合气进入燃烧室，造成混合气中机油过多。 (5)四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断，机油窜人燃烧室。 (6)四冲程发动机加机油过量，大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃烧。针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。 点火提前角过小点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。乙火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。 起动时进油过多 多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这种现象，随着发动机的正常运转会自行消失。
Ⅸ 排气管"放炮"的主要原因有：
声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出，俗称放炮。 消声器放炮会导致发动机工作温度过高，加速性能差和行驶无力。其原因通常有以下几种：
1．混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。
2，浮子室油位过高 浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。
3．点火提前角过小 点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。
4．火花塞断火或火弱 某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。
5．起动时进油过多 多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。
Ⅹ 汽车要怎么改才可以让排气有放炮声，就是收油或加油时有放炮（彭嘭的声音）声音越大越好~不是喷火龙~
汽车放炮肯定是汽车排气消声器弄坏了，去把消声器弄弄就可以了