仪表阀门显示u是什么意思

⑴ 燃气表显示u15一2b5什么意思

黑色字轮一般为5位表示多少立方,红色字轮一般为3位小数点后，比如黑色字轮显示00077，红色字轮显示777，读为77.777立方气，实际使用时，一般都把后面红色不计。
1、从燃气表的外面只能看到小玻璃窗里有个带数码的滚轮，滚轮上也有七位数字，小数点前四位黑色，后三位红色。用气的时候能看到最低位的数字轮慢悠悠地转动。
2、当最低位从0转到9时，它前面的那一位数字轮就转动一下，使读数增加一个数，这就是进位。显然，这也是一种十进位的计数装置，叫“滚轮计数器”。
3、滚轮的外表虽然是光溜溜的只有数字，实际上每一位数字的两侧都有一圈轮（有的是藏在数字轮里边的），相邻的两位旁边还有一个小齿轮和两个数字轮啮合。但是小齿轮的形状特殊，平时是打滑的，只在进位的时候带动比它高的一位一起转。
4、滚轮计数器的优点很多，但它有个大缺点，就是进位的时候要同时带动高位轮时，要克服很大的摩擦阻力。燃气表由于推动力比较大，可以克服这个缺点。
5、燃气收费是按立方米来计算的。风箱里的薄膜每动作一次所排出的气体体积由薄膜的面积和动作行程（也就是动作的幅度）决定。通过设计好这个体积，可以使得滚轮计数器读数的单位正好为立方米，这样用气总量就可由滚轮计数器直接读出了。

⑵ 汽车仪表盘上的图标阀门是什么意思

汽车仪表盘上显示扳手是厂家为了提醒车主定里程按需要进行保养，设置了保养提醒功能，提示车主要进行车辆保养。

也就是说当这个灯长时间点亮的时候，您就应该到4S店进行保养了，不同公司的车型设定的保养时间也不一样，以汽车使用手册为准。当保养结束后，有设置程序，需要把这个保养灯从新归零，如果不归零的话即便是做了保养，指示灯仍旧会点亮。

汽车的保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定好了，所以每隔一定的公里数“小扳手”就会出现，提醒驾驶人及时做保养。通常我们保养汽车的周期是每行驶5000—8000公里，而原厂设定的周期一般比8000公里还要多一些。

(2)仪表阀门显示u是什么意思扩展阅读：

仪表板显示屏上的“SERVICE”标志为保养周期指示标志，当点火开关在ON位置，显示屏上的“SERVICE”标志闪烁，而起动发动机后标志消失，表明该车应进行保养。保养后应进行保养灯归零。

(1)在发动机熄火的情况下，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住。

(2)将点火开关置于ON位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现“SERVICE”标志。

(3)拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示。

(4)将发动机熄火，提醒信息复位。

(5)将点火开关置于ON位置，“SERVICE”标志消失。

⑶ 仪表盘出现u中有个感叹号

是胎压警报灯，先检查一下轮胎压力是否是缺失的。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压监测的方式

1.直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3. 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。

与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

以上内容参考：网络——胎压

⑷ 汽车仪表盘上的图标阀门是什么意思

那是在提醒你要换机油三滤了，做完保养后车子开到一定的公里数需要换机油做保养它就会亮

⑸ 汽车仪表盘有一个叹号和一个U字符号的指示灯是什么灯

是叹号在括中间的吧，如果是，先看手刹松开没有，如果松开还亮，看制动液是否缺少，建议您去检查一下车的刹车片过薄。

⑹ 奔驰s350仪表盘显示ub12.5v是什么意思

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⑺ 电表读数怎么看，电表读数a跟u是什么

电表

电表是一种用于测量电能的仪器，也称为电度表。电表的分类可根据使用用途来分，可分为民用电表和工业用表，或者是电子标准表等等。那么，我们如何给民用电表进行读数，从而得出本月的用电度数呢?

电表的读数方法

民用电表上我们可以看到有5个数字，依次排列就是千、百、十、个，最后一个红色字符则代表小数点。在我们读数的时候我们一般是直接忽略掉最后一个数字，因为如果用四舍五入的办法给电表读数的话，可能会造成所读的用电度数较大或者较小。我们可以从电表上很直观的看出总用电度数，比如说我们从表上获取的数据是3500，那么我们只要将这个数字减去我们上次所获取的数据，就能得出我们在这段时间内的用电度数。在电表上我们通常会看到A、I、U、V等符号，那么这些符号代表了什么意思呢?

电表读数A、I、U、V、W是什么

A：我们通常读为“安”，它是一个电流量大小的单位，单位前数字越大，其电流量就越大。

I：I指的是电流量，比如说I=2A，就是说电流量为2A。

V：我们通常读为“伏”，它是一个电压大小的单位，单位前数字越大，其电压就越大。

U：U指的是电压，比如说U=2V，就是电压为2伏。

W：我们通常读为“瓦”，它是我们用电度数的单位，单位前数字越大，其用电度数就越多。

这些单位都是我们电力的基本单位，电力的单位较多，不过都是比较简单的。

结束语：相信小伙伴们看到这里，已经对电表上的单位符号以及电表的读数有了一定的了解，，其实读数的方法是非常简单的，不过电表的分类有很多种，也有预付费电表，这种电表不是根据用电量的多少再来进行收费的，而是让用户先买电再进行用电，这个表能很直观的显示出我们所剩的可用电度数。好了，小编的介绍就到这里了，祝小伙伴们生活愉快!

⑻ 宝骏510仪表盘左下角显示U型内一个感叹号是什么意思

胎压监测，轮胎气压不足。

1、目测轮胎是否还能继续行驶，如果能就行驶到最近的轮胎修补店处理。

2、轮胎气压已低至不能行驶。如有车载充气泵，可充一点儿气，然后去最近的修理店铺。或更换备用胎，然后去修理。

注意

1、一般来讲胎压在2.2-2.5左右，夏季要稍低一些，满负荷时按上限，否则，按下限。

2、由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用，一般应高于2.5。用时调整到何时的胎压，用后充气至高胎压。

3、凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2左右。

⑼ 汽车仪表盘阀门灯亮着，什么故障，怎么处理

那个其实不是阀门，正确的是“发动机故障提示灯”。此灯亮不一定真的就是发动机有问题，但建议你还是去4S店检查一下或者去比较靠谱的路边修理店。