『壹』 氧气阀门为什么要禁油··
为什么氧气球阀要严格禁油呢？
原因如下：
我们观察到氧气球阀内上面会有“禁油”标容志，这表示在使用和搬用过程中绝对不能接触油类。
在工业上用的氧气阀门,一般都是全铜制造. 要禁油脱脂,是为了防止橡胶老化和静电的起火花的问题,因为氧气很容易爆炸。因为氧气球阀上有油就很有可能与气瓶里的油接触， 油与纯氧在高压下会爆炸，引起气瓶物理性爆炸。 制氧机与氧气瓶是绝对禁止油的。
在对氧气球阀进行操作时也需要注意以下事项：
防油。禁止戴着沾有油渍的手套去接触氧气瓶及其附属设备；运输时，绝对不能和易燃物和油
类放在一起。
『贰』 氧气管道用的阀门，在材质上有什么要求
氧气管路、阀门在使用前都要求严格脱脂的.氧气有强氧化性,易燃物质在纯版氧环境中的燃点比在空权气中低得多.因开关阀门过猛或氧流体遇死角流速过快、或者磕碰、外力磨擦等因素都可能产生静电,至使相对封闭环境中燃烧或爆炸.
『叁』 液态氧气储存罐首次使用应该如何清洗
充灌前应根据所要充装的液体种类,对贮罐内及管路阀门用相同气体进行彻底的吹除清洗,直至气体出口纯度合格为止。比空气轻的(如氮气)气体应由贮罐顶部(如放空阀...
『肆』 氧气管路上的阀门怎样进行脱脂处理
氧气管路、阀门在使用前都要求严格脱脂的。氧气有强氧化性，易燃物内质在纯氧环境容中的燃点比在空气中低得多。因开关阀门过猛或氧流体遇死角流速过快、或者磕碰、外力磨擦等因素都可能产生静电，至使相对封闭环境中燃烧或爆炸。
『伍』 氧气阀门上用什么垫子好
要能隔离空气的，密封性能好的，就可以。
氧气阀门在物理化学实验中，经常要用到氧气、氮气、氢气、氩气等气体。这些气体一般都是贮存在专用的
高压气体钢瓶中。使用时通过减压阀使气体压力降至实验所需范围，再经过其它控制阀门细调，使气体输入使用系统。最常用的减压阀为氧气减压阀，简称氧气表。
『陆』 氧气的阀门用什么油
氧气的阀门禁油。要润滑用石墨。
『柒』 做氧气管道要用什么东西清洗
用一种叫超分子清洗成膜的化学药剂来清洗，比酸洗要好多了，一次性清洗成膜，3天打靶测试就合格，比较安全环保。
『捌』 氧气盘怎么清洗
氧气盘来用久了会因受鱼缸源中光照的影响，使用一段时间后，表面会长藻或者因为水中的杂质导致气孔堵塞、出气不均匀、气泡变大、甚至是不出气的现象，此时可以取出气盘使用氧气盘清洁片清洗，恢复气盘使用效果。
首先先将氧气盘从鱼缸中取出放入洗东西的盆里，在里面倒入适量的清水。然后放入一粒清洁片，等它融化后，将上面的藻类和异物清洗干净。待纳米气盘表面附着物分解干净后，将其放到清水中打气清洗一遍，直到气盘石上无清洁片的气味之后，再放入鱼缸中使用。另外，细化片如有胶圈请务必取下浸泡。
氧气盘使用方法：
氧气盘一头接气管，然后气管接氧气泵。使用之前，请将气泡盘浸泡水中24小时以上，或是用砂纸把气泡盘表面磨平。(大功率气泵也可以把烧结的气盘表面气孔冲开)。 初次使用气泡盘部分地方出气不均匀或是无出气，说明您的气泵气量不够，这也和出气口在水中的深度有关，越深水压越大气泡越小，所需气泵气量也就越大，也就是瓦数越大。请更换更大功率的氧气泵。 长期使用，如污物阻塞，气泡减少时，可以拿出清洗，反复使用。双孔或是多孔气泵建议使用三通合并气孔，增大气量。 建议每2个月清洗一次， 保持良好的溶氧量。
『玖』 氧气管道用什么阀门
氧气管道当然要用氧气阀门了，氧气阀门正常都是奥氏体不锈钢或者铜材质的阀门，加工要求很高，不能有毛刺，锐角等等，还要禁油，阀门出厂前都要脱油脱脂等等特殊要求。
『拾』 氧传感用什么清洗最佳
氧气感的最佳清洗方法：
三氯化铁盐酸溶液，氧传感一般都不清洗的。如果正常，排气管里只有气体，对氧传感没坏处。
氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。
氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。
氧传感器只有在高温时（端部达到300°C以上）其特性才能充分体现，才能输出电压。它在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。
传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。