『壹』 氧气管道施工规范
氧气管道施工规范应当根据GB 50030-2013 《氧气站设计规范》第11.0.19条要求，也就是以下要求：
1 氧气管道、阀门及管件应无裂缝、鳞皮、夹渣等。接触氧气的表面必须彻底去除毛刺、焊瘤、焊渣、粘砂、铁锈和其他可燃物等，保持内壁光滑清洁。管道内、外表面除锈应进行到出现本色为止；
2 管道、阀门、管件、仪表、垫片及与氧气直接接触的其他附件的脱脂应符合现行行业标准《脱脂工程施工及验收规范》HG 20202或施工设计文件的规定。脱脂合格后的氧气管道应封闭管口，并宜充入干燥氮气；
3 碳钢材质的氧气管道的焊接应采用氩弧焊打底。不锈钢管道的焊接应采用氩弧焊；
4 氧气管道焊缝质量应采用射线照相检验。对液氧管道及氧气管道设计压力大于4.0MPa时，应进行100％的射线照相检验，其质量等级不得低于Ⅱ级；氧气管道设计压力1.0MPa～4.0MPa时，可抽样检验。抽检比例固定焊口宜为40％，转动焊口宜为15％，其质量等级不得低于Ⅱ级；氧气管道设计压力小于1.0MPa时，抽检比例不得低于5％，其质量等级不得低于Ⅲ级；
5 氧气管道的试验介质及试验压力应符合表11.0.19的规定；
『贰』 氧气管道为什么明确禁止用闸阀
管路长，分布广，再加上急开或速闭阀门，造成氧气管道和阀门燃烧爆炸的事故时有发生。
『叁』 乙炔和氧气的软管在工作中应防止沾上什么东西
乙炔和氧气软管在工作中应防止沾上油脂或触及金属溶液（具有良好的耐油、耐酸碱性的软管除外）。禁止把乙炔及氧气软管放在高温管道、电线或热体上，不允许把软管和电焊用电线敷设在一起或放在运输通道上。
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氧气乙炔软管的安全事项
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1)软管须具有足以承受气体压力的强度，并应进行压力试验，氧气管和乙炔管不准混用和代用。(氧气软管试验压力为1.96MPa，乙炔软管试验压力为0.49MPa。EYCOM高压软管工作压力都在6MPA，即使混用也不会出现安全事故)。胶管应具有足够的抗压强度和阻燃特性。
2)软管的接头和管子应严防泄漏，连接前应将软管吹净，并确定管中无水后，才允许使用。禁止用氧气吹除乙炔气管的堵塞物。应随时检查和消除焊割炬的漏气和堵塞等缺陷，防止在胶管中形成氧气、乙炔混合气。
3)可燃气体(乙炔)的橡胶软管如在使用中发生脱落、破裂或着火时，应首先将焊枪火焰熄灭，然后停止供气。氧气软管着火时，应先拧松减压器的调整螺杆或将氧气瓶的阀门关闭，停止供气。如果发生回火，倒燃进入氧气胶管，应将此管更新。
4)乙炔和氧气软管在工作中应防止沾上油脂或触及金属溶液（具有良好的耐油、耐酸碱性的软管除外）。禁止把乙炔及氧气软管放在高温管道、电线或热体上，不允许把软管和电焊用电线敷设在一起或放在运输通道上。
5)应注意胶管的保存、使用和运输中的维护，保持清洁和不受损坏。应避免胶管受阳光照射、热体烘烤、雨雪浸淋，防止酸、碱、油类及有机溶剂等与胶管接触。与热源距离应不小于1m，存放温度应为-15～40℃。使用前应吹洗胶管内壁滑石粉和杂物，防止焊炬堵塞。
6)气焊(割)操作中为保证安全，与氧气表高压端相连的气瓶(氧气管道)的阀门应全开，以便在大量氧气输出时，提供充足的气量和稳定的压力。防止在使用时压力突然下降，发生回火并倒燃进入氧气胶管而引起爆炸。
『肆』 氧气管道阀门不能打开怎么办
氧气阀门么？！找到源头切断气源在做处置。找不到如果是这样你千万不要私自乱拆卸，这是极其危险的，如果在单位及时汇报领导，找专业的相关人员来处理，如果不是单位打119找消防队，一定说清楚是氧气阀门！做好隔离，看看有泄漏地方没有，如果有压力表注意观察压力变化。记住不要自己乱动
如果是暖气阀门，找物业，或者找专业的维修人员都可以
『伍』 氧气阀门为什么要禁油··
为什么氧气球阀要严格禁油呢？
原因如下：
我们观察到氧气球阀内上面会有“禁油”标容志，这表示在使用和搬用过程中绝对不能接触油类。
在工业上用的氧气阀门,一般都是全铜制造. 要禁油脱脂,是为了防止橡胶老化和静电的起火花的问题,因为氧气很容易爆炸。因为氧气球阀上有油就很有可能与气瓶里的油接触， 油与纯氧在高压下会爆炸，引起气瓶物理性爆炸。 制氧机与氧气瓶是绝对禁止油的。
在对氧气球阀进行操作时也需要注意以下事项：
防油。禁止戴着沾有油渍的手套去接触氧气瓶及其附属设备；运输时，绝对不能和易燃物和油
类放在一起。
『陆』 为什么氧气阀门不能沾染油脂
一）充装不当引起事故。气瓶的正确充装是保证气瓶安全使用的关键环节，由于充装不当引起爆炸事故时有发生。表现在这方面的最危险的因素是用盛装过可燃气体（如氢气）的气瓶来充装氧气和氧气充装过量。
（二）气瓶的材质、制造质量不符合要求。在充装氧气和使用过程中，也往往发生爆炸事故，这方面主要表现在制作气瓶的材料脆弱、瓶壁厚薄不均匀，瓶体出现夹层等。
（三）气瓶维护、保管不当造成事故。主要在于瓶体严重腐蚀或使用中将气瓶置于烈日下长时间的曝晒，或将气瓶靠近高温热源，这是气瓶爆炸的常见的直接原因。据试验，氧气瓶在盛夏的阳光直接曝晒下，瓶壁温度可达200℃。通常情况下，充装氧气的条件是温度20℃、压力为150大气压。瓶内气压是随着温度的升高而增大的，可通过下式进行计算：P＝150×273＋t／273＋20（式中，P为瓶压，t为瓶温）。
（四）气瓶操作不当也会导致火灾或烧坏气瓶附件等事故。这主要表现在两个方面。一是打开氧气瓶的瓶阀时，因开得太快，使减压器或管道中的压力迅速提高，温度也会大大升高、严重时会使橡胶垫圈等附件烧毁；另一方面，开气速度太快，因气体内含有水珠、铁锈等微粒（气焊与气割用的氧气纯度一般为一、二级，一级纯度的含氧量不低于99．2％，二级纯度的含氧量不低于98．5％），高速流经瓶阀时产生静电火花引起燃烧或爆炸。
（五）气瓶瓶阀没有瓶帽保护、受振动或使用方法不当，造成密封不严、泄漏、甚至瓶阀损坏，致使高压气流冲出引起燃烧爆炸。
（六）瓶阀或其他附件（如阀门杆、减压器）沾有油脂等也常常会引起着火燃烧事故。
二、氧气瓶燃烧爆炸的危害性
因上述种种原因引起氧气瓶燃烧爆炸，其破坏力是相当大的。如上所述，氧气瓶是高压容器，瓶内要灌装压力为150大气压的氧气，同时，还要承受搬运时的振动，滚动和碰撞冲击等外界的作用力。瓶装氧是强烈氧化剂，一旦出现燃烧爆炸事故，其破坏力相当大。如某单位用拖车运装氧气瓶在卸车时，将一个气瓶撞击到另一个气瓶上，引起两个气瓶同时爆炸。气瓶碎片飞出（最远的200米），库房的墙被打穿，最大的洞约1000×800毫米，造成了伤人事故。
爆炸，广义的说是指一种极其迅速的、物理的或化学的能量释放过程。压力容器破裂时，器内高压气体解除了外壳的约束，迅速膨胀并以很高的速度释放出能量。一方面，容器破裂的碎片以较高的速度向四周飞散，造成人身伤亡或撞坏周围的设备；另一方面，它的更大一部分对周围的空气做功，产生冲击波，除直接造成人身伤亡外，还可能摧毁厂房等建筑物，产生更大的破坏作用。
氧气瓶爆炸时，高速飞出的碎片若击中人体则会造成伤亡。当碎片的动能在2．6kgf·m以上时，可致人体外伤；动能达6．0kgf·m以上时，可致人体骨部轻伤；超过20kgf·m时，可造成人体骨部重伤甚至死亡。碎片所产生的动能（E）与气瓶爆碎时碎片的质量（m）及飞出的速度（V）的平方成正比例，可通过下式计算：E＝1／2mv＾2＝1／2×（w／g）×v＾2（式中，w为碎片的重量，g为重力加速度，取9．8米／秒）。
另外，气瓶爆炸时，若碎片击落在盛装化学危险物品的容器上，就有可能引起危险物品的泄漏，甚至产生爆炸、燃烧、毒害事故，造成更为严重的损害。
三、预防氧气瓶燃烧爆炸应采取的措施
1．充气前应对气瓶进行严格的检查，并采取严密措施，防止超量充装。同时，还要化验鉴别瓶内气体成分，不能随意充装。凡气瓶上的安全装置不齐全、不好用，没有原始重量标记或标注不清难以确认的气瓶，均不允许充装氧气。
2．气瓶充装氧气时，气流速度不能过快，否则将造成气瓶过热、压力剧增，造成危险。
3．在搬运气瓶时，应注意避免气瓶受到剧烈振动和冲击。装在车上的气瓶要妥善地加以固定，防止气瓶跳动或滚动；气瓶必须戴有瓶帽和防震圈；装卸气瓶应做到轻装轻卸，不得采用抛装，滑放或滚动的装卸方法。
4．防止氧气瓶受热或着火、气瓶运输时不得长时间在烈日下曝晒，夏季用车辆运输或在室外使用气瓶时，要有遮阳设施，避免阳光曝晒。运输气瓶时要严禁烟火，气瓶库房和气瓶在使用时，都应远离高温、明火和可燃易爆物质等，一般相距在10米以上。
5．使用氧气瓶时，首先要对气瓶进行外观检查，其重点是看瓶阀、接管螺纹、减压器等是否有缺陷。如发现有漏气、滑扣、表针不灵或爬高现象时，应禁止使用，并及时报请维修，不准随意处理，严禁带压拧紧阀杆，调整垫料。检查漏气时应用肥皂水，不准使用明火。
6．正确操作，合理使用。开阀时要慢慢开启，防止加压过速产生高温，开阀时不能用钢搬手敲击气瓶，以防产生火花。氧气瓶的瓶阀及其附件禁止沾染油脂，焊工不得用沾有油脂的工具、手套或油污工作服去接触氧气瓶阀、减压器等。气瓶使用到最后时应留有适量余气，以防混入其它气体或杂质，造成事故。
7．氧气瓶与电焊在同一地点使用时，瓶底应垫绝缘物质，防止气瓶带电，与气瓶接触的管道等金属设备要有良好的接地装置，以防产生静电而造成燃烧或爆炸事故。
8．氧气瓶着火时，应迅速关闭阀门，停止供氧，如临近建筑物或可燃物质失火，应迅速将氧气瓶搬移到安全地点，防止气瓶因受火场高热而引起爆炸。
『柒』 氧气管道上为什么禁止用闸阀
感谢楼上的解答！我只想告诉楼主由于闸阀的构造特点决定了不能用闸阀！即使采用其他材质的闸阀我建议还是不要使用，在高压氧气环境下，压力的急剧变化不锈钢管道都能烧掉！台塑曾经发生过这个案例
『捌』 氧气瓶为什么严禁沾染油脂物质--要扼要的 100字作用
油脂，特别是含有不饱和脂肪酸的油脂，很容易气化放热。油纱头、油布所以内能自燃就是由于在空气中容发生氧化作用，聚热不散，当达到自燃点时而引起自燃。而油脂在空气中气化速度较慢，产生的热量很快散发，一般不易聚热自燃。由于纯氧有极强的氧化性，它能促使可燃物的猛烈燃烧。油脂类物质遇到了纯氧，其气化速度大大加快，同时放出大量热量。温度迅速上升，很快就会引起燃烧。如果氧气瓶口沾上油脂，当氧气急速喷出时，油脂迅速发生氧化反应，而且高压气流与瓶口摩擦产生的热量又进一步加速氧化反应的进行，沾染在氧气瓶或减压阀上的油脂就会引起燃烧甚至爆炸，这就是氧气瓶特别是瓶嘴及与氧气接触的附件严禁接触沾染油脂的原因。
『玖』 为啥不锈钢材质的阀门要禁铜和禁油,求解!!!
没有规定要复求“不锈钢材质的阀门制要禁铜和禁油”。
不锈钢本身不生锈，没必要再加上铜质配件，不生锈也就没必要加润滑油，法兰螺丝丝杠加一些倒是可以。不锈钢阀门用在氧气管道上与其它阀门要求一样要求禁油。
为什么氧气球阀要严格禁油呢？
我们观察到氧气球阀上面会有“禁油”标志，这表示在使用和搬用过程中绝对不能接触油类。
在工业上用的氧气阀门,一般都是全铜制造. 要禁油脱脂,是为了防止橡胶老化和静电的起火花的问题,因为氧气很容易爆炸。因为氧气球阀上有油就很有可能与气瓶里的油接触， 油与纯氧在高压下会爆炸，引起气瓶物理性爆炸。 制氧机与氧气瓶是绝对禁止油的。
在对氧气球阀进行操作时也需要注意以下事项：
防油。禁止戴着沾有油渍的手套去接触氧气瓶及其附属设备；运输时，绝对不能和易燃物和油类放在一起。