⑴ 改过排气后 有共振怎么办
最好找改装的店家解决，可能没有固定好或没有安装减震垫片。
⑵ 宝马525改了阀门排气出现共振怎么解决
您好， 去4S店查下哦。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
⑶ 改装了排气，出现共振，怎么办
您好，不知道您该的是什么牌子的排气，中尾短，还是全段，一般像天蝎，NEUSPEED都会共振。管径变大，消音包邮的没有。希望采纳
⑷ 汽车改装排气共振问题
一般分三种情况
第一低频共振，在怠速和2000转以下会有共振。这个原因主要是排气回压鼓设计和发动机转速匹配不合理造成。或者是头段柔性连接点出问题。
第二高频共振，在2000转以上或者3500转以上，转速越高，共振越大。这个一般是由于汽车隔音或者是减震吊耳过硬产生的问题又或者是排气管用料太薄和排气管径内部粗糙的问题产生。
第三硬连接共振，这种共振不论在什么转速下存在。一般是安装不合理除了吊耳以外还有其他地方存在硬性连接固定点。经常会在一些改装型号不匹配的排气管上作业造成的。
⑸ 有哪位网友思域排气共振怎么解决的，可以分享下吗实在忍受不了
排期共振的情况分为两种：一种是声音上的共振，也叫共鸣。还有一种是振动上的共振。第二种共振，主要是由发动机运转产生的震动，通常在三元催化器之后的排气中段之前安装纹波管来降低传递到中尾段的振动，这种纹波管就相当于一个弹簧减震系统，经过合理的设计的纹波管可以衰减大部分沿着排气管传播的振动，但是依然会有部分剩余的振动继续传播。
解决排气管共振，可以将消声器改成一级回压，同时在消声器里面放钢丝球。这样消声器的震动频率就会由每排一次气震动三次，变成震动一次，而且钢丝球可以吸收一部分废气的能量，钢丝球的震动不会传递给消声器外壳。
汽车排气管共振解决方法还有，更换排气管吊胶，使用高强度的吊胶即可解决排气管共振的问题。排气共振是引擎在运转过程中，源源不断排出废气，排气声浪产生的原因是废气撞击管壁所产生。在此过程中，特别是中低转速时，排气管路形成较大的压力。
当进气、压缩、做功、排气一个工作循环完成时，第一波废气产生负压，对下一波排气来说，这个负压相当于吸力，它能帮助下一波排出的废气更快地排出车外，如此循环可以提高排气效率。假设第一波排气压力为87分贝，第二波排气为90分贝，这就说明两股废气在管壁内形成乱流，削弱了排气效率，此时车内共振也非常明显。
⑹ 排气管共振
最简单的方法就是弄两根铁丝绑一下，千万别用螺丝紧，很容易滑扣！
⑺ 怎么解决排气管低频共振问题
汽车低频噪音原因：
1、发动机汽车噪音问题：车辆发动机是汽车噪音的一个来源，它的机械噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生汽车噪音传递到车厢内)。
2、路噪汽车噪音问题：路噪是车辆在高速行驶时候风切入形成汽车噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生出来的路噪噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生汽车噪音传递车厢内)。
3、胎噪汽车噪音问题：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况和胎纹来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生汽车噪音传递到车厢内)。
4、风噪汽车噪音问题：风噪是指车辆在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力通过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪噪音越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钣金产生的汽车噪音传递车厢内)。
5、共鸣噪和其他汽车噪音问题：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。
解决汽车低频噪音最佳方案：
一：隔音减震胶：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。
二：消音隔热棉：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效隔音棉进行消音降噪处理。
三：隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音