汽车发动机节气阀门

『壹』 求汽车发动机节流阀体（节气门体）及总成的加工工艺

节气门的叫法是俗称，近几年被确认为书面称呼。节流阀体则是延续的正规称呼。但由于太专业化，而往往不容易被大众理解。从结构上说，节流阀体应该包括节流阀门（气门）、支撑结构、传动结构、控制结构（节气门拉线盘以及控制传感器）。而现代称为节气门总成，或者节气门单元或节气门控制单元。包括支撑结构、气门（截流阀门）、传动杆、拉线盘（电子节气门这里是侍服电机）、节气门控制传感器、怠速电机等。可见这两种称呼说的是一个东西，只是近代称呼更多的使用节气门。但是如果是专业学习汽车的，有可能更偏重于使用节流阀地称呼。

『贰』 汽车节气阀和节气门是一回事吗求助

节气门与节抄气阀都是所指是同一个东西。
节气门（throttle valve）是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。
节气阀：控制发动机进气量的阀门，一般在进气总管上老款的，结合在化油器里面。
节气门就是控制发动机进气量的东西，现在的发动机都是和节气门一体的了，以前有旁通气阀，但也都在节气门附近。

『叁』 汽油泵节气阀有声音

节气门与节气阀都是所指是同一个东西。
节气门（throttle valve）是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。
节气阀：控制发动机进气量的阀门，一般在进气总管上老款的，结合在化油器里面。
节气门就是控制发动机进气量的东西，现在的发动机都是和节气门一体的了，以前有旁通气阀，但也都在节气门附近。

『肆』 什么是节气阀

控制发动机进气量的阀门．

一般在进气总管上

老款的结合在化油器里面

『伍』 丰田小气车节气阀多少钱一个

丰田佳美CAMRY2.0L3S-FE型轿车发动机使用滑动开关式节气门位置传感器(TPS)。根据所使用变速器类型的不同，分为4引脚(自动变速器A/T)TPS和3引脚(手动变速器M/T)TPS。在丰田车系中，除点火正时(凸轮、曲轴位置传感器)可调整外，还有TPS可以调整，且此调整准确与否，将关系到汽车的性能与稳定。下面对4引脚TPS(图 1)和3引脚TPS(图 2)进行介绍。 4引脚TPS各引脚:VC为ECU输出的5V参考电压;VTA为节气门开度输出电压信号，它与发动机负荷状态信号分送至ECU与自动变速器电子控制器;IDL为怠速开关触点信号，分送至ECU与自动变速器电子控制器;E1为搭铁端。
3引脚TPS各引脚:PSW为全负荷接点，提供全负荷信号至ECU;IDL为怠速开关触点信号:E1为搭铁端。
TPS根据节气门的开度，改变传感器内触点位置与可变电阻的阻值，进而改变工作电压，反馈回ECU，作为基极喷油脉冲宽度增加或减少的信号。
TPS在汽车高速行驶或重负荷时，由VTA(或PSW)输出3.5V(或0.01V)电压至ECU，从而增加额外喷油量。汽车高速制动或放松油门时，输出0.6V(或5V)电压至ECU，以减少喷油量，降低油耗口当转速降至1200r/min时，才恢复正常负荷时的喷油量。
TPS基本调整方法:先清洁节气门体内的油污与积炭，并确定节气门在关闭(全关)位置后，取0.5mm厚薄规置于节气门调整螺栓与节气门摇臂之间，旋松锁紧螺母，用万用表的电阻档(R×1档)测量IDL与E1，旋转调整螺栓，当万用表显示为接通时，锁紧调整螺栓。调整前，须检查故障自诊断系统，无故障代码输出方可进行。

『陆』 汽车节气阀多久清洗一次

通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这只是给大家作为一个参考值内，具体的清洗周期还得容依据个人的用车用车的空气环境、使用机油的种类、更换空滤的间隔和开车习惯。

没有怠速不稳、发动机抖动、油耗显著大幅增加、加速无力等现象，最好是清洗一下。

例如，你多数在沙尘比较大的路段开车，那节气门肯定就比较容易脏，可能没到二万公里的时候就得清洗一次了。

『柒』 汽车发动机节气门几种类型

汽车的节气门有两种，一种是拉线式的另一种是电子式的。

最简单的方法就是直接观察，拉线式节气门油门踏板上都有一根拉线，节气门本身也能看到拉线。而电子节气门油门踏板上是一个电位计，节气门体上也看不到拉线。另外如果你分别开过拉线式节气门和电子节气门的车的话也能从脚感和驾驶感受上体会到不同。

拉线式节气门油门踏板末端连着一根钢索，通向节气门，踩油门的动作直接通过钢索控制节气门，就像手刹的拉线一样。油门踏板结构相对简单，纯机械结构，没有插头和电线。

而电子节气门适配的是电子油门踏板，油门踏板是一个电位计，上面连着很多根电线。踩油门的动作全部转换成电信号输给ECU。

『捌』 汽车节气阀多久清理一次

汽车节气阀一般一年清洗一次即可。
根据车的行驶公里，车型不一样，汽车节气阀的清洗时间也不一样。
保养时建议问问4S店，也可以拨打4S售后电话询问。清洗费用也就几十元。

『玖』 汽车发动机节流阀的作用

汽油机节气门又称节流阀，作用是控制进气流量，其实跟油门是一个意思，你踩油门时回节气阀就打答开，踩得越深，开度越大，进气量越多，电控单元根据进气量计算所需的喷油量，以保证发动机有足够动力输出。还有不明白的可以jia我wei芯，昵称一样。

『拾』 清洗发动机或者节气阀这些有必要吗

如果是在城市里抄使用，经常是短袭途行驶的汽车最好是每5000公里清洗一次供油系统，办法之一是拉高速，靠加大发动机内部压力和过油量冲刷积炭或结胶体（包括喷油嘴、节气阀、气缸内等），办法之二是到较大超市或有信誉的汽车用品店选择3M牌四效合一汽车专用清洗剂按说明使用。在4S店清洗太贵。上一次是13000公里保养的，下一次应该是18000公里。换机油和机滤即可。如果到了20000公里，应该换空气滤芯和空调滤芯；每10000公里对换一下车轮；每两年换一次防冷液。如果车子出现跑偏现象，应该做四轮定位；如果车子在某速度段上出现抖动，应该做车轮的动平衡。建议你再详细看一下说明书。