1. 什么是阀门井，砌筑时有什么注意事项
对于地下管道需要安装阀门时，在阀门的位置需要构筑一个可容纳人下去操作阀内门的空间，一般就叫作阀门井容。对阀门井的构筑要求是至少可以容得下两个人下去，有可以实用工具的空间（这是方便操作和检修阀门）。在阀门井的底部需要有一个边长为500mm的小井，这是用于放置潜水泵。因为阀门井的盖子并不是密封的，地面的雨水或其他的水会灌入阀门井，在需要操作或检修时，在小井中放置潜水泵可以抽取阀门井中的积水，保证阀门井的底部没有积水。阀门井的构造可以是圆形，也可以是方形，但阀门井盖必须是圆形，这样井盖就不会掉下去。如果阀门井比较深的话，还必须配置竖形爬梯。
2. 国家对城市燃气管道地下敷设深度有什么规范要求
地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:
1. 埋设在机动车道下时，不得小于0.9m;
2. 埋设在非机动车车道(含人行道)下时，不得小于0.6m;
3. 埋设在机动车不可能到达的地方时，不得小于0.3m;
4. 埋设在水田下时，不得小于0.8m。
注:当不能满足上述规定时，应采取有效的安全防护措施。
5. 输送湿燃气的燃气管道，应埋设在土壤冰冻线以下。
燃气管道坡向凝水缸的坡度不宜小于0.003。
6. 地下燃气管道的基础宜为原土层。凡可能引起管道不均匀沉降的地段，其基础应进行处理。
7. 地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取有效的安全防护措施。
8. 地下燃气管道从排水管(沟)、热力管沟、隧道及其他各种用途沟槽内穿过时，应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于表6.3.3-1中燃气管道与该构筑物的水平净距。套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。
9. 燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求:
1 穿越铁路或高速公路的燃气管道，应加套管。
注:当燃气管道采用定向钻穿越并取得铁路或高速公路部门同意时，可不加套管。
2 穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求:
1) 套管埋设的深度:铁路轨底至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求;
2)套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;
3)套管内径应比燃气管道外径大100mm以上;
4)套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管;
5)套管端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.0m。
3 燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时宜敷设在套管或管沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或管沟，应符合下列要求:
1)套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或管沟两端应密封，在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管;
2)套管或管沟端部距电车道边轨不应小于2.Om;距道路边缘不应小于1.Om。
3. 天然气400阀门应该用多大的阀门井，具体尺寸是多少
室外给水工程中多大的阀门用多大的阀门井，、250、200、150、100、80、65、50、40的阀门设计规范：05S502：室外给水管道附属构筑物 阀门井是地下管线及地下管道（如自来水、油、天然气管道等）的阀门为了在需要进行开启和关闭部分管网操作或者检修作业时方便，就设置类似小房间的一个坑（或井），将阀门等安装布置在这个坑里，便于定期检查、清洁和疏通管道，防止管道堵塞的枢纽。这个坑就叫阀门井。有阀门井必定有阀门，但有阀门不一定有阀门井。阀门井因为是管道的枢纽，所以其自身有以下几个要求： 1：阀门井本身不能渗水，必须保证其密封性； 2：给水管道在使用过程中，管道会受到来自不同方面的压力，从而会产生不同程度的抖动或沉降，即要求给水管道与阀门井的连接方式要可靠，能够适应一定程度的抖动和沉降，而不会使水渗进井室；在埋地很深的阀门井管道稍大时一般都采用铸铁阀门（如截止阀，蝶阀等）铸铁阀门长期在水里浸泡，会影响其使用寿命或引起断裂，因此对密封性的要求更高； 3：阀门井井筒与井体、井盖的连接方式要可靠，不能因为大雨或积水就渗水进入井室里。 4：阀门井是埋设于地下的，要承受来自各个方向的不同压力，和不同化学物质的腐蚀和侵害，及要求其承压能力和耐酸碱腐蚀性要好。
4. 阀门井的设计规范
设计规范：05S502：室外给水管道附属构筑物
阀门井是地下管线及地下管道回（如自来水答、油、天然气管道等）的阀门为了在需要进行开启和关闭部分管网操作或者检修作业时方便，就设置类似小房间的一个坑（或井），将阀门等安装布置在这个坑里，便于定期检查、清洁和疏通管道，防止管道堵塞的枢纽。这个坑就叫阀门井。有阀门井必定有阀门，但有阀门不一定有阀门井。
阀门井因为是管道的枢纽，所以其自身有以下几个要求：
1：阀门井本身不能渗水，必须保证其密封性；
2：给水管道在使用过程中，管道会受到来自不同方面的压力，从而会产生不同程度的抖动或沉降，即要求给水管道与阀门井的连接方式要可靠，能够适应一定程度的抖动和沉降，而不会使水渗进井室；在埋地很深的阀门井管道稍大时一般都采用铸铁阀门（如截止阀，蝶阀等）铸铁阀门长期在水里浸泡，会影响其使用寿命或引起断裂，因此对密封性的要求更高；
3：阀门井井筒与井体、井盖的连接方式要可靠，不能因为大雨或积水就渗水进入井室里。
4：阀门井是埋设于地下的，要承受来自各个方向的不同压力，和不同化学物质的腐蚀和侵害，及要求其承压能力和耐酸碱腐蚀性要好。
5. 燃气管道安装阀门井的砌筑规范是如何规定的
1 砌筑前的准备
1.1沟槽支撑
设置支撑是防止土壁坍塌的一种临时性安全措施，施工中采用木板和木桩围成挡土结构：一方面减少土方量，缩小施工面积另一方面板桩下端低于槽底，使地下水渗入沟槽途径加长，具有阻水作用。
沟槽支撑应留有足够空间。以1480x1480mm的阀门井为例。沟槽支撑以3000x3000mm为宜。既有利于采取降水措施，又方便井外灰面的批抹。
1.2施工排水
因为阀门井土方量小，采用集水井降水的方法，沟槽开挖到接近地下水时，修建集水井并安装水泵，连续抽水，直到阀门井砌筑完毕集水井设在水流的上游，离沟槽应大于500mm，以防底下水对槽底的冲刷，宽度为0.6~0.8m，井壁用竹笼、木板加固；然后继续开挖沟槽，到地下水时，首先在沟槽中线处挖排水沟，使水流向集水井当挖深接近槽底时。将排水沟设在沟槽两侧，保持排水沟沟底低于槽底0.3~0.5m。
2、 底层夯实
利用集水井连续抽水，降低地下水位以增加土的自重力。
对于软弱土质采取挖土垫层法--将软弱土挖去，回填强度较高的沙土、素土、灰土等；再用夯实机进行夯实，夯实后槽底表层土的干容重一般不小于1.6T×T103Kg／m3。实际操作中，土的干容量不易测出，可采用如下简易方法确定——钢钎插入法：用直径为12~16mm的钢钎插入槽底土层中，若插入深度仅为100~200mm，则说明槽底层良好，达到要求。
3、墙体的砌筑
混凝土基础模板接缝不漏浆，并能保证基础的形状、尺寸；浇注混凝土时，基坑内不应有积水，混凝土一次浇往，在混凝土初凝之前进行浇注捣实；砌筑井壁砖时，要求砌筑横平竖直，砂浆饱满，上下错缝，内外搭接，接搓牢固，砌体尺寸、位置满足要求。
4、 水泥砂浆防水层
阀门井底板和井壁是防水的关键，建议采用五层水泥砂浆抹面法，其原理是：利用不同配比水泥砂浆和水泥浆，相互交替抹压均匀密实，由于层数多，层与层之间的渗漏毛细通路被堵塞，因此具有较高的抗渗能力，可构成多层的整体防水层，材料要求用不低于31.88MPa硅酸盐水泥、粗砂及中砂，密实级配含泥量≤2％。体积混合比1：2.5。具体做法：基层要求无松散颗粒，冲净并阴干；第一、三层做法。纯水泥浆2mm厚，用铁抹子往返用力抹压5~6遍，抹后用扫帚横行刷毛，稍凝(严防干燥)后做以后工序；第二、四层做法，抹1：2.5水泥砂浆4~5mm厚，横行刷毛，待终凝后做以后工序。第五层为纯水泥浆2mm厚，压光养护。五层做法要求连续，不宜间断。
5、 止水环
在燃气穿墙套管外壁加焊8x80mm以上的翼环，要求与套管采用双面连续焊，如图3。
从构造上来说，止水环即能增加套管与墙体的锚固，又可延长水的渗透迁移路线，从而有效的起到阻水止水作用。
6、施工缝的处理
燃气阀门井的砌筑因为工艺因素，施工时间长，有时会间断，间断砌筑之处形成施工缝。施工缝是防水最弱之处。
接缝前要求对接缝处清除浮浆、杂物，扫刷干净，用水冲洗。接缝形式建议采用图4示高低缝接口。同时保证低缝高于常期地下水位不小于250mm。
6. 燃气阀门井砌筑施工，可不可以干码再抹灰。
燃气阀门井砌筑施工，不可以干码再抹灰。因为干码砖与砖之间根本没有粘接性，靠外层抹灰只能临时保持阀门井的形状。只要稍有挤压就会坍塌变形。因此必须水泥砂浆砌筑阀门井
7. 砌筑阀门井的注意事项是啥，有无标准图集
GB50016-2006室外排水规范 GB50014-2006室外给水规范
8. 国家对城市燃气管道地下敷设深度有什么规范要求
地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：
1 埋设在机动车道下时，不得小于0．9m；
2 埋设在非机动车车道(含人行道)下时，不得小于0．6m；
3 埋设在机动车不可能到达的地方时，不得小于0．3m；
4 埋设在水田下时，不得小于0．8m。
注：当不能满足上述规定时，应采取有效的安全防护措施。
5 输送湿燃气的燃气管道，应埋设在土壤冰冻线以下。
燃气管道坡向凝水缸的坡度不宜小于0．003。
6 地下燃气管道的基础宜为原土层。凡可能引起管道不均匀沉降的地段，其基础应进行处理。
7 地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取有效的安全防护措施。
8 地下燃气管道从排水管(沟)、热力管沟、隧道及其他各种用途沟槽内穿过时，应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于表6．3．3-1中燃气管道与该构筑物的水平净距。套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。
9 燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求：
1 穿越铁路或高速公路的燃气管道，应加套管。
注：当燃气管道采用定向钻穿越并取得铁路或高速公路部门同意时，可不加套管。
2 穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
1) 套管埋设的深度：铁路轨底至套管顶不应小于1．20m，并应符合铁路管理部门的要求；
2)套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；
3)套管内径应比燃气管道外径大100mm以上；
4)套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；
5)套管端部距路堤坡脚外的距离不应小于2．0m。
3 燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时宜敷设在套管或管沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或管沟，应符合下列要求：
1)套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或管沟两端应密封，在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管；
2)套管或管沟端部距电车道边轨不应小于2．Om；距道路边缘不应小于1．Om。