进气阀门系统清洗

⑴ 保驰捷GDI进气阀除碳净产品，有人的车使用过吗和打吊瓶清洗积碳有什么不一样

【保驰捷GDI进气阀除碳净】？可以的，免拆除碳，效果非常好。是广东月福针对缸内直喷（GDI）发动机进气阀积碳而研制的，搭配智控除碳机使用，免拆清洗，智能除碳，操作简单。
只要是燃油车就会有积碳，积碳无法避免，只不过GDI缸内直喷发动机进气阀部位会更严重而已。
主要原因有四个：1）汽油本身含有易形成胶质积碳的成分；2）同时GDI发动机的喷油嘴伸入气缸，进气阀背部没有汽油流过，缺少了汽油的冷却与冲刷作用（自清洁能力）；3）曲轴箱通风装置将夹杂机油蒸汽的混合废气重新导入进气道；4）EGR系统（废气再循环）加重积碳。
和普通打吊瓶清洗积碳的不同之处在于：使用【保驰捷GDI进气阀除碳净】搭配【智控除碳机】清洗时，不需要拆卸发动机，免拆无损伤，同时效果优秀。

⑵ 发动机进气多久清洗

1.建议每10000公里清洗一次，或根据车况及燃油品质而定，与专用清洗设备配合使用。
2.为保持回最佳效果，请搭配燃油答喷射系统快速清洗剂一起使用。
清洗步骤：
·.检查车辆有无故障，若有故障请先排除后再进行清洗工作
·.将发动机热车到工作温度80～100℃后熄火
·.松开进气软管固定环，然后将进气软管从节气门体拉开，将进气软管与进气歧管分离
·. 将S型尾管喷头安装在节气门之前的顶端
·.将进气软管装回节气门体并将S型尾管固定在其中
·.将S喷头与吊瓶连接好。注意：请用手拧紧即可
·.设备挂在发动机盖下方并接上压缩空气，将压力调至3个压力
·.启动发动机同时将清洗液反复喷入发动机的节气阀，待清洗液用光后再运行5分钟关闭发动机，整个清洗过程时间为20分钟。

⑶ 请问汽车燃油系统清洗有什么项目，具体的作用

定期清洗汽车燃油系统好处大燃油系统积碳、沉积物形成的原因： 首先是燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映，形成胶质和树脂状的粘稠物，这些粘稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。 燃油系统不清洗会对你的爱车造成许多危害：
首先，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。其次，积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
因此，定期进行燃油系统保养很重要。燃油系统保养方法有：（1）定期加入高品质燃油系统清洁剂（20000公里使用一次）。它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。它还可以分解燃油中的水分，提高燃油标号，降低有害物质排放。尤其在加入劣质燃油后应随时使用。（2）定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂和专用设备清洗喷油嘴（20000公里清洗一次）。可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。使油气混合比更精确。恢复动力、节省燃油、降低尾气排放，对喷油嘴、氧传感器和三元催化器无伤害。（3）定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统（20000公里清洗一次）。
我们还可以使用专用清洗设备清洗，不仅能清除节气门和进气歧管中的胶质和沉积物，而且还能够清除进气门、燃烧室和三元催化器的积碳。恢复正常压缩比，清除怠速不稳、爆震、缺火等故障，使油气混合比更精确，节省燃油、降低尾气排放，消除发动机无力，加速不良，提高汽车动力和驾驶性能保护燃油系统各部件，防止生锈和腐蚀。

⑷ 公里清洗进气系统有必要吗

有必要。

进气系统清洗有必要，2万公里清洗一次。进气系统积碳的产生会对发动机造成如下现象：造成燃烧室壁，进气门，喷油嘴的不正常工作，后期车辆还会出现怠速不稳，抖动，爆震，发动机寿命降低。所以对进气系统的清洗尤为重要。

定期清洗气门的五大作用如下：

1、能有效清洁和清除喷嘴内的胶体和积碳，保持燃油系统的清洁。

2、能清洁废气循环系统，减少废气排放，节约燃料，从而有效保护氧传感器和三元催化转换装置。

3、有助于防止胶体、碳引起的爆炸、空转不稳、加速不良等症状。

4、能消除阀座积碳，润滑阀门和阀门导管，改善密封，恢复气缸压力，提高功率。

5、可清净燃烧室的积碳，润滑气缸上部，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。

⑸ 燃油系统如何清洗才会干净

燃油系统就好比人的血管，承担着输送油气、排出废气的使命，燃油系统工作的正常与否，直接影响发动机是否能够正常运转，同时对用车油耗也起着决定性的作用。

1.燃油系统积碳形成的原因

燃油本身内含杂质，容易氧化形成积碳，而交通拥堵，车辆经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。
当车辆使用一段时间以后，包括喷油嘴、活塞、进气阀、燃烧室等都会不同程度的有积碳囤积，影响进气量、喷油量包括喷油的雾化性能等。
2.燃油系统不清洗的危害

首先，积碳会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响燃油喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。
其次，积碳会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。
在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
3.燃油系统保养方法

燃油系统分为油箱、油路、喷油嘴，在系统中有汽油泵，汽油滤清器等零件，燃油通过油泵、燃油滤清器、喷油嘴进入燃烧室燃烧，产生源动力,燃油系统的保养要从以下三个方面进行。
1、定期加入高品质燃油系统清洁剂
它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。它还可以分解燃油中的水分，提高燃油标号，降低有害物质排放。尤其在加入劣质燃油后应随时使用。
2、定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂和专用设备清洗喷油嘴
可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。使油气混合比更精确。恢复动力、节省燃油、降低尾气排放，对喷油嘴、氧传感器和三元催化器无伤害。
3、定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统
可使用专用清洗设备清洗，能清除节气门和进气歧管中的胶质和沉积物，清除进气门、燃烧室和三元催化器的积碳。恢复正常压缩比，清除怠速不稳、爆震、缺火等故障，使油气混合比更精确，节省燃油、降低尾气排放，消除发动机无力，加速不良，提高汽车动力和驾驶性能保护燃油系统各部件，防止生锈和腐蚀。

⑹ 进气道，喷油嘴多久清洗一次

喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次就可以，具体要看车辆使用地区的汽油品质。

喷油嘴的方法有2种：一种是免拆清洗，还有一种就是拆装清洗。

清洗发动机喷油嘴是很有必要清洗，发动机喷油嘴脏了会导致车辆的油耗增加，动力不足，怠速抖动等一系列的故障出现，个人觉得影响最大的一点就是油耗增加，毕竟现在的油价这么贵，还是有点心疼的。建议定期清洗喷油嘴是很有必要，还有就是去大型的加油站加油。因为汽油品质不好导致喷油嘴积碳或损坏就有点得不偿失了。

⑺ 进气道和喷油嘴有必要清洗吗

洗洗更健康!清洗的目的是清除积碳。节气门洗干净了可恢复各传感器的精度，避免节气门卡滞，解决怠速不稳等问题。喷油嘴洗干净了可保持喷油嘴的正常工作及平均各喷油嘴的喷油量，避免出现汽油喷多喷少的情况，例如四杠车有四只喷油嘴，其中一只喷油不畅，也就是喷油量减少，那么电脑会调整其余三只多喷油，那么就造成油耗增加，动力减少，当然这只不过是其中的一种情况而已。

⑻ 怎样清理汽车进气门

方法：
购买一罐喷雾式的进气门清洁剂，将冷车起动控制器的插管卸下，把进气门清洁剂充分喷入后，装回软管锁紧。接着卸下进气系统上俗称“肥肠”的粗管，便会在管子的进气侧找到一片金属滤网。卸下滤网，用进气门清洁剂彻底喷洒，将会看到网上的陈年积炭逐渐地溶解，金属网也变得干净如新。接下来一边用手按压加速控制连杆，一边将进气门清洁剂喷到进气阀门内。最后，重新装回所有的组件，半踩油门起动发动机。
这时，发动机起动会比较困难，但不至于完全无法起动。发动机起动后，空踩几下油门，等怠速稳定以后，如果可能最好找一段可以高速行车的路段，让汽车飞驰一下。汽车的冷车抖动、加速无力现象就会不复存在。如果可能，最后用高压气枪(可用车胎的电打气设备代替)将刚才处理过的部分打开，充分吹干，发电机怠速运转和冷车起动将会更为宁静。
经过上述的一番清洗，汽车的怠速会有一定程度的提高，这是正常现象，不必担心。定期进行进气门清洗，不但可以解决加速无力、冷车抖动的问题，还能起到节油的效果。

⑼ 汽车清洗进气道从节气门那清洗吗

现在免拆卸的清洗手法是使用设备“吊瓶”清洗，使用过程：

1、打开前机盖，检测清洗专用设备，容器内是否清洁，把设备的阀门关好；

2、将清洗剂倒入设备，把设备挂在前机盖上；

3、打开进气管道（在气节门前）；

4、连接气泵，打开设备阀门，给气，加压至3-3.5之间；/4、着车、使用设备的雾化喷头对准进气道（节气门内），并在每间隔5分钟加速至2000转一段时间；

5、直到雾化喷头不再有清洗剂喷出，证明清洗结束，按照原车状态接好各接头。