kentech排气怎么设置阀门全关

1. 汽车改装排气阀门关不严怎么调，是电动的

排气阀门，类似节气门，是无法完全闭合的，有声音是正常的

2. 汽车阀门怎么开启关闭

如果是排气阀门的话，会有一个控制器连接到中控台那里，通过手动开启，如专果是属泄压阀的话，则是自动开启。可以参考这里的阀门排气控制器http://www.cdtqkc.com/2015/ftrz_0817/2037.html

3. 汽车改装排气真空阀门按了复位键怎么办

关不严有可能是时间长了排气里面有积炭导致，检查下阀门连杆地方是否灵活，喷点除锈剂

4. 汽车排气管装了阀门,关闭阀门还是不是原车声音

汽车来排气管装了阀门，关源闭阀门不是原车声音。

汽车排气管安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。

(4)kentech排气怎么设置阀门全关扩展阅读：

排气阀的主要功能是：稳定增压系统的推进压力，保护发动机和涡轮增压器；

无阀排气的主要功能是收集和排放废气，减少废气污染和噪声。

阀门排气，当阀门关闭时，排气声波很小，当阀门打开时，排气声波变大，所以车辆声波可以通过打开和关闭排气阀来控制；

无阀排气的车辆不能控制排气声波。

参考资料来源：网络-汽车排气管

5. 吸气开排气关的开关叫什么

动力来自“呼”“吸”之间

气缸随着进气门（图中Intake valve）开启吸入空气（图中Intake），燃烧做功，再随着排气门（图中Exhaust valve）开启排出废气（图中Exhaust），就完成了一次“呼吸”。

1、“吸”——发动机进气系统

我们小学就知道，氧气作为助燃气体在燃烧过程中的重要性。发动机气缸中的燃烧也要仰仗吸进发动机的新鲜空气中的氧气。人需要吸气，发动机也一样。发动机进气系统（intake system）的任务就是高效地将空气吸入发动机。一般认为，它最重要的三个组成部分是，空气滤清器（air filter）、气流量传感器（mass flow sensor）和节气门体（throttle body）组成。下图为一个带有涡轮增压的进气系统。

2、“呼”——发动机排气系统

燃料燃烧变成了水、二氧化碳以及其他废气，这些产物怎么处理？发动机排气系统会将这些废弃物“呼”出去。你其实可以将整个排气系统看成一个联通的大导管，将废弃直接引到空气中。图中排气系统的只要组成部分是排气歧管（Exhaust manifold）、主副氧传感器、消音器（Muffler）、排气管。

发动机呼吸的节奏：“深浅”与“快慢”

1、“深浅”——气门升程

以进气为例，活塞从上向下运动，气缸容积变大，缸内出现了较低的气压。这就好像我们的肺从收缩状态舒张开。当呼吸道畅通的时候，一口新鲜空气就涌进来了。进、排气门就是呼吸系统的开关。进气门管“吸”，排气门管“呼”。只有它们张开，空气才能流进流出。而它们的开启的程度就由气门升程的大小来衡量（Valve lift）。图中的蓝色箭头和绿色箭头之间的距离就是气门升程。发动机想来口深呼吸？那可要把气门张大呀。

2、“快慢”——气门重叠

静坐à行走à跑步，我们的呼吸速度在逐步增加，跑快了还会有喘不过气的时候。发动机和这很像。车子静止怠速的时候，发动机在低于1000rpm的转速下“呼吸”，这是它最平静的时候。而当它飞速奔跑的时候，转速就会飙升，“呼吸”的频率也随之大大增加。那发动机会不会出现“喘不过气”的时候呢？先来看一个叫作“气门重叠”的概念。

以进气为例，图中上半圆，外圈阴影部分表示进气门打开，内圈阴影部分宝石排气门打开。你惊奇地发现它们有重叠的部分。也就是说进气开始的时候，排气门还没关闭。这段重叠的部分就是气门重叠。当发动机低速运转时，气门重叠小，气息也足够。但是当它突然冲刺起来的时候，气门重叠就需要变大，以吸入更多的空气。此时，气门重叠角就需要增大。这是发动机“呼吸”快与慢时的一大区别。

发动机如何调整呼吸节奏

1、灵活调整呼吸深浅——VVEL

深呼吸时，把嘴张大，才能更快更多地吸入空气，再迅速地把空气呼出。发动机的气门如果也可以控制开度，不就实现了呼吸深浅的控制了么？东风日产的VVEL技术就是按照这个思路研发而成。

VVEL控制机械机构转角的大小来改变与气门的接触点，从而调整气门升程，完成深浅呼吸切换。

深呼吸时，气门打开更大，进气的阻力变小，进气的反应速度提升的同时，更多的空气涌进发动机，就好像我们突然大口吸气一样。

2、平缓过渡由舒缓到急促——V-VTC

从慢跑到冲刺，气息的均匀调节才能让发动机更加出色。对气门正时的大小进行平滑连续的调节便是关键。怎样实现的呢？以东风日产的V-VTC技术为例。

上图中的装置可以让凸轮轴滞后或提前一点转动，从而控制进、排气门提前或滞后关闭。V-VTC技术充分利用排气门还开启的短暂时间，开启进气门，让空气进来，并在空气抵达排气门时，迅速关闭排气门。简单说，就是在呼气的末尾，抢着先吸一点进来。这样做有非常多的好处：

（1）动力的增强

高转速下，更多的新鲜空气进入，更多的燃料燃烧，自然带来更多的动力。

（2）减排

低转速下，少部分的废气在气门重叠时被压入进气口中，使得一部分废气得以重复利用，减少了废气的排放。

现在东风日产的途乐和370z搭载了VVEL和C-VTC技术，在它们的协同工作之下，发动机呼吸的节奏就变得快慢有致，深浅适宜

6. 汽车改装了排气阀门刚开始按遥控器可以打开，也可以关上，后来就一直打不开了请问这个问题在哪，求师傅解

看看真空阀是不是有问题，这玩应是靠真空来提供工作动力的。

7. 我的车改装了遥控的排气阀门 当阀门关闭的时候还是有点漏气 声音听上去和原厂有点差距 是正常的吗

正常。汽抄车排气管装了袭阀门，关闭阀门不是原车声音。汽车排气管安装于发动机排气支管抄和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

其实可变阀门排气并不是一个技术很高的东西，大部分的改装排气品牌都有这种产品，其实它就相当于将前面讲述的两种排气的优点结合了起来，并在管路中加装一个可调节的阀门，让其按照车主的意图或是发动机的转速，变成安静、照顾低扭的回压排气，或是声浪激昂，注重高转表现的直通排气。

(7)kentech排气怎么设置阀门全关扩展阅读：

排气阀的主要功能是：稳定增压系统的推进压力，保护发动机和涡轮增压器；

无阀排气的主要功能是收集和排放废气，减少废气污染和噪声。

阀门排气，当阀门关闭时，排气声波很小，当阀门打开时，排气声波变大，所以车辆声波可以通过打开和关闭排气阀来控制；

当水进入管路时，塞头停在定位架下部，进行大量排气，当空气排完时，水进入阀门把球浮起，传动塞头到关闭，停止排气。

管道在正常运转时自然会产生少量排气状态时，浮筒由于重力作用，将杠杆的一端向下拉下。这时杠杆处于倾斜状态，在杠杆与排气孔接触部分出现空隙，到相当程度，阀内水位下降。

8. 阀门排气跑高速关掉可以吗

阀门排气跑高速关掉是可以的。但是最好不要关闭它。以免受到行车安全。

9. 汽车阀门排气有什么作用

改装用的阀门排气主要是为了改变排气管的声音大小。这种排气的好处就是专可以切换声音大小，跑高属速进小区把阀门关闭声音就很小，不扰民长途驾驶比较舒服；想要跑车音就打开阀门，那种声浪就一波一波出来了，目前来讲阀门排气比较适合国情。
阀门关闭排气管声音比较小，阀门打开排气管的声音变大就像跑车音那种。阀门排气是靠遥控器来控制的，当然也有手机APP控制和转速自动控制等多种控制方式。遥控器按开键，一个无线信号就传输到阀门的控制器上面，控制器发指令让阀门打开。控制器需要供电，一般用ACC电源比较合适。
阀门打开需要动力，机械式阀门靠的是吸力把阀门打开，这个吸力哪里来？接发动机真空管或者控制器自带真空泵产生吸力。电动式阀门是通过电机的转动来打开阀门改变声音。
我改的是威狼排气，目前来讲阀门系统稳定正常，排气声音效果满意。码字辛苦，都是我学习来的经验，望采纳。

10. 汽车遥控阀门排气打开关不上了怎么办急求！！！！

找地方检查一下是不是 阀门的问题、或者是你的阀门控制器