飞车断油阀门什么样

Ⅰ 阿特拉斯836空压机的断油阀在哪是什么样子

空压机的断油阀应该安装在主机排气端和油气分离桶之间的管路中间。

Ⅱ 车辆行驶过程中偶尔断油是什么问题

1、火花塞间隙过大，间隙过小，会使电火花变得微弱，还容易使两电极被积炭跨连而不能产生电火花。

间隙过大，会使两电极间所需的击穿电压过分提高，使点火线圈工作在过负荷状态，当击穿电压超出点火系统的工作能力时，火花塞将不能可靠地产生电火花，特别是高速时容易断火。

2、燃油系统油压过低，进行油压测试观察表上的油压值，应符合汽车说明书上的规定值，若油压过高，应检查油压调节器。

若油压过低，应检查电动燃油泵、燃油滤清器和油压调节器。对发动机运转时燃油压力的测量、电动燃油泵最大压力和保持压力的测量。

3、燃油状态检查，进行发动机空燃比检测，是否喷油嘴过脏造成发动机工况不稳定。

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火花塞间隙

火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象。

故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm，个别火花塞间隙可达1.0mm以上。

燃油系统功能及原理

燃油系统承接燃油加注与运输，它确保燃油顺利到达发动机，提供给发动机工作。同时负责收集油蒸汽，并经过滤排放到大气中。

其蒸发系统的吸脱附原理是油箱内燃油因环境温度变化产生油蒸汽，当蒸汽压力大于系统设定压力时，系统的双向阀门开启，油蒸汽进入炭罐，被活性炭吸附。当系统内部压力小于设定压力，双向阀门开启，外界空气通过炭罐进入系统补充。

当发动机运行，ECU检测到炭罐清洗阀开启条件，炭罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用下进入发动机参与燃烧。

参考资料来源：网络-火花塞

参考资料来源：网络-燃油系统

Ⅲ 什么是空气压缩机的断油阀，请高手指点

防止压缩机停机后压缩空气倒流，致使润滑油回流压缩机腔，造成压缩机再次启动是过载

Ⅳ 什么是燃油切断电磁阀

电磁阀主要是用在切断阀（球阀、蝶阀等），起到切断的作用，注意是切断功能不具有调节功能，电磁阀通电，压缩空气进入气缸，从而打开阀门，电磁阀断电，压缩空气排出，从而关闭阀门。

Ⅳ 柴油车的断油电池阀是怎么控制的　谢了

那个叫电磁阀，当钥匙门打开的时候电磁阀开始工作，把熄火开关拉向着车位置，灭车时电磁阀停止工作，回复到静止状态，熄火开关随之恢复到熄火状态，就这样啦

Ⅵ 空压机断油阀

不是！ 空压机上断油阀和止回阀、单向阀不是一个元件。但止回阀和单向阀是同一个元件。

空压机用断油阀的作用原理：

空压机不使用时，由于机头里的螺杆是不能长期被冷却油浸泡的。为此在冷却系统中加入了断油阀。当空压机工作时，产生的压缩气体会使断油阀开启，冷却油可在系统中循环冷却机头螺杆。空压机不工作时，断油阀会处于关闭状态，阻止切断油水分离器中的冷却油回至螺杆处。控制液动流体（液压）及耐高温是其主要特性。

空压机用止回阀（单向阀）的作用：

气动止回阀是一种可控制气体介质只能朝一个方向流动而不能反向回流的自控阀。其功能特点是：气体只能单方向开启流动，不能双向流动，并且不能循环流动。所以也叫气动单向阀。

气动止回阀（气动单向阀）的作用是只允许空气压缩机的气体输出机外，而气体不能向空气压缩机内返流输入。当止回阀（单向阀）失灵时，停机后，有压气体向空气压缩机回流可造成压缩机反复启动、失控等情况的发生。

Ⅶ 断油电磁阀有何作用

断油电磁阀是防止机器停机后,切断供油.螺杆机器的主机中没有储气能力,进气/排气可假设在转子的两端,而进/排气阀门都是主机外设.进气阀只能进行调整,排气阀只是一个止逆阀,如果功能不能进行必须更换.
电磁阀是用电磁控制的工业设备,用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数.电磁阀是用电磁的效应进行控制,主要的控制方式由继电器控制.这样,电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证.电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用,最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等.
断油电磁阀顾名思义,它就是靠电路控制的一个阀门.分通电开断电闭,通电闭断电开两种.它的内部由一块电磁铁、复位弹簧拉动一个阀门而进行工作.内部没有储气罐.其进油口与出油口其实是不分的,可互换安装.如果它坏了,修理的价值不大,还不如再买一个新的.
断油电磁阀是防止机器停机后,切断供油.螺杆机器的主机中没有储气能力,进气/ 排气可假设在转子的两端,而进 / 排气阀门都是主机外设.

Ⅷ 断油电磁阀有何作用

断油电磁阀是防止机器停机后，切断供油。螺杆机器的主机中没有储气能力，进气/排气可假设在转子的两端，而进/排气阀门都是主机外设。进气阀只能进行调整，排气阀只是一个止逆阀，如果功能不能进行必须更换。
电磁阀是用电磁控制的工业设备，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀是用电磁的效应进行控制，主要的控制方式由继电器控制。这样，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
断油电磁阀顾名思义，它就是靠电路控制的一个阀门。分通电开断电闭，通电闭断电开两种。它的内部由一块电磁铁、复位弹簧拉动一个阀门而进行工作。内部没有储气罐。其进油口与出油口其实是不分的，可互换安装。如果它坏了，修理的价值不大，还不如再买一个新的。
断油电磁阀是防止机器停机后，切断供油。螺杆机器的主机中没有储气能力，进气/ 排气可假设在转子的两端，而进 / 排气阀门都是主机外设。

Ⅸ 摩托车油箱下有个歇火断油的东西叫什么

谢邀，这是为了达到国2排放标准而设置的二次进气阀
一根细管是连接进气端的控制开关，两根粗管一根连接大气，一根连接排气气门，起到的效果是在全收油门滑行时，这个阀门打开，从大气中吸入新鲜空气，与含油废气一起排入排气管，被排气管高温点燃后，降低直接排放的污染
这不是碳罐，碳罐首先是个“小罐”，不会是一个阀门的造型，可以注意看，碳罐必然是有一端直接进入油箱的，碳罐的作用是吸附油箱中挥发的汽油蒸汽，和二次补气原理完全不同

。

Ⅹ 大客的断油阀故障，怎么熄火

汽车熄火对于手动挡来说虽然说不上非常正常，也是时有发生的事情，这与开车技术以及车辆况状都有关系。但是自动挡车型很少有熄火现象，如果发生了熄火那就要检查一下车辆了。但是无论是自动挡还是手动挡在路上熄火是十分危险的，必须要懂得一些汽车熄火的故障以及解决办法，下面咱们不妨听听修车师傅怎么讲解关于汽车熄火的故障。

熄火故障之一

究其原因，汽车发生熄火故障是因为燃油供给装置、空气供给装置、点火系统、电子控制系统这四个原因引发的。所以排除的时候也要由这个方面开始。

燃油供给装置。这个包括油路堵塞以及喷油嘴发生堵塞或是喷油不正常两个原因。解决起来也不难，首先要去正规的加油站添加符合标准的汽油，这个各自车辆的说明书中都有。除此之外要按时保养车辆，注意汽油滤清的工作状态，如果燃油滤清器太脏也会引发熄火。

空气供给装置，这个指的是节气门堵塞，汽车发生熄火在4S店中第一个检查的就是节气门，节气门处于进气咽喉位置，经常因堵塞而造成进气不足，发动机导致熄火。不过进气歧管存在泄漏也会导致怠速不稳甚至熄火，但是比较容易判断，因为真空泄漏的时候行车中车辆会有强烈的抖动。

点火系统。点火系统主要还是火花塞点火不正常引起的，火花塞也是点火系统中最容易发生故障的地方，只要按照使用寿命更换就可以。除了火花塞故障，发电机损坏，线路短路或虚接以及蓄电池漏电等等也会最终导致熄火。

电子控制系统。主要是传感器故障导致ECU保护性断油，一般行车电脑记录故障代码，专业维修人员进行故障排除和维修就可以。当然电子控制系统连接线路短路或是断路，程序计算出现错误等也会引发熄火。