摩托车气阀阀门开还是关

⑴ 摩托车在启动时,气门(气阀)是打开的还是关闭摩托车在行走过程中,气门是打开还是关闭的呢

摩托车使用来风门，目的源是为了加浓混合气，以常见的阻风类为例，它是通过一个挡板，关闭化油器的空气进入口，以减少空气的进入量，使混合气变得更浓些，所以冷车起动时的拉风门动作，正确的叫法就是“关闭阻风门”。但由于口语的习惯，常常把起动时拉风门即关闭阻风门叫做“开风”（相当于打开一个开关的意思，比如我们常说是打开开关），而把正常行驶时打开阻风门叫做“关风”，所以造成了一些混淆。

⑵ 这个阀门是开着还是关着

开着的。
你标识出来的阀门是球阀。判断开关与否，可以观察阀门连杆的方向。顺着管道则为开。与管道垂直则为关。
或者看能否开闭。顺时针为关，逆时针为开。

⑶ 摩托车风门怎么是开怎么是关

该车的风门复有上、下两个位置,上面制是风门关闭状态，下面是风门打开状态。起动时扳到最上面,预热完成后正常行驶时扳到最下面。

当冷车起动需要浓混合气时就关闭风门(即拉风),热车时再把它送回去,化油器就象发动机提供稀混合气,即能满足燃烧需要又能节省汽油,所以不要怕拉风门起动,这样的车才能最大限度的省油。

启动摩托车时，不用考虑风门是否已经关闭。如果多次没有启动发动机，就应该先关闭风门，启动之后，再稍稍预热一下发动机，然后将风门打开。但有一点尤其是要注意，正常行驶摩托车是，风门一定要处于打开状态才行。

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风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。

风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。

如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。

⑷ 摩托车的这个阀门是关汽油的，往哪个方向扳是打开的

油箱开关的扳手扳向下面，是摩托车的主油箱，往上是副油箱。所以开关向下应该算是正常的。因为向下是主油箱。当行驶的过程中没有油了，把油箱开关的扳手扳向上面，这个时候就是备用油箱供油了。

摩托车油箱开关的扳手扳向下面，是摩托车的主油箱，往上是副油箱。所以开关向下应该算是正常的。

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在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解。

1、火花塞保养

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。

2、空滤器保养

空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

3、机油滤芯的保养

大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。

发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

⑸ 摩托车的这个阀门现在是开的还是关的我应该往哪个方向扭

照片的斜着照的，油箱开关现在处于半开状态，倾向于副油箱。油箱开关的手柄横着回是关闭，答手柄上的箭头指向右侧的圆点。把手柄继续往上扳，扳到上面，让手柄上的箭头指向油箱开关下面画着半柄水的标志，就是使用副油箱，反之就是主油箱。主油箱和副油箱都是开，即手柄扳到上面和下面都是开，只有横着是关。

⑹ 摩托车风门怎么判断开还是关

如图所示的摩托车风门是处于关闭状态的。

风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。

风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。

注意事项：

因为化油器的阻风门正常情况下是常开的，只有在拉起把手开关时阻风门的挡板才会开始工作，所以这里的开就是关闭化油器阻风门的意思，只不过一个是口头语一个是动作表现。

所以车辆启动时没有拉线的阻风门，把手开关扳到最上面就能帮助车辆启动，而车辆正常行驶时必须要将阻风门开关扳到下面。

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正常维护：

1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装。

2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。

3、在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m～15N.m之间。否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。量孔类零件拧紧力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之间，拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。

4、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。

5、如长时间不使用摩托车，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。另外，要特别强调的是：由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响，化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。如确需拆卸怠速空气调节螺钉时，应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数（精确到1/8圈），装配时按原圈数返回。

⑺ 摩托车备用油箱的阀门向上是开的还是关的

油箱手柄向下是主油箱打开，手柄向上是副油箱打开，手柄平行关闭油箱

⑻ 阀门这个样子是开还是关了

阀门通常阀柄和管道方向平行时候是开，和管道方向垂直时候是关。
如果是旋拧阀，一般顺时针拧紧是关，逆时针拧开是打开，而且旋阀上会标准开关的方向箭头。

⑼ 摩托车开阀什么意思

傻嗨，开阀只有二冲和CB，铃木盗匪才有的功能，开阀又叫可变气门技术