汽车排气阀门坏了怎么办

A. 汽车改装排气真空阀门按了复位键怎么办

关不严有可能是时间长了排气里面有积炭导致，检查下阀门连杆地方是否灵活，喷点除锈剂

B. 汽车改装了排气阀门现在打不开了是怎么回事

阀门坏了呗，检查一下阀门和线路

C. 汽车排气阀破裂的措施是什么

这种情况最好直接进行维修或者更换，没有更好的应便措施了。

排气阀倘若一旦失效不排气，这对车辆来说，可谓隐患无穷。不排气就意味着它会将整个气表显示的最高气压数值（即10公斤力）“填”得满满当当；由于气压过高，导致车辆存气筒这个“仓库”一时难以全部容纳多余气压，由此出现气路管道接头、车门门泵等部件因压高而出现涨烂、裂口以及发生气表指针损坏失灵和快速漏气等问题。

排气阀不排气的车辆，它就如同吹胀了的、最易爆裂的大“气球”！驾驶员在行车中，如果没有及时发现排气阀不排气的问题，不仅气动车门开关速度明显快速、猛烈，且在遭遇行人横穿公路等紧急情况下急刹车时，最易一脚急刹踩裂踩烂刹车分泵皮宛，分泵皮宛一旦撕裂决口，车辆漏气既响声大，又漏得快，在脚踩气刹不灵、刹车压力偏低、制动效果变差却又未被“抱死”的紧急情况下，驾驶员最易出现刹车失控追尾、下坡翻车及伤人事故。

D. 汽车改装了排气阀门刚开始按遥控器可以打开，也可以关上，后来就一直打不开了请问这个问题在哪，求师傅解

看看真空阀是不是有问题，这玩应是靠真空来提供工作动力的。

E. 汽车排气阀换了故障灯怎么办

1、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障。

2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修。

3、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，直接打电话叫拖车吧；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，还是建议停止驾驶，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到你和他人的人身安全。

F. 汽车排气加阀门跑了一会没声音了怎么回事

一、汽车排气阀就是指排气门，引起汽车排气门异响的原因有以下几点：

1.排气门漏气的异响，可在排气管消声器处听到，如轮胎严重漏气时的“唏唏”声。气门漏气可在化油器上口空气过滤器处听到，其声音如幼儿打口哨时的“嘘嘘”声。原因是气门与座圈的工作面严重磨损或烧蚀，出现凹槽和斑点，不能严密封闭。有的则是因为气门杆与导管间隙过大或气门杆弯曲，使气门头不能居中而歪斜，造成漏气。若气门弹簧弹力减弱或折断，则气门不能与座圈工作面紧密贴合，也会造成漏气。

2.气门弹簧折断时的异常响声因气门安置方式而异。侧置式气门弹簧折断后，工作时发出“嚓嚓”的响声，若拆下气门室盖会听得更清晰。顶置式气门弹簧折断后，气门自动下沉，会与活塞发生撞击，并出现“当当”的敲击声。后者若不及时熄火，会造成顶烂活塞、折断连杆，甚至更为严重的损失。从装配方面来说，若气门杆与导管间隙过小，工作中受热膨胀而被卡死，或是气门间隙调得过小，气门杆受热伸长而被挺杆或摇臂顶开气门，均会使气门不能完全关闭而漏气。

3.气门积碳过多也会引起异常响声，因为积碳过多，碳层呈炽热状，活塞温度高，活塞环槽、活塞销孔的间隙增大，从而发出一种“喋喋”的异响。该故障往往伴有机温过高、发动机不易熄火或不能熄火等现象。其原因是混合油中机油比例超标或油底壳机油大量窜入燃烧室，应进一步查明具体原因并予以排除。

二、解决方法：

1. 如果排气门漏气应该做气门研磨或者更换气门组总成。

2. 如果气门弹簧折断应更换气门弹簧，更换时应注意锁片的安装正确。

3. 应定期清理气门积碳，既可以减少声音也可以做到省油动力强，一举两得！

三、所需工具：汽车维修常用工具、气门弹簧拆装工具、卡簧钳

四、注意事项：应使用专用的原厂配件，防止质量问题造成返工。

G. 汽车排气管坏了对车子有影响吗

汽车排气管坏了对车子有影响。

排气管破损可以分为三种情况：前段破损、中短破损和后端破损即三无催化部分破损。

排气管中消音部分破损，最大的影响就是噪音会变大，对汽车的其他性能并没有什么影响；排气管后段如破损的话，不仅噪音大，尾气排放也不达标，必须要更换。

如果只有排气管出现小洞，不会导致车辆油耗严重增加。理论上来说，如果把排气管全部拆掉的话，排气阻力完全消失，会导致发动机功率上升，油耗会增加。赛车（包括摩托车）的排气管没有消音器，就是为了减少排气阻力，不过噪音巨大。

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汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。

而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低，从而达到日常汽车降低噪音的效果。

在排气管道上接上可变排气系统，增加了一根侧管。在一根管道完全开启的时候，另一根管道完全关闭，相对于单阀门可变排气来说，有更好的声音效果，开度在三分之一的时候，声音效果更单阀门排气基本上一样。做到了可以开关声音，可以改变声音大小的排气。

回压管（和原厂一样比较环保）跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听。原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时，管内的回压会挡住废气冲出，让混合气能够达到完全燃烧。

H. 汽车上发动机上的排气电磁阀坏了以后发动机会出现什么故障

如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象。

汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

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车辆行驶异响

非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。

踩油门唑车，车内油味较大

如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。

发动机熄火或不易启动

此时，则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。

反之，如果电磁阀一直处于开的状态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。

I. 阀门坏了怎么办

暖气是冬天必备来产品，有了暖自气冬天就可以过的舒适了。要是遇到暖气不热怎么办呢？下面为大家介绍几个小妙招吧！ 第一、最罕见的一种就是阀门封闭了，只需把阀门翻开就好了，这个最罕见的！ 第二、就是暖气片中的空气没有放掉，阻挠了水流，使暖气片不能散热，这个也复杂。经过排气阀(暖气片顶端纽扣状小阀门)或跑风放气即可。 第三、是暖气片的管道走法下进下出的，暖气片只是下边热，上边不热的。

J. 我也碰到过这种故障，后来把排气管换了后就没发生了，排气管后面有个开关阀门坏了。

坏了的话换掉就可以了，花不了多少钱的，如果不能排气的话，建议不要再行使了，车子很容易坏掉的。