摩托车空气阀门是什么

① 摩托车节气门是什么

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

节气门四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。

拓展资料：

节气门控制着车进气量大小，进气量越大ECU控制喷油量越大，燃烧爆炸后能量越强，推动活塞加速运动，来起到控制发动机转速的作用，可以称它为车的“喉咙”，车加速灵不灵活，怠速稳定不稳定，全部都由它决定的。

当你拧动油门的时候，油门卡头旋转收紧油门拉线，油门拉线另外一头拉动节气门上的半圆轮，半圆轮转动带动节气门腔体内的节气阀门旋转，减少阻挡面积，让更多的空气进入，其实我们一直说的拧油门其实控制的是气门，但大家都叫习惯了，也无伤大雅。

有的节气门拆下来会发现节气阀门上有个小孔，或者无法完全闭合，这都是正常现象，都是为了车在怠速情况下空气也可以正常进入气缸，而且每辆车缸数排量不同，节气门会有多缸体的情况。

如何清洗及预防需注意：

1、应进行拆卸清洗；

2、纠正节气门的某些清洗误区；

3、形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。

曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100°～180°左右。

② 摩托车的排气管可变阀门是什么

排气阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。

其原理是当活塞下行到内最低点时排气门容打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

废气分离使得涡轮速度降低，也相应的降低了压缩机的转速。排气阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。排气阀门是由排气阀门传动装置控制的，转动装置又由进气歧管的压力控制。

(2)摩托车空气阀门是什么扩展阅读

排气量计算方法：

将汽缸断面积X冲程X汽缸数目=排气总量cc

冲程——42.5mm=4.25cm

缸径——67.0mm=6.7cm

断面积——3.35X3.35X3.1416=35.25

断面积35.25X冲程4.25X汽缸数目4=总排气量599cc

另外，大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

③ 摩托车的气门是什么，有什么作用

摩托车的气门是摩托车发动机气缸的阀门，作用是向发动机内输送油气混合燃料和排出废专气并散属热，气门又分为进气门和排气门，进气门的作用是将油气混合吸入气缸压缩后燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

主要作用是控制空气进入化油器的流量，用于调节油气混合浓度通常位置位于最下面，越往上位置空气进入越少，天气变冷时油气浓度降低，可往上调以改变油气浓度使得摩托车更容易启动

④ 摩托车阀门有什么用

摩托车阀门作用是向发动机内输送油气混合燃料和排出废气并散热；
气门又分为进气门和排气门，进气门的作用是将油气混合吸入气缸压缩后燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

⑤ 摩托车补气阀有什么用

1、二次空气阀（欧II阀）基本作用：

二次空气阀是通过对发动回机排出的尾气中加答入新鲜空气，增加排气中氧含量，使高温排气中未燃烧的HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳）得到再次燃烧和氧化，从而达到降低排气 污染物的目的，它是一种发动机后处理技术。

2、二次空气阀（欧II阀）工作原理；
在整车不同工况下（工作情况），对排气进行补气在燃烧的氧化所需要的补气量是不同的，
过多会造成整车排气管放炮等不良反映，过少，就会起不到将污染物在氧化、燃烧的效果
（俗语：就是说效率低）所以为保证不同工况下的补气量合适，在二次空气阀上设置了“控制阀”。

⑥ 摩托车的acv阀是什么

用简称的一般很难确认，不过，你有图片了，就能理解了，可以理解为空气控制阀！就你发的图片上的这个管道的去向，是连接真空膜化油器柱塞上室了。
这里有两个原理罗嗦一下供参照，能懂就好，不能懂的让看到的人学习点知识。
原理一，真空膜化油器有个转阀式的节气门，用油门线来控制进气度。但是，真正用于供油量大小和供气量大小的，是真空膜下面连带的柱塞。油门线只控制了转阀开度大小，柱塞的开度大小靠什么来控制呢？就是真空度（或者说负压压力）。发动机工作时会吸气，转速越高吸力越大，这时就能通过ACV气管控制柱塞的上下开度。
原理二，接进气管的这根负压管为什么要接到油箱开关？其实，踏板车的油箱下面的不是普通的油箱开关，也不是大家理解的用负压吸开的开关，而是一个用负压气作为动力的油泵。当发动机工作时会吸气，这个吸气的动作是每一个工作循环吸一次，然后压力被化油器吸进来的气平掉，就行成了一吸一放一吸一放的动作。这个脉冲动作，接驳到气动隔膜泵，就刚好可以将油一点一点压到化油器里。踏板车为什么要这么复杂的泵油，而不是直接流过来呢？因为油箱位置低，有的车型油箱底部低于化油器。是无法通过重力流过来的（包括汽车也是）就需要泵过来。而如果用电动泵，会增加一个用电器，同时，电在油里也不安全！

⑦ 摩托车油箱底下的这个阀门干什么用的！

这是油箱开关，它有主油箱、副油箱和关闭三个功能。油箱开关上的符合，满杯水内的标容志是主油箱，半杯水的标志是副油箱，中间是关闭。油箱开关的手柄上有箭头，扳动油箱开关的手柄，使箭头指向哪个标志，就代表在使用哪个功能。图中油箱开关现在处于主油箱位置，把手柄扳到上面就是副油箱了，手柄横着是关闭。

⑧ 摩托车发动机旁边的阀门是干嘛的

那个是风门，往上是闭合风门，往下是打开风门，同理，冷启动的时候应该往上闭合，增加混合气浓度，阻挡空气进入，正常行驶应该是往下

⑨ 摩托车发动机旁边有2个阀门，都是什么作用

左边那个是油路开关，右边那个是风门开关就是冷启动时用到的开关。望采纳意见

⑩ 什么是空气阀门

介质是压缩空气的阀门。