㈠ 输油管道阀室怎么施工
输油管道（也称管线、管路）是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及输转任务。
输油管道系统，即用于运送石油及石油产品的管道系统，主要由输油管线、输油站及其他辅助相关设备组成，是石油储运行业的主要设备之一，也是原油和石油产品最主要的输送设备，与同属于陆上运输方式的铁路和公路输油相比，管道输油具有运量大、密闭性好、成本低和安全系数高等特点。
㈡ 汽轮机润滑油系统阀芯为什么要与地面水平安装
1、润滑油压力太低：显然要影响润滑。如果太低的话，要对轴瓦产生影响版，严重的话会烧瓦权。2、过高的话：由于油站供油量是大致固定的，如果润滑系统供油太多，则控制油的油量受影响。故障将以控制油压力低形式影响汽机。3、汽机的润滑油是有调节整定的相应调整件，如果新机组最好做一下重新整定。
㈢ 油系统的阀门为什么不允许将门杆向上垂直安装
油系统担负着向调速系统和润滑系统供油的任务，一旦供油中断，将造成轴承烧坏版、动静部分磨擦等严重事故权。阀门经常操作，可能会发生掉门芯事故。如果运行中阀门掉门芯，而阀门又是垂直向上安装，可能造成油系统断油事故。所以油系统中的阀门一般都水平安装或倒置。
㈣ 油系统上的阀门为什么不允许垂直安装
汽轮机油系统不能断油，一旦断油就要造成轴承烧坏和动静部分摩擦等设备损坏的重大事故。阀门垂直安装，凡遇到阀芯脱落等阀月故障时、很容易造成油路截断。为了避免阀芯脱落造成断油，油系统阀门都是水平安装的
㈤ 为什么汽轮机油系统上的阀门横向安装阀芯不易脱落
阀芯与阀杆是连接在一起的，然后与执行机构连接在一起，一般来说不管怎么安装都不会脱落的，横向更不会了
㈥ 油系统多采用什么阀门
问题有点奇怪，但是还是来回答一下。有系统通常使用球阀较多。偶尔也有旋塞阀。
㈦ 如何正确的安装阀门与管道的连接
管道和阀门的连接方式包括：法兰连接、对夹连接、对焊连接、螺纹连接、卡套连接、卡箍连接、自密封连接等连接形式。
1、法兰连接型式
法兰连接是阀体两端带有法兰，与管道上的法兰对应，通过螺栓固定法兰安装在管道中。法兰连接是阀门中用得最多的连接形式。法兰有凸面（RF）、平面（FF）、凸凹面（MF）等之分。按结合面形状又可分为以下几种：
）光滑式：用于压力不高的阀门。加工比较方便
）凹凸式：工作压力较高，可使用中硬垫圈
）榫槽式：可用塑性变形较大的垫圈，在腐蚀性介质中使用较广泛，密封效果较好。
）梯形槽式：用椭圆形金属环作垫圈，使用于工作压力≥64公斤/平方厘米的阀门，或高温阀门。
）透镜式：垫圈是透镜形状，用金属制作。用于工作压力≥100公斤/平方厘米的高压阀门，或高温阀门。
）O形圈式：这是一种较新的法兰连接形式，它是随着各种橡胶O形圈的出现，而发展起来的，它在密封效果上比一般平垫圈可靠。
2、对夹连接型式
阀门安装在两片法兰中间，阀体上通常有定位孔以方便安装定位，用螺栓直接将阀门及两头管道穿夹在一起的连接形式。
3、焊接连接型式
对焊连接：阀体两端按对焊焊接要求加工成对焊坡口，与管道焊接坡口对应，通过焊接固定在管道上。
承插焊连接：阀体两端按承插焊要求加工，与管道通过承插焊连接。
4、螺纹连接型式
螺纹连接是一种简便的连接方法，常用于小阀门。阀体按各螺纹标准加工，有内螺纹和外螺纹两种。与管道上螺纹对应。螺纹连接分两种情况：
1）直接密封：内外螺纹直接起密封作用。为了确保连接处不漏，往往用铅油、线麻和聚四氟乙烯生料带填充；其中聚四氟乙烯生料带，使用日见广泛；这种材料耐腐蚀性能很好，密封效果极佳，使用和保存方便，拆卸时，可以完整地将其取下，因为它是一层无粘性的薄膜，比铅油、线麻优越得多。
2）间接密封：螺纹旋紧的力量，传递给两平面间的垫圈，让垫圈起密封作用。
常用的螺纹有五大类：米制普通螺纹；英制普通螺纹；螺纹密封管螺纹；非螺纹密封管螺纹；美国标准管螺纹。
概括介绍如下：
国际标准ISO228/1、DIN259，为内外平行螺纹，代号G或PF（BSP.F）；
德国标准ISO7/1、DIN2999、BS21，为外牙锥形、内牙平行螺纹，代号BSP.P或RP/PS；
英国标准ISO7/1、BS21，内外锥形螺纹，代号PT或BSP.Tr或Rc；
美国标准ANSI B21，内外锥形螺纹，代号NPT
G（PF）、RP（PS）、Rc（PT）牙型角均为55°，NPT牙型角为60°
BSP.F、BSP.P及BSP.Tr统称为BSP牙。
美国标准管螺纹包括五种：一般用途的锥管螺纹NPT，管接头用直管内螺纹NPSC，导杆连接用锥管螺纹NPTR，机械连接用直管螺纹NPSM（自由配合的机械连接）和NPSL（带锁紧螺母的松配合机械连接）。属于非螺纹密封管螺纹(N：美国国家标准；P：管子；T：锥形
5、卡套连接型式
卡套连接，在我国近年才发展起来，它的连接和密封原理是，当旋紧螺母时，卡套受到压力，使其刃部咬入管子外壁，卡套外锥面又在压力下与接头体内锥面密合，因而能够可靠地防止泄漏。如仪表阀门。
这种连接形式的优点是：
）体积小，重量轻，结构简单，拆装容易；
）连接力强，使用范围广，可耐高压（1000公斤/平方厘米）、高温（650℃）和冲击振动；
）可以选用多种材料，适合防腐蚀；
）加工精度要求不高；
）便于高空安装。
目前，卡套连接形式，已在我国某些小口径阀门产品中采用。
6、卡箍连接型式
这是一种快速连接方法，它只需两个螺栓，适用于经常拆卸的低压阀门。如卫生阀门。
7、内自紧连接型式
以上各种连接形式，都是利用外力来抵消介质压力，实现密封的。下面介绍利用介质压力进行自紧的连接形式。它的密封圈装在内锥体处，跟介质相向的一面成一定角度，介质压力传给内锥体，又传递给密封圈，在一定角度的锥面上，产生两个分力，一个与阀体中心线平行向外，另一个压向阀体内壁。后面这个分力便是自紧力。介质压力愈大，自紧力也愈大。所以这种连接形式，适合于高压阀门。它比法兰连接，要节省许多材料和人力，但也需要一定的预紧力，以便在阀内压力不高时，使用可靠。
利用自紧密封原理做成的阀门，一般是高压阀门。
阀门连接的形式还很多，例如有的不必拆除的小阀门，跟管子焊接在一起；有的非金属阀门，采用承插式连接，等等。阀门使用者要根据具休情况具体对待。
8、其他的阀门连接形式还很多，例如有的不必拆除的小阀门，跟管子焊接在一起；有的非金属阀门，采用承插式连接，等等。阀门使用者要根据具休情况具体对待
备注：
1）各种连接方式都须参照相应的标准，需要明确了解用户要求的标准，避免所选用阀门无法安装。
2）通常大直径的管道与阀门连接采用法兰式连接，小直径的管道与阀门用螺纹式连接。
㈧ 油系统多采用什么阀门
很多
㈨ 油管阀门安装技巧
油管阀门安装技巧，整理的几条，我们一起来看看。
1、安装时注意介质流动的方向应与阀体所票箭头方向一致。
2、疏水阀后凝结水进入回收总管前要安装止回阀，防止凝结水回流。
3、明杆阀门不能埋地装置，以防阀杆锈蚀。有盖板的地沟内，阀门应安装在维修和检查及操作方便处。
4、有些要求关闭时水击冲击比较小或者无水击的管路，最好选择缓闭蝶式止回阀、缓闭旋启式止回阀。
5、安装螺纹阀门时，需要保证螺纹完整无缺，并按介质的不同涂以密封填料物，拧紧时候需用力均匀，以免阀门和阀门配件的损坏。
6、承插式焊接阀门安装时，承插口应有1—2m的间隙，防止焊接时热应力过大使焊缝胀裂。
7、在水平管道上安装时，阀杆应垂直向上，或者是倾斜某一角度，阀杆不允许向下安装。
8、对接阀门与管道连接焊缝底层应采用氩弧焊施焊，焊接时应打开阀门，防止过热变形。
9、在安装疏水阀之前一定要用带压蒸汽吹扫管道，清除管道中的杂物。
10、蒸汽疏水阀不要串联安装。
11、隔膜式止回阀常用于易产生水击的管路上，因为隔膜可以很好的消除介质逆流时产生的水击，但受温度和压力限制，一般使用在低压常温管道上。
12、疏水阀前应安装过滤器，确保疏水阀不受管道杂物的堵塞，定期清理过滤器。
13、用法兰和螺纹连接的阀门，在安装时应关闭阀门。
14、凝结水流向要与疏水阀安装箭头标志一致。
15、疏水阀应安装在设备出口的最低处，及时排出凝结水，避免管道产生汽阻。
16、安装法兰式阀门时，应保证两法兰端面互相平行和同心。
17、疏水阀前后要安装阀门，方便疏水阀随时捡修。
18、机械型疏水阀要水平安装。
19、发现疏水阀跑汽，要及时排污和清理过滤网，根据实际使用情况勤检查，遇有故障随时修理。
20、在管线中不要使止回阀承受重量，大型的止回阀应独立支撑，使之不受管系产生的压力的影响。
21、疏水阀后凝结水回收总管不能爬坡，会增加疏水阀的背压。
22、如果设备的最低处没有位置安装疏水阀，应该在出水口最低处加个反水弯，把凝结水位升高后再装疏水阀，以免产生汽阻。
23、疏水阀的出水管不应浸在水里。
24、疏水阀后如有凝结水回收，疏水阀出水管应从回收总管的上面接入总管，减少背压，防止回流。