加油站油罐管道阀门

㈠ 柴油罐长期不用底阀卡住，加油站油罐底阀卡住：问题说明两个个油罐一台加油机。同一管道，一个油罐出油另

只能把连接出油口的那条管道口法兰拆开，把连接底阀的管子拿出来看一下是不是底阀的问题。

㈡ 加油站油罐的阀门哪些是常开，哪些是常闭

储罐上的开口分为三类：卸油口（必定带阀门）、量油口（不一定带阀门）、通气口（汽油罐有压力阀和通气阀，柴油罐没有）。你问的应该是油罐旁边竖着的通气管上的阀门。

㈢ 加油站油罐管线是什么材料的

现行的规定是两种材质的管道，一种是碳钢的，一种是复合材料的。

㈣ 加油站油罐输油管漏油怎么办

把加油机停了，再把油罐的油抽空，最好不要是汽油，是汽油的话灌点柴油进去在抽出来。然后在去挖管道，最好换了，补的话米什么作用，一段时间又会露

㈤ 加油站油罐呼吸阀正常是开启还是关闭

汽油罐的呼吸阀要求是压力阀常开，卸油作业时呼吸阀需打开。正常情况下是一直在打开状态。

储罐上的开口分为三类：卸油口（必定带阀门）、量油口（不一定带阀门）、通气口（汽油罐有压力阀和通气阀，柴油罐没有）。你问的应该是油罐旁边竖着的通气管上的阀门。

技术要求

1、请按产品说明书中的陈述注明所订货产品是全天候型（Q）还是普通型（P），并注明所需要产品的压力等级及规格。

2、产品的阀门关键零件采用聚四氟乙烯材料制造。使用中，正负压阀门又不可能同时开启。因此，在储运、安装时应避免将产品倒置及受剧烈碰撞。

3、每半年应对产品的正、负阀门滑动性能及阻火芯进行一次清理除尘及检查。以确保开启正常和阻火性能。

4、订货时请注意品名、型号、规格，具体规格。

㈥ 加油站储油罐防溢阀门公称压力是多少

阀门的公称压力和工作压力不是一样的 公称压力、工作压力之间的关系：PN > P t 公称压力 （1） 公称压力——制品在基准温度下的耐压强度，用PN表示，单位：M Pa 。
（2） 基准温度：材料不同，其基准温度也不同。

㈦ 用在油罐上面加油加满能报警的叫什么阀门

汽油、柴油物质具易燃性、易爆性、易挥发性、易扩散流淌性、静电荷积聚性、毒性等危险、危害特性由于加油站经营程量存储销售汽油柴油物质决定加油站具较火灾爆炸危险毒危害

特别火灾爆炸事故旦发仅造加油站内员伤亡设备设施毁坏且严重威胁加油站周围居民环境带较员伤亡、财产损失社影响

加油站火灾爆炸事故发主要原：

1、加油、卸油、量油程违章作业

2、设备或管道腐蚀破裂、安全保障设施完善等素造汽油等易燃物质泄漏蔓延

3、点火源引发燃烧

4、油蒸气比空气重泄漏易积聚油罐观测口周围、管沟、低洼等遇空气混合达爆炸极限形爆炸性气体旦存火源即发爆炸事故

加油站内点火源能存主要形式：

1、 打火机或火柴等明火

2、 非防爆设备、电火花、汽车发机、手机火花等

3、 静电放电、雷电放电、金属磨擦火花

4、防雷、防静电接失效等

加油站作业潜事故能性析

储油罐、加油机、卸油点等三危险区主要潜事故：

造火灾、爆炸能条件：

1、汽油泄露

2、油蒸汽积聚

3、防雷接系统失效

4、加油车辆未熄火

5、加油机静电接或接失效

6、使用非防爆设备

7、电气设备漏电

8、设备、管线腐蚀、化

9、存明火源

10、违章作业

造泄漏事故能条件：

1、设备、管线腐蚀、化

2、操作违章

3、控制失灵

电气伤害

加油站各类用电设备电气设备、线路、连接、关缺陷、保护接装置失效或操作失误维护违章操作等能造电气伤害并能引发火灾爆炸事故

采光照明良

加油站采光照明符合关具体要求采光足能引起操作员误操作引发各类事故

油气毒、窒息

汽油、柴油容易挥发体害气体尤其汽油挥发性更装卸作业发泄漏吸入油气造作业员身体损害并导致急性毒另外储罐检修、清洗作业员进入罐体罐体置换清扫充；作业未进行敞处理或通入足够空气操作员佩戴空气呼吸器等易导致入罐员毒严重者窒息进行维护作业应作业场所采取必要安全防护措施

失误

全面提高操作者综合素质企业安全产至关重要主要失误表现：概念错误、信息传递错误、疏忽意、决策失误、行失误、故意违章等根据事故调查统计数据析数事故素造其违章操作占事故发率50%

加油站危险控制措施

析看加油站存危险火灾爆炸导致火灾爆炸事故主要原汽油、柴油洒、漏存点火源加油站效控制火灾、爆炸事故主要应两面采取措施

防止泄漏措施

1防止冒油

加油站冒油事故绝部责任事故其由于设备故障引起由于汽油柴油流扩散特性冒油事故发油品迅速向四周扩散蒸发易引起火灾事故

主要控制措施：

（1）、加强计量工作接卸前通工计量检测确认卸油罐空容量

（2）、设置带高液位报警装置液位计特别坚持油车监卸操作卸油程必须专负责监卸并且罐车司机远离现场

（3）、防止设备化带病作业加油站应定期站内设备进行检查维护

（4）、站内堆置砂土防止冒油泄漏扩蔓延

（5）、站内各种管沟应充沙填实

2、防止漏油

（1）、防止油箱溢油：经检测维护加油枪自封部件保持设备完

（2）、防止油箱漏油：加油程发现油箱漏油应停止加油（漏油数量较用铁桶接住）绝打火车并车推走远离加油机并及清理面注意站内修理

（3）、防止油枪漏油或胶管破损漏油：油枪漏油指油枪封闭部件渗漏及胶管连接处渗漏另外胶管期作业能由于某局部频繁弯折、磨擦、损坏产渗漏使用加油枪能用力拉胶管同防止加油管车碾压加油完毕迅速油管收

（4）、防止加油机渗漏：加油机易产渗漏部位进油口兰口、吸入管口兰连接处、油泵、油气离器排口等加油机旦泄漏应立即停止加油汽油放空油、关阀、切断电源进行检查

㈧ 加油站的油罐的接合管为什么设在人孔上

油罐接合管的设置要求：(1) 为了满足金属人孔盖接合和导出静电的要求，接合管应当 为金属材质。(2) 为了不损伤装油部分的罐身，便于日常的检修与管理，避 免现场安装开孔可能出现的焊接不良和接管受力过大而发生断裂造 成的跑油渗油等事故，接合管应当设在油罐的顶部。
为使接合管上 的底阀或潜油泵的检修拆卸方便，进油接合管、出油接合管或潜油 栗安装口，均应当设在人孔盖上。(3) 为了防止油罐车向油罐卸油时在罐内产生油品喷溅而引发 静电着火事故，进油管应当伸至油罐罐底50~100rmn处。由于45° 斜管口或者T形管口的防止静电性能优于其他形式的管口，所以要 求油立管的底端应当为45。
斜管口或T形管口。进油管管壁上不得 有与油罐气相空间相同的开口。(4) 由于罐内潜油泵的人油口或通往自吸式加油机管道的罐内 底阀的人油口，距罐底太高会有大量油品不能被抽出，降低了油罐 的使用容积；太低，会导致罐底污物抽出进入加油机而加给汽车油 箱，所以，罐内潜油泵的人油口或通往自吸式加油机管道的罐内底 阀，应当高于罐底150~200mm。
(5) 为了安全管理，油罐的量油孔应当设带锁的量油帽。量油 孔下部的接合管宜向下伸至罐内至罐底200mm处，以使罐内油品 中的静电通过接合管导走，避免人工量油时发生静电放电事故。为 了在检尺时使接合管内液位与管内液位相一致，在罐内最高液位以 上的接合管上开对称孔。
(6) 油罐人孔是制造和检修的出人口，所以，油罐人孔井内的 管道及设备，应当保证油罐人孔盖的可拆装性。(7) 入孔盖上的接合管与引出井外管道的连接，一般采用金属 软管过度连接（包括潜油泵出油管）。以减少管道与人孔盖之间的 连接力，便于管道与入孔盖之间的连接和检修时拆装入孔盖，并且 保证人孔盖的密闭性。