兰博基尼排气阀门

⑴ 请教一个关于排气管的问题。 如法拉利458的排气。

1.458是可来变阀门，主要由源中间那个排气发声。路上的改装车一般是回压鼓。法拉利有专门的排气声音部门，由声学专家调教的
2.发动机肯定会有震动的，这种高转速的超跑发动机更不用说，还有就是车身工艺的问题。声音是有能量的，所以这种高分贝穿透力的声音也会让你车子震。至于，你车窗也会震，那就是工艺问题了。S鼓共振不是这个意思

⑵ 兰博基尼610安装天蝎排气后怎么开阀门

问安装排气管的人呐

⑶ 我今天看到了一辆兰博基尼橘红色4个排气孔，请问大概是哪一款，还有一辆奥迪敞篷。前者多少钱后者多少

前者：
如果排气筒是在中间的，剪刀门，就是大牛，蝙蝠或是埃文塔多。
蝙蝠就是400多万起售，埃文塔多就是648万起售。
如果排气筒一边有两个就是小牛，盖拉多或是飓风。
盖拉多就是300-500万起售，飓风就是420万起售。

后者：
敞篷版的奥迪很多
比如
TT，TTS敞篷版：50万左右。
A5，S5，RS5敞篷版：50，70，100万左右。
R8敞篷版200万左右。

差不多就这样吧

⑷ 兰博基尼排气管喷火是真的吗

当重踩油门后突然大幅收油的瞬间，超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中，此易燃气体被歧管高 热所点燃，并顺着排气脉冲一鼓作气冲出排气管，释放到空气中，由车外看起来就像是火焰从排气管中冒出。此种情形在比赛车或是重度 改装车上较常见，主要为这些车子的引擎通常压缩比都很高，加上高角度凸轮轴、供油调整偏浓等因素，大脚油门收油后就会让排气管喷 火。

⑸ 刚看到兰博基尼两个圆排气孔在尾部偏上的位置，侧面两边有很大的进气口，有尾翼，请问这是哪个系列的

你说类似这台吗 Murcielago

⑹ 大牛兰博基尼的排气头段怎么拆

兰博基尼Murcielago
拆的过程非常漫长，因为整体的三元等重要部位兰博以非常精密的结构布置，所以，拆一个排气系统要从后面一步一步的开始拆

车尾后部的扰流板间隔相对宽大，可以在高速中减小很少风阻可以为车身尾部获得很好的空气动力学效能。
尾气排放系统终端的排气管与后保险杠融为一体。不过，要想拆除后保险杠也要先从底部的扰流板开始拆起。
兰博基尼Murcielago
拆开后保险杠的盖板，会看到排气消音包的减振器，目的是减小排气所带给车身的震动。

⑺ 为什么兰博基尼一踩油门排气管会喷火的，是不是改装了

单踩一脚油门是不会喷火的。这种超级跑车都有着超大排量，尤其是兰博基尼这种采用了V12发动机的超跑，快速重踩一脚油门，ECU会认为驾驶者想要快速提速，节气门会全开，加大供油量；但此时松开油门，发动机转速会下降，同时喷入汽缸的高浓度油气来不及燃烧就被排出至汽缸外，然后要么被炽热的尾气点燃，要么被排气管的高温引燃，辅以高温高压的尾气喷出就形成了喷火的现象。兰博基尼是自吸发动机，它的喷火原理与涡轮增压车型的偏时点火是不一样的。纯粹就是动力过剩，有劲没处使形成的。偏时点火那种是排量受限制，不放过任何一个压榨发动机性能的机会，为减少涡轮迟滞现象有意识的往排气歧管里喷射燃油，并推迟点火时间（极端一点的甚至在排气歧管里加装点火装置）利用燃油在排气歧管里燃烧来保持涡轮转速，尽可能减少涡轮转速下降带来的动力下降。

⑻ 同样是车，为什么兰博基尼的排气声听起来更大

应为人家那车几百万！V12的发动机要的就是那迷人的声浪！排气采用直排！发动机声浪迷人！家用车要声音大很简单啊改装尾段排气管改成直排一样很大！不过你4缸的发动机是跑不出人家那个声浪的！

⑼ 兰博基尼屁股看到发动机,有四个排气管的是哪一款

LP570-4 STS限量版 12'款

LP560-4 Gold Edition 12'款

盖拉多系列，具体你可以根据这个型号在看看到底是那款，外观都能够满足你