『壹』 系统总是提示Set rs = GetRS(str)中 GetRS子过程或函数未定义怎么办请各位高手帮帮忙！十分感谢！
GetRS 这个过程或函数肯定是自己编写的，一般在外部调用文件里，看看是不是从别的地方复制过来的代码没有这个函数
『贰』 暖气原装没有阀门鼓开殃及楼下谁承担责任
看楼道暖气阀门是谁家的，就找谁。 要是共用的暖气阀门，物业公司有责任尽快专采取措施。如果物业公司属没有尽到管理责任造成损失或者发现有漏水情况没有采取积极应对措施，物业公司需要承担责任。 即使使业主自己使用的暖气阀门损坏了，物业公司在对共用区域的共用管道检查时也有责任发现情况及时告知业主。 建议赶快拍照取证、查明损失情况。 希望能给你参考。
『叁』 阀门无法隔离盘根螺栓断裂怎么办
走的有毒介质？没办法只能停车处理。
『肆』 鸟枪换大炮，给大家分享一下奥迪A5改装RS尾段
故事要从很久很久之前，我的一篇改装帖说起。。。。。。。。 那是一个很美的夏天，同很多A5车主一样，我喜提了自己的爱车，然后逛论坛，问大神，改外观，修内饰，最终改成了自己最喜欢的 前后统一的RS风外观。今天的这位车主也是这样，在看了论坛的很多改装神帖后，毅然决然决定朝着原厂ABT风格掘进，话不多说，先上点图
R S 5 - R 镇 楼
RS黑色系包围套件，风刀，獠牙，前铲，侧裙
阿基波罗 原厂大6活塞卡钳
上车图~~
20寸宏鑫锻造ABT轮毂（20X9J ET20） Tips： 据说只有ET20才能和轮眉平齐，给大家参考下
ABT细节logo标
R8四建全打孔方向盘，10.1英寸中控屏，全液晶仪表
原厂RS排挡框，MMI手写板。。。。。 还有内行才懂的原厂真碳纤维内饰，香~~~~~
原厂双红线纳帕真皮扶手，BO音响（盖），升降高音，副驾液晶仪表
一给我哩giaogiao~~~~
看完高清无码大图，进入正题，如此完美的车，怎么能有细节上的失败呢，比如RS后包围大管套小管，就给车主带来了生理及心理上的烦恼，而看了cooltype 大神的RS排气首改以及wendy137775大神的整车爆改之后，也跃跃欲试，故收了一个RS4车主的拆车中尾段，下面就是改装全过程。
原厂小牙签~~~
原厂RS中尾段
工位等待中·····
RS 90mm粗的中管（A5原厂63mm）
切割RS尾鼓中·····
切割原厂尾鼓
把RS尾鼓放入原车，开始调教位置及焊接点
远看调位~~
给张近照特写~~~又粗又硬
另一边一样
都调整好后，把虚接的中尾段拆下来，打磨焊接（此处省略了师傅制作变径管的过程）
最后整体焊接中~~~
至于上车整体图，呵呵~~忘记拍了，凑合看吧
写在最后： 一入改装深似海，从此时间是路人 车主最后跟我聊起他整个改装历程，也是让人钦佩，从19年9月开始，几乎每天熬夜刷贴，问车友，找图片，找货源，找改装店，由于当地氛围受限，很多改装店都不能受理如此深度及庞大的拆装，车主辗转扬州，徐州，南京，最终才把这些全部搞定，其中还走了一些弯路，真是改装不易啊，不过最终收获一台属于自己独一无二的爱车，不正是每个爱车人的终极目标吗，最后再放几张美图吧
南京奥迪A5俱乐部，官方指定车友会，欢迎各位车友交流探讨~~~
5.20，爱要大声做出来~~~~~
『伍』 阀门鼓回压的压力太大是什么意思
看他的骨灰生的压力还是太大了，我们还是应该进行及时的调整，这样才能方便大家使用的。
『陆』 宝马3系改装M3包围，需要改装排气，改什么排气好呢
你好根据你的描述，建议你改SETRS性能排气系统，SETRS性能于2005年由Elvis Ko创立，并组建了一支专热爱属运动的研发团队，专注于改装排气的研发和制造，不断追求兼具性能、节能、居家和运动性能的高品质排气产品，主要面对高端改装排气市场。为了达到不断追求的目标，SETRS的工程师们在研发每款车的排气之前，都会深入剖析每款引擎的配气特点、结构、扭矩输出以及等因素，力求做到每款排气都能将车子的优势，彻底地发挥出来。可谓排气的全段改装，头段往往是和发动机的排气直接连接的部分，这块的改装往往都是改装全段的排气，增加口径，搭配高流量进气，让尾气排放更加的顺畅，效果还是很明显的。SETRS重新开发的可变阀门系统控制器，除了会对控制系统进行升级外，其控制器也进行了改头换面的修改，让控制器的遥控变得更加时尚，更具欣赏价值。改装排气也是要追求一定的平衡。希望我的回答可以帮助到您，望采纳！！
『柒』 SETRS排气怎么样
作为一款来自宝岛台湾的汽车排气管在本身性能以及改装效果等多个方面都是不错的选择。进入国内以后渐渐被人们所熟识。现如今在改装界内的地位与TYGW排气，天蝎排气等著名品牌相差无几
『捌』 新锐志改装排气管尾段装了两个阀门两个尾鼓！觉得声音有点大.请问怎样可以把声音弄小声点求大神解答
阀门不能关吗？
『玖』 汽车改装之尾鼓
直排:汽车噪音过大，而且会失去低扭。
S鼓:有两次膨胀，外观上S形的弯管清晰可见。它的巧妙设计可避免排气鼓太大无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完马力应该可提高7%以上，排气声音也显得赛车化。但会失去一些低转扭力.
G鼓:有三次膨胀设计，增加马力的同时凭借更大的膨胀率把扭矩的损失减至最小（马力增加逊于S鼓，但扭力损失更少几乎为零），而且声响更加沉实。
H鼓:专供高档轿、跑车使用，因为他们排气量大且常常仅设计一个排气鼓（无中鼓设计），其大小要根据车排量进行设计。（这个介绍的比较笼统不知道自动挡用起来怎么样，没介绍优缺点。听说声音很迷人
M鼓(可变回压尾鼓
<首先让我们了解什么叫"可变回压"?就拿世界级品牌REMUS来说，在回压鼓里有着他的独创设计(具体专利方面比较细节的问题就要问制造商了~)，简单来说就是在回压鼓里设计一道可以通过空气流量的大小而自动调节张关的阀门。当你在低速是，阀门关闭，给予足够的回压，提高扭距。从而使低速时车辆更加有力;随着车速的提高，空气流量逐步加大，阀门渐渐展开，直到高速时的完全展开，从而使排气完全无阻，车辆行使就会更加顺畅有力
芭蕉:又名排气支管或排气歧管.一般的中小排气量的4缸民用车，排气路径都是4路汇成1路的，设计不好的排气支管在发动机高转的时候就形成扰流。就会引发排气不畅。改装时可以选用4出2合1的排气支管。而原车的排气支管大都由生铁铸造，有条件的情况下在改装排气支管时可以定做耐高温钛合金的改装用品！
够详细了吧！
『拾』 大众gti的原厂排气尾鼓带阀门吗
您好！不管哪辆车子，都不会带阀门的。它这么长已经具备消声的功能了，而且版三元催化器也会消声，如果有权涡轮增压，涡轮增压就有一个旁通阀，而且是在涡轮上的…希望为您解决困扰。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】