改装泄阀门有什么用

A. 泄气阀是什么干嘛的

泄压阀是一个保护装置，可以起到保护引擎及涡轮的作用。当转速升回高，废气推动涡轮叶答片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。

对于涡轮引擎来说，泄压阀是很必要的一样部件，泄压阀其实是一个保护装置，可以起到保护引擎及涡轮的作用。

当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。这时如果一收油门，节气门马上关闭，但涡轮由于惯性运动继续旋转，也就是说涡轮还会继续产生压缩空气。

(1)改装泄阀门有什么用扩展阅读

进气泄压阀分为内排式和外排式两种，它们都装在中冷器和节气门之间。

1、内排式

多数原厂涡轮增压车采用内排式泄压阀，由于原装车增压值一般比较低，所以内排式的泄压阀体积一般较小。

由于内泄式泄压阀排出的气体最后仍要回到进气管路内，会造成一定的泄压不全现象，对涡轮增压器的工作效率有很大负面影响。而且塑胶材料容易老化，在高温的发动机舱内很容易变形，使用寿命大打折扣。

2、外排式

外循环式进气泄压阀正是为了解决这一问题应运而生的，由于外泄式进气泄压阀把回流的多余气体直接排放到大气中，不存在泄压不全的问题，可以有效提高涡轮增压器的工作效率，从而提高发动机的动力输出性能。

B. 涡轮车改装泄压阀到底什么作用

在加速后突然松开油门那么增压管路内还有很大增压压力，必须要泄掉这部分压力所有需要这个泄压阀如果不泄压会导致管路损坏

C. 泄气阀有什么用

这个和排气没有什么关系~~~泄压阀是每辆车原厂的时候都带的~~~就巴掌版大的一个东东，权只不过原厂的车泄压阀是内泄的，所以听不到任何声音，原理和压力锅差球不多~~~~~~声音请参考公交车~~~加油门的瞬间放掉油门就有类似放气的声音

泻压阀=断路阀=DV 在TURBO系统中有。起到的作用就是平顺性。
伙伴们可以试下，当你踏油门踏板-在收起-在踏实的过程中，你会发现，车没有过强的顿挫感受。实际上就是泻压阀起到了作用，现自画一张图来说明。
1当你踏实下油门踏板加速时，油门踏板信号传给了ECU ECU在把指令传给了N249电磁阀（泻压阀），这时泻压阀内的活塞是关闭的。让尽可能多的空气打给涡轮。
2当收起油门踏板时，油门踏板信号传给ECU ECU在把指令传递给N249电磁阀（泻压阀），这时泻压阀内的活塞通过真空压力，把活塞吸起，作用是把进到节气门的气，吸回到进气口端。保持涡轮扇叶的惯性转动。

D. 汽车改装的泄压阀是什么

保证增压压力在规定值附近，免得太大损坏发动机。

E. 装泄压阀和装泄压阀底座有什么区别，我只想要“刺刺”的声音，如果装的话用不用大动发动机里面

底座就是原车的泄压阀加上一个底座 也有声音的，一体的就是把整个泄内压阀换掉。
泄压阀又名 安全容阀(safety valve)根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启泄压，保证设备和管道内介质压力在设定压力之下，保护设备和管道，防止发生意外。

F. 宝马320li 我想问 我要改进气和泄压阀 对车有什么好跟坏呢 改装泄压阀 有什么用就声音好

改进气理论上是增加动力，但宝马不是很差的车本身设计就很给力了，我怕这么点小改动不会很大效果，就是满足下你的虚荣心而已，泄压阀要的是声浪也是满足你虚荣心，其它一点作用都没有

G. 加装泄压阀有没有什么副作用

什么叫加装泄压阀？带涡轮的都会有吧！泄压阀是将超出限定的压力排掉保护涡轮的。

H. 三菱EVO里改装用的泄压阀是干什么用的

在驾驶带涡轮增压装置的车时，当踏下油门踏板加速时，节气门打开，发动机就会发随着转速的提升发出“恩……”的声音，发动机排出高温高压的废气能量推动废气涡轮旋转，当达到涡轮增压器工作时的转速（也就是使涡轮旋转在每分钟10万转以上时），涡轮增压器才将周围的空气进行压缩，使发动机进气量增加、提升发动机的动力性。
但在当我们收油时，节气门开度迅速减小直至处于关闭的怠速状态，也就是说发动机不需要进气了，或者说进气管中的气流会在节气阀处受阻。但此时此刻涡轮增压器并没有停止工作！由于惯性，涡轮增压器仍然保持在每分钟10万转以上的转速继续旋转着。现在可以想象，此时的空气仍然继续被源源不断地压缩进入进气管中，如果在进气管中这部分高压空气不能被及时排走，就会使进气管中压力迅速升高，轻则出现加速拖滞、加速不畅，重则有可能造成节气门损坏或进气管爆裂。
这时，就需要在进气管道中加装一个卸压装置，来卸掉管道中来自进气涡轮压缩后的多余高压空气。实际上泄压阀就是安装在进气管上一个阀门，用以控制增压压力。泄压阀的开闭由ECU（电子控制单元）操纵的电磁线圈控制。ECU会根据涡轮出口增压的压力高低来做出判断，一旦压力超过临界值时，就会对电磁线圈进行通电或断电控制，从而开启或关闭泄压阀。
当卸压阀关闭时以保证进气管内有足够的进气压力为依据，当阀门打开能将多余的气体泄到大气中，减轻进气道内压力，保护发动机进气管道。所以我们听到改装车上的“呲、呲”声就是泄压阀在泄压排气时的声音。
事实上，改装车上发出的“呲、呲”声对于提升发动机性能提升没有任何意义，只不过能渲染出一种增压值很大的假象。相对来说，增压值越大的发动机，这种泄压阀泄压排出的空气也就越多，理论上产生的噪音也就越大。而改装车的时候，将泄压阀泄压时的声音进行放大，或者将声音处理一下，比如HKS的哨音，动静很酷！

I. 车辆改装有必要改泄压阀吗

改装分为外来观改装（例如低趴的源造型或者前唇后扰流板以及低趴造型等等涉及外观的改动）和动力改装（例如假装涡轮增压器、扩缸、进气排气系统以及刹车变速箱的改装）和内饰改装。

只有当涉及改装涡轮增压时才需要考虑泄压阀的改装。

泄压阀可以简单理解为将涡轮多余的压力释放掉。改装泄压阀有的是因为加装了大号涡轮原厂泄压阀已经不能满足需求时进行的改装。如果只是单纯的想要听泄压时的呲呲声，装一个电控可调泄压阀就好了。

J. 改装轿车发动机的排气管泄压阀起什么作用

改装轿车发动来机的排气管泄压阀自为了更好的保护涡轮及时泄掉涡轮到节气门之间的压力，起到保护涡轮的作用。改装泄压阀对于升级发动机动力是必改的一项，但价格很高 。

当卸压阀关闭时以保证进气管内有足够的进气压力，当阀门打开能将多余的气体泄到大气中，减轻进气道内压力，保护发动机进气管道。所以我们听到改装车上的“呲、呲”声就是泄压阀在泄压排气时的声音。

(10)改装泄阀门有什么用扩展阅读：

涡轮增压器增压目的

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

参考资料来源：网络—涡轮泄压阀