机油泵阀门打开是什么引起

1. 手摇柴油机启动时按住的阀门是什么阀门

如果是机油没有了压力，可能是机油泵或者油路出现问题了。正常柴油机的机油压力是0.25到0.35兆帕才是正常的。如果是说缸内的压力不足，很多时候是气缸本身问题，比如存在磨损松动或者错位引起的间隙过大造成，不同柴油机缸压会有差异，而不同转速和工况下缸压也会有所不同，柴油机燃烧时候最高的爆发压力大概是8到20兆帕，请关注：容济点火器

一、机油压力不够

1、机油泵有故障造成，常见的机油泵是转子泵和齿轮泵，齿轮泵加工有点粗糙，垫片如果处理不当，往往会容易造成漏油或者泵力不足。转子泵容易装反，可以导致出油率下降一半以上。不管是那种泵，用久了，磨损过大都会造成机油压力下降。安装机油泵的时候，需要先排空空气，不然也会因为空气存在导致油量不正常的。

2、管路堵塞或者油滤脏了造成机油压力不足，这个容易理解了，要及时清理堵塞杂物和清洗机油压力，如果管路里边有空气，也需要排空处理。还有留意散热器这些地方，也可能会有泄露存在的，发现要一定要及时补焊。

3、因为是高压回路，油路上都设计有安全阀，如果安全阀老化了，弹簧性能不良等问题会引起机油泄露，造成油量下降。同样道理，回油阀门如果不正常，也会引起油压波动或者下降。

4、如果机油太脏，引起吸油盘堵塞，也会造成油压不动厉害，这时候需要更换新机油，清洗吸油盘。

5、发动机内部的轴瓦跟曲轴之间磨损了，间隙大，同样会造成机油油压不足，这种情况就需要大修处理。

二、气缸压力不足

1、这时候明显发动机无力，严重时候直接冒黑烟，油耗增加很厉害，出现这种特征就是缸压不足，有条件的当然可以找修车的帮你用表测量一下，看看是否低于标准值了。

2、压缩比变小引起，柴油机都是工作在高压缩状态的，如果燃烧室的体积变大了，就会引起这种问题，常见的是气门座凹陷太深造成的，这是铝合金材料，长期使用，因为高温高压老化了，凹降了，直接造成缸盖平面和气门平面之间的尺寸变大，变相引起了燃烧室体积增加。还有一种是修车装配气门时候，顶部间隙过大造成的，同样会造成燃烧室体积变大，修车时候需要留意调整这些细节了。

3、进气量不足造成的，比如空滤脏了，气管扁了或者气道有杂质积碳等引起。如果气门间隙和配气相位没有匹配好，或者气门开度控制有问题，排气方面存在不顺畅，同样会造成进气不正常，引起气压不足。

4、发动机本身内部有问题，活塞环和缸壁磨损厉害，气门和汽缸垫等地方存在漏气等引起，这些需要具体检查修复。

2. 燃烧机油泵，一开机就喷油，怎么回事

检查一下电磁阀看看是不是卡死了，或者控制器坏了一开机就有电到电磁阀油路通了。

3. 汽车机油泵有哪些故障原因

失去机油压力，报警灯会点亮，继续行驶会对发动机带来致命危害。

机油内压力的调节
机油泵是按泵的稳定排油容量来分类的，这意味着最高压力必须由减压阀加以限制。如果不用减压阀的话，系统压力将升高到危险的程度，从而可能使发动机损坏。
机油减压阀由阀门或球和螺旋弹簧组成。机油经滤网吸入后送到机油滤清器。当供油压力随发动机转速升高时，减压阀即打开。此时，机油从出口一侧经由旁路进入进口一侧，以保持规定的压力。由于减压阀上使用的弹簧其刚度值非常准确，故可保证油泵的最大压力。如弹簧的刚度增大，油压将随之增高。但是泵的排油量不会增加。
此外，影响发动机机油压力的还有以下各项因素:
1．油泵的转速，油压随转速的加快而增高;
2．油的粘度，油的粘度越大，油压越高;
3．油隙，轴承的间隙会妨碍油泵升压。当轴承磨损时，就难以形成适当的压力。

4. 请问科鲁兹1.6故障码p0011怎样解决，机油泵已换，已大修，进气电磁阀也换了，谢谢

P0011
中文抄定义: A凸轮轴位置执袭行器 - 正时过前或系统性能 （第1排）
英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0011的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。

5. 汽车的机油泵坏了有什么症状

1、发动机发出刺来耳的声音。源

2、发动机故障灯亮起。

3、排气管冒出大量黑烟。

4、油压表显示压力过低。

5、发动机抖动严重。

6、启动困难，需要长时间拧钥匙。

机油泵的作用就是将油底壳内的机油通过增压方式运送到各油路管道（冷却效果）以及机油滤清器（过滤机油），同时对气缸进行润滑，保障了发动机平稳正常的工作状态。

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机油泵损坏的原因：

1、使用了劣质或者型号不对的机油。性能好的机油，能够适当延长保养间隔。而劣质的机油，只会加速发动机的磨损，造成异响和机械损害。同时，因气候原因不同地方在选择机油方面，须注意型号的含义，清楚耐低温性能以及机油的粘度。

2、长期没有更换机油滤清器。机油滤清器的堵塞，导致机油泵供油的压力升高，长期在如此高负荷的工作状态，就会造成机油泵的加速衰坏。

3、机油量太少。机油液面下降会导致机油泵散热效果下降，“干抽”导致机油里面的线路发热严重而损坏。

6. 帕萨特1:8T大修后机油灯亮机油泵,阀门都更换是什么问颗

大修以后机油灯亮一个方面就是考虑机油泵，还要考虑是不是调压阀卡住的原因，内如果这些都没有问题，容那么就要考测量一下机油压力到底是多少。如果机油压力过低，那么也要考虑是否大小瓦的间隙过大或者是油道孔有堵塞，如果油压是正常的，那应该考虑感应塞或者是线路的问题

7. 汽车机油泵坏了有那些故障

失去机油压力，报警灯会点亮，继续行驶会对发动机带来致命危害。版

机油压力的权调节
机油泵是按泵的稳定排油量来分类的，这意味着最高压力必须由减压阀加以限制。如果不用减压阀的话，系统压力将升高到危险的程度，从而可能使发动机损坏。
机油减压阀由阀门或球和螺旋弹簧组成。机油经滤网吸入后送到机油滤清器。当供油压力随发动机转速升高时，减压阀即打开。此时，机油从出口一侧经由旁路进入进口一侧，以保持规定的压力。由于减压阀上使用的弹簧其刚度值非常准确，故可保证油泵的最大压力。如弹簧的刚度增大，油压将随之增高。但是泵的排油量不会增加。
此外，影响发动机机油压力的还有以下各项因素:
1．油泵的转速，油压随转速的加快而增高;
2．油的粘度，油的粘度越大，油压越高;
3．油隙，轴承的间隙会妨碍油泵升压。当轴承磨损时，就难以形成适当的压力。

8. 拆换机油泵电磁阀要注意什么

这个机油泵电磁阀在拆放的过程当中，一定要注意把那些线要接牢。

9. 挤压机油泵上电磁阀工作原理

电磁阀，几乎都是给电吸合，阀门打开。没电复位，阀门关闭。可能也有相反的。

10. 汽车机油泵坏了会怎样

汽车机油泵坏了会失去机油压力，报警灯会点亮，继续行驶会对发动机带专来致命危害。

机油压力属的调节 机油泵是按泵的稳定排油量来分类的，这意味着最高压力必须由减压阀加以限制。

如果不用减压阀的话，系统压力将升高到危险的程度，从而可能使发动机损坏。

机油减压阀由阀门或球和螺旋弹簧组成。

机油经滤网吸入后送到机油滤清器。当供油压力随发动机转速升高时，减压阀即打开，此时，机油从出口一侧经由旁路进入进口一侧，以保持规定的压力。

由于减压阀上使用的弹簧其刚度值非常准确，故可保证油泵的最大压力。如弹簧的刚度增大，油压将随之增高。但是泵的排油量不会增加。

此外，影响发动机机油压力的还有以下各项因素:

1．油泵的转速，油压随转速的加快而增高

2．油的粘度，油的粘度越大，油压越高

3．油隙，轴承的间隙会妨碍油泵升压。当轴承磨损时，就难以形成适当的压力。