输灰系统阀门管道材质构造

A. 管道阀门部件结构图解

1）法兰，2）压盖，4）阀板。不准产考。

B. 阀门各个部件的材质，有什么要求

回答者： 昌昌随风 | 三级采纳率：4%
纯属胡说，还被“推荐答案”？
谁说没有标准规定这些？“JB/T 5300-1991 通用阀门 材料”早就规定了各种材质的搭配。如果不按标准，就是非标。

C. 火电厂输灰系统仓泵的构造和工作原理什么

气力输灰的话我大概知道一些，不知道是不是你想要的。
仓泵上端有：进料口一个，负责仓回泵的进料答。出料口一个，负责仓泵输灰的出料。排气口一个，负责将仓泵内的空气排出。辅助进气口一个，负责在输灰时进行辅助送气。
仓泵底部有：进气口一个，负责将压缩空气送入仓泵，将料送往料罐。
工作原理：1、将排气阀打开，将仓泵内的多余空气排出，以便进料。2、关闭排气阀，将进料阀打开开始进料，当料满时将其关闭。3、打开进气阀往仓泵内注入压缩空气，当仓泵内压力到达一定程度后，打开出料阀开始输灰；同时打开辅助阀进行辅助送气，以防止在输灰过程中出现压缩空气压力过低而引起管道内堵灰。4、当输灰完毕后关闭出料阀、辅助进气阀，然后重复第一步。

D. 气力输灰管道材质有哪几种要求

输灰管道弯头频繁磨穿，导致大量灰尘泄露，环境因此受到了飞灰的严重污染。针对这一异常小编分析了几点使用寿命短的原因。

1、输送物料特性

包括颗粒粒径、成分、形状、密度、和粘附性等。不同的煤种和炉型对灰的这些特性影响较大，进而对管道的磨损产生影响。一般来讲，灰中sio2越高其硬度越大。灰的硬度越高，输送过程中管道磨损越大。

2、管道介质流速

管道磨损量大致与管道内灰颗粒冲击管壁的速度的三次方成正比，因而管道内流速变化对磨损量影响较大。不同类型的气力除灰系统管道内流速相差较大。但也有相同的系统类型、不同的制造商，其管道流速存在差异的现象，因此管道磨损与不同类型的输送系统、输送机理和不同的公司设备构成有关。

3、输送浓度

物料气力输送浓度通常以灰气比表示，即粉料的质量流量与空气的质量流量之比(kg/kg)。火电厂气力除灰管道内的气灰比一般在10~40范围内。因为输送浓度越高，颗粒与管壁的摩擦或撞击次数越多，因此在其他输送条件相同的情况下，气灰比越高，管道磨损越严重。

4、输料管

包括输料管的材质和金属组织、硬度、表面加工情况、管径、配管方式及形状等。输料管表面上的唐损并不是均匀的，首先在局部发生，然后逐步发展，在表面可以画出不规则的等高线，正如在路面上产生局部的坑洼一样。磨损的部位由于材料的缺陷或粒子的磨擦和撞击产生伤痕，有关资料表明，磨损在气流以20°~30°的角度碰撞时最为严重，垂直碰撞时反而减小。因为磨损是由于粒子与壁面摩擦或碰撞产生的，所以粒子越大，速度越大，亦即摩擦或碰撞的能量越大，则磨损越严重。直管磨损的相对较轻，故较少采取防磨措施。为了延长输送管道的使用寿命，可将管子旋转180°继续使用。弯头磨损比直管要严重得多，对于弯头仅靠增大其弯曲半径不能完全解决膳损问题。

5、流动状态

输灰管内的流动状态与灰气比密切相关壁的磨蚀远大于栓淹输送。经验证明，上述因素对磨损的影响不是孤立的，而是综合地出现的。因此，即使对同一种输送物料和相同管材的输料管，由于输送条件不同，磨损程度也不同。应根据不同的输送物料和不同输送条件采用相应的防磨、耐磨技术措施。

E. 火电厂输灰系统仓泵的构造和工作原理是什么

气力输灰的话我大概知道一些，不知道是不是你想要的。
仓泵上端有：进料口一个，负责仓内泵的进料。容出料口一个，负责仓泵输灰的出料。排气口一个，负责将仓泵内的空气排出。辅助进气口一个，负责在输灰时进行辅助送气。
仓泵底部有：进气口一个，负责将压缩空气送入仓泵，将料送往料罐。
工作原理：1、将排气阀打开，将仓泵内的多余空气排出，以便进料。2、关闭排气阀，将进料阀打开开始进料，当料满时将其关闭。3、打开进气阀往仓泵内注入压缩空气，当仓泵内压力到达一定程度后，打开出料阀开始输灰；同时打开辅助阀进行辅助送气，以防止在输灰过程中出现压缩空气压力过低而引起管道内堵灰。4、当输灰完毕后关闭出料阀、辅助进气阀，然后重复第一步。

F. 输灰管道一般使用什么耐磨材料

输灰管道一般采用陶瓷管，陶瓷复合管是采用高技术生产工艺--自蔓燃高温离合合成法制造。专该管从内到外分别属由刚玉陶瓷、过渡层、钢三层组成，陶瓷层是在2200℃以上高温形成致密刚玉瓷（AL2O3），通过过渡层同钢管形成牢固的结合。复合管因充分发挥了钢管强度高、韧性好、耐冲击、焊接性能好以及刚玉瓷高硬度、高耐磨、耐蚀、耐热性好，克服了钢管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韧性差的特点。

耐磨陶瓷管道应用广泛，效果不错。

G. 输灰管道的弯头都是什么材质的

有效措施
1. 合理调整仓泵输灰的运行方式，根据实际情况加强设备运行调内节，使设备处于较为容高效低损耗的运行状态。
2. 合理调节入炉煤的配比，减少飞灰对设备的磨损。
3. 改进设备管道材料，使用先进的耐磨工艺 ，如：陶瓷环管道，耐磨合金钢等。我们用的是“双金属”套管，另外如果排除弯头质量问题外，应考虑气灰混合物的出口速度，气化程度。
4. 合理改变管路的走向，提高检修维护质量和消缺的及时率，延长设备使用周期。

H. 阀门材料的材质都有哪些

阀门材料的材质常用的有：
铸铁
铸铁往下细分，又有灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、镍铸铁四种。本文主要介绍般德阀门主做的两种铸铁材质：灰铸铁和球墨铸铁。
灰铸铁是具有片状石墨的铸铁，因断裂时断口呈暗灰色，故称为灰铸铁。灰铸铁是目前应用最广泛的铸铁，它的产量占铸铁总产量80%以上。灰铸铁的铸造性能、切削性能，耐磨性能都很好。它的缺点是强度、塑性、韧度跟其他铸铁比都偏低。
用灰铸铁作为蝶阀材质，通常适用于水、空气等弱酸弱碱的介质，不适用于过盐酸、硝酸介质的管道中。
球墨铸铁是一种高强度铸铁材料，其强度、韧性、耐磨性能都非常高，综合性能接近钢，目前球墨铸铁的应用范围仅次于灰铸铁。我们常说的“以铁代钢”，就是指的球墨铸铁。
用球墨铸铁作为蝶阀材质，有一定的耐腐蚀性，性能也远高于灰铸铁材质的蝶阀，其适用的介质包括蒸汽、一般性质气体以及油类等。
第二类：铸钢
铸钢是一种铸造铁合金，是在凝固过程中不经历共晶转变的用于生产铸件的铁基合金的总称。铸钢材质的优点是有更大的设计灵活性和可变性，提高整体结构强度和大范围的重量变化。以铸钢为蝶阀材质，性能优于铸铁但又不及不锈钢。铸钢材质的蝶阀适用的介质有蒸汽、非腐蚀性气体、石油等。
第三类：不锈钢
不锈钢指耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢，又称不锈耐酸钢。通常不锈钢为材质的蝶阀，性能是最好的，能够适用于更恶劣的工况，在一些超高温、超低温、酸碱腐蚀性强的介质管道中使用，同时不锈钢材质的蝶阀硬度更强，更耐磨损，使用寿命也最长。

I. revit中管道系统中阀门的材质如何与管道系统材质区分开。绘制模型时阀门颜色会自动刷成管道系统的颜色。

这个一言两语说不完的，用参数来驱动，参数要你自己来设定逻辑和层级。

J. revit中管道系统中阀门的材质如何与管道系统材质区分开

Revit2019版本。

以下图这个蝶阀和管道为例。

记得采纳哟，谢谢~