气体自动切换装置原理

① 气体交换的原理

气体交换指肺泡和血液之间，以及血液和组织之间的气体交换。zd是物理性的扩散过程，气体从分压高的一侧向低的一侧扩散。吸版入的空气中氧分压比血液中氧分压高，所以氧从肺泡进入权血液，再进入组织。而组织中的二氧化碳分压高于血液的二氧化碳分压，故二氧化碳由组织排入血液，再排入肺泡。

② 气体交换的原理

气体交换也称为呼吸，是指人和高等动物的机体同外界环境进行气体（主要为氧和二氧化碳）交换的整个过程。
生物体把环境中的氧气吸进体内，同时把体内的二氧化碳排到环境中的过程称为气体交换．单细胞原生动物通过体表与水之间进行气体交换，其方式是将水中溶解的氧气吸进体内，同时把体内的二氧化碳排到水中．高等的多细胞动物，包括人类在内，通过呼吸运动和血液循环，肺泡内的空气与肺部毛细血管内的静脉血之间不断地进行气体交换．全部过程又可分为内呼吸和外呼吸两个方面．
气体交换属于物质交换。
在人和高等动物有内呼吸与外呼吸之分。前者指组织细胞与体液之间的气体交换过程，后者指血液与外界空气之间的气体交换过程。一般所称呼吸系指外呼吸。外呼吸由胸廓的节律性扩大和缩小，以及由此引起的肺被动的扩张（吸气）、回缩（呼气）和歇息而实现。健康成年人安静时每分钟约16至18次，而小童每分钟约20至30次，每次吸入和呼出气体约各为500毫升。人在各种不同条件下其呼吸型式亦不同。以肋骨运动为主者称为“胸式呼吸”，以膈和腹壁肌运动为主者称为“腹式呼吸”。
以气体扩散的方式进行，各种气体的扩散主要取决于各种气体分压差，气体分压差是气体交换的动力。气体在水中的分压， 当气体溶于水中和从水中溢出，回到空气中达到平衡时，该气体在空气中的分压即是它在水中的张力。因此与气体的溶解度有关，和交换膜的通透性及交换面积有关。例如在房间的一角洒一些香水，我们在整个房间都会闻到香味，这就是香气在空气里扩散的结果。一种气体总是从浓度高的地方向浓度低的地方扩散，直到平衡为止。

③ 解释呼吸运动的原理、气体交换的原理

呼吸运动原理：参加呼吸作用的主要有膈肌、肋间外肌、肋间内肌和腹壁肌等呼吸肌。平和吸气时，膈肌与肋间外肌收缩，引起胸腔前后、左右及上下径均增大，肺随之扩大，形成主动的吸气运动。当膈肌和肋间外肌松弛时，肋骨与胸骨因本身重力及弹性而回位，结果胸廓缩小，肺也随之回缩，形成被动的呼气运动。

气体交换原理：呼吸的生理过程是从外界空气吸进氧气，同时排出体内二氧化碳。氧和二氧化碳在肺泡和肺毛细血管之间进行的气体交换，称为外呼吸或肺呼吸。氧气进入血液后，到达身体各组织内进行气体交换，氧被释出供细胞利用，细胞的代谢产物二氧化碳被血液带走，在组织内的气体交换，称为内呼吸或组织呼吸。内、外呼吸配合完成整个呼吸过程。

(3)气体自动切换装置原理扩展阅读：

呼吸运动受呼吸表面的影响：

1、表面薄：方便气体的扩散。

2、表面潮湿：氧气要先溶于水中才能拥入体内的血液。同样的二氧化碳必须溶于水中才能扩散出体外。

3、表面积大：以加速气体的交换速率。

4、密集的微血管网：方便交换后气体的运输。

气体交换量的多少主要与气体分压差有关，分压差越大，气体交换量越大。此外还与肺泡及毛细血管开放的数量有关，开放的数量越多，进行气体交换的面积越大，气体交换量也越大。

④ 气路系统的切换装置是怎么工作的

  2  二. 压缩空气气源  1. 空气压缩机，往复活塞结构，4缸V形排列；2台，分别安装在2台发动机右侧 前部，由曲轴端皮带轮驱动；强制水冷，润滑，冷却管线与发动机冷却水道相连，润滑管线与发动机润滑系统相连。  2. 调压阀，安装在空气压缩机缸体侧部，调定控制气压系统空气压力，调定值0.8 ±0.05 MPa，当系统气体压力升高，达到调定值时，调压阀动作发出气动信号，分两路，一路信号接通两台空气压缩机卸荷阀，顶开各气缸进气阀门，空压机置空负荷运转状态，停止向气压系统供气；另一路信号接通两台干燥器排泄口，干燥器储气室内的干燥空气迅速反向流动流，吸附干燥剂层的水份，迅速排出干燥器体外，使其干燥剂再生。系统压力低于调定值，调压阀气信号消失，空压机卸荷阀复位，空压机重新进入正常工作状态，继续向系统供应压缩空气，同时，干燥器排泄口关闭，干燥器重新开始工作，吸附干燥系统压缩空气。  3. 干燥器，吸附再生式结构，2台，各自连接在空气压缩机的输出气路处。内装干 燥剂，当湿空气流过时吸附水份，输出干燥空气。当系统压力达到调定值时，调压阀发生指令，打开干燥器排泄口，干燥器储气室内的干燥空气迅速反向流动流，经干燥剂层，吸附其中的水份，并排出干燥器，使其干燥剂再生。系统压力低于调定值，调压阀气信号消失，干燥器排泄口关闭，干燥器重新开始工作，吸附干燥系统压缩空气。干燥器排泄口装有电热塞，当气温低于0℃时自动将电源接通，加热排泄口，防止冰冻。  4. 空气滤清器，旋风滤芯结构，压缩空气进入滤清器，在导流片的作用下飞速旋转， 离心力迫使较大的水滴和固体杂质抛向筒壁，集聚到下部排泄口；压缩空气再经滤芯过滤，进一步净化。  5. 自动排水器，浮球结构，进水口与滤清器排泄口连接，当聚集的液面升高到设定 位置，将浮球抬起，打开排泄口，排除废液。  6. 防冻器，吸管喷射结构，串联在压缩空气管道中，当气温低于4℃时，可向防冻 器内加注乙二醇或其他防冻剂，当空气进入防冻器喷射流动时，吸管口形成负压区，乙二醇经吸管混合在压缩空气射流中，充分雾化，降低管道中压缩空气的凝固点，防止管道冻裂和冰堵，确保设备冬季正常运行。  7. 储气罐，椭圆封头圆柱形结构，安装在底盘大梁外测，配置安全阀，超压自动排
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气；排水开关，定期排放罐内冷凝液，确保气压系统干燥。    三. 动力系统控制  1. 发动机控制  1) 发动机油门，本钻机配置有两种发动机，机械喷油和电喷形式，其气动油门控制 机构基本相同，由气动油门控制器控制发动机调速杆。气动油门控制为气动单向膜片气缸，装配有复位弹簧，活塞杆处设有行程调节杠杆机构。当操作司钻台或驾驶室的油门控制阀时，被调制的压缩空气进入膜片气缸，推动活塞杆伸出，偏摆发动机调速杆，使发动机提速。 油门控制及熄火控制原理： A.  电喷发动机：  发动机油门采用气动控制，熄火采用电动控制。 a. 油门控制原理：气源→油门阀→油门控制器→油门拉杆。 b. 注意问题：   ① 油门加不起来，气路压力不足，检查是否达到0.7Mpa ② 油门控制器皮碗损坏。   
 
4    电喷发动机控制    B.  机械喷油发动机：   发动机油门及熄火均采用气动控制。  ① 油门控制原理：气源→油门阀→油门控制器→油门拉杆。  ② 熄火原理：熄火阀发出气动信号一路通向气控二位三通阀切断油门控制膜 片气缸气源，使油门拉杠回位（在弹簧作用下）另一路通向熄火气缸，将油门拉杆回拉熄火位，发动机熄火。  注意问题：当发动机要启动时，需要将熄火阀置“启动”位。 ① 油门加不起来,气压不足，检查是否达到0.7Mpa ② 无法熄火（熄火气缸问题）  ③ 启动不了（熄火阀不在“启动”位置；熄火气缸故障，卡阻在熄火位 置）  ④ 熄火皮碗损坏。 

⑤ 消防气体自动泄压口工作原理

在达到泄压口设定压力时，该泄压口开启。
设定压力可以有很多方式，主要分有电源和回无点源两种。答
有源方式可以使用各种压力传感器转换成电信号，然后联动泄压口打开。
无源方式主要有重力锤、磁铁等，克服重力、磁力后，泄压口打开。

⑥ 气动功能转换阀工作原理

1、气压控制换向阀
气压控制换向阀，是利用气体压力来使主阀芯运动而使气体改变流向的。按控制方式不同分为加压控制、卸压控制和差压控制三种。加压控制是指所加的控制信号压力是逐渐上升的．当气压增加到阀芯的动作压力时，主阀便换向；卸压控制是指所加的气控信号压力是减小的，当减小到某一压力值时，主阀换向；差压控制是使主阀芯在两端压力差的作用下换向。

气控换向阀按主阀结构不同，又可分为截止式和滑阀式两种主要形式。滑阀式气控换向阀的结构和工作原理与液动换向阀基本相同。在此主要介绍截止式换向阀。

2、先导式电磁换向阀

先导式电磁换向阀是由电磁铁首先控制气路，产生先导压力，再由先导压力去推动主阀阀芯，使其换向。适用于通径较大的场合。

先导式双电控二位四通电磁换向阀。它由先导阀（Dl、D2）和主阀组成。而主阀又包括阀体1和活塞组件2两部分。图示的是Dl、D2均处于断电的状态。电磁阀的动铁芯5、6处于关闭状态。当Dl通电、D2断电时，动铁芯5被吸起，由P口来的压缩空气经孔a（虚线）进入阀的f腔。并从密封塞4（单向阀）的四周唇边进入孔‘，并进入。广腔，推动活塞组件2下移，使P与A通，B经阀芯中心孔h与T通（排气）。A口有压缩空气输出的同时，有一部分压缩空气流入孔g，其中一路经节流孔d进入c腔使密封塞4下移封住排气孔b，另一路压缩空气进入f腔，作用在活塞组件2的上端。此时，即使Dl断电，活塞组件2也不会位即该阀具有记忆功能。

先导式双电控二位四通电磁换向阀 当先导阀D2通电、Dl断电时，动铁芯6被吸起，c腔内的压缩空气经T1口排出。此时从P到A的压缩空气作用在大、小活塞上，因大、小活塞的面积差而产生向上的作用力，使活塞组件2上移。与此同时，密封塞4也上移，并打开阀口3，使活塞组件2上端的压缩空气经孔6排掉。活塞组件2上移后，P与B通，A与T通（排气）。此时即使D2断电，因大小活塞面积差而产生向上的作用力依然存在，所以输出状态也不会改变，即具有记忆功能。气动电磁换向阀与液压电磁换向阀一样，有很多类型，其工作原理也相似，不再赘述。

⑦ 两个排污泵自动切换控制原理

系统输出只受输入复的控制。

在开环制控制系统中，系统输出只受输入的控制，控制精度和抑制干扰的特性都比较差。基于按时序进行逻辑控制的顺序控制系统；由顺序控制装置、检测元件、执行机构和被控工业对象所组成。主要应用于机械、化工、物料装卸运输等过程的控制以及机械手和生产自动线。

对生产中某些关键性参数进行自动控制，使它们在受到外界干扰(扰动) 的影响而偏离正常状态时，能够被自动地调节而回到工艺所要求的数值范围内。

(7)气体自动切换装置原理扩展阅读：

排污泵自动切换要求规定：

1、外接电接点压力表或压力控制器，可根据管网压力的变化自动开泵、关泵，本型大量应用于生活给水及消防增压系统。

2、外接温度控制器，根据设定的温度范围开泵或关泵，应用于恒温、热交换系统等需温度控制的场合。

3、机箱面板设有时间设定按扭和显示器，用户可根据定时需要控制水泵的开启和关闭，适用于各种定时或有规律的间歇式工作方式的控制。

⑧ 阀门电动装置如何实现手动、电动切换 求原理

为半主动切换，手动时需扳动手柄切换，手动状况转变为电动时则主动运转。其结构见图。它由手柄、切换件、直立杆、离合器、压簧等组成。需手轮操作时，将手柄向手动方向推进，切换件使离合器举高，并压榨压簧。

当手柄推到必定方位时，离合器即脱离蜗轮而与手轮啮合，一起直立杆在扭簧效果下直立于蜗轮端面，支撑住离合器不致下落，切换完结即可放开手柄，运用手轮进行操作。而需电动操作时，电动机将带动蜗轮滚动，支承于蜗轮端面的直立杆即倒下，在压簧效果下离合器敏捷向蜗轮方向移动，并与蜗轮啮合，一起与手轮脱开，主动完成手动到电动状况的变换。

(8)气体自动切换装置原理扩展阅读

产品型式：多回转电动装置

型号示例： 1.DZW30I-18/50：多回转电动装置，输出转矩300N·m（30kgf·m），电站型接口，输出转速18r/min，最大转圈数50，

2.DZBTZ45T-24B/S：多回转电动装置，输出转矩450N·m（45kgf·m），推力型接口，输出转速24 r/min，最大转圈数120，整体调节隔爆型，带手动减速箱。 3.DZZ120-24/240：多回转电动装置，输出转矩1200N·m (120kgf·m)，转矩型接口，输出转速24 r/min，最大转圈数240圈，整体型。

⑨ 各种量气装置及其原理

请看我画的图,短进长出的导气管是用来把集气瓶中的液体压到量筒中从而量出气体体专积的装置,原理是属物理的大气压强原理,左面的导气管通入的气体通入气体,使集气瓶中的压强增大,大于外界的大气压,液体就会沿着长导管流入量筒,要注意的是：要量的气体不能溶于你在集气瓶中盛放的液体,即要量的气体在你用的液体中的溶解度为难溶或不溶时才可以使用