集装箱制冷剂用什么材料

『壹』 集装箱用什么制冷

集装箱内部配备专门的冷藏装置以实现制冷。这些装置包括制冷机组、冷却管道和温度控制系统等关键部分。制冷机组通常采用压缩机制冷技术，通过制冷剂循环流动产生冷却效果。冷却管道在集装箱内部分布，确保冷气均匀分布至各个角落。温度控制系统负责监控和调整内部温度，确保货物在整个运输过程中保持在设定的环境温度。
在选择制冷技术时，除了传统的压缩机制冷，也有新型环保制冷技术如吸收式制冷技术被应用。这种技术利用化学反应产生制冷效果，更加环保，并在特定场景中有其独特优势。对于有特殊需求的集装箱，还可能采用其他特殊的制冷方式，以满足特定的温度要求。
温度控制对于集装箱内货物的运输至关重要，尤其是对于食品、药品和化工品等对温度敏感的货物。稳定的温度环境有助于保持货物质量，防止损坏和变质。因此，集装箱制冷系统的设计不仅要确保有效的制冷性能，还要具备稳定的温度控制能力，以保障货物安全抵达目的地。
综上所述，集装箱通过配置冷藏装置，运用压缩机制冷或其他特殊制冷技术，实现制冷，确保货物在运输过程中处于稳定的温度环境中。

『贰』 环保冷媒有哪几种各自的优缺点

1、氨气（代码：R717）

氨作为制冷剂的优点是：易于获得，价格低，压力适中，单位制冷量大，放热系数高，几乎不溶于油，流阻小以及在泄漏时易于发现。

其缺点是：刺激性气味，有毒，可燃烧和爆炸，并对铜和铜合金具有腐蚀作用。

2、氟利昂12（代码：R12）

优点：R12是无色，透明，无味，几乎无毒，不易燃，不爆炸，非常安全的制冷剂。 只有当空气中的体积浓度超过80％时，才会让人窒息。 但是，当其与明火接触或温度超过400°C时，它将分解对人体有害的气体。

缺点：R12可以与任何比例的润滑油混溶，并且可以溶解各种有机物，但是其吸水率很弱。 因此，在小型氟利昂制冷单元中，没有设置油分离器，而是安装了干燥器。 同时，R12中的水含量不得大于0.0025％。 普通的天然橡胶不能用作系统中的密封垫，而应使用丁腈橡胶或氯乙醇等人造橡胶。 否则，垫圈膨胀可能导致制冷剂泄漏。

3、氟利昂22（代码：R22）

优点：R22的单位体积冷却能力远大于R12，后者接近氨气。 当需要-40至-70°C的低温时，R22比R12更合适。

缺点：R22具有许多与R12相似的特性，但化学稳定性不如R12，并且毒性比R12略高。

4、R-134a（代码：R134a）

优点：R134a毒性极低，在空气中不易燃，安全等级A1，是一种非常安全的制冷剂。 R134a具有良好的化学稳定性。

缺点：其水溶性高于R22，因此对制冷系统不利。 即使有少量的水，在润滑油的作用下，也会产生酸，二氧化碳或一氧化碳，这会对金属产生腐蚀作用，或者产生“铜”作用，因此R134a对 系统干燥和清洁。 尚未发现R134a与钢，铁，铜，铝和其他金属发生化学反应，并且对锌的影响很小。

5、R-404A制冷剂

优点：非共沸混合制冷剂，不含氯，在室温和压力下为无色气体，并且压缩钢化气体存储在钢瓶中。 它的ODP为0，因此R404A是一种环保型制冷剂，不会损坏大气中的臭氧层。

R404A主要用于代替R22和R502。 具有清洁，低毒，不燃，制冷效果好等特点。广泛用于中低温制冷系统。