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机床燕尾导轨的油槽是怎么加工的

发布时间:2025-05-16 23:21:14

『壹』 贴塑导轨使用时,须遵循如下技术准则:

在使用贴塑导轨时,需要遵循一些关键的技术规范:

1. 在剪切软带时,为了防止其变形,应在平板上使用切刀进行切割。

2. 在粘贴前,务必使用丙酮清洁待贴金属和软带表面,确保表面干净无杂质。

3. 在选用粘结剂时,其胶层厚度通常应在0.08~0.13mm范围内,工作温度应保持在5℃~120℃。注意存储条件,常温下保存期为一年(在5-15℃条件下可延长至两年)。

4. 金属表面与导轨软带匹配时,粗糙度应在Ra=0.35~0.5μm之间,可以通过磨削或砂纸打磨来调整表面粗糙度。

5. 粘合过程中,需均匀施加75kPa的接触压力,确保软带牢固粘合在导轨上。粘合固化期间,压力需恒定,且要在远离振源的环境中静置24小时。

6. 若软带表面几何精度不足,可以进行适当的精加工以满足使用要求。油槽的制作需谨慎,确保不穿透软带,且与边缘保持至少3mm的距离。

7. 胶水调好后,可用毛刷或塑料板均匀涂刷在经过活化处理的软带表面,厚度控制在0.08-0.13mm,形成网状,确保胶水均匀覆盖。

8. 粘结完成后,要修整多余部分,使软带尺寸略小于溜板导轨,且进行倒角处理,以增强粘接稳定性。对于精密机床,可能需要预留0.1-2毫米余量以便后续机械加工或刮研。

9. 最后,在导轨软带上加工油眼和油槽,以优化润滑性能。对于车床尾座底板导轨的修理,粘结方法与溜板导轨相同。

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