『壹』 空调油堵会出现什么问题
(1) 油堵产生的原因：
制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。随压缩机排汽油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，不制冷。
(2)油堵处理方法：
产生油堵故障，说明在制冷系统内残存有过多的冷冻机油，以致影响制冷效果，甚至不能制冷，因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。过滤器油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。
4、 造成其他管路堵塞的原因
(1) 在焊接管路时被焊料堵塞;
(2)连接管穿墙不规范，造成系统脏堵;
(3)连接管弯管时被折扁;
(4)蒸发器大、小管调管时被折扁;
(5) 在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现。
以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和弯管时，应按要求进行操作和检查，就不会造成人为堵塞故障了。
二、系统堵塞判断技巧
1、毛细管堵：毛细管堵在外机的小阀门侧会结霜，这点目测或手摸都可以发现，要区别的是系统冷媒泄露后小阀门也会结霜，区别这两种现象的最好方法是先检查冷媒是否泄漏，加注冷媒后可以区分。
2、 蒸发器堵：蒸发器某路堵会在蒸发器上看到有结霜，但是要区别的是在最小制冷工况下(内21外21度)，蒸发器也有可能结霜，整机有防冻结保护，排除环境的原因，就可以判断是否是蒸发器问题。
最后在提醒一下，空调制冷系统的堵塞故障分为冰堵、脏堵和油堵等多种形式，堵塞的统一故障特征是：手摸冷凝器不热、蒸发器不凉，压缩机运转电流比正常小，将压力表接在旁通充注阀上，指示为负压，室外机运转声音轻，听不到蒸发器里有过液。