1. 氨制冷系统的抽真空压力应达到多少kp
氨制冷系统的抽真空压力应达到多少？？？一般氨制冷系统的真空度应达到绝对压力为 6.5～
2. 冰箱制冷正常表上压力多少
加氟制冷效果不好；判断排除处理方式
（针对新型制冷剂）
一、散热；
A；检查散热是否通风不好，
B;是否靠近厨房或者有排放热量的地方太近，
C；是否积累了很多灰尘导致散热不好，
（备注；排除处理即可）
二、系统；
A；检查管道是否焊接微堵不太畅通，B；系统是否有脏东西或者含有空气水分，
（备注；建议判断系统的问题看高低运行压力，运行电流，只要不稳定系统就有问题，）
三、抽空；
A;不能直接排空加氟，一需要用专用的真空泵抽空，
B;抽空是否达到标准;
（备注；建议判断方式停止抽空后，负压压力保持20至30 INHG，最好保持10到30分钟后判断）
四、加氟；
A;加氟一定要倒立式加，加制冷剂需要定量加，要求不多加，不少加（加长管道的需要计算）
B ;不能加多了，在来放掉一些，需要重新抽空后加氟。
C;不能漏了一部分，直接补加，需要重新补漏抽空后加氟。
D;加了剩下的制冷剂，如果阀门没有关好有微漏，也会影响效果，
E;不能马上加好运行几分钟，就用感觉来判断，应在运行30分钟后用电子测温仪来判断，
F，冰箱冰柜制冷系统R134低压工作压力.0.8至1.5公斤左右，高压工作压力10至12公斤，
G，空调制冷系统R22，低压工作4-5公斤，高压工作压力15至18公斤，
H，空调制冷系统R410，是R22工作压力的1.6倍，
I、冻库高温2-8度系统R22，低压工作压力2至3公斤，高压13至15公斤左右，
J、冻库中温负-15至-18度，低压工作压力1-2公斤，高压工作压力13至15公斤，
（备注1：高低工作压力，会根据环境和室内的温度不同，压力会有一定变化）
（备注2:很多的经验加氟：a、观察电流，b、观察压力，c、观察低压管道手感温度）
（备注3:；因为新型的制冷剂是混合的制冷剂，混合的两种压力不一样，只要出现前面的问题，都会导致制冷效果不好）
通常问题
1；这台空调其他都检查完了，全部都正常，
2；就是加你这个品牌的制冷剂质量问题，制冷效果很差，温度拉不下了，
3；都安装维修了几十年的老师傅了，还找了几个专业的师傅都来式了，技术都相当好
4；换了一个品牌用，加进去马上制冷效果就好了，
判断方式、
用一台有问题或者正常的空调，一定把你自己认为合格的品牌制冷剂先加，把不合格的制冷剂品牌后加，要求加的细节方式要求一样。这样你判断是否有质量问题要准得多。可能就和你原来的判断结果不一样了。
中国制冷剂技术研究院和重庆欣程制冷设备公司共同建立；建议参考信息
3. 汽车空调制冷系统中标准压力范围是多少高压是低压是为什么
空调的压力包括高压（排气压力）和低压（回气压力），主要和运行中的环境温度有关。
如果室外环境温度高，高压就高。一般讲，制冷时候，高压的范围从1.9（室外27度）-2.6（室外45度），低压0.45-0.65左右，都是表压。
正常温度（室外7度）制热的时候，回气的压力要低，低温（2度以下）的时候回气压力可能低于0.3。
3P、5P的也是相差不多，前提是都是空冷，环境相当，能耗等级也相当的情况。
4. 汽车空调制冷系统中标准压力范围是多少高压是低压是为什么
低压大概在0.15-0.2MPa也就是1.5-2公斤压力，高压大概在1.5-2MPa也就是15-20公斤压力
低压低是因为在蒸发器内有个膨胀阀，对制冷剂进行节流降压，造成制冷剂温度降低，然后制冷剂与驾驶室内空气换热，达到降温的目的。高压高是因为1方面是增大压力，为低压方面节流做铺垫，另一个是为了冷凝器更好的换热。
而且汽车空调中一般低压如果低于1.96公斤压力，制冷系统就会停止运转。同时如果高压高于31.4公斤压力，制冷系统也会停止运转。这是制冷系统中的压力开关控制的。