热泵机组制冷剂怎么冲注

⑴ 水地源热泵机组如何加制冷剂

加制冷剂的方法都是一样的。
在机组制冷或者制热模式运行状态下，从低压管路上针阀处加注合适量的同种冷媒。
如果系统冷媒已经泄漏光，则应先检漏、补漏、抽真空并加注少量冷媒后启动机组运转，继续加注冷媒。

⑵ 空调冷媒的加注步骤

可以分为低，压端加注方式，具体见下：
1.高压端充注制冷剂步骤:
一、抽真空完毕，关闭高、低压阀门;
二、将中间软管一端与制冷剂罐注入阀接头连接，打开制冷剂罐开启阀，再拧开压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气赶走，然后拧紧螺母;
三、拧开高压阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧充注液态制冷剂; 四、注入规定量制冷剂，关闭制冷剂罐开启阀及压力计上的手动高压阀，然后将仪表卸下。 注意事项:高压端加注时，发动机不启动(压缩机停转)，不要拧开歧管压力计上的低压手动阀，以防液击。
2.低压端充注制冷剂步骤:
一、接好软管;
二、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母。
三、打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭手动低压阀。
四、起动发动机，将空调开关接通，并将风机开关和温控开关都调至最大。
五、再打开歧管压力计上的手动低压阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至充注量达到规定值。
六、在向系统中充注规定量制冷剂之后，从视液玻璃窗外观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。随后将发动机转速调至2000r/min，冷风机风量开到最高档，若气温在30,35度，系统内低压侧压力应为147,192kPa，高压侧压力应为1370,1670kPa。
七、充注完毕之后，关闭歧管压力计上的手动低压阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力计从压缩机卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

⑶ 制冷剂加注过程

高压端加注制冷剂操作步骤：

1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

2、 将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

3、 拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。

4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态，不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。

制冷剂加注过程注意事项：

制冷设备只能加注其设计选择的制冷剂。制冷或空调机组的运行效能取决于制冷剂的正确加注量。如制冷剂加注量不足,则蒸发器中制冷剂也将不足。

使吸气压力和排气效率降低,还可能引起电机过热。如制冷剂加注量过度,则冷凝器中液体过多,导致冷凝压力过高及蒸发器回液而可能损坏制冷压缩机。

应该在涡旋压缩机高压和低压侧同时充注制冷机液体,大部分充注量应该放在系统的高压侧。加注前后应称重制冷剂钢瓶以确定实际充注量。

液体制冷剂加注的基本方法是将制冷剂通过一个特设在加液管上的干燥过滤器,通过贮液器上带加注口的截止阀或者加注阀加入设备中。

⑷ 空气能热泵怎么添加制冷剂（雪种）

空气能热泵怎么添加制冷剂的方法：

空调开制冷模式开机，使外机正常工作；打开外机大连接管三角阀的小螺帽（不是侧面有内六角镙丝孔的那个）；用专业的加雪种的连接管接上；雪种开机压力加4.5-5.5MPa之间就行。

提示：大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝。

有个别的是要拧大管的内六角镙丝（前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧，碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。

(4)热泵机组制冷剂怎么冲注扩展阅读：

制冷剂泄漏是热泵系统故障中占比较多的一种故障，导致泄漏有工艺方面的问题，如焊接质量不好、铜管之间或铜管与机壳之间发生摩擦等，而零部件本身如压力表、高低压开关、泄压阀、制冷剂充注单向阀等，也有可能是因为自身的质量问题导致制冷剂的泄漏。

热泵在发生制冷剂泄漏后的表现，是各个部件都能正常运转，但是制热的能力却大幅度下降甚至丧失，制冷剂泄漏，还会伴随着机油的减少，压缩机长时间运行，却不能达到预定水温而停机，加之回气量过少等原因，会导致压缩机机壳温度上升，润滑恶化，增加压缩机的危险。

判断制冷剂泄漏的方法，可以在热泵运行时检查压缩机的回气压力，若低于正常值就有可能已经发生泄漏了。另外，也可以用电流表检测运转电流，如电流明显低于正常值，也可以判定系统发生了泄漏。还有一个更直观和简便的方法，就是观察蒸发器。