A. 沈阳数控i5系统怎么对刀
一般是用试切法,Z向:手动车端面,然后X向退出(Z轴不动),在刀具形状(不同系统的叫法也不一样)里输入Z零。X向:手动车一段外圆,Z向退出(X向不动),测量所车外圆的尺寸,在刀具形状输入所测量的实际尺寸。完成!
数控车床、车削中心,是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
“CNC”是英文Computerized Numerical Control(计算机数字化控制)的缩写。数控机床是按照事先编制好的加工程序,自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等),按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单,再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器),然后输入到数控机床的数控装置中,从而指挥机床加工零件。
B. 沈阳机床厂加工中心i5系统老是突然停机是什么情况
沈阳机床的i5智能机床,还远远达不到世界领先,首先是核心,系统不是领先的,i5用的是飞阳系统,而飞阳系统是仿造意大利的菲迪亚系统,并不是自主研发,在国内只能说有这个实力,在国际上还不是主流系统,毕竟日本发那科和德国西门子还是数一数二的,而且二者皆对我们技术封锁,其次是零件,沈阳机床生产的所有设备的所有核心关键部件全部依赖进口,而且是进口国解禁的部件,说白了就是人家觉得没什么技术含量了,想仿就仿吧,这里我要多说几句,沈阳机床生产的设备中用到的滚珠丝杠,直线导轨,角接触球轴承,向心推力轴承,滚子轴承,主轴轴承,全部都是小日本的,而且是三流的,他们自己用的是一流的,出口到西方国家的是二流的,剩下的才轮到我们,最后就是最最关键的人,大家都知道什么是工匠精神,说白了就是把一件事做到极致,而机床的生产就是要有这个耐心,还要有技术,任何产品,质量都是第一位,机床更要精益求精,要想机床领先,人才必须领先,要想人才领先,就得多去学习学习学习,可是国企的生产氛围我不说大家也知道,领导一换政策全变,为何发那科西门子都能做到百年企业,而我们才刚刚学会爬,穷则思变,弱则自强,机床是工业的母机,甚至关系国家的存亡……沈阳机床并不领先,刮骨疗伤才能亮剑……
C. 沈阳机床的i5只能机床怎么样
ipi5T3.1智能机床。ipi5T3.1是首批批量搭载智能化数控系统的高端数控车床,通过智能系统强大的开放式人机对话功能以及设备自身性能的卓越匹配表现。
D. 数控机床可以生产什么产品
好多啊,汽车的零件、飞机的零件都能生产,沈阳机床厂下凹售出024---25655681
E. 如何理解沈机"i5"数控系统对中国工业的意义
“i5”不是中国开发出来的第一个数控系统,但却是中国第一个不跟随外国领先者的技术轨道而开发出来的数控系统,它因此显现出独特的竞争优势,不仅可以让一个国产数控系统“活下来”,而且正在展现出改变市场竞争格局的力量:中国在数控系统技术上的突破将由此实现。
比如,“i5”正在改变机床本身。当数控机床与机器人以及所有的系统都被连接在一起的时候,机床还会是现在的样子吗?传统的机床是一个独立的单元,那是因为要适应人工操作的要求。一旦生产过程完全实现数字化,机床作为其中的一种工具/设备就可能成为生产系统或其中一个单元的组成部分。
虽然机床作为机器工具的核心功能和核心知识仍然会存在下去,但机床的形式恐怕会变成另一种样子。如果这种变化发生,那么由数控机床的智能、互联所导致的革命过程也将继续深入下去。
也就是说,生产工具的智能、互联,对于制造方式带来的可能变化之一,就是打开原来不得不采取的企业内部纵向一体化的方式,代之以通过网络连接的社会专业分工。这种变化也会波及作为世界上最大的机床企业之一的沈机自身。
由于沈机将来的经营活动中必将增加复杂的成分,如金融、租赁、云服务等,所以更高效率的管理模式可能改变以前“大而全小而全”的纵向一体化结构,在智能、互联的支持下实行更加专业化的“系统集成”。
如果能够打开原来封闭式的产业链,就可以把大量新创企业整合进新的产业链,形成围绕沈机机床制造的产业集聚。如果不光沈机而且还有其他龙头企业也这样做,那么就可以形成“机器带”,即机器产业的集聚,这将是振兴东北老工业基地的一条新路。
“i5”革命代表着中国产业升级的方向,因为仅从技术本身来讲,“创新、协调、绿色、开放、共享”的理念,哪一个不体现在它身上?
从这个意义上讲,作为世界上第一个智能、互联的数控系统,“i5”将改变工业模式,成为新工业革命的预言者。迄今推动“共享经济”发展的智能、互联产品都是消费品,但“i5”机床是机器工具(资本品或生产资料),所以它会直接引发制造业的革命:改变制造方式;不仅重塑机床工业的价值链,而且可能重塑许多使用机床的工业的价值链并改变它们的边界;支持中国众多制造工业的升级。
“i5”数控系统是中国机床工业自改革开放以来的一个重大技术创新。它的意义不仅是为中国机床工业提供了一个可用的数控系统,而更重要的是以其改变工业模式和制造方式的潜力,为中国向新工业革命的迈进开创了一条路径,并再次预示着中国工业可以通过自主创新赶上技术变化的步伐,让西方国家以新技术瓦解中国制造优势的想法化为泡影。
F. 沈阳第一机床厂的产品领域
◆ TAC系列数控立式车床
TAC系列数控立式车床是我厂与日本HOMMA公司合作生产的产品,具有刀库式自动换刀装置,适合批量生产,能够高效自动地完成内孔车削、外圆车削、锥面、圆弧等曲面的车削,主要适用于现代通用机械、冶金、军工、铁路等行业的直径较大的车轮、法兰盘、大型电机座、箱体等回转体的粗、精车削加工。
该机床充分地考虑了适应重切削、高精度、高生产率的加工要求,具有足够的刚度和耐磨性,以及良好的抗热变形能力、噪音低、抗震性好,在环境温度5-40℃,相对温度<&=90%条件下,能够连续稳定地工作,并保证工作精度要求。
该机床具有很高的可靠性,其主要零部件均选用优质材料制造,关键的机械、液压、电气、电子元件均进口国际著名厂家产品;同时,它还具有完善的液压装置、润滑及滤清装置、冷却除屑装置、电器、电子设备,各部分均有可靠的安全保护、保险措施,以防止误操作或意外事故致使机器受损。
◆ SY-PRIMA激光切割机
◆ S1-MAZAK ST-40N数控车床
◆ S1-MAZAK QT-30N数控车床 以CAK、CKH、CKS系列为工厂主导产品的数控机床,采用先进的模块化设计方法,应用现代化的成组工艺技术,使用专线的生产管理方式进行生产制造。在技术、工艺完备的CKS系列通用型全机能数控车床的基础上,开发、研制了车削加工中心和车削柔性单元,并且应用了当今世界上最先进的无框架内装式电主轴等机床功能部件,以此标志着工厂在数控产品的开发、设计、研制、生产达到了国内领先水平。
◆ CKS系列数控车床
该系列车床特别适用汽车、摩托车、电子、航天、军工等行业对回转体零件进行批量、高效、高精度自动化加工的需要。 采用整体式高刚性45°斜背式底座、床身重切削加工时仍能保持机床精度的稳定性。滑动导轨为矩形,导轨跨度大,抗弯、抗扭、抗颠覆能力强,滑动导轨副采用低磨擦系数的耐磨材料,配合周边淬硬的导轨使其在最快速进给时,仍能保持最佳的定位精度。直线滚动导轨满足高速高效要求,减少摩擦阻力及温升变形,提高加工精度,并能保证切削加工精度的长期稳定性。
高刚性的卧式八工位刀架,可随意选刀,也可按最近路线选刀,同时采用大直径端齿盘,定位精度高,重切削变形小。刀具检测装置,可自动的将刀尖位置数据输入数控系统,大大减少了测量刀具时间,还可以自动补偿刀具磨损及检测刀具的破损情况。采用全导轨防护,且冷却箱及排屑器与主机分离,保证机床精度免受切削热影响。
☆ CKS6132数控车床
◆ CKH系列数控车床
特别适用于大批量零件;主轴像采用单主轴式,由主电机通过皮带轮直接驱动主轴,具有转速高、运动平稳、温升低、噪声低等特点。主电机采用普通交流电机加变频器,实现无级调速。纵向进给系统采用伺服电机驱动;采用排刀形式。
☆ CKH6116数控车床
☆ CKH6120数控车床
☆ CKH6125数控车床
◆ CAK系列数控车床
该系列机床采用卧式平床身,导轨淬火,刚性好。主传动采用双速电机及电磁离合器变速(或用普通电机配合变频调速器实现无级变速),刀架有立式四、六工位和卧式六工位三种,均采用端齿盘定位,重复定位精度高,刚性好,机床的进给系统由伺服电机带动滚珠丝杠,传动精度高。系统的最小设定单位为0.001mm,功能完善、操作方便。 该系列机床可根据用户需要配置液压卡盘及液压尾座。
☆ CAK6136A数控车床
☆ CAK6150D数控车床
☆ CAK6150N数控车床
☆ CAK6150P数控车床
☆ CAK6161C数控车床
☆ CAK6163B数控车床
◆ CK系列数控车床
☆ CK6125车削中心
☆ CKZ5125数控立式车床
☆ CK6150E数控车床
☆ CK6163C数控车床
☆ CK61100C数控车床CAK6180数控车床
◆ S1型号 数控车床
☆ S1-378车削中心
☆ S1-374普及型数控车床
☆ S1-373普及型数控车床
☆ S1-345数控车床
◆ 数控专机
随着我国企业专业化生产和规模经济的提高,工厂大大加强了对数控专机的开发研制力度,先后研制了数控管子系列车床、数控活塞系列车床、数控轮毂系列车床、数控曲轴系列铣床。工厂能够承接各行业加工所需的专用数控机床制造任务,保证用户要求的生产节拍、质量和交货期。
☆ SM-001数控活塞车床
☆ S1-354A数控活塞外圆车床
☆ S1-352数控活塞油孔钻床
☆ S1-406数控管箍车床
☆ S1-400数控管螺纹车床
☆ S1-344B数控管螺纹车床
☆ S1-342数控曲轴铣床 工厂在生产专用机床方面积累及丰富的经验,主要服务于交通、钢铁、石油、航空航天、内燃机及配件等行业的专机与生产线。
☆ S1-130C曲轴车床
☆ S1-235超高精度车床
☆ S1-245B管子加工车床
☆ S1-262A管子加工车床
☆ S1-289异型仿形车床
☆ S1-355双轴立体仿形车床 我厂生产普通车床具有悠久的历史,1973年4月,CA6140(基型)、CA6240(马鞍)、CA6150(加高)、CA6250(加高马鞍)通过国家鉴定,于1974年投入成批生产;1980年设计试制了出国产品CA6240B、CA6261,并补齐了CA6140B、CA6250B、CA6150B、CA6261B、CA6161B等变型产品。目前我厂普车的主导产品φ400mm普通车床产量占全国同类产品产量的14%,居全国领先地位。 工厂的普通机床主要包括CA、CW、HPL三大系列。各型产品又都分为普通型61和马鞍型62两类,马鞍型特别适合于扁平状畸形零件的加工。
◆ CA系列
A型,又称为普通型;B型,又称为出口型;C型,主轴孔径φ104mm;D型,主轴孔径176mm;M型,精密型;F型,液压仿型。规格范围:最大加工直径400、500、610,最大工件长度750、1000、1500、2000。
☆ CA6140卧式车床
☆ CA6240D卧式车床
☆ CA6250B卧式车床
☆ CA6261B卧式车床
☆ CA6261C卧式车床
☆ CM6140卧式精密车床
☆ CF6140卧式仿形车床
◆ CW系列
最大加工直径630、800、1000、1250,最大工件长度1500、2000、3000、4000、5000、8000的规格。
☆ CW6263B卧式车床
☆ CW6180B卧式车床
☆ CW61100B卧式车床
☆ CW61125B卧式车床
◆ HPL系列
最大加工直径360、410、460、510,最大工件长度500、750、1000、1500的规格。充分满足世界各地的各种企业和家庭工业的各种车削加工的需要,能够经济地获得较高的加工精度和表面光洁度;具有公制、英制、公英制三种读数系统可供选择,属于高速精密车床。
☆ HPL高速精密车床
◆ 其他
☆ S1-170B卧式卡盘车床