㈠ 怎样知道空调制冷剂的多少
一、检查制冷剂多少的方法
1、电流法:
通过电流表我们观察室外机工作电流的多少判断是否需要添加,一般电流值符合额定电流(每个空调出厂前在其说明书上都有额定电流的说明),如当前电流值低于额定电流值那么就说明需要制冷剂不充足了需要添加,反之则不添加。
2、表压法:
空调开机用压力表接在低压阀上,过一段时间压力值若稳定在0.49Mpa左右就表示正常。
3、观察法:
通过观察高压和低压两根管的结露情况来判断。低压管出现不结露有温感就是制冷剂量不足的表现了,我们就要调价制冷剂。如有低压管结霜的情况出现过一会又化成露水就又可能是制冷剂加多了造成的。
二、加氟的正确操作方法
1、用软管连接制冷剂瓶和压力表及冲氟口然后排空里面的空气。
2、保持压缩机处于启动状态,观察制冷剂钢瓶与系统的压力差进行添加
3、在添加制冷剂的过程中要随时观察压力表值的变化情况,值的正确范围应在0.45-0.5mpa之内。
4、完成后进行试机,在空调运转半小时观察其是否处于正常工作状态。
5、试机完成后停机检查有无遗漏点。
㈡ 怎么检查空调制冷剂的多少
看什么车型。有液窗的可以观察制冷剂数量。如果系统运行正常的话可以试摸这几条管。压缩机高压管一般温度达到60~100多度。表现压缩很好制冷剂很足。温度过高表现散热达不到。干燥瓶输出管一般是20~50度左右比较合适。温度过高检查风扇以及制冷剂量,是否过多。低压管如果出现冰凉而且水多。可可冷气很好。出现冰凉没水出,就是制冷剂数量稍微差点。希望能帮到你。我也是汽车电工,修冷气的。
㈢ 怎么查看车载空调的制冷剂少不少
综述
启动空调,把发动机转速提高到1800RPM,系统运行10分钟左右,通过空调系统视液镜观察孔查看制冷剂的流动情况。完全透明说明制冷剂正常或过量。
停止压缩机工作1分钟左右,发动机怠速运转。此时如果视液镜有制冷剂气泡流动说明制冷剂是合适的;如果几分钟还不见气泡流动,说明制冷剂加注过量,回收部分制冷剂直至制冷剂量合适。在此条件下如果发现视液镜一直有气泡流动说明制冷剂不足,需要补加
家里空调制冷剂和汽车的制冷剂的区别
1、如果是很老的家用空调,那和汽车空调的制冷剂是不一样,老式家用空调使用的是R12 ,这种是已经淘汰的制冷剂。
2、现在新的家用空调基本上都是用的R134。 这种是新的制冷剂,主要是环保问题 其实两种制冷剂混用也没问题的,只是高压压力稍微高一点,但是冷冻油要换掉 , 现在汽车上用的都是R134或者说是R407,407很少,134毕竟普遍,407也是最近才出来的制冷剂。新式的汽车空调与家用空调制冷剂是一样的。
㈣ 汽车空调如何正确判断空调制冷剂量过多、不足、合适
把汽车空调系统连接空调加压表,在空调工作的时候,低压侧压力在2兆帕之下就是不足,高于3兆帕就是过量,在2.5兆帕左右就是合适的加注量,具体操作步骤如下:
1、连接空调低压接头。
操作的注意事项:
1、如果压力过高,可以放掉部分制冷剂。
2、如果压力过低,就要加注制冷剂。
㈤ 怎么检查空调制冷剂的多少
汽车空调冷却剂是否足够怎么检查?
直观方法:在空调条件下看观察孔内是否有气流。如果有,则被认为是不够的。如果没有泡沫,则认为是充分的或不充分的。专业检查:用表检查高、低压压力。空调条件下,高压压力达不到12Mpa,1.5mpa以下的低压不足。
如何知道空调加什么制冷剂?
知道也没用。你不支付
空调水系统怎么计算冷冻水、冷却水、冷凝水管径?
冷冻水通常是封闭的系统关闭管径计算根据流这样一块胶带5空调发现每个空调水流计算5根据管径封闭系统空调冷冻水的流量对应的表查表可以得出结论管径所以管径的大小是根据流量多少来计算的,原油管道的流量是多少,对应的泵的选择主要有两个参数,流量的数量和扬程流量可以根据空调的数量来计算。需计算扬程,得到泵扬程=空调系统沿路径最长环路阻力+局部阻力+空调末端换热器阻力+空调主机换热器阻力+5米
怎么检查空调制冷剂的多少???
看制冷效果,直观看不出来,如果压缩机工作正常,热保护,启动器正常,看过滤手感觉,不应该怎么加冰,直接说,是正常工作效果不好,基本上是制冷剂缺乏。有许多不同种类的制冷剂。
㈥ 怎么简单判断空调是否缺少冷媒
判断空调是否缺冷媒或氟利昂的方法:
1、空调在正常运转的时候,观察玻璃观察口,没有气泡冒出,关掉空调段时间内有气泡冒出,说明汽车空调不缺少制冷剂。当空调持续工作的时候,持续有气泡冒出,说明制冷剂不足需要添加。
2、在空调正常工作时低压管路如果不凉,很可能缺制冷剂。
3、空调在正常打开一段时间后吹到身体,可以很快达到设定温度那就是正常。室外单元的压缩机可以像冰箱一样关闭一段时间,可以说是正常,但如果打开以后还不制冷就有问题。
4、用温度计测量室内空气入口的温差,差异高于10°C,这是正常。温差越大,格力空调的工作条件越好,约为15°C。
5、空调启动十分钟后,打开室内机面板,看到蒸发器(铜管的一部分用铝板进行热交换)均匀地覆盖着冷凝水,如露水,当空气湿度很高时,有很多,反之亦然。如果一半不可用,可能是由于缺乏氟化物,如局部结霜或结冰是不正常的。
6、触摸,如果人手可以触摸室外机,可以在启动十分钟后用手触摸。室外机有两个铜阀门,一个带有厚铜管,另一个带有薄铜管,手摸两个阀门之间应该有温差。较厚的应该低于精细的温度,较冷的是正常的(当温度高时冷凝水应该在那里)。触摸室外机的热空气不是一个热门电话。如果不热,则可能缺乏氟。
7、使用机器半年以上的用户可以检查室内机管接头和室外机阀门是否有明显的漏油迹象。如果有明显的漏油,机器有泄漏,因为油是氟溶性的。油的泄漏必须泄漏氟,氟的泄漏必须漏油。
8、打开空调。添加氟化物时,空调可直接在冷却模式下运行。因为在加热状态下不能进行添加氟的操作,所以当在冬天添加氟时,使用加热和反转阀线的方法来迫使空调进入冷却状态。