汽车ac制冷效果差是什么因素

① 为什么开了ac还是不制冷

开了ac还是不制冷可能是：

1、制冷剂不足导致压缩机不工作。

2、空调离合器继电器故障导致压缩机不工作。

3、控制线路故障导致压缩机不工作。

4、AC控制开关坏了等导致。

ac开关是制冷，当车辆需要制冷时，按下ac键（按键上的指示灯就会亮起），空调就会打开制冷模式，把温度选择开关调到蓝色的部分后，打开鼓风机，冷风就会吹出来。

ac是压缩机开关，压缩机也是汽车空调制冷系统的心脏，起到压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

空调的使用、维护与保养

1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。

人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。

但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。

一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。

因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

以上内容参考：网络-汽车空调

② AC不制冷是什么原因

制冷剂过多或过少：这是空调不制冷最为常见的原因，其中，制冷剂多以泄漏为主，当空调不制冷时，可以从干燥罐的若视镜中查看制冷剂的情况，如果制冷剂不足，若视镜会不断产生气泡，制冷剂过少，添加制冷剂即可。

制冷剂过多也会造成空调不制冷，制冷剂过多会使空调系统的散热受到影响，同样是从干燥罐的若视镜中观察，如果在空调运转或压缩机停转后，都无气泡产生，即说明制冷剂过多，这时只需要取出一部分即可。

汽车AC注意事项

在夏天的时候，车内热，如果我们只打开空调的风量开关的话，吹出来的仍然会是热风，而想要把温度降下来，那就必须打开A/C键。风量键可以理解为我们普通的电风扇，只有吹风功能，而AC键则为空调，打开它才能制冷。

在冬天需要制热的时候，汽车空调选择的就是直接将发动车产生的热量利用起来，所以制热是不用打开A/C键的，这也是为什么老司机们都建议冬天的时候最好打开功能制热，因为制热需要额外燃烧的汽油是很少的。

③ 汽车空调制冷差是什么原因

夏天，我们用空调的频率会非常高，尤其是南方地区，只要是开车，开空调是必须的。但是随之而来的问题也就一大堆。其中，最常见的就是空调制冷差，空调不凉。

那么 汽车 空调制冷效果是什么原因呢？

下面我就来为大家详细解答一下。

汽车 空调制冷效果差的原因一般有以下几点 。

1、 汽车 空调滤芯过脏 。

汽车 空调滤芯过脏，就会导致空调分量不足，从而使得制冷效果差。一般建议 汽车 空调滤芯每10000公里至15000公里更换一次。

2、 汽车 空调制冷剂（冷媒）不足。

汽车 空调的制冷主要是依靠制冷剂，当空调系统内的制冷剂泄露，制就会导致空调制冷效果差。

3 、 汽车 空调管路故障。

汽车 空调管路有破损，变形，或者堵塞，就会造成空调制冷效果差。

4 、 汽车 冷凝器表面杂质太多。

冷凝器是空调主要的部件之一，它负责制冷剂的高低压转换的散热。当冷凝器表面的尘土，虫尸以及柳絮等杂质过多，就会导致冷凝器散热差，从而导致空调制冷效果差。

5、空调压缩机故障

空调压缩机是 汽车 空调系统中最主要的部分，它起着压缩和输送制冷剂的作用。当空调压缩机工作异常，就会造成空调制冷效果差。

6 、蒸发箱温度传感器故障 。

蒸发箱温度传感器是自动空调上非常重要的一个部件。自动空调系统根据温度传感器的信号时时的调整制冷效果从而调整驾驶室内温度。而当蒸发箱温度传感器有故障之后，就会导致空调制冷效果差。

7 、温度调节旋钮调节故障。

现在的车子大多采用电动空调。温度调节旋钮都用通过控制电机来调节温度的。当调节电机故障，冷热风切换翻板切换不彻底，就会造成制冷效果差。

以上七个空调制冷效果差的原因中数第一个，第二个以及第四个最常见。

无非就三个问题，我来给题主一一分析下吧。

制冷差，而不是没有制冷，所以问题相对简单。

第一：压缩机。又称空调汞。作为整个制冷系统的核心所在，压缩机是制冷的源头。

压缩机有做功功率，前面的头子，称之为离合器，打开AC键，通电，离合器吸住，开始工作制冷。如果压缩机不行了，随着时间的增长，离合器吸不住，自然不制冷了啊。

第二：散热不好。

一般都是冷凝器太脏导致的。这个不是什么大问题，用高压水枪冲洗干净即可了。

过脏导致散热不好。空调制冷需要大量的散热降温，这个也是会影响到空调制冷效果的。

第三：冷媒纯度不行。

冷媒又叫氟利昂，是整个制冷系统的媒介。

有些车加了劣质的冷媒药水，过一段时间后，纯度下降，里面都变成空气了，自然制冷效果差啦。

这种情况，就需要将内部的药水排出来抽真空，之后重新加注冷媒药水即可。

现在正值盛夏，车主朋友们开车的时候都会打开车内空调。而如果 汽车 空调制冷变差了，那么真是一件令人非常头疼的事情。那么，汽车空调制冷差是什么原因？

第一个原因，那就是空调滤芯脏了。我们如果发现车内空调不仅出风小导致制冷效果差，而且还有异味，那么很有可能就是空调滤芯变脏了。车内空调吹出的风都是要经过空调滤芯过滤的，而空调滤芯使用久了，上面就会沾上灰尘，花粉，虫尸甚至有可能是死老鼠。那么这样情况下，对空调滤芯不进行更换或彻底清洗，必定造成进风量减少，制冷效果变差。

第二个原因，冷凝器散热效果变差了。冷凝器位于 汽车 发动机舱最前端，同时冷凝器上布有很多散热片，而这些散热片可以帮助冷凝器尽快散热。但是这些散热片表面一旦附着有太多的油污，枯叶，泥土或者是灰尘等等，那么其散热效果就会大打折扣。假如说冷凝器的散热效果大打折扣，那么势必就会影响车内空调的制冷效果。此外，如果冷凝器的风扇出现了故障，也会对散热效果产生很大的影响。

第三个原因，那就是车主使用问题。我们在使用空调的时候，要开启车辆内循环，而车辆内循环会将车内与外界相通的管道关闭，从而保证车内的制冷效果。如果说车主在开启空调的同时，开启了车辆外循环，那么车内与外界相通的管道开启的情况下，车内的冷气就会源源不断地跑到车外，那么自然车内的制冷效果也就变差了。

以上就是车内空调制冷差的常见原因，题主如果发现车内空调制冷变差了，不妨看看是否是由以上三个原因导致的。

绅爱车 ，愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

夏天伴随着 汽车 空调频繁开启

随着天气越来越炎热，家用 汽车 开空调的次数也会越来越多，伴随着检查空调的车辆也会越来越多，每到夏天，4S店和修理厂都想着：挣钱的买卖要来了。如果我们自己有一点点空调知识，相信在4S店和修理厂面前也会有话语权。

汽车空调制冷差是什么原因？

一般情况下，去4S店和修理厂检修空调有四种原因，第一种，有异味。第二种，空调不制冷。第三种，阴阳空调。第四种，空调不制热。一般夏天会出现第一种，第二种，第三种情况。

第二种和第三种情况属于空调不制冷系列，第四种情况只有冬天才会发生。我们今天研究空调为什么会不制冷。

一，不去4S店和修理厂的判断方法

请打开A/C开关的时候，温度调到最低，开启内循环。

因为我碰到很多车主，不是 汽车 空调不制冷，是压根不会开 汽车 空调。首先我们完成前面的三大步骤，如果发现风道不是冷风，请打开机舱盖，用眼睛观察压缩机离合器是否吸合，如果发现压缩机离合器没有吸合，请检查传感器或者直接更换压缩机即可。

如果压缩机处于吸合状态，请用手触摸低压管，发现非常冷，请检查空调滤网，可能是空调滤网脏了。判断依据是拆下空调滤网，轰几脚油门，发现风道出冷风了，说明空网脏了，更换新的空网即可。

如果上述不行，请用眼睛观察冷凝器是否损坏，通过进气格栅看到第一个白色装置就是冷凝器。如果发现冷凝器处于破损状态，请及时去4S店检查，但是先不要说出来。因为你判断的依据不一定标准，如果你一说出来，刚好维修师傅就说确实坏了，到底好的还是坏的，谁也不知道。

二，去4S店和修理厂的判断方法。

如果以上方法不行，那么请你去修理厂或者4S店检查空调不制冷。检查的时候前提是你要有足够的时候，因为可能会查半天左右。当维修师傅知道这个状况的时候，如果你赶时间的话，维修师傅不会进行侧漏试验，直接让你去买2瓶冷媒加进去完事。但是这不能完全保证药到病除，因为有可能存在空调泄漏现象，可能你加好冷媒几天过后又不制冷了。

请先保证有充分的时间，先让师傅检查是否空调泄漏，然后进行抽真空，加注冷冻油和加注制冷器即可。

总结一下，一般夏天空调不制冷有以下几种原因。

一，空调滤网脏了。

二，冷媒泄漏。一般是空调密封圈密封性不好导致冷媒泄漏。

三，冷凝器脏了和损坏，导致散热不好。

四，压缩机损坏。

五，室外温度传感器和室内温度传感器损坏以及其他传感器损坏。

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大家在夏天开 汽车 空调碰到什么问题吗？有我说对的一种吗？请在评论区留言，我们一起讨论。

氟利昂不够 空调管路堵塞 压缩机无法正常运转 冷凝器散热效果不佳 空调滤网被堵塞 都会造成

④ 为什么开了ac还是不制冷

为什么开了ac还是不制冷

为什么开了ac还是不制冷？夏天天气炎热，车内温度会急剧升高，如果汽车空调出现了不制冷的情况，就应该要赶紧去进行维修。下面分享为什么开了ac还是不制冷的问题。

为什么开了ac还是不制冷1

一、制冷剂过少造成制冷剂不足。

空调系统制冷，需要制冷剂进行吸收热量，空调使用时间长了，系统中的制冷剂微量泄漏，或者空调系统破损发生泄漏，导致系统中制冷剂不足。这都会使空调系统不制冷，这时候就需要检查泄露，重新抽真空加注。当然制冷剂不是越多越好，每一个车型都有自己标准的制冷剂加注量，不同车型，加注量可能不同，我们可以通过机盖上的标签或者维修手册中找到标准加注量。比如宝马五系N20发动机空调系统在机舱盖内标签上的加注量是850±10g。

二、系统中有空气也是导致制冷不足，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。这时候就需要重新抽真空加注。

三、空调系统散热不好，导致吸收的热量无法散出，制冷剂无法制冷。一般情况就是水箱冷凝器脏堵，这时候就需要清洗水箱冷凝器了。

四、如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，出热风，制冷剂高压，低压相差不大，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。

五、空调风门控制故障，导致冷风进不了驾驶室，这时候我们要重新设置空调风门位置，如果还乎启闭是不行就需要维修或者更换风门翻板电机了。

六、空调控制系统出现问题，导致无法制冷，这时候就需要进行电脑检测，根据故障码检查维修相关部件。

为什么开了ac还是不制冷2

1、制冷剂不足导致压缩机不工作。

2、空调离合器继电器故障导致压缩机不工作。

3、控制线路故障导致压缩岁裂机不工作。

4、AC控制开关坏了等导致。

ac开关是制冷，当车辆需要制冷时，按下ac键（按键上的指示灯就会亮起），空调就会打开制冷模式，把温度选择开关调到蓝色的部分后，打开鼓风机，冷风就会吹出来。

ac是压缩机开关，压缩机也是汽车空调制冷系统的心脏，起到压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

空调的使用、维护与保养

1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。

人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。

但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。

一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“旁蚂排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。

因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

为什么开了ac还是不制冷3

1、冷媒过多或过少：它是空调制冷不好更为普遍的`缘故，在其中，冷媒多以泄露主导，当空调制冷不好时，能够 从干躁罐的若视镜中查询冷媒的状况，假如冷媒不够，若视镜会持续造成汽泡，冷媒过少，加上冷媒就可以；

冷媒过多也会导致空调制冷不好，冷媒过多会使空调机组的排热遭受危害，一样是以干躁罐的若视镜中观查，假如在中央空调运行或制冷压缩机转停后，都没有气泡造成，即表明冷媒过多，这时候只必须取下一部分就可以；

2、冷却器过脏：冷却器和空调滤清器上尘土、毛絮等脏物沉积过多，会危害空调机组的排热，排热不太好便会危害致冷；

3、过滤网阻塞：过滤网是用于阻拦脏物的，假如过滤网阻塞便会阻拦冷气机进到车里；

4、水渗透到：空调机组的干躁瓶是专业消化吸收冷媒的水份的，当干躁瓶吸进去水的情况下，冷媒的水份便会在空调机组中的小圆孔冻洁，危害冷气机的商品流通。

⑤ 汽车空调制冷效果不佳是什么原因

你好，这个要详细检查一下，原因多方面的，一般清洗一下冷凝器，看一下氟是不是少了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】