压力表能测制冷剂多少了吗

Ⅰ 空调加氟压力表怎么看

用于空调和氟化物的组合压力表盘具有各种颜色的圆形刻度。最外面的圆形刻度表示制冷剂压力值和表压。每个颜色旋转代表压力标度下的不同制冷剂类型“饱和温度”。

打开出水口的烟道阀门，在室外冷却条件下将瓶子烟道和氟化物瓶倒置打开。电压表与空调系统的钳位电流基本上同时对应额定电流的电流。这种方法并不好，但它相对简单，易于操作。

1.清除通风孔中的异物，使通风顺畅。注意室外机架松动并清洁室外通风格栅，没有异物。不要同时堵塞通风口。

2.清洁室内和室外热交换器表面，以提高热交换器效率。当清洁室内热交换器实现了擦洗，所以灰尘和删除的有害细菌积累软布育种的目的，轻轻不得不使用小刷子刷洗完成热机器内部时，注意该面板。但是，由于销是薄铝材料，因此很容易因力而变形，因此可以刷牙。

3.清洁滤网上的灰尘。滤除进入货币风门的清洁电源，移除过滤器或清洗与水的真空过滤器，水的温度擦拭用干布，并用热湿布或中性洗涤剂洗涤，并且不应当超过40度的杀虫剂或其它化学洗涤剂请勿使用清洁或清洁过滤器。

Ⅱ 汽车空调用压力表怎么能看出是否缺氟

测量汽车空调制冷系统压力的表叫歧管压力表，它有两个表头，一个红色表代表高压，一个蓝色表代表低压，通过读取两个表的数值既可以判断制冷系统是否缺制冷剂，也可以用来判断系统的各种故障。车不同，高压和低压的标准范围值也会有所不同，最好以维修手册为准。以丰田卡罗拉为例，如果空调系统功能正常，歧管压力表读数为：低压侧，0.15 MPa～0.25 MPa；高压侧1.37MPa～1.50 MPa 。不同厂家生产的歧管压力表所选用的单位也会有所不同，但知道它们的换算关系就没问题了，14.5psi=1个标准大气压=0.1MPa（兆帕）=1Bar（巴）。歧管压力表上有好几圈数值，看哪圈对应的单位是我上面列举的其中一个单位，哪圈数字就是压力值。

Ⅲ 空调加氟量怎么判断最准确

一、测重量。

在充注氟利昂时,事先准备一个小台秤,将制冷剂钢瓶放入一个容器中,再在容器中注入40℃以下的温水(适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽)。充注前记下钢瓶、温水及容器的重量，在充注过程中注意观察指针。这四种加注方法都可以用，看你的爱好了，先一种你喜欢的吧。当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注。也可直接称量钢瓶不用加温水。

二、测压力。

制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈一一对应关系，若已知制冷剂的蒸发温度即可查出相对应的蒸发压力。此压力的表压值由高、低压压力表显示出来。因此，根据安装在系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适。如空调器的蒸发温度为7.2℃，冷凝温度为54.5℃使用R22。查R22的饱和温度与饱和压力对应表，以确定其蒸发压力值和冷凝压力值。查表可知：

R22在7.2℃时相应绝对压力值为0.53Mpa(5.3kg/cm2)

R22在54.5℃时的相应绝对压力值为2.11Mpa(21.1kg/cm2)

将此压力换算为表压值即可。用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统的高低压压力。若高、低压力表表压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适；若高、低压压力均低则表明充入量不够；若高、低压压力均高，则表明充入量过多。压力测定法较为简便，在维修时经常作用，但是缺点是比较粗，准确度不高。

三、测温度。

用半导体测温仪，测量蒸发器的进出口、集液器的出口等各点的温度，以判断制冷剂充注量如何。在蒸发器的进口（毛细管前150mm处）与出口两点之间的温差约7—8℃，集液器出口的温度应高于蒸发器的出口处1-3℃。如果蒸发器进出口的温差大，表明制冷量充注不足，若吸气管结霜段过长或邻近压缩机处有结霜现象，则表明制冷剂充注过多。

Ⅳ 空调制冷剂量的检测方法

空调制冷剂量的检查方法有很多，大致有以下四种，一通过观察窗看到大量气泡，说明制冷剂不足。二检查各装置连接处和接缝是否有油污，有则表明该处制冷剂泻漏。三可用检漏仪检测制冷剂泄漏的情况。四用空调压力表检查制冷剂的泄漏情况。