1. 冷凝器堵塞怎么解决
汽车冷凝器出现堵塞，一般指外部脏污堵塞影响散热，而一般冷凝器内部不会出现堵塞。下面就来看看 汽车空调冷凝器出现堵塞该怎么处理。 冷凝器(Condenser) 制冷系统的机件，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方 式，传到管子附近的空气中。汽车上的冷凝器一般安装在水箱前面。
冷凝器是散热装置,将压缩机压缩过程中产生的大部热量发散到车外空间中,使压缩机出来的高温高压变 为中温高压液体。冷凝器的好坏直接影响汽车空调的制冷性能。
冷凝器堵塞，应拆开冷凝器出口和进口接头，用高压氮气吹洗，冲出赃物。其实冷凝器内部一般不会堵 的，毛细管、过滤器、单向阀、会堵的，堵时这些部件会有结霜现象，制冷时低压压力会变小。
汽车空调系统脏堵处理方法：可打开空调前装饰面板，启动压缩机观察分液头毛细管，毛细管挂霜的排 管表示通畅，没有挂霜的毛细管不通畅！可焊开不通畅的毛细管，截去2~3公分焊回分液头处；
修空调时，一旦遇到压力双低，绝大部分情况是缺制冷剂，所以有个口诀： “压力双低请加氟，压力 双高请散热”。 实际上，压力双低有两种可能：一种是系统堵塞，堵塞部位会产生节流，节流部位就会有明显的温差， 用手感觉能够感觉到温差的存在，这就是我们平时说的凭经验修车法； 另一种可能是制冷剂泄漏导致制冷剂不足，这种情况占空调故障中的80%，可以利用肥皂泡沫法或空 调检漏仪来查明泄漏部位，并酌情检修。