数控机床用什么主轴箱

Ⅰ 数控机床的主轴部分一般由哪些组成

主轴部分，笼统地说，一般包括：
1.电主轴本体
2.打刀缸
3.主轴电机
4.主轴电机伺服驱动器（一般装在机床后面的强电柜里）
5.主轴箱【主轴箱上装有限位开关挡块（限位开关装在立柱上）、冷却液管接头及固定装置、Z轴丝杠的丝母座、主轴箱防护罩、Z轴导轨、Z轴导轨镶条等】
6.连接主轴电机和电主轴本体的齿形带轮和齿形带

大概就这些吧

Ⅱ 数控机床的X、Y、Z轴分别指什么

标准坐标系的规定标准坐标系是一个直角坐标系，如图所示，按右手直角坐标系规定，右手的拇指、食指和中指分别代表X、Y、Z三根直角坐标轴的方向。

旋转方向按右手螺旋法则规定，四指顺着轴的旋转方向，拇指与坐标轴同方向为轴的正旋转，反之为轴的反旋转，A、B、C分别代表围绕X、Y、Z三根坐标轴的旋转方向。

(2)数控机床用什么主轴箱扩展阅读：

1、5轴联动加工的优势：

加工时无需特殊夹具，降低了夹具的成本，避免了多次装夹，提高模具加工精度。

减少夹具的使用数量。

加工中省去许多特殊刀具，从而降低了刀具成本。

在加工中能增加刀具的有效切削刃长度，减小切削力，提高刀具使用寿命，降低成本。

2、5轴联动的局限性：

相比3+2定位，其主轴刚性差。

有些情况不宜采用五轴方案，比如刀具太短，或刀柄太大，使任何倾斜角的工况下都不能避免振动。

相比3轴机床，加工精度误差大。

网络——机床坐标系

Ⅲ 数控车床的组成

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥
了良好的经济效果。
●主机，他是数控机床的主体，包括机床身、立柱、主轴、进给机构等机械部件。他是用于完成各种切削加工的机械部件。
●数控装置，是数控机床的核心，包括硬件（印刷电路板、CRT显示器、键盒、纸带阅读机等）以及相应的软件，用于输入数字化的零件程序，并完成输入信息的存储、数据的变换、插补运算以及实现各种控制功能。
●驱动装置，他是数控机床执行机构的驱动部件，包括主轴驱动单元、坦汪悔进给单元、主轴电机及进给电陵陪机等。他在数控装置的控制下通过电气或电液伺服系统实现主轴和进给驱动。当几个进给联动时，可以完成定位、直线、平面曲线和空间曲线的加工。
●辅助装置，指数控机床的一些必要的配套部件，用以保证数控机床的运行，如冷却、排屑、润滑、照明、监测等让正。它包括液压和气动装置、排屑装置、交换工作台、数控转台和数控分度头，还包括刀具及监控检测装置等。
●编程及其他附属设备，可用来在机外进行零件的程序编制、存储等。
数控车床由数控装置、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成。数控车床分为立式数控车床和卧式数控车床两种类型。

Ⅳ 数控车床主轴的种类

数控车床按主轴位置分类，可分为立式数控车床和卧式数控车床。
数控车床的分类
数控车床可分为卧式和立式两大类。卧式车床又有水平导轨和倾斜导轨两种。档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨。按刀架数量分类，又可分为单刀架数控车床和双刀架数控车，前者是两坐标控制，后者是4坐标控制。双刀架卧车多数采用倾斜导轨。 数控车床与普通车床一样，也是用来加工零件旋转表面的。一般能够自动完成外圆柱面、圆锥面、球面以及螺纹的加工，还能加工一些复杂的回转面，如双曲面等。车床和普通车床的工件安装方式基本相同，为了提高加工效率，数控车床多采用液压、气动和电动卡盘。 数控车床的外形与普通车床相似，即由床身、主轴箱、刀架、进给系统压系统、冷却和润滑系统等部分组成。数控车床的进给系统与普通车床有质的区别，传统普通车床有进给箱和交换齿轮架，而数控车床是直接用伺服电机通过滚珠丝杠驱动溜板和刀架实现进给运动，因而进给系统的结构大为简化。
数控车床品种繁多，规格不一，可按如下方法进行分类。
按车床主轴位置分类
(1)立式数控车床 立式数控车床简称为数控立车，其车床主轴垂直于水平面，一个直径很大的圆形工作台，用来装夹工件。这类机床主要用于加工径向尺寸大、轴向尺寸相对较小的大型复杂零件。
(2)卧式数控车床 卧式数控车床又分为数控水平导轨卧式车床和数控倾斜导轨卧式车床。其倾斜导轨结构可以使车床具有更大的刚性，并易于排除切屑。
按加工零件的基本类型分类
(1)卡盘式数控车床 这类车床没有尾座，适合车削盘类(含短轴类)零件。夹紧方式多为电动或液动控制，卡盘结构多具有可调卡爪或不淬火卡爪(即软卡爪)。
(2)顶尖式数控车床 这类车床配有普通尾座或数控尾座，适合车削较长的零件及直径不太大的盘类零件。 按刀架数量分类
(1)单刀架数控车床 数控车床一般都配置有各种形式的单刀架，如四工位卧动转位刀架或多工位转塔式自动转位刀架。
(2)双刀架数控车床 这类车床的双刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。
按功能分类
（1）经济型数控车床 采用步进电动机和单片机对普通车床的进给系统进行改造后形成的简易型数控车床，成本较低，但自动化程度和功能都比较差，车削加工精度也不高，适用于要求不高的回转类零件的车削加工。
（2）普通数控车床 根据车削加工要求在结构上进行专门设计并配备通用数控系统而形成的数控车床，数控系统功能强，自动化程度和加工精度也比较高，适用于一般回转类零件的车削加工。这种数控车床可同时控制两个坐标轴，即X轴和Z轴。
（3）车削加工中心 在普通数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高级的数控车床带有刀库，可控制X、Z和C三个坐标轴，联动控制轴可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C轴和铣削动力头，这种数控车床的加工功能大大增强，除可以进行一般车削外可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工， 其它分类方法按数控系统的不同控制方式等指标，数控车床可以分很多种类，如直线控制数控车床，两主轴控制数控车床等;按特殊或专门工艺性能可分为螺纹数控车床、活塞数控车床、曲轴数控车床等多种。

Ⅳ 数控车床主轴箱结构

机床主轴箱结构
常见卧式机床主轴箱的结构，它是将传动轴沿轴心线剖开，按照传动的先后顺序将其展开而形成的。
L机床主轴箱的传动系统
主轴箱的传动系统，动力由主电动机经三角带传至主轴箱中的轴I，轴I t装有一个双向多片式摩擦离合器M．，用以控制主轴的启动、停止和换向。轴I的运动经离合器M．和轴Ⅱ一Ⅲ问变速齿轮传至轴m，然后分两路传递给主轴Ⅳ(
(1)高速传动路线
主轴Ⅵ上的滑移齿轮60处于左边位置，运动经齿轮副直接传给主轴。
(2)中低速传动路线
主轴Ⅵ上的滑移齿轮五。处十右边位置，且使齿式离合器M：接合，运动经轴Ⅲ一Ⅳ一V间的背轮机构和齿轮副传给主轴。上，其外圆有四个凸缘，卡在空套在轴I上的齿轮7和14的四个缺口槽中，内、外片相间排叠。左离合器传动主轴正转，用于切削加T，传递扭矩大，因而片数多；右离合器片数少．传动主轴反转，主要用于退刀。
当操纵杠手柄1处于停车位置，滑套12处在中间位置，左、右两边摩擦片均未压紧不转。当操纵杠手柄向上抬起，经操纵杠26及连杆25向前移动，扇形齿轮23顺时针转动，使齿条轴24右移，经拨叉带动滑环16右移，压迫轴I上摆杆17绕支点销摆动，下端则拨动拉杆15右移，再由拉杆上销13带动滑套12和螺母1l左移，从而将左边的内、外摩擦片压紧．则轴I的转动便通过内、外摩擦片摩擦力带动空套齿轮7转动，使主轴实现正转。同理，若操纵杠手柄向下压时，使滑环16左移，经摆杆17使拉杆15右移，便可压紧右边摩擦片，则轴I带动右边空套齿轮14转动，使主轴实现反转。
为了缩短辅助时间，使主轴能迅速停车，轴Ⅳ上装有钢带式制动器。制动器由杠杆18、制动盘19、调节螺钉20及弹簧、制动带21组成。当操纵杠手柄1使离合器脱开时，齿条轴24处于中间位置，此时齿条轴24凸起部分恰好顶住杠杆18，使杠杆逆时针转动，将制动带拉紧，使轴Ⅳ和主轴停止转动。若摩擦离合器接合，主轴转动时，杠杆18处于齿条轴中间凸起部分的左边或右边的凹槽中，使制动带放松，主轴不再被制动，制动带的制动力可以由调节螺钉20进行调节。
4机床主轴部件
机床的主轴是一个空心阶梯轴。其内孔是用于通过棒料或卸下顶尖时所用的铁棒，也可用于通过气动、液压或电动夹紧驱动装置的传动杆。主轴前端有精密的莫氏6号锥孔，用来安装顶尖或心轴，利用锥面配合的摩擦力直接带动心轴和工件转动。主轴后端的锥孔是工艺孔

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Ⅵ 数控机床中主轴变速箱的设计

本文主要对数控机床中主轴变速箱如何设计进行了论述，在进行改良之后可以提升整个机床的工作效率，以达到提升整个数控机床的工作效率，同时可以解放生产力，实现工业企业利益最大化的目的,欢迎大家借鉴哦!

摘 要： 社会注意市场经济的发展为我国工业生产创造了条件,在现代一体化生产模式中运用了很多先进的设备。对于数控机床而言,主轴箱是其最为核心的组织结构,整个主轴箱影响着数控机床的变速情况。大部分制造企业在实行技术改造时把重点放在了主轴箱变速器上,这是调整机床运行速度的重点。在设计过程中必须要对主轴箱的每个部件加以控制,这样才能确保数控机床主轴变速性能的良好。

关键词: 数控机床;主轴;变速箱

引言： 数控机床作为现代化工业企业的一个重要设备，其工作效率直接影响整个企业的经济效益，而作为整个数控机床的最重要部分主轴变速箱，它的工作效率必将影响到整个机床的工作效率，下面就整个主轴变速箱这个核心部件如何设计来加以说明。

1、主轴变速箱主轴结构设计

在今天不同种类的机床已经应用与各个企业，我们大家所熟知的有控铣床数控磨床、加工中心等等。不同的数控机床具有不同的功能，但是它们共同的特点就是其核心构造都是主轴，也就是说主轴的运转速度会直接决定一个机床的性能包括其加工零部件的精度，会直接影响到所加工产品的质量。主轴在变速箱当中的作用是将大小齿轮连接在一起，所以说，变速箱变速效果主要取决于主轴的结构设计，在进行设计之必须要了解主轴的性能构造是怎样的。数控机床的功能不同，主轴做具有的功能也是不同的。所以在进行主轴变速箱设计的时候对主轴的各个不同参数要做详细的分析，下面就从以下几个方面对机床主轴变速箱进行设计。

1.1 主轴的设计重点

最终的设计效果怎样使有主轴的参数来决定的。设计人员在确定各个参数之前，首先要了解企业在生产加工过程中的实际需求，只有这样才能按照需求进行参数的设定，这里的实际需求包括了需要加工零件的`尺寸大小、精度，零件表面要求等。机床主轴的具体参数包括了转速：根据实际生产以及国内目前的数控机床改造技术以及机械制造业的使用需要，数控机床主轴的转速通常的范围是在五十到八万转/分钟之间，另外一个参数就是直径。直径对整个主轴的作用就是使主轴可以更好的进行变速，所以在进行设计的时候对平均直径一定要控制好，直径适当放大可以有效控制主轴发生变形，更好的控制位移的产生。

1.2 旋转精度

所谓旋转精度指的是，在主轴的前面部位利用千分表进行测量得到的端面跳动、径向跳动以及轴向窜动的数字，测量的必要条件是机床主轴组件需要是在空载低速的状况下旋转。如果主轴是在工作转速进行旋转的时候，机器的润滑油膜会对主轴产生一些扰动，那么说测量的旋转精度是不准确的。在数控机床当中旋转精度影响的不仅仅是操控数控机床，同时对所加工的最后零件的也会产生一定的影响，尤其是在精度方面，如果是一些精度要求较高的机床，既要有静态测定还要求测定出正常工作下的动态旋转精度。

1.3 Z轴传动

在主轴变速箱中Z轴传动其中最重要的一部分，这是由于整个Z轴分布的情况对整个数控机床运动性能有这非常直接的影响。Z轴传动包含许多重要的组件，例如滚珠丝杠、电机、直 、联轴器、线滚动导轨、支撑座等等，上面所说到的组件设计人员都要进行详细的分析，给出设计的方案。

1.4 刚度

主轴组件的刚度所指的是在外部有负荷的状态下抗变型的能力的强弱，而弯曲刚度指的是在主轴的最前面位置所产生的单位位移，在此方向所测量得出的力的大小。在数控机床主轴变速箱中，承载能力的衡量尺度就是刚度，同时刚度对齿轮磨损程度也会带来一定的影响。主轴自身的形状和尺寸，机床滚动轴承的型号、轴承的多少、预紧以及出厂时所设定的方式，前后轴之间的距离以及二者之间的悬伸量，轴传动是如何进行布置的，主轴厂家装配和制造的质量等等因素都可能影响到主轴的钢度。

1.5 耐磨性

主轴组件的耐磨性所指的是机床在工作的过程中，主轴组件可以一直保持其出厂精度的一种能力，精度可以保持的时间的长短说明其耐磨性能的好快，也就是说如果主轴组件耐磨性好，那么机床所加工出来的产品质量相对更加稳定而且产品的进度会更高，而且表面加工的光洁度也更好。所以，主轴组件的每一个滑动的表面都要具有较高的耐磨性，只有这样才能保持机床加工的零件一直保持很好的精度。

1.6 滚珠丝杠

在进行滚珠丝杠的设计时非常重要的一点是要将摩擦力的计算考虑进去，因为滚珠丝杠的整个运动过程是一个线性运动，使数控机床从原来的直线运动变成旋转运动就必须要将滚珠丝杠的摩擦力大小控制好，这样才能让变速箱运行稳定的运行，也就是使机床的主轴可以准确实现定位操作。机床主轴变速箱的设计人员通过计算可以确定摩擦力的大小，从而去分析主轴变速箱运转过程中所呈现的摩擦状况是怎样的，设计人员的任务就是将摩擦力控制在一个最佳范围内，减少主轴在运转过程中的磨损。

2 、主轴变速箱重点参数的选择

只有将主轴的参数确定在一定的范围才能稳定的发挥其性能，设计人员在设计的过程中必须要将参数指标把握好，只有这样才能使数控机床持续维持良好的工作状态，生产出标准的零件。从目前的工业生产需求对于数控机床的基本要求上分析，主轴变速箱在参数的选择上必须疟把握以下几个重点参数的设计，下面就这几个参数来逐项说明。

2.1 如何确定主轴的转速及平均直径

首先在数控机床当中，采用的都是电机直联主轴，因此主轴的速度同机床电机的速度是一致的。其次是平均直径的确定，在主轴变速箱中的主轴部件的刚度受主轴的平均直径影响相对较大，在前面我们也提到过如果直径加大可以有效控制主轴发生变形，更好的控制位移的产生。

2.2确定主轴的悬伸量c

主轴的悬伸量c指的是主轴部分的前端部分到前部的支撑反力作用中点之间的距离。直接影响悬伸量尺寸的主要有主轴部分的端部结构尺寸及形式、前支撑所配置的轴承等几个因素。悬伸量的取值对主轴部件的刚度会产生很大的影响，所以在确定悬伸量c取值的时候所要遵循的原则就是结构可以满足的前提下，取值尽可能小。