空调制冷片堵塞怎么清理

A. 空调脏堵怎么处理

空调制冷系统堵塞了怎么办
P1表示制冷系统压力过高。空调制冷系统压力过高，有以下解决方法:首先测试电流,电流高于指定的手册,有三个可能!1)氟利昂高峰,按排出阀同时看到电流表指针,如达到指定的电流立即停止discharge.2)室外单元散热器清洗,使用很长一段时间或使用环境的灰尘,3)室外机环境温度过高，不能长时间停机。能力有限,笑。

格力空调系统堵塞如何处理
当我们判断空调系统有堵塞时，要根据简单到复杂的自检，以降低成本的方法来处理。如果以下五种方法仍然不能解决问题。请联系专业的维护人员进行维护。四通阀换向方法:通常当系统堵塞时，一般堵住毛细管的前面或后面。立即断电四通阀，改变制冷剂流量，冲洗毛细管中堵塞的污垢，使制冷剂正常流动，达到制冷加热的目的。气焊烘烤法:当系统油堵时，毛细管处有结霜现象。可采用气焊、烘霜等方法降低油的粘度，使系统正常运行。附加干燥过滤器法:在一、两种方法成功后，应在空调回程管中加入干燥过滤器，使系统中的水、冷冻油中的杂质和污垢都能被过滤出来。氮气吹脏法:在上述三种方法将工作,严重时脏墙系统,我们可以选择推迟制冷剂,开太冷焊接管组,使用高压氮气吹脏,应注意当氟,空调采暖的最佳条件下,迅速打开厚铜阀帽,立即做制冷剂，可将系统内的污垢排出。焊接过冷管组时，必须注意对止回阀进行冷却。四氯化碳清洗法:这种方法是用在系统中进入灰尘，或压缩机被烧毁后的冷冻油是糊状的，四氯化碳是有腐蚀性的，挥发性的，所以在清洗系统时必须将单向阀、四通阀、压缩机焊接，以避免腐蚀。
空调系统脏堵怎么办

1、霜、空调铜管R22空调系统,然后将降低制冷系统,氮气进入系统,氮气的压力,冷却系统的赃物,烘箱干燥,然后用夹密封系统,特别注意密封系统,必须快,不要让太多的空气,因为空气具有良好的蒸汽,不这样做,脏堵修理,冰堵来了,这不是经常丢失,焊接后,让铜管自然冷却,不要用冷水,或其他事情冷却,冷却后,铜管的内壁会产生氧化,system.2下降。将密封系统注入氮气并密封，填充压力24小时，查看压力表是否关闭。如果压力关闭证明制冷系统没有密封，请修复焊接。用真空泵连接制冷系统，对制冷系统进行抽真空。一般系统的真空度为-2PA。大约需要2个小时。4、冲进R22，注意一定要开机在制冷位置，冲多少制冷是最多加的!要看您的电流表，和您的压力表，能满足您的空调技术指标，为最好。5、新空调安装是否完好，运行5分钟，查看系统运行是否良好无不良声音，如果没有，为完成维修。
空调脏堵怎么处理
空调脏堵的处理方法:第一步,霜,空调铜管R22空调系统,然后将降低制冷系统,氮气进入系统,氮气的压力,冷却系统的赃物,烘箱干燥,然后用夹密封系统,特别注意密封系统,必须要快,不要让太多的空气,因为空气具有良好的蒸汽,不要脏堵修理,冰堵来了,这不是经常丢失,焊接后,让铜管自然冷却,不要用冷水,或其他事情冷却,冷却后,铜管内壁会产生氧化物，落在系统中。第二步是将密封系统注入氮气，并以全压密封24小时。检查压力表是否掉落。如果压降证明制冷系统不密封，请修复焊接。第三步，用真空泵将制冷系统连接起来，抽真空。一般系统真空度为-2Pa。大约需要2个小时。第四步，进入R22，注意开机时一定要在制冷位置，多少制冷是最多加的!要看您的电流表，和您的压力表，能满足您的空调技术指标，为最好。第五步，新空调安装完好，运行5分钟，看系统运行是否良好无不良声音，如果没有，则为维修完成。

B. 空调制冷系统堵塞如何做维修

关于空调制冷系统堵塞如何做维修，空调很多时候不制冷或是制冷效果不好，有很多时候就是因为系统堵塞造成的，那么空调的系统堵塞要如何去空调维修呢？

要去维修空调系统堵塞，首先要知道系统堵塞在哪里。像空调制冷系统堵塞经常发生在毛细管和干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，所以很容易出现堵塞。常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵和焊堵。
脏堵的话一般就是毛细管进口的地方脏堵。因为系统里的杂物会对毛细管进行堵塞，检查的时候可以轻轻敲几下毛细管处，这时候空调可能会暂时恢复正常，另外可以从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。

冰堵的话经常发生在毛细管的出口出。因为系统有水分，在毛细管出口地地方突然汔化因降温而形成小冰粒，从而堵塞在毛线管的出口的地方。这个时候我们可以在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或者是刚刚维修过的空调上。

焊堵大多也是发生在毛细管的焊接处，现象和上面所说的脏堵冰堵差不多，也是多发生在新装机上。

C. 空调脏堵怎么处理

空调可以输送冷气，在夏天简直就是“续命必备”。但是空调有的时候会出现制冷失效的问题，我们可以首先考虑脏堵的问题，特别是用了很久但是没有清洗的空调，要及时处理，不然会影响空调的性能。

空调脏堵怎么处理

解决方法是拆下干燥过滤器，向管道内吹干燥的氮气，吹出管道内的异物，然后更换干燥过滤器，焊接管道，抽真空，加制冷剂。

空调系统管路堵塞多发生在电子膨胀阀、毛细管、节流阀芯等部位，这些部位一般都装有干燥过滤器； 当确定系统管道脏堵时，应打开系统管道。 最好同时打开节流部分和可能的喇叭口连接； 用高压气体或同种制冷剂反复冲洗各段管路的前后，然后更换毛细管和干燥过滤器。 如果是电子膨胀阀，则给电子膨胀阀通电。

空调系统脏堵怎么吹系统

具体方法：用高压氮气结合其他方法将堵塞的膨胀阀中的污垢吹出。 膨胀阀吹通后，对制冷系统中的部件进行清洗和干燥，然后重新组装和焊接，以消除故障。 如果膨胀阀堵塞严重，上述方法都不能排除故障，则采用更换膨胀阀或排除故障的方法。

汽车空调脏堵怎么维修

1、查看空调铜管结霜部分，然后回收空调系统中的制冷剂，拆开制冷系统，将氮气泵入系统，利用氮气的压力将制冷系统的赃物冲出 ，然后放入烘箱烘干，然后，密封系统时要特别注意抽真空，不然脏堵修好了，冰堵又来了，这样就不划算了。

2、将不掉压的制冷系统连接到真空泵并抽真空。 一般系统的真空度为-2PA。 大约时间为2小时。

3、冲入制冷剂，一定要打开制冷位置，制冷量取决于你修车的参数。

4、将空调重新安装好，运行20分钟，看系统是否运行良好，无任何不良噪音。 如果没有，则修复完成。

D. 空调堵塞怎么清洗

空调堵塞一般分为冰堵和脏堵，需要根据实际情况进行分析检修清洗。一般冰堵故障，主要是因为系统管路的水分结冰造成的堵塞；脏堵则是因为系统内部因为长期未清洗，造成的赃物堵塞。

冰堵故障分析：

当空调系统管路内水分过多时，空调通电最初一段时间内是可以正常运转的，过一段时间之后系统管路内的水分会在节流部件出口部分结成冰。

随着结冰增多会导致空调节流部件堵塞，空调无法继续制冷而停止压缩机运转，压缩机停机后一段时间系统管路内的冰又会随着制冷剂温度回升彻底融化成冰，压缩机再次启动运转，周而复始，空调始终处于间歇性运转状态。

脏堵故障分析：

当空调系统管路内节流部件前端或者是过滤器位置因为系统内杂质过多而出现脏堵的时候，压缩机启动器正常，压缩机绕组正常，冷媒没有泄露，供电电压正常，温控开关工作正常，但压缩机无法正常启动，压缩机通电运转电流过大，处于接近堵转的状态。

冰堵/脏堵的处理方式基本一致：

1、从节流部件和过滤器的位置打开系统管路，放掉系统内所有制冷剂。

2、把压缩机内冷冻油放出来。

3、用干净的高压气体正反双向吹洗管路，再用同种制冷剂吹洗管路。

4、更换全新的干燥过滤器并焊接好管路，保压检漏。

5、加入适量全新的冷冻油，加注标准量制冷剂。

堵塞的统一故障特征是：手摸冷凝器不热、蒸发器不凉，压缩机运转电流比正常小，将压力表接在旁通充注阀上，指示为负压，室外机运转声轻，听不到蒸发器里有过液声等。

E. 空调外机冷却系统堵塞怎么处理

系统堵塞大概分为脏堵和冰堵两类，建议按照以下方式进行诊断

冰堵故障诊断：

当空调系统管路内水分过多时，空调通电最初一段时间内是可以正常运转的，过一段时间之后系统管路内的水分会在节流部件出口部位结成冰，随着结冰增多会导致空调节流部件堵塞，空调无法继续制冷而停止压缩机运转，压缩机停机后一段时间系统管路内的冰又会随着制冷剂温度回升而彻底融化成水，压缩机再次启动运转，周而复始，空调始终处于间歇性运转状态。

脏堵故障诊断：

当空调系统管路内节流部件前端或者是过滤器位置因为系统内杂质过多而出现脏堵的时候，压缩机启动器正常，压缩机绕组正常，冷媒没有泄漏，供电电压正常，温控开关工作正常，但压缩机无法正常启动，压缩机通电运转电流过大，处于接近堵转的状态。

冰堵/脏堵的处理方式基本一致：

1、从节流部件和过滤器的位置打开系统管路，放掉系统内所有制冷剂；

2、把压缩机内冷冻油放出来；

3、用干净的高压气体正反双向吹洗管路，再用同种制冷剂吹洗管路；

4、更换全新的干燥过滤器并焊接好管路，保压检漏；

5、加入适量全新的冷冻油，加注标准量制冷剂。

空调制冷系统的堵塞故障又冰堵、脏堵和油堵等多种形式，堵塞的统一故障特征是：手摸冷凝器不热、蒸发器不凉，压缩机运转电流比正常小，将压力表接在旁通充注阀上，指示为负压，室外机运转声音轻，听不到蒸发器里有过液声等。

1 脏堵脏堵故障是由于管路被铁屑、赃物等堵塞所造成的，一般发生在毛细管、干燥过滤器、管接头及阀门处。判断制冷系统管路是否脏堵的最好方法是测量高压部分和低压部分的压力值，因为管路堵塞后会使高压升高，低压降低。如在制冷运行时，若低压表指示为零，则制冷系统已处于半堵塞状态，若低压表指示为负压，则制冷系统已处于全堵状态。

2 油堵 油堵的原因是润滑油进入制冷剂中，堵塞管路，一般发生在毛细管或过滤器内，若接压力表测量系统中的压力，一般一直不为负压，就说明毛细管或过滤器处于半堵状态。