无氟制冷剂怎么添加

❶ 汽车空调该加氟了，具体怎么加呢，自己加可不可以

只要汽车空调系统密封良好，没有雪泄漏，就没有必要添加雪种。主题说汽车已经两年没有了，一定有泄漏，需要及时找出泄漏点，修理好，然后添加新的雪种。很多人肯定会说错了，因为很多4S夏天经常建议在商店或修理厂加雪种，有的甚至说一年加一次。汽车空调的工作原理与家用空调相同。无非是汽车空调的压缩机由发动机驱动，家用空调由电机驱动。氟利昂也是很久以前的名字。现在它使用环保无氟制冷剂R134a制冷剂也被称为制冷剂。制冷剂首先通过压缩机压缩成高温高压气体，冷凝器冷却成高压液体，然后通过膨胀阀进入低压液体，然后进入蒸发器充分吸收周围热量冷却蒸发器内部，然后成为低压气体回到压缩机完成工作循环。

当汽车空调开始制冷工作时，制冷剂通过压缩机，然后到蒸发器，然后到冷凝器，最后回到压缩机循环流动。在这个循环过程中，制冷剂从液体到气体会吸收大量的热能，从而达到制冷效果。当我们觉得空调的制冷效果不好时，我们可以先评估车辆的雪种。现在很多车都在空调系统的储液干燥器上配备了空调玻璃观察窗，我们可以通过这个观察窗观察我们车辆的实际雪种。保持车辆空调持续正常工作，风速调到中间挡位，然后开始看观察窗的情况。

❷ 空调没有氟，自己安装怎么排空气和加氟

一、使用空调本身的制冷剂排空气
1、拧下高低压阀的后盖螺母、充氟嘴螺母，将高低压阀芯打开（旋1/4-1/2圈），等待约10秒钟后关闭。
2、同时，从低压阀充氟嘴螺母处用内六角扳手将充氟针顶向上顶开，有空气排出。
3、当手感有凉气冒出时停止排空。排氟量应小于20g。
注：本方法一般适用于空调收氟-移机后的排空，正常空调中只要制冷剂没有漏光，是不会进入空气的。
二、外加制冷剂排空气
1、用加氟管将氟利昂罐与空调外机加氟接口连接，稍微拧松外机高压阀上接管螺母。
2、松开制冷剂罐的阀门，充入制冷剂，让制冷剂从高压阀门处流出，10-15秒后，拧紧高压阀螺母。
3、开启制冷模式，开始加氟。
注：本方法具有操作简单、排空气效果的特点，推荐在家用空调排空中使用。
三、使用真空泵排空气
1、先将阀门充氟嘴螺母拧下，用抽真空连接软管进行连接。
2、将“LO”旋钮按逆时针方向旋转，使其打开，然后合上真空泵的开关，进行抽真空。
3、停止抽真空后，还要将阀门后盖螺母拧下，用内六角扳手将阀芯按逆时针方向旋开到底，此时制冷系统的通路被打开。
4、接着将连接软管从阀门上拆除下来，将阀门的连接螺母与后盖螺母拧紧。

❸ 空调制冷剂怎么添加

需要将空调调到制冷模式，加制冷剂管连接到空调外机接口，注意连接的是粗管的接口。然后，启动压缩机，利用压力差将制冷剂充入，注意要调节好压力。加完制冷剂之后，让空调试运行半小时，如果空调运行正常，说明制冷剂添加成功。 下面来说一说添加制冷剂的具体步骤：1、找到空调外机的低压接口，低压接口连接的是粗管，找到低压接口之后打开螺帽；2、将安全阀门逆时针转到底，检查安全阀顶针是否在白色橡皮圈里边；3、对接好安全阀门，连接好添加制冷剂的管子，将装有制冷剂的瓶倒放过来，将安全阀顶针顶到表阀，这时候压力会上升；4、开启空调并调节到制冷模式，逆时针开启添加制冷剂。注意观察压力表指针指到5的时候，制冷剂就添加好了；5、注意制冷剂不能添加的太多，也不能添加的太少，这都会影响到空调的制冷，最后记得将螺帽安装回去。以上就是空调制冷剂的添加步骤，空调不制冷或者制冷效果不好的时候，也并不一定就是缺少了制冷剂，除了这一原因之后还有其他原因，当遇到这种问题自己又没有经验的时候，可以咨询专业人士。

❹ 制冷剂怎么加

加注制冷剂步骤：1、关闭歧管压力表上的高和低压手动阀；2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接；3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立；4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂即可。制冷剂是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质，这些物质通常以可逆的相变来增大功率。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力，制冷机的雪种用来将低温处的热量传动到高温处。

❺ 空调制冷剂怎么加空调制冷剂添加条件

客厅中的 空调 制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质 ( 水或空气等 ) 的热量而汽化，那空调制冷剂添加条件是什么时候，我们要怎么加呢？

空调制冷剂怎么加？

1. 空调开制冷然后从低压处加泣，当加到 0.35~0.55Mpa 便可以了，再观 察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过 2.2Mpa 。

2. 在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到 0.8~0.9Mpa 时为合适

3. 让空调运行制冷 30 ，做仔细的检查。

(1) 测压力 测低压力压力为 0.35~0.55Mpa 。如果偏高，则加多了，如果 偏少，则加少了。高压也不能超过 2.2Mpa.

(2) 听声音 如果声音过大，沉闷，也可能是加多了氟，如果声音过少， 说明量不够。

(3) 测温度 吸气管较凉，有结露 ; 排气管温度在 80 度左右 ; 冷凝器温度 在 55 度左右 ; 压缩机的吸气管凉，有露水，排气管很热 ; 蒸发器的温度比环境 温度底 15 度左右。

(4) 测工作电流 总电流接近额定电流，如果电流过大，则加多了，如果 电流过少，则加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试，因为压缩机 的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系，吸气压力高，电流就大，吸气压 力底，电流就小，如果系统堵了，那么压缩机的工作电流也会很底，且压缩机 的声音不正常。

4. 加注的正确方法，加注时一定要慢慢来，加一点后让空调运行 10 左 右，再测压力和电流，不免时再分次加，不能以当时的压力和电流作为标准， 那样的话，可能已经加多了。冬天加氟时，可断开 四通阀 线圈，也可以人为的 使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式 下运行，它对温度的要求不是很高 .

空调制冷剂添加条件？

1. 试 : 空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到 设定温度，室外的压缩机能像电 冰箱 一样工作一会儿停一会儿，这就表明是正 常的。否则，就有可能需要制冷剂。

2. 测 : 用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在 8℃ 以上为正 常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达 15℃ 左右。而差值低于 8℃ 的，就可能需要加制冷剂了。

3. 看 : 在开机十几后，打开室内机面板，应看到蒸发器 ( 铜管上穿 满铝片进行热交换的 部件 ) 上均匀布满冷凝水，这样为正常 ( 空气湿度大时多， 反之较少 ) 。如果一半有一半没有，就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也 不正常。

4. 察 : 使用半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处 是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互 溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

总结：有关空调制冷剂怎么加以及空调制冷剂添加条件的知识就简单的介绍到这里，我想说的是除以上常规的判断方法外，专业人士提醒消费者，如果空调出现制冷 效果不理想，一定要请专门的售后人员上门检查，不要自行盲目添加制冷剂。

❻ 空调怎样加制冷剂

给空调加制冷剂步骤如贺此清下。

1：先把空调开机，使空调进行制冷运行。

4：雪种就是空调制冷剂的俗称,也称设备便携式冷媒 雪种又称制冷工质，在南方一些地区俗称制冷剂。雪种在蒸发器内吸收被冷却介质的热量而汽化，在冷凝器中将扒蠢热量传递给周围空气或水而冷凝。

5：制冷剂加多了， 影响散热， 加少了， 制冷量不够的原因造成的。也就是说空调系统就是通过里面的冷媒进行压缩，在进行释放膨胀带走热量，以达到制冷的效果。如果内部冷媒过少会导致其内部压力过低而压缩、释放做功的过程带禅前走的热量减少，空调达不到预期的制冷效果。