螺旋杆制冷缺油怎么办

A. 特灵螺杆式冷水机组控制箱显示屏报压缩机失油运行故障后黑屏是啥原因

螺杆式冷水机组

冷水机组出现控制箱显示压缩机失油运行故障后黑屏，原因是压缩机失油、缺油运行后无法正常运行，导致卡死无法启动，冷水机组检测到压缩机异常因此断开压缩机电源，并停止冷水机的运行。导致压缩机陵返失油的原因主要是：压缩机回油不畅、泄露、油变质以及回油管路堵塞。

1、冷水机未配备油分离器。冷晌枯水机组压缩机的回油方式有两种，一种是通过油分离器回油，另一种是回气管回油。通常低温型的冷水机组都会配备油分离器，来确保回油的通常，而常温机型是按需求来决定是否配备油分离尺谨饥器的。安装一个油分离器，可以分理处50%~95%的奔油，回油效果快且好，有效延长无回油运转时间。

2、冷水机组频繁启动导致回油不畅。压缩机频繁启动不利于回油，由于连续运转的时间很短，压缩机很容易出现停机的情况，此时回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油只能停留在管道内，这就会导致回油量极少，压缩机出现缺油的情况。

3、冷水机组蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题。对于使用R22和R404A冷媒的制冷压缩机来说，回油有一定的难度，系统回油管路要设计得更为谨慎需要使用高效油，减少进入系统管路的油量，延长开机之后压缩机回气管无回油的时间。

当螺杆式冷水机组出现压缩机失油运行时，应先检查是否是压缩机漏油的故障，若按照说明书等进行常规处理后没有解决，应与厂家售后联系进行处理。

B. 制冷机组失油是怎么造成的原理解决办法

问题：
水温发生剧烈变化
在停机时机组受水温波动的影响，可能造成一定数量的制冷剂的流失，油箱加热器不能阻止油被制冷剂冲洗出油箱。
解决办法： 不要逐步给机组加载，不要进行自由冷却等这种可能导致制冷剂转移的行为。这些项目大多数会造成蒸发器中的温度超过循环的冷凝器中的温度。任何数量的加热器都不能阻止这种短时间内的制冷剂的温度逆转。
快速减载
机组必须一直运行在有足够的排气过热度的情况下，否则油分离将会发生异常。
解决方法： 避免系统发生异常，导致带液现象产生，大多数减载问题是因为机组负荷减少的速度比机组的反应速度快，导致了带液现象及相关问题的产生。
冷冻水泵控制
主机可以控制先启动水泵后启动机组，先停止机组后停止水泵，但是系统因为一些其他原因而代替主机对冷冻水泵进行控制可能会导致问题出现。尤其是在客户使用流量开关来强行启动和停止机组的运行的情况下。机组不允许这种会造成系统循环的效率下降的强行启动和停止的方式。 硬启动时系统不能在合理的时间段内将压力降低到机组运行的要求范围之内。
解决方法: 确保系统可以在合理的时间段内将系统压力平稳的降低到要求范围之内。 包括先启动水泵后启动机组、AHU平稳增加负载等方法都可以。
冷却塔控制
较差的冷却塔控制包括温度变化超出最大许可范围或变化率，流量变化超出机组精确模型要求的最小/最大流量范围和使用范围。
解决方法：确保冷凝器温度和水流运行稳定，不要发生超出设计要求的变化。不稳定的冷却塔循环所造成的波动是不能接受的，瞬间的温度降低会迫使机组进入压头控制模式，降低回油系统的效率。 不顾蒸发器的饱和温度而总是运行冷却塔来获得最低的冷却水温，也会导致问题的产生，如导致系统压差低于回油和油循环所需的最小压差等。从经济的角度来看这种控制方法也是不可取的。
BAS设定值变化
改变BAS系统的设定值可能会造成问题，可能使机组在等待BAS信号和水流系统的反应期间出现不当的反应（某些情况下包括冷却塔系统）。尤其是当问题是因为控制系统不断改变电流限制或设定值而导致机组从来没有被允许运行在一个稳定的情况下。
解决办法： 让机组来控制出水温度在一个合理的范围之内，并且不要试图通过BAS系统来控制和管理设定值。如果机组在没有BAS系统控制的情况下运行依然出现问题，那么可能是机组的调整出现问题。
机组卸载运行
机组运行在完全卸载的情况下（尤其对选型大于实际负载的影响更糟），在机组从卸载到加载状态变化的初始阶段会发生一些奇特的问题，会有部分油被遗留在蒸发器中。
解决方法：符合实际情况选型的机组在缺油诊断发生前可以更好的调整，通过一个更加平稳的方法来逐步增加负载，允许较小的回油偏差。调整软载的设置可以提供一个解决问题的途径。机组期望的默认设置是根据负载的增加尽可能快的做出反应，如果调整这个来试图使机组跟上负载的变化会导致包括失油在内的多种故障诊断。这是系统自身的问题，系统在负载变化时发出的指令比机组的反应要快。
较差的加载/减载的控制资料表明，突然增加或减少负载会导致机组不能足够快的对变化作出反应，特别是机组长期运行在满载的情况下，无法根据外部负载的快速减少而进行快速减载。这将会导致制冷剂的滞留和油箱被稀释。
解决方法: 根据产品的要求，控制负载的最大变化要求。 从系统等级来说，任何产品都不会符合额定的应用选择，或者参数不在公布的参数范围之内，因此产品会发生润滑系统的问题。

C. 螺杆式压缩机常见哪些故障.如何处理

螺杆式压缩机属于容积式压缩机，它是由相互啮合的主动转子和从动转子、机体及一对同步齿轮组成。因此，螺杆式压缩机常见故障如下：
1)轴承烧坏。油系统进入异物、油压降低、油质劣化等原因造成烧坏轴承。主要处理方法是：检查供油系统；清扫油过滤器、油冷却器冷却管；检查、调节油压调节阀；化验油质量，质量不好时应换油；检查并处理好漏油点。
2)转子烧坏。压缩介质系统进入异物、或者由于吸入介质温度高、压缩比上升等原因造成的转子温度升高、转子冷却油温度升高，零部件组装不好、外壳变形等原因均能造成烧坏转子。主要处理方法是：检查空气系统；清扫中间冷却器；检查冷却器及水套的冷却水量；清扫油冷却器；检查油冷却器的喷嘴及通道。
3)振动声音异常。轴晃动或轴接手不良等原因造成振动，声音异常。处理方法往往需要解体检查。

D. 螺杆制冷机如何补充冷冻油

1、冷冻油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要辅助材料，冷冻油能够在螺杆与压缩室以及阴阳螺杆间形成动态密封，减少制冷剂在压缩过程中由高压侧向低压侧的泄漏及减少相互间的机械摩损。
2、冷冻油可以冷却被压缩的制冷剂，油被喷入压缩机内，吸收制冷剂气体在压缩过程中产生的热量，降低排气温度。
3、冷冻油可以对轴承起润滑作用。
4、冷冻油能够传递压差力量，驱动容量调节系统,经由压缩机的加卸载电磁阀的动作，调节容调滑块的位置，实现压缩机容量调节控制。
5、冷冻油还可以降低运转噪音。