㈠ 空调外机制冷时流水太多怎么回事
应该是空气湿度大的问题,外机制冷时表面温度较室外温度低些,当室外湿度比较大时就会有很多冷凝水产生并析出
㈡ 空调制冷内机突然流出许多水来,是怎么回事的
要看空调的类型。制冷运行室内机产生冷凝水是正常的。
如果冷凝水排出不顺畅,是有可能间歇性流出的。
结霜原因
1、多为制冷剂不能流通
2、散热不好
解决方法
1、 氟氯昂不够了,或者其他制冷剂不够了,补加一点吧.
2、如果空调是一半地方结冰一半地方不冷,那就肯定是冷媒少了或者空调的管道有被堵住(又叫半堵状态),冷媒不能及时流通。冷量全积聚在蒸发器的前半部,导到结冰。
3、还有一种情况,就是你这台空调的内外机不匹配,外机大内机小,这样内机就会结冰.
4、空调有可能是风量过小,空调的冷量不能及时吹出,开机久了内机的的温度越来越低,最后结成了冰。看看过滤网有没有被灰尘堵住了,请尽快清洗 一下内机过滤网。
室内的空气的温度较高而你开空调机制冷,这样冷热交差就形成了水珠,水是黄色的可能是因为你有机子有些生锈了。
1.对于kfr型空调器,若制冷正常,而不制热,其故障主要发生在四通电磁阀或其控制电路。 某空调器不能制热,但始终制冷,测量四通电磁阀线圈两端电阻值,结果为无穷大,说明线圈有开路,经查是线圈根部断线,焊接好后试机,制热恢复正常。某华宝kfr-30w空调器制冷正常,但置于制热状态时,四通电磁阀有电磁声,但不动作。测四通阀两端电压,结果低于220v许多,说明四通阀是因供电电压不足,产生磁力不够,引起动作失灵而无法制热。经查是与四通阀线圈串联的控制继电器触点接触不良,电阻增大,致使电压降低。处理接触触点后,空调器恢复制热。 2.对于kfd型电热式空调器,若制冷正常,不能制热,其故障主要出现在电热器及其供电回路的交流接触器、温控器和超温熔断器。如某电热式空调器不能制热,但制冷正常。在断电状态下,测得电热器的电阻丝完好,熔断器也正常,判断是温控器失灵。用导线将温控器的触点短接试机,制热正常。更换新的同型号温控器后,故障排除。 3 .对于采用ptc发热元件来制热的空调器,如宝华ktq-3dⅡ型空调器,若制冷正常,不蠮....
一般温控开关,雪种泄露
找维修人员检查一下
就好比带眼睛的人从较冷的室外进到室内,眼镜马上被一次雾气糊满,因为室内空气中的水分凝结到较冷的镜片上的缘故。
你说的回压应该是低压端的压力,0.78是正常值,正常是1.5MPa以下
尊敬的海信用户,您好! 空调制冷、热效果好坏主要取决于出风口的吹风温度,房间面积及房间保温,这两个条件基本是制约房间温度降不下来的主要原因,一般空调制冷出风口温度与进风口温差(室内问题)大于8摄氏度、制热16摄氏度以上,空调均属于正常。家用空调的定义是空气调节器,起到房间内温度、湿度、洁净度调节的作用,跟冷库、冰箱的设计原理及要求是不同的。
空调制冷的时候突然变成制热问题排查方法:
1、检查电磁阀,如果换向阀坏就会冷热空气反串。
2、检查制冷剂够不够,制冷剂严重不足会导致完全没有冷风,甚至出现热风的现象。
3、检查室内机和室外机的控制线是不是被破损。
㈢ 为什么空调制冷出水那么多啊
1、压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的液态氟利昂,然后送到冷凝器散热后成为常温高压的液态氟利昂,液态的氟利昂经毛细管,进入蒸发器,变成气态低温的氟利昂,从而吸收大量的热量,蒸发器就会变冷,空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴,顺着水管流出去。2、可能是空调的氟利昂不够了。3、可能是空调的室内机安装不牢固造成了位移。室内机固定挂板安装固定不牢固,时间长了发生了位移,导致制冷出水多。
/建议解决方法:
1、这种是出水是属于正常的出水情况不需要去维修也没办法维修。
2、空调的制冷是需要氟利昂的支持,如果空调没有氟利昂的话那么空调是没有办法进行制冷的,当空调缺少氟利昂而又开着制冷模式的时候会导致空调无法将水转化为冷气导致流水出来。这种情况下建议找专业的维修人员来给对空调进行一个氟利昂的添加即可。
3、移动空调器,用普通的液体水平仪对空调进行重新的校准,配平或者是尽可能的放低空调器冷凝水管排出口的一端。
㈣ 开空调时会出很多水,这是为什么呢
空调是人们经常使用的家用电器之一。频繁使用难免会出现许多问题。如果空调损坏,会给人们带来很多麻烦,对人们的使用产生很大影响。因此,一旦发现空调损坏,应及时查找原因,然后进行维修。这可能是由于空调内部单元安装不当造成的。安装空调内部单元时,必须平稳安装空调内部单元,不得倾斜。

空气中的水蒸气与冷铜管和蒸发片接触会不断液化,逐渐积聚形成水滴,最后流出,从空调器流出的水是室内空气中所含的水蒸气冷凝后形成的冷凝水。水本身是在室内空调的悬挂过程中产生的,但它通常通过塑料软管被引到室外。
㈤ 空调冷凝水产生的原因
问题一:空调冷凝水是怎么产生的求解 整个空调系统产生冷凝水的两个主要地方:一是空气处理机组的表冷器,二是空调末端(如湿式风机盘管)。冷凝水产生的机理都是相同的。空气处理机组和空调末端分别是为了干燥新风和消除室内湿负荷而产生冷凝水。
(1)空气处理机组产生冷凝水的原因:当室外空气(或新风与回风混合后)与空气处理机组的表冷器进行热交换冷却除湿空气时,因表冷器的壁面温度低于室外空气(或混合风)露点温度,室外空气(或混合风)所含的水蒸气在表冷器壁面析出而结露,当露珠增大到一定程度会滑落到表冷器下方的冷凝水盘,从而形成了冷凝水。冷凝水的处理:在冷凝水盘处派郑接冷凝水管将冷凝水就近排到合适的地方。
(2)空调末端产生冷凝水的原因:空调末端与室内空气进行换热冷却除湿空气,因空调末端壁面温度低于室内空气露点温度,室内空气所含有的水蒸气就会在空调末端壁面析出而结露,当露珠增大到一定程度会滑落到空调末端下方的冷凝水盘,从而形成羡蚂了冷凝水。冷凝水的处理:空调末端冷凝水的处理在空调水系统里有专门的冷凝水系统将空调末端产生的冷凝水排出。
问题二:空调 产生冷凝水的过程 所谓空调的冷凝水 就是冷遇热而产生的水!! !最简单的例子是冰箱中取出的饮料 (温度10左右)瓶子上会有水露产生!! 空调其原理一样 里面的蒸发器(N条铜管)温度都是7~9度!而你房间温度夏天都是30左右 所以自然有水产生!!在从空调水管流向室外
问题三:空调制热时出现冷凝水兄羡埋什么原因 空调制热时,如果室外空气湿度大,室外机就会凝露、结霜,结霜多了,空调会启动加热化霜,所以就有水从室外机放水口流出的。
问题四:空调室内机为什么有冷凝水出来 空调在制冷运行模式下工作时,室内机蒸发器表面温度很低,在15度以下;
当房间内空气在风机电机的驱使下多次流经蒸发器表面时,空气中的水蒸气就会凝结在蒸发器表面,形成水滴,从而产生冷凝水。
大多数时候,冷凝水量的大小说明了空调效果亥坏以及空气湿度大小。
问题五:空调的冷凝水为什么从室内机里流出来 你能做到的是,检查一下室内机的过滤网是否脏,如果脏请取下清洗.
其它的问题如果你不太懂空调建议你不要去做.原因可能有:接水盘脏堵,排水管脏堵.在排水管出水口处看看有没有能挡住出水的东西,比如将排水管插到了水里或者插到空调专用下水管里但水管没有排气的孔或者孔有堵的现象.
问题六:空调的冷凝水为什么从室内机里流出来 你能做到的是,检查一下室内机的过滤网是否脏,如果脏请取下清洗.其它的问题如果你不太懂空调建议你不要去做.原因可能有:接水盘脏堵,排水管脏堵.在排水管出水口处看看有没有能挡住出水的东西,比如将排水管插到了水里或者插到空调专用下水管里但水管没有排气的孔或者孔有堵的现象.
问题七:化工原理 空调为什么出现冷凝水 冷热空气对流
问题八:空调出风口为什么会出现冷凝水,是那些原因造成的?求大师解答。 1、温差大;
2、湿度大;
可以尽量少开门窗,适当调高设置温度。
问题九:空调不出冷凝水是怎么回事 既然邻居家的空调水流的欢,那么在相同空气湿度条件的情况抚,你家的空调也应该有水流出。
请问你家的空调制冷情况感觉正常吗?测一下出风口的温度,或看一下空调外机铜管是否结露,如没有结露,那就需要请商家上门检查了。
㈥ 空调冷凝水多为什么
室内机里的则虚哗冷凝管温度比室内空气的温度低,当风扇将室内空气循环通过冷凝器时,誉好空气中的水分就会因为温度降低而凝露,成为液态附着在冷凝管上,集聚多了就会滴到冷凝管下部的积水槽中孙行,流出室外。
㈦ 空调外机制冷时流水太多怎么回事
如果是空调启动制热模式时外机出水多,属于正常现象,这是因为空调进行制热时,制冷系统进行的是热泵循环,室外机的冷凝器作为蒸发器来使用,室内机作为冷凝器,室外机向环境中放出冷量,在室外机冷凝器上就会结霜,除霜后就会变成水流下来,如果空调启动制热模式之后或正常模式下外机一直出水较多,则可能是空调出现故障,需要请专业人员进行检测维修。
㈧ 汽车空调冷凝水很多是什么问题
汽车空调流水的多少和环境湿度有关系。汽车空调制冷时驾驶室内热空气被制冷,夏天湿度大,室内空气中水蒸气含量高,空气中的水蒸气被制冷后,放热冷凝成液态水在蒸发器,水被空调收集并通过排水管排出车外。所以说,前者如果环境湿度大的话,空调的蒸发器上的冷凝水就会增多。
汽车空调水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客伍亩舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。

汽车空调注意事项
车载空调的工作原理是当压缩机工作时,压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂,经压缩,制冷剂的温度和压力升高,并被送入冷凝器。在冷凝慧橘薯器内,高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化,变成液体。
液态制冷剂流经节流装置时,温度和压力降低,并进入蒸发器。在蒸发器内,低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发,变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样,通过制冷剂在系统内的循环,不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中,使车内空气的温度逐渐下降。
㈨ 空调 冷凝水很多 但是制冷效果不太好 为什么呀
空调冷凝水很多但是制冷效果不太好,是因为制冷剂不够了,应该及时添加制冷剂。做法分析如下:
添加氟量的时候一定要确定空调必须是在运行中,因为这个时候就可以打开空调,然后让空调在制冷的状态下,找到氟利昂的加氟口,然后就可以进行添加工作了。
加氟口一般是在空调上的粗管上,在加氟的时候要让加氟扣处于低压状态,然后把装有氟利昂的气罐打开,然后让氟利昂慢慢的进入空调内部,这样就加氟成功了。

使用空调的注意事项
1、在使用空调之前,好好清洗一遍空调滤网,开始以后,每两个小时记得开窗通风一次。
2、为了缩小室内外温差,空调温度不要调得太低,而且长袖的衬衫比短袖的T恤更有益健康。
3、如果要长时间使用空调,可以在皮肤上抹一些清爽不油腻且具有保湿作用的护肤品。