1. 修复机床导轨面有哪些方法
修复存在着一定的局限性。喷焊的可加工性良
床导轨缺陷处的焊补结果，分析机床导轨修复结果不佳的原因。通过对铸造缺陷修补机在机
床导轨面的修复结果的研究．确定一种确实可行的在机床导轨面上修复的新技术及其工艺，
3铸造缺陷修补机的焊补效果及分析：3．1试棒的制作与分析
准备一根中30，c200的试棒，材质为HT250。
好，但易产生裂纹、热变形、退火等现象，颜色与
母体差别太大，结合原理为机械结合，结合强度
相对电弧焊低一些。电弧焊的焊补效果与选择焊条有直接关系，Z308的可加工性及裂纹的不产生性良好，但焊补痕迹及颜色与母体的差异难已消除，且价格高；Z248等普通铸铁焊条的可加工性及裂纹的不产性均不良好。传统焊补工艺中铸件的焊前升温及焊后保温也给大铸件的焊补造成了一定的不便，
2. 南方机床6135D普通车床主轴与导轨不直怎么调
1、用水平尺调整好机床的水平
2、主轴锥度芯棒跟主轴完全配合好，用百分表校准到0.01范围内。
3、用百分表架在溜板上， 打出芯棒的上母线和测母线，以此校调。
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。
主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中的主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。
进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。
丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。
溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。
刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。
床身：是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。
冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。
3. 车床的导轨修复有几种方法，局部用电焊可以吗
明志机电回答的很专业
对于导轨大的损伤可采用树脂加铁粉进行修复
4. 大家好 请问一下在给机床调扭曲水平时是调两个导轨平行还是导轨与地面平行啊 我以床头那点为基准开走
导轨的扭曲度指的是两条哪谨导轨间的不平行，所谓的扭曲放大了看就是像麻花那样扭劲逗信，所以在调整时要对着李指基脚往起抬高低的位置或将高的两脚往下降才能使扭曲减小。
5. 车床导轨磨损如何修复
车床导轨损伤的沟槽深度在5mm以上时，如果采用机械加工方法（刨或磨削）修复，不但会大大削弱导轨的寿命，而且会引起与导轨配合的其它部件间的尺寸链变化，造成机床修理工作的复杂化。即使划伤沟槽深度在0.3mm以下的导轨，也很少采用磨削的方法进行修复。以下修复方法可供参考：
1.焊补修复：导轨面划痕后，可用锡铋合金焊补技术进行修复。
2.采用复合技术修补导轨拉伤：这种方法具有较高的结合强度，修补层在使用中不易脱落；修理过程中导轨不产生变形，并可在现场不解体的条件下修补；修补后表面容易加工，且具有一定的耐磨性。
3.用活化填充聚四氟乙烯软带修复导轨研伤：导轨研伤后，可采用活化填充聚四氟乙烯软带粘接修复。
4.用AR-5耐磨胶修复导轨研伤：其工艺简单，成本低，效果好。
5.用TZ-02耐磨胶修复导轨研伤：TZ-02耐磨胶具有较高的粘接强度和一定硬度，具有良好的抗磨性和较高的耐腐蚀性能，适用温度为-45～+120℃。主要性能指标为：抗剪强度18～20MPa，剥离强度1.04MPa，活性使用期45min。在密封条件下可储存两年。
6.当车床导轨磨损量极小时，也可采用导轨磨床进行磨削的方法，或刮研等工艺。
6. 数控机床导轨有哪些常见故障及排除方法
数控机床的导轨有滚动导轨和贴塑导轨两种结构，数控机床的导向精度和刚度在很大程度上取决于导轨本身的精度和安装精度。滚动导轨副是由导轨体、滑块和滚动体等组成，一般在预紧情况下工作。数控机床导轨的主要失效形式是导轨由于保护不当造成异物进入造成的研伤，或由于润滑不量造成的早期失效。导轨的主要故障是直运动精度下降，或导轨运动产生爬行等。
数控机床导轨常见的故障与排除方法：
1、导轨研伤
（1）机床长期使用水平发生变化。排除方法：定期进行床身导轨水平度调整。
（2）导轨局部磨损严重。排除方法：合理分布工件安装位置，避免负荷集中。
（3）导轨润滑不良。排除方法：调整导轨润滑油压力和流量。
（4）导轨间落入赃物。排除方法：加强机床导轨防护装置。
2、导轨移动部件运动不良或不能移动
（1）导轨面研伤。排除方法：修复导轨研伤表面。
（2）导轨压板过紧。排除方法：调整压板与导轨间隙。
3、导轨水平和直线度超差
（1）导轨直线度超差。排除方法：调整导轨，使允差为0.015/500。
（2）机床导轨水平度发生弯曲。排除方法：调整机床安装水平度在0.02mm/1000之内。
7. 怎样维修机床导轨平面
机床导轨修理的常用方法有刮研修复法、配磨修复法、粘接修复法、电刷镀一钎焊法修复法等
刮研修复法
通过导轨与标准检具(或与其相配的件)配研和刮削，使导轨精度达到要求的修复方法。刮研修复法具有精度高、表面美观、存油情况良好和耐磨性好等优点，但劳动强度大、生产效率低，一般适用于高精度机床，或者条件较差的工厂和车间的设备修理。
配磨修复法
机床床身导轨和配合件(工作台、床鞍等)的导轨，都采用磨削加工来达到要求。因此不用手工刮研，大大地提高了劳动生产率，但在工艺装备中要提供一套合格的导轨副研具。
粘接修复法
机床导轨局部磨损后，为了延长机床使用寿命,降低设备运行成本，采用聚四氟乙烯板代替金属板粘补导轨，修复磨损的导轨。
电刷镀一钎焊法
对于铸铁导轨而言由于铸铁导轨具有良好的减振耐磨性、稳定性、成本较低，一直是大多数机床设计人员的首选。但铸铁存在硬度低、组织疏松、毛坯缺陷多等弱点，承载较重的大型机床，容易造成导轨磨损、拉伤，从而降低了机床精度，影响产品质量。因此常采用电刷镀一钎焊法快速修复机床导轨的表面缺陷。