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汽车制冷时好时坏怎么办

发布时间:2023-05-24 10:04:22

① 汽车空调有时制冷有时不制冷是什么原因

汽车空调有时制冷有时不制冷的原因如下:
1、系统中有空气导致制冷不足。
2、制冷剂过多造成制冷不足。
3、制冷剂过少造成制冷剂不足。
4、压缩机问题,空调系统的压缩机带有离合器,离合器吸合时压缩机才工作。在遇到这种情况时,应及时到汽车维修厂检查维修。

② 汽车空调制冷时好时坏是什么原因

1、空调的滤芯堵塞。2、空调的冷凝器太脏。3、空调内的制冷剂缺少。4、汽车内的温度过高。5、空调的部件故障。6、蒸发箱灰尘过多。7、汽车空调使用不当。 建议处理方式:当空调内制冷不足时检查是否是空调内的空调滤芯堵塞导致了出风量减少所致,这个现象是比较常见的,出风凉度够,但是风量不够就会感觉这种差更空更更换空调滤芯就可以解决。冷凝器是给制冷剂散热的,但是会经常被一些棉絮等污物所阻滞,导致了散热不良,所以会导致质量的效果下降,洗车的时候可以用水枪冲洗一下,非常容易解决。打开通风比较简单的就是把四周的玻璃打开,让汽车通风良好,驱散空车内的热空气,先外循环再内循环,在上车的这段时间里,因为车内的温度要高于车外的温度最内循环的状态,不利于车内热空气的流通。在夏季时把冷风向上吹,车内的温度会下降的更快。如果是空调系统某部件有故障,比如说压缩机损坏或者是膨胀阀损坏等,这就需要到汽车4S店进行检查维修了。

③ 汽车空调制冷时好时坏是什么原因

汽车空调制冷时好时坏可能是空调散热性、鼓风机性能、鼓风机电阻出现问题。以下是具体内容:1、空调信指空散热性:对空调冷凝器表面进行检查是否存有杂物影响空调散热性否则将会由于温度过高而造成空调压缩机停机形成上述制冷效果不滑瞎良而带来的温度感觉现象。2、鼓风机性能:对空调鼓风机进逗迟行性能检查判断方式是进行鼓风机拆卸转动风叶是否存有阻力否则进行更换。3、鼓风机电阻:鼓风机电阻如果性能不良则也将会出现上述现象普遍出现的案例为高档风速正常低档风速性能不良否则进行更换。

④ 汽车空调有时制冷有时不制冷是什么原因

汽车空调有时制冷有时不制冷原因:

一、制冷剂过少造成制冷剂不足。

空调系统制冷,需要制冷剂进行吸收热量,空调使用时间长了,系统中的制冷剂微量泄漏,或者空调系统破损发生泄漏,导致系统中制冷剂不足。这都会使空调系统不制冷,这时候就需要检查泄露,重新抽真空加注。

当然制冷剂不是越多越好,每一个车型都有自己标准的制冷剂加注量,不同车型,加注量可能不同,我们可以通过机盖上的标签或者维修手册中找到标准加注量。比如宝马五系N20发动机空调系统在机舱盖内标签上的加注量是850±10g。

二、系统中有空气也是导致制冷不足,空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,或者制冷剂循环不良,同样也会引起制冷不足,主要是由于制冷系统密封性变差,或都在维修中抽真空不彻底。这时候就需要重新抽真空加注。

三、空调系统散热不好,导致吸收的热量无法散出,制冷剂无法制冷。一般情况就是水箱冷凝器脏堵,这时候就需要清洗水箱冷凝器了。

四、如果冷媒比较充足,空调仍然完全不制冷,出热风,制冷剂高压,低压相差不大,可能是压缩机停止工作,就要考虑维修或更换压缩机。

五、空调风门控制故障,导致冷风进不了驾驶室,这时候我们要重新设置空调风门位置,如果还是不行就需要维修或者更换风门翻板电机了。

⑤ 汽车空调制冷时有时无是怎么回事

详细故障原因如下:

一、空调滤芯太脏以致影响出风量:

车主可以打开车内的空调风速调节开关来测试,如果出风量较小且变化不明显,即为空调滤芯太脏从而影响制冷效果,车主需更换空调滤芯便可解决

二、缺氟故障(即为空调制冷剂故障),车主可观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔:

在空调正常持续运转时,玻璃孔内没有气泡,当空调停止时,会出现短暂气泡,说明氟的量正常;在空调正常持续运转时,玻璃孔内持续有气泡,说明氟的量不足,需要添加;在空调正常持续运转时,玻璃孔内没有气泡,当空调停止时,也没有短暂气泡出现,说明氟的量多了,需要排放。

空调制冷不给力原因排查方法:

1、空调制冷不给力,对于汽车的空调,我们最常遇到的问题是经过一个冬天后,打开空调时发现空调的制冷能力下降了;甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。在这种情况下,我们可以通过空调系统制冷时,空调管路的高低压管路压力来判断空调系统雪种存量情况。

2、空调高低压检查管路位于发动机舱内,使用专用的压力表可以检查。在空调系统运作时,高压管路的压力应为12.5bar左右,低压管路的压力应为1.5-2.5bar左右。

⑥ 汽车空调制冷时有时无是怎么回事

汽车空调制冷时有时无的原因主要有:

1、多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。

解决方法:清洗检举羡查下散热片。

2、有可能是温度传感器问题,空调蒸发箱内部有温度传感器,当传感器检测正简拍到蒸发箱温度过低时,终止空调压缩机工作。

解决方法:检查下感温有无损坏。

3、俗称冰堵,就是空调系统里咐芹面有水,空调制冷一会水结冰堵住了管道,这时是不制冷,等停一会,温度上升,冰融化后又开始制冷,以此循环,所以间歇制冷。

解决方法:更换空调干燥器。

⑦ 汽车空调 一会制冷一会不制冷

这问题主要有空调结冰或温控出现故障,下面我们就一起看一下汽车空调不制冷的原因及解决方法。
1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果);
2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热);
3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样);
4、遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵);
5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样);
6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做);
7、空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候);
8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露)。
9、其它方面的原因
诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜,吹风电机转速下降等问题,也会造成制冷量不足。当然,倘若压缩机磨损或阀门关闭不严,也会造成空调制冷量不足。
空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障,一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高,在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。

⑧ 汽车空调制冷一会又不制冷了

汽车空调制冷一会又不制冷了如下:
1、是加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时,转速快,制冷毁缓系统的压力高,此渣压力控制器(压力开关)动作,压缩机停转,制冷停止;当汽车低速行驶时,转速慢,制冷系统的压力低,压力开关闭合,压纤扒模缩机工作,制冷恢复。所以制冷时有时无。
2、室内机过滤网脏堵,打开面板,取出过滤网。如果上面有灰尘,就用废牙刷在水里洗干净,再装上去。如果还是不行,检查压缩机有没有工作。
一般有几种情况会导致压缩机不工作:外部温度过高或散热不好,压缩机过热保护,这种情况下要考虑移机。外机蒸发器太脏,压缩机不工作,清洗但最好请专业人员来清洗。制冷剂是不是少了,这要有专业人员来检查。

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