汽车空调启动后不制冷怎么回事

A. 汽车空调打开后不制冷怎么回事

1、缺少制冷剂，制冷剂一般都是因为泄露导致的，使用久了空调难免出现一些问题，制冷剂不足的时候就哗丛会导致制冷效果变差。

2、冷凝器太脏如果使用太久了，冷凝器上面会有很多的灰尘或者其他东西，而冷凝器的作用是用来交换热量，如果表面附着一些脏东西，会影响空调的制冷制清岁热。

3、还有可能是空调压缩机、节流阀或者膨胀阀等出答芦睁现损坏，这些都是空调制冷制热的关键设备，出现问题时肯定会影响制热。

4、管路里面如果有水，当制冷剂流过膨胀阀节流孔等位置的时候，因为其压力和温度的原因会下降，这个时候冷却剂上的水会在小孔里面结冰，导致制冷剂流通不顺畅，这时会导致空调不能制冷。

B. 汽车空调不制冷的原因是什么

随着夏季的来临，天气开始变得逐渐炎热起来，对于很多每天都需要驾驶小车出行的车主来说，也已经开始打开汽车空调并且开始使用了。但是经过了一个冬季，很多车主都会发现汽车空调开始出现不会制冷的现象，那么汽车空调不制冷的原因是什么呢？

1、 制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关：一些不良车商就开始销售质量不过关的制冷剂。如果您的汽车空调不制冷的原因是由于使用了这种制冷剂，那么只要更换合格的汽车空调制冷剂即可。如果您确定汽车空调制冷剂没有问题，汽车内外机都工作，压缩机也工作，但汽车空调就是没有制冷效果，那就可能是因为汽车空调制冷剂泄漏所致。

2、 压缩机电容损坏或不良：如果您发现汽车空调启动后，汽车内外机都正常工作，但压缩机不转动，并引起过热反应，那么就极有可能是由于汽车压缩机电容损坏或质量不过关，导致压缩机不工作。如果证实了这个问题，到专业维修点进行更换即可。

3、 汽车空调室温感温头达到设定温度：其实，汽车空调和家中室内空调是一样的，如果车主驾驶车辆使用汽车空调的时候，发现汽车空调达到一定温度后就不再制冷，进入停机状态，那就有可能是空调室温感温头已经达到了设定的温度。

4、 遥控器不良或空调接收器不良：如果您在开汽车空调时，开机后空调无反映，或者时不时的不灵，您就需要检查下是不是遥控器或者空调接收器“闹小情绪”了。

5、 空调内机或外机控制板故障：如果汽车空调开机后无反映或者汽车空调出现“乱动”的现象，那么就可能是由于汽车空调内机和外机控制板出现故障了，这时候到抓也维修点对汽车空调内外机进行维修就可以解决问题。

6、 空调电源零火线接反了：这种现象，一般只会在汽车空调装机的时候出现。如果在汽车空调装机后，一切正常，这种现象就可排除。如果消费者购买的是二手车，出现空调不制冷后，如果不是由于上述情况所至，就要检查一下是不是空调电源零火线接反了，因为有些车主再卖车前都会对车辆进行清洗，甚至有人会更换汽车配件，难免会出现接错线的情况，只要更改回来就可以了。

7、 内机或外机风扇或电容损坏：如果汽车排温过高或高压过高就可能是汽车外机风扇损坏;如果是内机结霜就是汽车空调内机风扇损坏，如果确定汽车空调不制冷的原因是由于汽车内机或外机风扇或电容损坏，请专业人士继续修复和更换即可。

在这样焖热的季节，汽车空调不制冷对于很多车主来说都是非常头痛的问题了。但是只要找出汽车空调不制冷的原因就能够成功地解决不制冷的问题了，上面介绍了几种原因和解决方法，有的确是可以自行修理，有的则需要及时到专门的汽车维修店维修，大家不妨尝试着自己查找原因吧。

C. 汽车空调不制冷，开机后没反应是什么原因怎么解决

1、冷媒。冷媒也可以叫雪种、氟利昂，它的功能就是制冷，俗话说：磨则态“巧妇难为无米之炊“，因此冷媒缺少或不足的话，那空调的制冷效果必然会下滑，甚至不制冷。

解决办法：是冷媒不足的问题，很好办，开到维修店补充就OK了，要是补充完冷媒后，过个几个月又不制冷了（冷媒正常2-3年加一次），那就可能是管路密封出了问题，造成冷媒泄漏过快，这种情况只有求助维修店处理。

2、空调冷凝器。很多汽车维修师傅在处理空调不制冷的异常时，首先会打开发动机舱查看，因为多数空调不制冷的根结是冷凝器长期不清洗造成的。

冷凝器的主要工作就是散热，上面覆盖了灰尘和杂物的话，它的散热性能就会打折，从而影响热交换的效率，制冷过程也就会受到影响，空调吹出来的风不凉也就不足为奇了。

解决办法：要避免这种情况发生，平时要注意发动机舱的清洗（空调冷凝器在发动机舱内），可以用气枪冲掉灰尘，条件允许的话，隔段时间花钱清洗下发动机舱。

3、发动机皮带。发动机皮带的主要作用是动力传输，皮带出现异常，动力传输就会受影响，甚至中断，在保养过程中，皮带经常被忽视。

皮带的工作性质注定它会被磨损，到了该换的时候不换，等到磨损严重了，就可能带来松动、异响、打滑、断裂等，而皮带的正常运作是压缩机正常工作的条件之一，不能正常给压缩机输送动力，空调还谈什么制冷。

4、空调滤芯。空调滤清器的更换列入了汽车日常保养的名单上，官方称2万公里更换，4S店称5000公里，至于具体更换时间也没个定数，一般来说，按国内目前的环境状况，到了1万公里，最好更换。

时间一长，空调滤芯上会积累大量杂物，引起堵塞，管道不畅通，就算你风速开到最大，传到车内的风量就会缩水，制盯敏冷效果直线下滑。

解决办法：空调滤清器不及时更换的话，也会影响车内的空气质量。有些车主反馈一打开空调，车内就一股怪味，很有可能就是空调滤清器太脏造成的，动手能力强的朋友可以考虑自己更换，觉得麻烦的话，那就花钱去维修店更换。

5、空调翻版。汽车空调的出风口瞎源是通过空调翻版电机控制，如果压缩机工作正常，风量也最大，可车内出风口只有丝丝凉风，基本可以断定是空调翻版电机出故障了。因为翻版电机异常不能正常打开空调出风口，那么冷风就只能从缝隙中挤出来，半天车内还是热烘烘的。

解决办法：空调翻版出问题要维修或更换比较棘手，难处就是拆卸，因为它位于仪表台下方，也就意味着事先得把仪表台拆开，没有专业设备压根换不了。需要去4S店维修。

D. 汽车空调不制冷是什么原因

有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。

汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。

加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。

(4)汽车空调启动后不制冷怎么回事扩展阅读：

空调使用注意事项：

空调不良是最常见的，有可能造成此类现象的原因有：散热不良，水箱外部脏污堵塞，可以清洗一下冷凝器；电子扇不工作，检查相应线路及电子扇电机；再者就是系统压力有问题，过高或过低的系统压力都会使空调不凉。

对于空调异味，有可能是空调滤芯堵塞或是蒸发器表面存有异物，需要进行清洁或更换。一般情况下空调滤芯2万公里就需要更换一次。

有一种方法防止延缓异味的产生不妨试一试：当快到达目的地时，将A/C开关关闭，选择室外循环，让自然风吹进驾驶室。这样可以充分干燥蒸发器表面，使空调风道内不会存有太多湿空气，这样可以防止下次使用空调时出现异味。

E. 汽车空调不制冷的原因 汽车空调不制冷是怎么回事

炎炎夏日，很多车主的第一本能就是打开空音。可惜经常遇到车空音不凉的情况，真的很郁闷。本文将与大家分享汽车空音不凉的六大原因。

汽车空无法制冷的原因之一:缺氟利昂。

很多车空音都是用氟利昂做制冷剂的，所以一旦使用年限长了，随着氟利昂的逐渐轻微泄漏，总会出现氟利昂不足的情况。这时，如果你把手放在汽车的出风口空音上，你会发现热风吹了出来。

解决方法:只需到正规空维修点添加氟利昂，检查是否有氟利昂严重泄漏，防止再次出现氟利昂短时不足。

汽车空无法冷却的第二个原因是电源电压太低。

一般来说，汽车空的正常启动电压是200~240伏，也就是200伏以上的电压才能启动压缩机。电压过低，压缩机可能无法启动，汽车空无法制冷。

解决方法:提高电源电压，防止低电压启动。

汽车空无法制冷的第三个原因:干燥罐中的干燥剂失效。

众所周知，汽车的干燥箱里有一种干燥剂空，专门用来吸收制冷剂中的水分。其功能是防止制冷能力因制冷剂中水分过多而降低。因此，如果干燥剂已经吸水并达到饱和，就起不到干燥制冷剂的作用。没有干燥剂的制冷剂在运行过程中会产生水滴冻结在小孔中，导致制冷剂无法正常循环。所以制冷效果会大打折扣。

解决方法:更换干燥罐中的干燥剂即可。

汽车空无法制冷的第四个原因:外界温度过高。

据北迈汽配网的汽配顾问介绍，炎热的夏天，车外的温度很容易升到43度以上。此时汽车空将车内热量传递到车外的难度就大了很多，这也是很多车主反映空调制制冷效果不好的主要原因之一。

解决方法:减少热天长途跋涉。

车空不凉的第五个原因:车空很久没有保养了。

车空很容易吸附一些灰尘，如果长时间不保养，很容易影响其散热功能，导致降温效果下降；同时，如果汽车空长期得不到有效的保养，也会对车主的健康造成无形的威胁。

解决方法:定期保养汽车空。

汽车空无法冷却的第六个原因:传动皮带松弛。

如果传动皮带断裂或过松，会导致皮带打滑，加速磨损，无法有效传递动力，从而导致冷凝器的散热功能无法正常工作，也会导致制冷效果不佳。

解决方法:适时检查传动带是否处于良好的工作状态。

@2019

F. 汽车空调不制冷怎么回事

汽车空调不制冷该怎么办制冷剂不足或泄漏:添加前检查有无泄漏；空压缩机皮带过松:需要4S店或修理厂解决；冷凝器太脏:清洗或更换新的冷凝器；空滤芯太脏:定期更换清洗滤芯空。汽车空不降温的解决方案如...
汽车空调不制冷怎么回事 汽车空调不制冷该怎么办

制冷剂不足或泄漏:添加前检查有无泄漏；空压缩机皮带过松:需要4S店或修理厂解决；冷凝器太脏:清洗或更换新的冷凝器；空滤芯太脏:定期更换清洗滤芯空。汽车空不降源并温的解决方案如下:1。从干燥罐上方的液体镜可以观察到制冷剂不足或泄漏。空正常运行时，通过液体镜观察到持续缓慢的气泡，说明制冷剂不足，或出现明显的气泡翻转，说明制冷剂严重不足，需要及时补充。查看连接设备的冷凝器表面是否有油污，如果有，说明是制冷剂泄漏。提醒:制冷剂不足:先检查泄漏，再添加。车辆手册中会有相关车型的规定。2.空调节的压缩机太松。比如汽车空调节的压缩机皮带太松，需要拧紧。如果紧固无效或皮带已损坏，如裂纹老化，则需要更换新皮带。提醒:如果空压缩机出现调制冷却问题，需要找4S店或修理厂解决。3.冷凝器污水箱和冷凝器的用途主要是散热。如果被灰尘覆盖或者冷凝卜笑风扇不运转，会造成空无法冷却的现象。因此，需要定期检查水箱是否覆盖有大量杂物，需要及时清理。提醒:冷凝器太脏。清洗后，空仍然不冷。建议更换新的冷凝器。4.空滤芯太脏。滤芯的作用是防止车外灰尘进入车内。如果长时间使用，滤芯肯定会脏、臭甚至堵塞。如果空风量调节档位开得很高，但噪音很大，实际风量很小。其中许多是由空脏滤芯引起的。提醒:空不要长时间无人看管。脏零件会影响空调节的冷却效果。平时需要定期更换和清洗空滤芯，避免风道和蒸发器吸附异物，同时也要保证车内空气质量空。

汽车空调泵不启动是什么原因
汽车冷空调不启动的原因：故障检查及排除方法：

1、高、低压表的指示同时出现了比正常值低的情况。这可能主要是因为制冷剂产生了不足，我们在检查时，会发现高压管产生微热，低压管出现微冷，但温差并不是不大，从视镜中可以观察到每隔1～2s就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂；

2、低压表出现比正常值低很多的情况的时候。这时，我们可以在视镜内看见有模糊雾流，高、低压管并没有温差，冷气不冷，说明制冷剂严重泄漏；

3、低压表的指示无线接近于零，高压表的指示比正常值要低的多。这时，空调系统通常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜。其原因，一方面可能是出现了膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中出现无法循环的情况，此时应反复进行抽真空，重新添加制冷剂；另一方面可能是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀未开启，此时应检查感温包；

4、高、低压表指示都出现过低的情况。这可能是压缩机的内部故障，如阀雹弊迹片损坏、阀板垫，需要时常的进行压缩机更换。 汽车空调不制冷怎么回事 汽车空调泵不启动是什么原因 @2019

G. 汽车空调不制冷的原因

汽车空调不制冷的原因

汽车空调不制冷的原因，在炎热的夏季，谁都希望车里的空调能给力点，但是打开空调后有人会遇上汽车空调不制冷，这是最令人头疼的。那么汽车空调不制冷的原因是什么呢？和我一起来学习一下吧。

汽车空调不制冷的原因1

汽车空调的制冷剂不足。

汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。

汽车空调制冷剂泄漏。

制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷了。

汽车空调的冷凝器太脏。

汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了。

如果你停车开空调不制冷，车辆行驶过程中空调能制冷，那基本就是这原因了，因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。

汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后，会有水份不能再被滤出，当氟利昂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致氟利昂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

汽车空调的滤芯过脏。

空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的`冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷了。

汽车空调压缩机故障。

压缩机电容电容毁坏或不良，终导致压缩机无法工作。

汽车空调空调泵内部损坏。

如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

汽车空调内机风扇损坏。

汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。（外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露）。

空调压缩机的皮带过于松弛了。

空调压缩机驱动带松驰，制冷压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使制冷压缩机转速下降，压缩氟利昂的输送下降，从而直接使空调系统空调制冷能力下降。

如果在车上打开空调，发现能听到“吱吱吱”的响声，那么就要注意，空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。

汽车空调不制冷的原因2

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多

没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、汽车空调压缩机驱动带松弛

汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

4、不合格的制冷剂和冷冻机油

制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

5、制冷系统有水分渗入

如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

H. 汽车汽车空调不制冷怎么回事

汽车水温过高空调不制冷的原因如下：1、电子扇故障：水箱和冷凝器脏污导致散热不良；电子扇工作不正常。正常情况下电子扇有两个档位一个是派轮汪尘仔低速档另外一个是高速档。如果电子扇没有高速或高速的转速不够就会出现上述现象。2、节温器故障：节温器出现故障无法正常开启和关闭。节温器在正常温度的时候开度过小会导致发动机的冷却水循环速度慢在低速的时候出现水温高的现象。水温传感器或电子扇的温控开关出现故障也会导桐唤致这种现象的发生。3、发动机积碳：发动机的积碳过多或者是空调系统压力过高导致发动机工作不良导致运行阻力变大从而无法制冷。

I. 汽车空调不制冷的原因及解决办法是怎么样的

原因1：汽车空调的制冷剂不足。

汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。

解决方法：加空调制冷剂。

原因2：汽车空调制冷剂泄漏。

制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，就没有制冷效果，所以空调不制冷了。

解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。

解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了，更换更换有问题部件即可。

空调系统使用注意

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。

2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。

3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。

J. 汽车空调不制冷是什么原因导致的该怎么修理

汽车空调不制冷极有可能是因为汽车内的制冷剂出现了问题，要么过多，要么过少。除此之外，也可能是汽车空调压缩机驱动带出现松弛，或者使用了不合格的制冷剂或冷冻机油，需要及时处理。具体修理的方法要根据出状况的地方判断，及时添加制冷剂或者换掉驱动带。

以上就是汽车内空调之所以会出现制冷不好的原因说明，想要解决这一问题，要根据实际情况去一一的应对，找准是哪一环出错了？在更换制冷剂，压缩带或是冷冻汽油等，帮助汽车更好地使用空调系统，给自己驾驶带来满满的舒适感。