宇通客车制冷来回跳怎么回事

⑴ 宇通客车空调显示数字不稳！出现ER控制不了温度是什么原因一会儿变成空调不制冷。跳温！

解决空调制冷和通讯故障的措施:在电脑板亏庆信号线之间并联103个陶瓷电容，或更换法华抗干扰C3Y电脑板后排除故拆空饥障。经验总结:维修时，要善于观察故障发生时面板的指示状态，根据公司提供的故障代码，迅速找出故障原因。如果室外管道温度传感器出现故障或室内外机之间的信号连接线开路，无数字显旅返示功能的“定时指示灯”每秒闪烁一次，三相A系列“温度灯”闪烁，其他指示灯全部熄灭。

⑵ 宇通客车空调开风正常，就是制冷开始就跳掉。发电机皮带也不松，啥原因。

制冷跳闸说明空调有问题，大多数是压缩机或者散热风扇损坏导致的。

⑶ 宇通客车空调制冷效果不好是什么原因

1、不制冷的原因一：氟利昂不够（又称“雪种”不够HBR-22A制冷剂） 这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。 解决方法：补加雪种即可以解决空调不制冷的问题。
2、空调不制冷的原因二：供电的电压不够 供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。 解决方法：保持正常的供电电压。
3、空调不制冷的原因三：空调的功率不够以致于不制冷 这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等），或者房间内有发热的热源（如电脑多也会）当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。 解决方法：使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配；改变使用环境的条件；增加使用环境的密闭性；减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。
4、空调不制冷的原因四：外界环境温度过高导致空调不制冷 这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷；还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，这样也会造成空调不制冷。 解决方法：改变室外机的使用环境(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通)。
5、空调不制冷的原因五：空调长时间不清洗保养买了空调并不代表高枕无忧，由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷；另外，对于空调保养的长时间不闻不问会使得房间空气的不卫生，更易患空调病，耗电量的增加，减短空调使用寿命等。 解决方法：清洗保养空调，使得干净的室外机更容晚散热。
6、空调不制冷的原因六：室外机与室内机之间的铜管过长 有的空调因安装的需要或安装得不合理，使得通风管过长，这样热传递效率低也会造成空调不制冷。 解决方法：尽量减短空调室外机与室内机之间的铜管长度。

⑷ 汽车空调压缩机老是频繁跳是怎么回事

一、可能的原因：1、压机不配。2、管路有堵塞。3、制冷剂过量。二、空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

⑸ 汽车空调刚开始制冷，可过一会就跳了是什么原因

汽车空调不制冷原因1：缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。
冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半宴搭是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

汽车正轮空调举祥信不制冷原因2：空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关好了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

汽车空调不制冷原因3：冷凝器过脏

夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

汽车空调不制冷原因4：空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

汽车空调不制冷原因5：皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

汽车空调不制冷原因6：管路有水

汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。

空调不良的原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这6点，基本都不会有问题了。

⑹ 大巴车空调控制面板温度数字来回跳动，压缩机无法正常工作是什么原因

宇通客车空调控制面板出现ER01是压力报警。
1：压力传感器坏了——更换传感器
2：压缩键哗机制冷量太多——减少制冷量卖枝
3：压缩机节流阀堵塞——稿配行清洗节流阀
4：压缩机没油了——加油

⑺ 汽车空调压缩机老是频繁跳是怎么回事

汽车空调压缩机不停是因为车的温度已经超过设定温度了。想要关闭汽车空调压缩机，只要关闭空调就行了。

这属于正常现象，代表现在在不断的制冷中。调器通电后，制拆卖中冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量配世，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。

汽车空调压缩机注意事项

需要注意更换新压缩机前，请清洗空调管道，冷凝器，蒸发器等，将系统内各管道分离清 洗，用清洗剂灌入管道、冷凝器、蒸发器内浸泡约20分钟，再用高压氮气把清洗剂和污物一同冲出。

若原车压缩机由于卡死或拉缸而损坏失效，在安装新压缩机时就必须清洗干净管道，冷凝器要一并换掉。由于冷凝器结构特殊旅山，原压缩机卡死或拉缸所产生的铝屑、铁粉及其他残留物根本无法彻底清除，如果强行安装将导致新的压缩机迅速拉缸抱死。

⑻ 汽车空调压缩机老是频繁跳是怎么回事

这个是根据高压压力传感源伏器进行控制的，如果添加制冷剂过多也会完成频道跳机或者冷亩锋凝器散雹耐携热不好。
你可以检查冷凝器散热，根据空调压力指示进行维修。谢谢采纳。

⑼ 宇通客车空调启动不正常的问题

是不是调节器问题

⑽ 汽车空调压缩机老是频繁跳是怎么回事

1、汽车空调的节能模式介入：节能模式就像家用冰箱，当自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题。

2、排气压力偏高、吸气压力偏低：系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰悉毕桐堵数燃现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理，膨胀阀内部的堵塞，同样会对吸、排气的压力造成影响。通过加大膨胀阀开启度，来调整吸气压力，加大冷却水量来降睁坦低排气压力。

3、制冷剂不够、过量：制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。所以平时要注意检查制冷剂的剩余量。

4、继电器的设定限制过高：高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作，适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。