冷却系统怎么制冷

⑴ 制冷怎么循环

制冷循环是围绕着制冷剂的基本性质，是这样实现的：

制冷系统由压缩机、冷凝器、过滤器、毛细管、蒸发器组成。

我们从制冷循环图中可以看到， 制冷剂的有明确的流动方向，从压缩机的排气口，依次经冷凝器、膨胀阀、蒸发器再回到压缩机的吸气口，完成一个完整的制冷循环。在制冷循环过程中，各关键部件都伴随着制冷剂的压力、温度和相态的变化。

制冷系统的蒸发器吸收大量热量，使液态制冷剂在低压下蒸发成气态；冷凝器放出大量热量，使气态制冷剂在高压变为液态。这也是两个容器：蒸发器与冷凝器的基本功能和作用。

制冷剂在制冷循环中的状态变化如下：
压缩机吸收蒸发器的低温低压气态制冷剂，经输入电能压缩制冷剂，排出高温高压气态制冷剂，由冷凝器向周围放出热量，液化为中温高压液态制冷剂，经过滤器滤除杂质，由膨胀阀（或毛细管）的节流，降低压力，形成低温低压液态制冷剂。低温低液态制冷剂进入蒸发器，吸收周围的大量热量，沸腾汽化蒸发变为低温低压气态制冷剂，压缩机吸收缩排出，循环工作。

需要补充说明的是，蒸发器内的制冷剂蒸发是指吸收热量而沸腾，由于制冷剂的沸点在压力控制下可以人为控制在较低的温度，所以还是低温。例如，家用空调器的蒸发沸腾温度在制冷的时候控制在+6℃左右，制热的时候控制在-3°C左右。

⑵ 冷却系统是如何为发动机降温的呢

发动机冷却方式：

发动机除了要有润滑系统减少零件间的摩擦外，还必须要有个冷却系统，适时将受热零件的部分热量及时散发出去，以保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机冷却有水冷和风冷两种方式，现在一般车用发动机都采用水冷式。发动机水冷式冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体、气缸盖水套等部分组成。

⑶ 冰箱怎么制冷的

单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。

液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个基本过程完成一个制冷循环。

冰箱的制冷的过程可以分为4个阶段，分别为：

1、绝热压缩：它是利用压缩机吸入蒸发过后的低温低压的制冷剂，经过活塞的急剧压缩，将气体的机械工转换为热量，让其变为高温高压的气体。

2、等温压缩：等到制冷剂变为高温高压的气体之后，压缩机将处于气态的制冷剂传送至冷凝器中使其液化，这时将释放出冷凝潜热，制冷剂的温度不会发生改变，只是有气体变为液体。

3、绝热膨胀：处于液态状态下的制冷剂在毛细血管中受到节流的作用，使液体的压力降到蒸发的压力，制冷剂在这一过程中温度急剧下降，但是时间短，不能吸收到外界的热量。

4、等温膨胀：进入了蒸发器中的制冷剂迅速的蒸发，不断的将冰箱内部的热量吸收，知道液化的制冷剂全部汽化，在这一过程总制冷剂的温度处于恒定状态，所以称之为等温膨胀。

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电冰箱的工作原理：

按工作原理的来分类的话，市面上有气体吸收式和半导体式两种：

1、气体吸收式电冰箱原理：这一种冰箱主要是以热源作为动力，气体吸收式冰箱经常会使用到氨作为制冷剂，这样就能形成液氨的蒸发条件，同时它还使用到了氢作为扩散剂，利用氨、水和氢的混合溶液来完成制冷的工作。

气体吸收式冰箱在进行工作的时候因为没有机械的运转，因此在运行过程中不会产生出噪音，结构也比其他类型的冰箱更加的简单一些，制作成本也相对较低，使用寿命是非常长。

2、半导体式电冰箱原理：半导体式冰箱在工作时主要是利用半导体材料产生出珀尔帖效应进行工作，它使用P型半导体和N型的半导体制作成电偶，经过直接通电之后会在它的节点处产生出放热和吸热的现象，从而达到制冷的目的。

使用半导体进行制冷和机械制冷相比，它的体积小，在运行过程中不会产生出噪音和振动，在使用的时候他的冷却速度还能随时进行调节，因此使用起来是非常方便的，但是相对的它价格比较高，因此还没有广泛普及使用。

参考资料来源：制冷系统_网络

参考资料来源：网络-冰箱

⑷ 制冷装置的系统及冷却方式

1．自然对流制冷剂直接蒸发冷却
2．强制对流制冷剂直接蒸发冷却
3．自然对流载冷剂间接冷却
4．强制对流载冷剂间接冷却 制冷剂直接蒸发冷却 ←↙自然对流
载冷剂间接冷却 ←↖强制对流
自然对流制冷剂直接蒸发冷却： 系统比较简单、节能
蒸发器安装在用冷场合，利用制冷剂的蒸发来直接冷却用冷场合的空气，通过空气再去冷却被冷却物体。
整个用冷场合的空气流动是由于蒸发器周围的空气被冷却以至于温度降低、密度变大后引起的。
强制对流制冷剂直接蒸发冷却：
与前面的不同之处在于：用冷场合的空气通过风机的作用强制流过蒸发器，并在用冷场合内循环流动。
优点：换热系数高，总传热温差小，蒸发器换热面积小，制冷剂冲注量小，金属消耗量小，温度场均匀，冷却速度快。
缺点：冷却物品的干损耗；
风机耗能，又将耗能转变为热量增加了蒸发器的负荷。
适用：间冷式冰箱，冷藏汽车，冷藏船，冷库冻结间等。
在制冷系统规模较大，用冷场合比较分散的情况下，采用制冷剂蒸发冷却物体，必然会导致如下状况：
制冷剂循环管路长，制冷剂外泄的可能性增大；
自然对流载冷剂间接冷却：
优点：减少制冷剂泄露的可能性；
具有一定的蓄冷能力；
温度调节方便；
缺点：冷损大（传热级数多）；
泵功耗；系统稍复杂
强制对流载冷剂间接冷却：
优点：提高了冷却盘管的传热性能，温度场分布均匀
缺点：冷损大（传热级数多）；
泵功耗，风机功耗；系统稍复杂
干损耗。 结霜原因及霜的危害：
制冷装置中蒸发器的外壁面温度低于0℃，该表面就会接霜。（水蒸气）
危害：传热系数下降，制冷量下降，功耗增加。
统计数据：钢管，霜层厚度=蒸发器管壁厚度，霜层热阻比钢管热阻大94～443倍（视久积还是新积而定）。
强制对流：如冷风机多用肋片管，接霜时，不但传热热阻增大，而且使空气流动阻力增大。
除霜的方法及各自优缺点、适用场合：
1．扫霜、水冲霜、
2．制冷剂过热气体融霜（热气融霜、反循环融霜）、
3．制冷剂过热气体和水结合融霜、
4．用电加热器、蒸汽加热器或温水加热器融霜
（1）扫霜、水冲霜
扫霜：
不停机：不彻底，库温影响不是太大，劳动强度大。
停机：较彻底，影响库温和生产，强度大。
水冲霜：较简单。控制水温25℃。
不停机：影响库温不是太大，防止水对冷库的危害。
停机：影响库温和生产
（2）制冷剂过热气体融霜和水结合融霜
来自压缩机的过热蒸汽通过接霜的蒸发器（相当于冷凝器，制冷剂由气态变为液态，放热给蒸发器外表面），使冰霜与蒸发器脱开，然后淋水，可以把霜除掉。
停水后，利用制冷剂过热蒸汽“烘干”蒸发器外表面（以免结冰）。
特点：速度快，效果好，操作复杂。
适用：大型及中型制冷装置，一机多库。常用在制冷剂直接蒸发冷却系统。
（3）电热融霜
电热融霜：在蒸发器下面装电热器，一般适用单个库房或小型制冷装置。
载冷剂系统多采用该形式。
用电加热器、蒸汽加热器或温水加热器融霜虽然结构简单，易于实现自动化，但要耗费电能，温度容易波动。
载冷剂间接冷却系统的热盐水融霜
总结：
电热融霜与热气融霜系统的根本不同点：
1．耗能方式；
2．被融霜的蒸发器内部制冷剂相变情况不同：热气融霜的蒸发器内制冷剂是被冷却，由气态变为液态，要注意排液或防止压缩机的液击。
3．电热融霜的蒸发器内制冷剂却是被加热，由液态变为气态，要防止回气压力、蒸发温度和库温过高。

⑸ 三大制冷方式

01 蒸汽式压缩制冷
原理：在蒸汽压缩制冷循环系统中，压缩机从蒸发器吸入低温低压的制冷剂蒸汽，经压缩机绝热压缩成为高温高压的过热蒸汽，再压入冷凝器中定压冷却，并向冷却介质放出热量，然后冷却为过冷液态制冷剂，液态制冷剂经膨胀阀（或毛细管）绝热节流成为低压液态制冷剂，在蒸发器内蒸发吸收空调循环水（空气）中的热量，从而冷却空调循环水（空气）达到制冷的目的，流出低压的制冷剂被吸入压缩机，如此循环工作。
压缩机功能：
把制冷剂蒸气从低压状态压缩至高压状态，创造了制冷剂在冷凝器中常温液化的条件。被称为整个装置的“心脏”。
冷凝器功能：
使压缩机排出的制冷剂 过热蒸气冷却，并凝结为制冷剂液体，在冷凝器内制冷剂的热量排放给冷却介质。
分类：水冷式冷凝器、风冷式冷凝器、蒸发式冷凝器。
风冷式冷凝器：
使用和安装方便，不需要冷却水、热量由分机将其带入大气中。但同样传热系数低，相对其他类型重量偏大，翅片表面会积灰使散热能力下降，须及时清理。
蒸发器功能：
依靠制冷剂液体的蒸发来吸收冷却介质热量的换热设备，它在制冷系统中的任务是对外输出冷量。
分类：满液式（沉浸式）蒸发器、干式蒸发器。干式蒸发器：沉浸式蛇管、壳管式、板式、喷淋式等。
节流装置功能：
截流降压：高压常温的制冷剂流过膨胀阀后，就变为低压、低温的制冷剂液体。
控制制冷剂流量：膨胀阀通过感温包感受蒸发器出口处制冷剂过热度的变化来控制阀的开度，调节进入蒸发器的制冷剂流量，使其流量与蒸发器的热负荷相匹配。
控制过热度：膨胀阀具有控制蒸发器出口制冷剂过热度的功能，即保持蒸发器的传热面积的充分利用，又防止压缩机冲缸事故的发生。
分类：手动节流阀、热力膨胀阀、毛细管、电子膨胀阀、浮球板、固定孔板、可变孔板。
02 蒸汽吸收式制冷
以制冷剂-吸收剂为工作流体，称为吸收工质对。
常用工质对：溴化锂-水（制冷剂是水）、氨-水（制冷剂是氨）-低沸点工质是制冷剂。
装置：吸收式制冷装置由发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、循环泵、节流阀等部件组成，工作介质包括制取冷量的制冷剂和吸收、解吸制冷剂的吸收剂，二者组成工质对。
优点：
夏天需供应冷气，冬天需供应暖气的全年候空气调节地区，最适合使用吸收式系统。
运转安静，可减少磨损至最小(除液体泵运转外)，故障较少、维护简单。不依赖电力。容量控制容易，仅需控制发生器的热源。系统安全性高，无爆炸。系统满载与轻载效果相同，当负载改变时，只需调节发生器热源和水循环量即可。当蒸发温度及压力减低时，吸收式容量仅有限度地减少，运转稳定。
缺点：
以水为冷媒时，无法获得低温（水冰点为0℃）。操作不当时，溴化锂易生结晶。
03 蒸汽喷射式制冷
原理：由锅炉供给的压力较高的水蒸汽(称为工作蒸汽)进入主喷射器中,在拉瓦尔喷嘴中绝热膨胀，利用这一高速汽流不断从蒸发器中抽汽，在其中保持较高的真空，即较低的蒸发压力。从制冷装置来的冷水，经节流减压后进入蒸发器，其中一部分蒸发并吸收其余水的热量而使之温度降低。降温后的冷水由泵输出，供给冷量之后反复使用。