堵车空调制冷效果不好怎么办

⑴ 夏天一堵车空调就不制冷了

最发生两次：中午堵车超过10分钟，空调就不制冷了、压缩机也启动不了、只出自然风。不堵车时切正常。不缺氟、不漏氟、压力正常。请问哪位神知道这怎么回事?先谢过啦!最发生两次：中午堵车超过10分钟，空调就不制冷了、压缩机也启动不了、只出自然风。不堵车时切正常。不缺氟、不漏氟、压力正常。请问哪位神知道这怎么回事?先谢过啦! 道先，你堵10分钟不关发动机？10分钟都开着发动机？如果你发动机关了，，那是不会制冷的，只依电池是无法支撑空调压缩机的。所以只有风 谢谢写了这么键银多，学习了。冷嘲热讽的我不会在意，基本的检查都做过了，空调设置也没问题。歌诗图的论坛人少，这里人多力量大，我家也有飞度，所以才来这里求解的。 堵车不制冷的话首先检查散热风扇转不转。我的飞度之前也出现过这个问题。飞度的制冷系统有高温保护的。风扇不散热的话为了保护压缩机，程序是控制压缩机不启动的。只要老前速度上去了就马上启动。换个风扇就解决了。 基本上是无解的了！不过可以在暖气管道上加装个阀门，夏天就关断暖气管道，这样可以减少因为暖气通道的热气进入，虽然作用不大，至少出风口的温度可以降下三两温。挡风玻璃用好点的膜，然后堵车时用S档. 8年的时候换的。和你的情况一样，等红灯或者怠速停车久了就不制冷。一旦开快起来就制冷了。检查是风扇没高风。低风正常。换了个风扇，高低风都启动了。就没出现过不制冷的现象了。你还是先去检查一下散热风扇吧。 怠速时肯定制冷效果相对要差一些，因为压缩机也是转的越快制冷越好的，怠速转速低，跑起来转速高，所以的跑起来效果要好。 我的车，外循环，内循环，我试着搬了下，没觉得有什么变化啊？是不是坏了啊？。。。。如何判断内循环外循环坏了？ 大兄弟，你发这样的东西，会被坛里的人冷嘲热讽的！！！1.会有人说你堵车发动机为什么一直没熄火；2.有人说你用的是外循环；3.有人会说你没开AC；4.有人会说你的氟不够了；5.有人说你的冷凝器太长时间没洗了；6.人有说你得先有个车；7.请你去歌诗图论坛，你走错地方了。我来告诉你真正的原因：1.飞度的空调蒸发器没有单独的散热风扇（也可以说是节省成本）车不跑起来蒸发器没办法散热，空调的制冷效果就会很差很差。2.待速时发动机的效率是比较低的，为了进一步的减重发动机的负担，所以ECU设定空调启动的时间是很短的，也就是说待速时，空调压缩机是基本不工作的（美侍亮清其名日：为了节能）。3.待速时尽量不让空调损耗发动机动能，提高起步速度。日系车一般发动机都是高转高扭，飞度的发动机也一样，低速时扭矩比较小，所以要尽量减小发动机负荷。最终的结果是，这货在待速时空调压缩机基本不工作，而且冷凝器没有辅助散热，压缩机偶尔启动下，跟没有工作差不多。会有人说我没车 @2019

⑵ 轿车的通风道堵塞，空调不暖该怎么样处理呢

汽车空调制冷性能出现下降了，最主要的就是检查汽车制冷系统，主要检查冷媒、冷凝器、空调滤芯等几个方面。建议你去专业的4s店或者维修店去检查，专业的事情交给专业的人去做，否则即使你知道哪里有毛病，你也缺乏拿察足够的工具进行维修。

建议交给维修店，一般都是冷媒（氟颂敏誉利昂）不足导致的，详细检查冷却系统管道，看看是否有泄露点，修补后将冷媒充满即可。

同时，对冷凝器进行清野段洗，提高散热量，并及时更换空调滤芯。多管齐下，肯定能让你爱车制冷效果恢复如初。

⑶ 长时间堵车，空调不制冷了

周六在高速堵车一个半小时，就是那种很慢前进的，空调突然出的是热风，过了堵车路段后空调恢复正常，是怎么回事?有知道的车友吗?车型5座精英2.4的。周六在高速堵车一个半小时，就是那种很慢前进的，空调突然出的是热风，过了堵车路段后空调恢复正常，是怎么回事?有知道的车友吗?车型5座精英2.4的。 楼主用的是什么空调模式？对于欧蓝德推荐用自动（auto）模式，自动模式下只需要控制温度，由车来决定是内外循环和风量。我很少用手动模式，从来都是自动，车内热了就降低温度，这是风量会增加，车内太凉了了（因为三菱空调太给力）就升高温度，这时进风量会减少。主要是避免手动时低温度低风量有可能压缩机出口结冰，导致感岩弯觉不制冷了。堵车时周边环境温度会上升，但是传感器会感知到，再观察观察，如果容易复现，4S应该能灶枣雀解决 我的老款欧蓝德就是试过跟你这样的现象，就是气温35度左右，长时间堵车，缓慢前行，或者静止怠速空调时间长了就空调压缩机前面的电磁铁不吸合，导致压缩机不工作不制冷。跑起来以后又正常，这个属疑难杂症（与空调管路高低压压力，冷凝器温度，压缩机温度等等相关），我换了储液干燥瓶，清洗了冷凝器好了一段时间，第二年又出现过一次还是两次。出故障的时候，刚好在专修空调那里检查，主要还是高压管路压力过大导致压缩机不吸合，压缩机前面的电磁铁的继电器的通断是靠几方面判断的，前面也有兄弟讲到温度传感器，我觉得这类时不时出现的问题肯定也与传感器有关。到最后，我还是没有根除这个问题。 请检查是否把外循环打开了，近期长期高温，使得电子扇电子元件或温控探头出现故障（超过电子元器件的极限，自主产品这种问题更突出），温度一旦降低就可以恢复。我以前的老大发也遇到过，其他车辆在上海夏天长时间堵车时也经常会遇到（一般这种都列入疑难杂症），甚至于还有直接开锅的。如果连续发生两三次，那么建议去4S检查一下，一般换个电子扇就可解决。如果后面没有再次发生就可以放心使用，欧蓝德的质保期隐早限还是比较长的，比其他品牌厚道一些。 有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。所以要清理一下.. @2019

⑷ 汽车空调制冷效果不好怎么办

1、调整风向风力，开对空调：如果你是新手司机，对自己的车子并不是很熟悉，那么建议首先翻一下汽车使用手册，看看自己是否开对了空调。很多汽车的空调有多种模式，有的时候你只是不小心开到了风扇模式。建议新手司机先自己摸索一下空调，开对空调。

2、室内除尘清灰：汽车使用时间长了，车内设备无疑会积累很多的灰尘垃圾。这些灰尘往往会堵塞空调出气口，造成空调出风量减少，散热效果差，从而导致空调制冷没效果。所以大家发现空调无法制冷的话，可以自己先用酒精擦拭汽车室内仪器台，用吹风设备吹出灰尘。

3、更换空调滤芯：汽车的空调滤芯需要定期更换，否则也容易造成细菌滋生、空调制冷效果变差甚至影响空调寿命。一般来说当汽车开了两公里左右就可以更换空调滤芯了，大家可以自行购买空调滤芯更换也可以在做保养时让专业人士帮忙更换。

圆源4、添加氟利昂：和家用空调一样，汽车空调的制冷效果主要也是依靠橘毕态氟利昂，而氟利昂是会随着汽车的不断使用而消耗的。所以如果是车龄比较长的汽车，是有可能因为氟量不足而引起汽车空调无法制冷的。这时大家只需到汽车修理厂进行数弯氟利昂的添加即可。

当然了，汽车空调的运行和很多的汽车零件部件有关，譬如压缩机，冷凝器等等，如果上述步骤无法解决空调制冷不佳的问题，那么建议大家可以去专业的汽修店进行检查。

⑸ 有时太热堵车空调不怎么制冷，怎么回事啊

最常见的2个故障点，第一就是制冷剂不够导致的，因为在车辆行驶的迟铅时候发动机转速快，空调码猜好泵工作的速度也快，所以空调制冷效果好，但是怠速的时候发动机转速变慢了，空调泵工作的速度也变慢了，所以空调制冷就不足够了。第二就是空调系统的冷您器散热片上面的灰尘过多导致散热不好引起的制冷效果变差，因为车辆行驶的时候因为车速快所以风大，可以起到冷却兆指加大的效果，但是怠速时候只能靠冷却风扇的风来冷却，效果肯定没有行驶的时候好，所以怠速的怠速的时候空调制冷效果就差了。

⑹ 跑起来的时候空调很凉，一旦停车，或者堵车空调就不凉了，什么原因

这是车辆空调系统缺少了氟利昂，车辆在开起简穗颤来时，发动机转速高，空调压缩机工作动力充足，能够实现做工，但是车辆在停下的时候，发动机以怠速转动，转速过低，系统压力就过低，所以就不做工或者做工差，空调就不凉了，添加氟利昂即可，具体操作拦败步骤如下：

1、拧下空调管路的防尘帽。

注意事项：

1、操作时不要触碰皮带轮附近，避免发生意外。

2、佩戴护目镜或者远族伏离加注口，避免高压氟利昂喷溅伤人。

⑺ 汽车空调制冷效果不好怎么办

汽车空调制冷效果不好解决措施：
1、缺少氟利昂，去检查下看是否是有地方泄露了，可以在汽车的管子接头处滴点水，漏的地方一般都会出现气泡，找到了泄露的地方修复就行了，然后去修车店或保养店加氟利昂。
2、过滤网太脏了 ，你可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主油管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑下其他的相关部件，这样就差不多了。
3、防冻液不够了，需要定期查看防冻液是否短缺，及时添加。
4、空调芯太老化了，如果你的汽车的空调芯用了不少时间了，可能是空调芯的的问题，自己会装的去网店买个空调芯自己装，不会的只有找汽车保养店和修车店了。
5、冷媒压力太大，用压力表检查下冷媒的压力值，顺带好好地清洗冷凝器，应该就行了。
6、雪种不够，可以再用压力表在着车情况下看检查下压力值，仔细看下制冷器是否是正常的，如果不是的话就是雪种不够，雪种不够的话冷风是不怎么冷的或者有风也无力。

⑻ 汽车制冷效果不好怎么解决

【太平洋汽车网】汽车制冷效果不好的解决方法有：1、更换空调滤芯，2、清洗空调，3，清洗冷凝器，4、加注制冷剂，可以根据实际情况来处理。