桂城海二路机床厂什么时候开发

『壹』 南京二机齿轮机床有限公司的公司介绍

南京二机齿轮机床有限公司是原国有大型骨干企业南京第二机床厂齿轮加工机床制造部粗渣散分的改制公司。公司集中了原南京第二机床厂的核心竞争能力，延续了全部齿轮加工机床的科研开发系统、精密制造技术、装备生产能力及销售服务网络，专业从事齿轮加工机床的研发、生产、销售与服务，主导产品为高技术含量、高附加值、高速高效的数控齿轮加工机床，是国内目前唯一能为用户提供成套数控齿轮加工机床及技术支持的生产厂家。
主要产品为齿轮加工机床和注塑机、轻型机械、数控车床、数控万能铣床、高精度数控回转工作台等，均能批量生产。目前是国内向用户提供圆柱齿轮成套加工设备最多最全的企业，产品远销五十多个国家和企业。
企业为适应中国汽车、摩托车、农机、风电、工程机械等行业高效率、高精度、大批量生产齿轮的要求，通过走与国际著名公司、厂家技术引进、合作开发的道路，先后研制开发了数控滚齿机、数控插齿机、数控剃齿机、数控珩齿机和数控卡盘车梁信等一批代表中国齿轮加工机床最先进水平的设备，并在此基础上派生了适应用户特殊要求的各种专用全自动齿轮机床。1996年通过引进外国先进技术，开发研制了YS3120/3132/3140/3170CNC等数控高速滚齿机、YS5120/5132/5150CNC等数控高速插齿机和Y4220/4232/4240等CNC型数控剃齿机，其主要性能和技术指标已接近或达到国际先进水平，在国内处于领先地位。2006年后，又与三菱重工合作开发了800mm--3200mm规格的大模数六轴数控滚齿机，800mm--3200mm规格的大模数岩氏四轴数控插齿机，以及2500mm--3200mm大规格的五轴数控铣齿机。
为了提高产品的质量和性能，企业大力推进技术改造，先后引进德国树脂砂铸造生产线，加工中心，格里森8轴数控蜗杆砂轮磨齿机，数控导轨磨床，瑞士超精磨床和坐标镗床，日本三菱九轴数控剃齿刀磨床，日本数控冲裁、剪板、折弯机以及三坐标检测仪等一大批加工、检测仪器，使企业的技术装备、工艺手段大大提高，在国内同行业中处于一流水平，关键零件和关键工序的加工精度达到了国际先进水平。
企业坚持“诚信为本、用户至上”的宗旨，坚持经济效益和社会效益并重，竭诚为国内外广大用户服务。

『贰』 沈阳机床厂生产的立式加工中心用的是什么系统

http://www.smtcl.com/web/index.jsp
沈阳机床集团客服电话4006159999

沈阳机床（集团)有限责任公司
通讯地址：沈阳经济技术开发区开发大路17甲1号
邮政编码：110142
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下属企业
沈阳第一机床厂
经营产品：普及型数控车床(立车/卧车/其他专机)
通信地址：沈阳经济技术开发区开发大路17甲1号
邮政编码：110142
邮 箱：[email protected]
中捷机床有限公司
经营产品：数控钻床、大型落地式、龙门式数控铣镗床
及龙门式加工中心、卧式加工中心
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邮政编码：110142
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沈阳机床股份有限公司沈一车床厂
经营产品：CAK系列经济型数控车床、CA、CW系列普通车床
通讯地址：沈阳经济技术开发区开发大路17甲1号
邮政编码：110142
邮 箱：[email protected]
沈阳机床股份有限公司中捷钻镗床厂
经营产品：普通铣镗床、普通摇臂钻床
通信地址：沈阳经济技术开发区开发大路17甲1号
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沈阳机床股份有限公司沈一希斯数控机床事业部
经营产品：大型数控车床（卧车/立车/SCHIESS）
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沈阳机床股份有限公司中捷立式加工中心事业部
经营产品：立式加工中心
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沈阳机床(集团)成套设备有限责任公司
经营产品：成套设备
通讯地址：沈阳经济技术开发区开发大路17甲1号
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沈阳机床股份有限公司激光技术事业部
经营产品：激光设备
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沈阳菲迪亚数控机床有限公司
经营产品：高速铣床
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『叁』 兰溪机床厂往事

兰溪机床厂，又称兰溪联强机床有限公司，是一家国有和集体联办的机床生产企业。由于机电一体化起步早，在上世纪九十年代末至本世纪初，所产数控机床销量位居全省第一、全国第三，在同行业中颇具声望。而其企业的前身可以追溯到清末的和济昌铜锡庄和手工业合作化初期的兰溪城关铁业生产合作社。

（一）和济昌铜铁工厂

兰溪近代工业的发韧首推机械行业，其兴起可追溯至清宣统三年（1911）。此年二月，绍兴商人谢玉林来到浙中商埠兰溪，在老城西南市街（今解放路）开设了一爿专营铜锡制品的“绍兴和济昌兰溪分店”，不久改名为“和济昌恒记铜锡庄”。并在对过安驿巷办起了专门的手工业作坊，生意十分兴隆。谢家与同为绍籍的沪上实业家陈蝶仙（南社著名诗人）是世交，这个以生产“无敌牌”牙粉和创办家庭工业社出名的天虚我生（陈蝶仙号），其时也想到兰溪来发展，并于民国二十二年（1933）成行，旅居在东门外越郡别墅（绍兴会馆）。到兰后经常与谢小叙，商谈发展民族工业之路。在陈蝶仙的影响下，谢玉林的长子谢锦春于民国二十四年（1935）选址在大阙口左上方，兴办了浙中第一家半机械化生产的近代机械工业企业～和济昌铜铁工厂。置办了皮带车床、台钻、浇铸用的锅炉等设备，批量生产消防器材和其他铜铁制品。产品由谢家绍兴老号和沪、杭分店转销往全国各地，其时谢玉林已告老还乡。民国二十六年（1937），全面抗战爆发，谢家生意受到影响。谢锦春托时任国民政府司法行政部部长的堂叔父谢冠生帮衬联系业务，谢冠生便转托第三战区长官顾祝同襄助。顾祝同即着部下将修理枪械的业务和部分兵器部件交由和济昌铜铁工厂生产，并在厂门外增挂了“第三战区兵工厂”的牌子。期间，前方战事吃紧，军械修理和生产业务扩大。到民国二十九年（1940），和济昌铜铁工厂已是一个拥有500多号员工、年销售7万余银元的大厂了。民国三十一年（1942）兰溪沦陷前夕，谢锦春带着大部分熟练工人和设备，将工厂迁散到衢州、常山和江西上饶继续生产。兰溪的老厂和店铺着由其弟谢锦澜留守。抗战胜利后，谢锦春去上海发展。一些绍籍和兰溪籍老员工陆续携设备回迁兰溪，并由谢锦春委托华连生帮助其弟谢锦澜（1959年在兰溪去世）恢复老厂生产。不过“第三战区兰溪兵工厂”的牌子摘掉了，和济昌铜铁工厂仍打老牌子生产老产品，一直延至兰溪解放。

兰溪解放后，和济昌铜铁工厂由谢锦春（1960年在上海去世）委托华连生担任经理，继续经营。1951年元月3日，兰溪县人民政府委托公方代表徐有林接圆闷樱管和济昌铜铁工厂，由陆鉴森、詹乃坤、陈巨成、吕才生、赵立云、修冠荣等老工人牵头成立工会，联系在兰溪的和济昌工友恢复和发展生产。1952年1月，由于挂过“第三战区兰溪兵工厂”的牌子，和济昌铜铁工厂被划为官僚资本，工厂全部资产收归国有，改厂名为兰溪铁工厂，徐有林任代厂长，陆鉴森任副厂长，詹乃坤任工会主席，兰溪第一家国有工业企业由此诞生。此年企业有职工46人，主要产品为铜壶、弹簧锁、水枪等金属制品。以后，随着产品更新换代兰溪铁工厂曾多次改名，1967年改称兰溪机床厂。企业也不断扩建，新造了铸工车间，增添了金加工设备，并开始生产普通机床。继徐有林之后，章新华、唐展平、徐健、魏悦、凌成明等同志先后担任厂领导。到1984年底，工厂有职工537人，固定资产原值392万元，年生产C620普通车床292台，实现工业总产值245万元。

（二）兰溪铁业合作工厂

兰溪铁业合作工厂前身是兰溪城关铁业生产合作社，一度成为地方国营兰溪农业机械厂，后退为大集体改称兰溪机械实验厂罩掘、兰溪机械厂。

民国时期，作为浙中商埠的兰溪，手工业也相当发达。民国二十三年（1934），据当年实验县政府调查，兰溪城区有手工业行业24个，手工业作坊554户，其中铁器业81户，铜锡器业21户，生铁业4户，金属加工业共106家，从业人员237人，年营业额21.59万元（银圆）。橘丛新中国成立后，据1950年工商调查，全县已登记的铁器业159户，铜锡器业23家，白铁器业27户，其他金属加工业21户，合计金属加工业230户，从业人员433人，年营业额18.4万元。

1951年5月，中共金华地委提出城镇组织手工业合作社的意见；同年8月，兰溪县委在永昌镇进行手工业合作化试点，组建了永昌铁业生产合作社。随后，城区手工业界也积极跟进。1952年8月，由庙前街陈永泰铜铁店工人郑振森牵头在北门街成立了城区第一个铁业生产合作小组；1954年10月，城区第二铁业合作小组并入，组建成兰溪城关铁业生产合作社，郑振森任理事主任，应金斗任监事主任。首批社员有陈永泰号的陈阿良、郑振森，李福兴号的李加福、吴小弟，陈隆兴号的陈樟元、陈宝贤，和福昌号的胡水法、林有宝，胡成根和城区多家铁店的店主和员工程瑞英、赵根牛、赵得火、张金富、凌永华、张金水、刘根根、温裕生、刘志根、郭阿元、郭樟友、朱樟木、贾德然、丁樟顺、丁文生、张荣金、叶大铨、王银岩和王金生等12张炉灶28人，时称廿八个头。主要产品为铁制农具、家具，铜锡和钣金制品。

1957年城关车灯合作社并入，业务扩大，主厂房在和平路石板路口和后沙溪之间，开始生产农业机械，并在城中、城南设立两个作坊和营业门店，改名为兰溪县机械修配厂，工人增至137人。1958年4月再次扩容，内设铸工、锻工、金工、钳工和机修5个车间和城北、城中、城南3个门市部，主产农业机械产品，员工300多人，成为兰溪首家大集体农业机械合作工厂；同年12月，经县委、县人委批准转为地方国营兰溪农业机械厂，改制为全民所有制企业。改制后企业迅速扩张，在城区和乡镇招收了大量的学徒工和合同工，全厂员工一度达到1300多人，厂内还办了一个兰溪县农机化学校，为全县各乡镇培养了一批农机操作和修理人员。

工厂产品有十余种，包括十二马力拖拉机、插秧机、打稻机、双轮双骅犁、饲料粉碎机等。时逢大办钢铁，还在当时的三清殿前大阙路口筑起了炼铁炉，兰溪的第一炉铁水就是从这里炼出来的。当时县委向省委报喜，农机厂还上了浙江日报头条。此时的农机厂书记是崔文，厂长张先祥（两位都是抗日战争时期参加工作的老革命），郑振森改任生产科长兼党委委员，负责全厂的生产管理和调度。

1961年5月，国民经济收缩，农业机械厂转为大集体兰溪县铁业合作工厂，大批工人下放农村，也有部分原来城区户籍的工人被另行安置到其他厂矿就业，但保留了原厂区、主要生产设备和技术骨干。收缩改制后主要生产铸铁锅、台虎钳、铁砧、洋镐、甘蔗刨、理发刀剪等日用铁制品。以后又增加了四联一字机、碾米机等产品。直到1963年下半年国民经济开始恢复，工厂又重新招工扩大生产，笔者就是在此时参加工作的。1964年，兰溪县铁业合作工厂改名为兰溪县机械实验厂，后又改称兰溪机械厂，开始生产金属切削机床，主要产品是C618—2普通车床、B665牛头铇床以及WB209龙门铇床、Cw6163车床等，也生产和组装工农12型手扶拖拉机。1973年8月，兰溪县庆祝党的十大胜利召开的游行队伍中有十辆车头戴大红花，车上彩旗飘扬的拖拉机队列就是由兰溪机械厂组装出厂的。1977年崔文和郑振森相继调任新组建的农修造厂和电器厂厂长，兰溪机械厂书记、厂长由张先祥一人兼任，施福山任副书记。不久张先祥同志因身体欠佳外出疗养，县委下文施福山任厂长，张先祥任书记。

1984年初，兰溪机械厂在全省范围率先发展机电一体化机械产品，与上海交通大学机械系610教研室签约共同开发数控车床，并派出工程技术人员沈宏耿、章跃中、周楚康、郑益民等人赴交大一边进修，一边与交大教授李德庆和包伟弟、张朝尧等人组成新产品研发组，共同设计开发CKL6132数控车床。1985年初设计完成，硬软件加工进展顺利，到年中机床装配一举成功。通过省机械厅牵头组成的省级鉴定委员会鉴定，成为浙江省第一台数字控制的金属切削机床。

1985年，兰溪机械厂除完成CKL6132数控车床试制外，与浙江工学院联合研制的YZ315液圧免烧制砖机也通过了省级鉴定，并被评为省科技二等奖；独力研制的SP160塑料破碎机被评为金华地区科技成果三等奖。全年生产三种金属切削机床共208台、塑料破碎机90台，实现产品销售173万元、利税64万元。

（三）联营后的兰溪机床厂

1985年6月，省机械工业厅领导为编制浙江省机械工业七五规划二次来兰考察，并由曾任汤溪齿轮箱厂厂长的孙忠焕县长陪同走访了兰溪机床厂和兰溪机械厂。他们认为机床、机械两厂，虽然都是生产机床的老厂，基础好、有经验，但小而全，技术力量、生产装备和财力物力分散。为充分发挥兰溪机床工业优势，形成合力和大批量专业化生产，建议两厂合并，定点生产车床。根据省、地和县政府领导指示，县政府二次下抄告单，责成县经委和机械工业公司做好进一步落实工作，并于当年10月22日下文实施，要求在1986年1月完成合并，统一核算，统一经营；同时公布施福山兼任机床厂党委副书记，负责党务和党员重新登记工作。合并联营协议由三方法人代表凌成明、施福山、陈宝康签字，1986年1月1日正式生效。两厂联营后，施福山于当年9月赴党校学习，不久凌成明也调离，兰溪机床厂厂长由郭庆建担任。

郭庆建上任后一手抓生产，一手抓工厂技改和新产品开发。C620普通车床产量逐年增长（1988年年产量就达到了568台），铸工车间完成了整体搬迁，1987年在CKL6132数控车床的基础上完成了CKL6140数控卧式车床的试制和批量生产，随后又研制了数控铣床和数控镗床，形成了CK、CL两个系列的数控金属切削机床优势系列产品。到1993年全厂已具备上千台数控车床生产规模，当年车床实际产量854台，其中数控车床500台，实现产值3979万元、利润436万元，产品行销25个省市，并出口南美和东南亚国家。本省用户主要是杭州万向集团和台州吉利集团，曾担任过省机械厅厅长、时任省委常委、省委秘书长的吕祖善在调研万向、吉利时对兰溪机床厂能够自主生产这样实用美观的数控车床赞不绝口，并表示出乎意料之外。

1998年，市政府领导决定对兰溪机床厂实行股份合作制改造，并派工作组进厂指导。年底改造完成，改名为兰溪联强机床制造有限公司，孙品兰任董事长，章燕儿任总经理，郑建平任副总经理。改造后的兰溪联强机床制造有限公司于2005年迁址至江南开发区沈村，形成数控机床年产6000台的生产规模，并改厂名为兰溪联强数控机床有限公司。2007年年生产机床4687台，其中数控机床3211台；实现销售额2.25亿元，利润2903万元。2012年，数控机床年生产量增至4000台，全部机床年产量突破5000台，实现销售额4亿元。据当时的机电年报反映，数控机床年销售量位居全国第三，浙江省第一。

（本照片和部分数据由沈宏耿、郑建平和郑培棣提供，在此表示衷心感谢！）

2020.12.12施福山于黄龙洞寓

『肆』 沈阳第一机床厂的企业概述

沈阳第一机床厂是沈阳机床股份有限公司的直属企业，是中国规模最大的综合性车床制造厂和国家级数控机床开发制造基地。工厂于1996年通过ISO9001质量体系认证。工厂拥有按专业化格局组建的现代化零件加工、部装、总装、喷漆包装等20个车间，工艺手段、装备实力处于国内同行业顶尖水平；工厂设有部属二类科技研究所--沈阳车床研究所和车床工艺处、计量检验处等技术处室，研发实力十分强大。工厂的产品主要分为数控机床、专用机床、普通机床三大类， CKS系列、CKH系列、CAK系列数控车床和TAC系列数控立车等在广大用户中享有盛誉，其中CAK系列数控车床于1997年被评为中国机械工业名牌产品。多年来，工厂一直以装备中国为己任，到目前为止已经为国内外制造业累计提供了二十余万台金切机床，正在向着建设中国数控机床开发制造基地的目标阔步前进。沈阳第一机床厂，将永远以“一流的技术、一流的产品、一流的质量，向用户提供一流的服务、一流的增值”，与用户同行，共铸二十一世纪的辉煌。 在被誉为“中国机床之乡”的沈阳，有一家在八十年代被称为中国机床行业“十八罗汉”之首的企业——沈阳第一机床厂。沈阳第一机床厂始建于1935年，解放后“一·五”期间曾被列为国家156 项重点工程项目之一。企业经过几十年的不懈努力和大力发展，尤其通过“八五”、“九五”期间产品结构调整和工艺结构调整战略的实施，现已成为我国机床行业的重点骨干企业和“国家级数控车床产业化基地”，是我国最大的综合性车床制造厂。
工厂现有职工3101人，其中工程技术人员501人。工厂分为东西两个厂区，东厂区位于铁西区兴华北街与北二路的交叉点，由机械加工、部装等车间和技术开发、综合管理等处室组成；西厂区位于于洪开发区于洪广场附近，由“八五”期间投资2.6亿元新建的具有国内领先水平的总装、喷漆包装车间组成，是一个完全现代化的新厂区，装备了一系列先进的现代化的设备与仪器；东西厂区占地面积共42万平方米，建筑面积19万平方米。今日的沈阳第一机床厂已成为一个技术领先、管理有序、政通人和、发达的现代化企业，并努力挤身世界机械制造业强者之林。 沈阳第一机床厂，创建于一九三五年。六十多年来，经过不断的技术改造、技术创新，现已成为国内生产规模最大的综合性机床制造厂和国家级数控机床开发制造基地。工厂从投产至今，已为国内外制造行业提供了近三十万台金属切削设备，并以精良的品质著称。
一九九七年，工厂在九五重点科技攻关数控机床产业化工程项目投标中，力拔头筹、一举中标，成为国家级重点数控机床生产基地，同年工厂生产的CAK系列数控机床被国家机械工业部评为机械工业的名牌产品。工厂现已完成以普通车床为主导产品向数控车床为主导产品的过渡，数控产品的产值约占年总产值的60%以上。

『伍』 请问滕州机床厂的哪个厂家比较好。滕州有几家比较好的机床厂·~~~~知道请回答一下。

滕州是全国的机床生产基地，机床厂遍地都是。要选择好的机床厂要到厂家考察看看厂家的实际生产情况，并到网上查看是否有失信行为。

『陆』 天津国棉一厂 天津钢厂 天津自行车厂 合成化学 第一机床厂的过去历史及现状

①原天津市国营第一棉纺织厂曾为1937年建成的日商裕丰纱厂，位于当时的比利时租借地内。当时该厂的规模就很大，有纱锭10万多锭，布机2000台，曾是天津的大型棉纺厂，建国后改称为国棉一厂。据一位棉纺厂老工人讲，厂里的老设备一直还在运转使用中。然而，因为城市规划的需要，今年春天进入了拆除阶段，目前已经被夷为平地。在原裕丰纱厂被拆除的过程中，文保志愿者朱先生得到消息后，深表惋惜：如今，原有的大面积生产车间和附属建筑已经夷为平地，唯有建于1953年的办公楼因驻扎拆房农民工而尚存。文保志愿者紧急呼吁，希望这样珍贵的工业遗产在今后能尽量保留免遭破坏。而原天津国棉一厂已成为天津纺织集团有限公司天一分公司，是全国大型棉纺厂。
②1936年，日本退伍军官、财阀小岛和三郎，在天津第四区小孙庄靠近周公祠的盐坨地老闸口一带二百余亩地，划线上桩，建起四、五间厂房，装备了百余台日本制造的旧机器，招募200余工人，挂起了“昌和工厂”的牌子(即天津自行车厂最早前身)。生产自行车车架、车圈、前叉、曲柄、轮盘、泥板、三套轴等自行车主要零部件，加上部分由日本运来的零件，组装26英寸深绿色自行车，取名“铁锚”牌，月产900辆自行车，这也是全国最早最大的自行车厂。 1949年1月天津解放后，天津市军事管制委员会工业接管处派人接管了工厂，暂定名为“军管天津机器／第二分厂”直属天津市军事管制委员会领导，1月底在多方面支持下，工厂全面复工，2月份开始正式生产自行车，并调拨十三万斤小米作为生产经费。到1949年10月1日新中国成立，该厂被正式命名为“天津自行车厂”。 1950年4月，天津自行车厂开展了“造新中国一代坚固、耐用、美观、轻快的自行车”活动，二十多名工人同志自愿组成了试制组，他们解剖分析了荷兰菲利浦、日本堀井和英国凤头等各国名牌车，取其所长、避其所短，合理改进，借来绘图用具，用木板当图板，精心设计，反复筛选，并综合了工人群众的上百条建议，制订出造新车的方案。经过反复试验改进，对加工工艺和工装设备做了较大改动。比如将车架结构进行改进，上管长度改为640毫米长，三、五通接头改为大炉铜焊，加宽了车把尺寸，改进了热处理渗碳配方。为解决新车的材料问题，工人们用压延机把废油桶轧制成规格材料，改造了旧模具。 1950年7月5日，十辆样品车造出来了。经过严格技术鉴定、性能试验和质量检验，新车性能质量远远超过了“中字”牌自行车。为了比拟它结实、轻快、漂亮的特点，工人们亲切地称它为“飞鸽”，上级也批准将这种车正式命名为“飞鸽”牌。从此新中国第一个全部国产化的名牌自行车诞生了，1951年1月又正式淘汰了“中字”牌自行车，将“飞鸽”牌自行车成批地投放市场。本厂产品“飞鸽”牌自行车曾荣获国家颁发的优质产品银奖。 本厂一贯致力于技术开发和产品开发，从日本、德国、法国和意大利引进了先进的生产技术和设备，采用CAD计算机辅助设计手段专门从事自行车产品的开发与设计，该厂以技术装备雄厚、工艺先进和专门检测、计量测试手段，品种花色繁多，产品品质优良使飞鸽自行车在国内外市场享有盛誉。飞鸽牌自行车不仅在国内各地销售，还远销世界50多个国家和地区。 飞鸽产品规格齐全，具有六个系列（28"、27"、26"、22"、20"）近二百种款式，包括加重车、轻便车、运动车、山地车、公主车、轻便三轮车等。可喷涂各种流行艳丽色彩，并可以定型产品上加以修改，以满足客户的特殊要求。飞鸽牌自行车在国内各省设有销售服务中心，为广大商业客户和消费者提供热情、周到的优质服务。马路飞鸽电动车挡风防雨遮阳篷是一款集防雨、遮阳、挡沙尘等多功能于一体的新式电动车、摩托车装饰产品，该产品用材精良，设计合理，采用弧形广角挡风板，流水线水滴状外形且风阻小，外观靓丽，能让所有二轮车族，拥有一个舒适、便捷、时尚的二轮车乘空间。 （一） 渠道： “马路飞鸽”电动车防雨遮阳篷的营销网络覆盖全国市场，从高端产品到低端产品都有专业的市场分析和专业的营销策略。在央视、地方卫视、报纸、电台、杂志、网络上都发布广告，全面及时地传递宣传“马路飞鸽”，让人人皆知，激发出几百万乃至上数千万个潜在的准客户，从而实现我们的宗旨：“让天下所有骑电动车的人不再被风吹、日晒、雨淋。” （二） 服务： “马路飞鸽”电动车防雨遮阳篷的全方位服务，实行24小时全天候服务，给经销商和消费者提供实时服务，让您真正体会到服务诚心、买的放心、使用安心。 （三） 产品： 电动车2009年，顺应消费者对电动车防雨遮阳篷的需求，建立在防雨、遮阳、挡风于一体，令所有二轮车族拥有一个舒适、便捷、休闲时尚的骑乘空间，真正做到比轿车更便利、更经济。让人们得到“二轮轿车”的高档享受。作为“二轮轿车”的新潮产品专业经营公司，华铸兴业以关注百姓民生为根本出发点，全力打造出更多符合百姓出行所需求的科技实用产品。 从100%到1.6%，国有资产在整个天津自行车行业中占有份额的变化，是一个标准的“国退民进”过程。“飞鸽”的膨胀、衰落直至今天的新生，终于一步步回归正常。然而，要恢复往日的荣光，对它来说已是一个无法实现的梦。 中国周刊记者 冯翔 天津报道 天津，东丽区程林工业园，大道上尘土飞扬，运送货物的卡车迎来送往。 “你是找中国飞鸽？”卖西瓜的小贩、修自行车的工人，都能准确无误地指出方向，即使它远在一两公里外。“飞鸽”现在的名字是“天津飞鸽车业制造有限公司”，刚搬到这里三个多月。 这是“飞鸽”的最近生存状态。在网上能查到的，“飞鸽”在西青区、北辰区的两个厂区已成往事，更勿论位于天津市区六纬路的老厂。那个曾经随着一辆辆自行车传送到全世界50余个国家和地区的地名，现在伫立着一片宽阔的住宅小区。厂房早已卖掉抵债。 “飞鸽车业”副总经理高用亮对《中国周刊》记者说：现在的“飞鸽”年生产量为120万辆。其中一部分为贴牌代工。 这个数字，在天津市每年的4700万辆自行车产值中，并不出众。与它自己的过去相比，只能用“柔弱”来形容。曾几何时，“飞鸽”这个中国人耳熟能详的名字，就是天津自行车产业的代名词。 一年一张票 作为中国自行车的发源地，天津的名字从来就与“飞鸽”联系在一起。 1950年，新中国第一辆全部自行设计制造的自行车在天津自行车一厂出生，取名“飞鸽”。在自行车成为中国人普遍交通工具的过程中，“飞鸽”与上海的“永久”“凤凰”出尽了风头，被称为中国三大自行车品牌。 “六五”“七五”期间，天津市政府先后投资2.4亿元，对“飞鸽”进行大规模技术改造。自解放以来到1980年代末，以“飞鸽”为领头羊的天津市自行车产业累计上交国家利税60多亿元，是天津市的支柱性产业之一。 当年的技术工人，现在的技检部长赵志国回忆：作为“飞鸽”的工人，他们享有一项赢得社会普遍羡慕的福利：在物资凭票供应的年代，他们每人每年可分到一张购买“飞鸽”的票券。在自行车、手表、缝纫机被称为中国家庭“三大件”的年代，这张票太珍贵了，经常是早早就被亲朋好友预定：“我明年结婚，你那车票千万给我留着！” 当时的婚礼，一辆崭新的“飞鸽”往往便是女方的全部陪嫁，赢来阵阵艳羡。许多人因实在弄不到一张购买自行车的票券，只能自己想方设法收集自行车的零件，自己“拼”一辆。国外领导骑飞鸽自行车 1988年，包括另一个着名自行车品牌“红旗”在内，全天津市的自行车产业都集中到“飞鸽”名下，成为3万多人的“飞鸽集团”。这是计划经济时代，“飞鸽”辉煌的最顶端：国有资产占全市自行车产业份额100%，年产量661万辆。1989年2月25日，美国总统乔治·布什对中国进行访问。时任国务院总理李鹏在北京钓鱼台国宾馆会见他，并赠送他们夫妇两辆飞鸽牌自行车，作为“国礼”。从此“飞鸽”顺利进入美国市场，它还曾成为中国对外援助第三世界国家的物资之一。 顶点之下，隐藏着巨大的危机。“飞鸽”作为大型国有企业，靠的是两大法宝：政府指令下的银行贷款，和包销全部产品。几十年来，“飞鸽”基本只有两种颜色：黑色和绿色。 天津大学企业战略与文化研究所教授和金生领衔的一篇论文形容当时的“飞鸽”：“保守、狭隘、自大、唯我独尊”，“具有鲜明的国企特色”。原因是“企业不直接面对市场和顾客，所要做的就是听从行政命令进行生产”。 吉利改宝马？ 飞鸽自行车政指令对“飞鸽”的负面影响，从上世纪八十年代中期开始，初现端倪。 如果把吉利汽车的标识取下，换成宝马的车标，以图让一辆汽车的售价提高，行吗？ 当然不行。然而，这种类似的行为并不是假设，而是现实。“飞鸽”和“红旗”当年就曾在政府指令下，做过这样的违心之举。原因仅仅在于，一辆“飞鸽”的价格比一辆“红旗”要多二十块钱。 可以想象当时的尴尬场面：服从领导，移交了技术资料、设计图纸，“飞鸽”人心怀不满，认为抢了自己的市场；“红旗”人也不情愿，便宜耐用是当时的26型“红旗”一大卖点，该车素有诨名“不吃草的小毛驴”，走俏于农村市场。自己的品牌要被取消，谁乐意？ 两个厂面临同样的工作任务：厂长给副厂长做思想工作，副厂长给车间主任做思想工作，车间主任给车间副主任做思想工作…… 两个工业品牌的统一，谈何容易。需要改图纸、改模具、改车床，何况还是两个定位、市场都不一样的品牌。由“红旗”改成的“飞鸽”很快被民间称为“假飞鸽”，进而连累了整个“飞鸽”的销售。“永久”“凤凰”趁机抢占市场份额…… 其时为1986年左右。改革进行了一年多，被迫中止。 “改革是失败，但是当时也有好处。谁得了好处？政府。”当时的集团总经理萧庆源对《中国周刊》记者说。他试图从积极的角度谈那次改革的意义：天津市当时正是加紧进行市政基础设施建设的时期，资金极度短缺。“红旗”改“飞鸽”，当时的确增加了一些销售收入。这笔多出的钱，自然作为利润上交，用来修建了天津市的中环线等几条重要公路。 飞鸽工人十几年后，“飞鸽”人因工厂衰落，他们的退休金、医疗费长期被拖欠。没有人能料到这样的后果。 1990年代开始，席卷全中国的体制改革扩展到了自行车行业。政府这才发现，自己已经逐渐扶不住这个庞大而附加值极低的产业了。从1990年开始，天津市轻工业局向民营企业大量发放自行车临时生产许可证，另一方面减少乃至停止对自行车产业的投资，并将这一行业认定为“国有资产退出的行业”。 在这种形势下，众多民营企业、乡镇企业迅速加入自行车行业。可怜当时的“飞鸽”基本上只会制造26、28两种车型，连中国女性的普遍选择——24型号的自行车都极少。要改个车型，需要至少两年的时间。“有个比方：河冻冰了。咱们回去开动员大会，开始设计冰车。人家民营企业直接拿个冰爬犁往上一放：五毛钱一位；结果发了。等咱们明年把冰车做好了拿来，河都化了。”一位当时的“飞鸽”高管说。 截至1998年，飞鸽集团溃不成军，连续5年亏损，累计达3亿多元，人员大量流失。而与此同时，民营企业利用“飞鸽”走出去的技术、管理人员，步步做大。天津市一位区长说了一句话：“一只鸽子掉下去，千万只麻雀飞起来。” 售价200 成本600 飞鸽自行车1998年，几百名“飞鸽”的老员工走上天津的中环线、外环线，用堵路的方式表达他们的诉求。因为“飞鸽”名气太大，影响也大，当时的厂长和书记双双下课。此事标志着“飞鸽”的彻底衰落。 之后，没人愿意接手这个烂摊子，甚至集团指派当时的副总经理去兼任厂长也被拒绝。最后还是行政指令起作用：再不去，立即宣布撤职！“飞鸽”这才算有了厂长。 今年64岁的龚孝燕，当年是飞鸽集团的副总经理，主管“解困工作”。对那段日子，她不愿意用“不堪回首”这样的词。跑市政府、区政府、劳动局、经委、工会、工商局，一个个衙门求来求去给工人找政策，找待遇，找出路。连厂房分开出租是否合乎规定，都要她去找相关的政府官员，硬把人家拽来现场办公——职工们纷纷另谋出路，或挂靠在集团下单干，飞鸽集团的下属企业三年就增加了一百家。大雪天的深夜，她独自一人跟几百名下岗职工谈判，苦口婆心几乎是央求他们不要有过激行动……那段日子给她留下了糖尿病、高血压和一身的病。一次导致她险些半身不遂，不得不提前退休。 龚孝燕“她(龚孝燕)那段时间至少给工人要来六七百万。”一位老飞鸽人说。 对于个人来说，这个数字足够巨大和值得自豪。但要挽救飞鸽集团，只能是杯水车薪。据曾任财务审计处副处长的高用亮回忆，当时飞鸽集团一个下属厂每个月给退休工人看病的费用就高达数百万元，整个集团要想翻身，每个月需要1.5亿到2亿元之间。每时每刻都在增长的银行贷款和企业欠债的利息，对当时的“飞鸽”来说，都是天文数字。 根据飞鸽集团对提供的数据，当时市面上的自行车售价为200元左右，而一辆“飞鸽”的成本是600元。那些兢兢业业一辈子的老工人苦心钻研节约成本，一个七十几道工序的车铃才挣几厘钱；架不住“飞鸽”庞大的非生产部门人吃马喂：企管办、质管办、房管科、行政科、膳食科、幼儿园、医院、技校、职工大学……计划经济时代，这样的冗大结构是一切企业的最终发展方向。 1999年，中央下发《关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》，要求分离企业办社会的职能，逐步把所办的学校、医院和其他社会服务机构移交地方政府统筹管理。对“飞鸽”来说，已经晚了。 越生产越亏损，成为政府决心从这一行业中退出的重要原因。现在的“飞鸽”，以上部门全部裁撤。仅剩的几个部门也变成了生产人员兼职。 三次“砍树留根” 困境中的飞鸽集团，最大的优势就是“飞鸽”这个名字。 再拖下去，不是办法。飞鸽集团想了个办法：“砍树留根保品牌。”即：剥离一部分生产能力，抽调精干人员、技术和设备，另行组建一个企业实体，飞鸽集团以有偿形式将“飞鸽”这个品牌转让给它使用。这样，就把原先的债务由集团一身扛下，新的企业实体可以轻装上阵了。 1998年，飞鸽集团又咬牙贷款1500万，成立了全资的“飞鸽自行车公司”，赵志国和高用亮都在其中。一年时间，这个公司盈利了1000万元。然而，它能看着拥有上万职工的老集团债务缠身，无动于衷么？1000万盈利全部被集团抽回救急，公司又办不下去了。 “当时有个比方：我们是一艘小潜艇，集团是一艘航空母舰。我们这潜艇能拖动航空母舰么？”高用亮说。 明晰法律的人不难看出，“砍树留根”并不能一下让“飞鸽”抛下包袱。1999年，上海宝钢集团对“飞鸽”拖欠它多年的钢材款1400万元，提起诉讼并要求查封“飞鸽”品牌，准备逼它拍卖。这时候，政府终于对“飞鸽”多年来的贡献给以了回报。天津市政府介入，与上海方面反复交涉、沟通，最后于2002年达成还款协议，使“飞鸽”幸免于难。还有几次类似的危机，都被政府出面化解。 很难说清，是不是这次诉讼推动了“飞鸽”的改革。这年，第二次“砍树留根”奠定了今天“飞鸽”的合作形式：合股经营，公私合营。天津市西青区的一家乡镇企业腾达公司出了土地、厂房，天津市经委下属的华泽投资公司拿出400万元，跟飞鸽集团一起成立了“飞鸽自行车有限公司”。天津日报 2004年，民营企业泰美公司的老总张健加上“飞鸽”的管理层，以个人名义注资808万元，三个国有股东持有的股份缩减到58%。2007年，这个公司的年产量曾达到过130万辆。 然而，在这种经营形式下，股东之间又出现了矛盾。 “当时的股权很混乱，不明晰。比如说我们飞鸽集团用来入股的设备，都是很多年前的旧设备，没有计算折旧费；总股份1924万元，仅厂房就价值670万元。”高用亮说，当时的各方股东要求“飞鸽”以品牌入股。而在国有股份不占优势的形势下，这就等于出让“飞鸽”品牌。这促使“飞鸽”进行了第三次“砍树留根”。 2009年3月，天津飞鸽集团出资退了各方股份，采取了“管理者持股”的运作模式。它出资500万元，原副总经理张金瑛个人出资300万元，并担任总经理。在东丽区租下一片厂房，成了“飞鸽”的新巢：“飞鸽车业制造有限公司”。 “她(张金瑛)的300万元，应该也是几个朋友凑的。”一名“飞鸽”员工援引一条未经证实的消息说。 800万元，成了新“飞鸽”的全部资本。这一下产权彻底清晰了，生产设备也全部换新。“飞鸽”终于成为一家彻底的现代企业，得以卸下包袱进行市场竞争。但这样的规模，在天津市的自行车产业中已排不上号。 生产“飞鸽”的，还有飞鸽集团旗下的两个小企业：“飞鸽电动车有限公司”和“飞鸽电动三轮车有限公司”。都是国有与民间资本合资。再加上与“飞鸽”一样衰落的“红旗”，根据天津市自行车行业协会向《中国周刊》提供的数据：整个飞鸽集团的资产，在全天津市的自行车产业中只占1.6%的份额。 与此同时，“永久”、“凤凰”也全部衰落。 来自非洲的怀念 “我感觉，要想做大，我们现在最缺的是人才。”在刘少奇视察、布什骑车的大幅照片下，高用亮说。 “飞鸽”再想恢复往日的荣光，还有很长的路要走。目前，天津已经成为世界上最大的自行车生产基地，年产4700多万辆自行车，但规模前10名的企业都是民营，其中许多管理人员和技术骨干都曾经穿过“飞鸽”的工作服。一家电动自行车生产企业请周杰伦做广告代言，出价3000万元人民币。这一数字相当于“飞鸽车业”全部资产的近4倍。 尽管多年来再也没有退休工人堵路，拖欠的医药费、退休金也在逐渐发还，但“飞鸽集团”与那些老厂长、老经理的关系并不密切。有些老“飞鸽”人在聚会时表示：不愿意和现在的“飞鸽集团”接触，怕见了伤心。“他们之间的距离很远。”一位知情人如是说。 尽管一再收缩，“飞鸽”的品牌价值仍贯穿到今天中国大地上能通行自行车的每一区域。无论在“飞鸽”的哪一个发展阶段，打假都是它不能放弃的工作。全国各地的假冒“飞鸽”前仆后继。 直到现在，飞鸽车业的管理部长还在江西打假。根据各地客户举报，带着技术人员前去，查实后向当地的工商、质检等部门举报。他们要维护自己的客户利益，地方政府要维护自己的市场繁荣。效果无疑参差不齐。 在世界某些意想不到的角落，“飞鸽”的品牌价值还以怀念形式存在。 目前，飞鸽车业的出口遍及亚洲、欧洲、美洲，还有一部分来自非洲，确切地说来自赞比亚、乌干达等小国。当年，中国曾向它们或出口或援助过“飞鸽”，现在它们找上门来，指名要买“飞鸽”，而且还是最经典的28款式。 这些车忠心耿耿，负重能力强，在非洲广袤的沙漠和草原上，很快找到了自己的工作岗位。
③天津百花皂业有限公司（原天津合成化学厂）
④天津第一机床总厂始建于1951年，是中国从事专业齿轮加工机床研发制造基地，是中国独家生产弧齿锥齿轮系列成套加工机床的厂家，是中国机床工业骨干企业之一。

『柒』 济南机床二厂吉尔南苑宿舍什么时候能拆迁

是的，二厂南苑就是南村，桥扰102路公交车试验锋毁机厂站下车敏基旦即到；吉尔北苑是机床二厂路里面1公里处的二厂大门对面，再往里面走500米是吉尔花园；吉尔西苑在经十西路明星小区西临，希望能帮到你

『捌』 上海第一机床厂和上海机床厂一样吗

上海有“上海机床厂”，也有“上海第一机床厂”。两个厂并不是同一企业。

上海机床厂坐落于上海市东北部军工路1146号，是中国最大的精密磨床、精密量仪专业制造厂，原来隶属于机械电子工业部，是国家大型骨干企业，后隶属于上海市机电工业管理局，是该局直属大型企业。主要产品有：外圆、平面、双端面、曲轴、轧辊、花键轴齿轮、螺纹齿轮以及圆度仪、3座标测量机等。

上海机床厂的前身，是官僚资本中国农业机械公司虬江厂。民国35年（1946年）8月，中国农机公司由重庆迁至上海，在军工路虬江桥南（现上海机床厂址）选地27万平方米建厂，开始时工人们住帐篷，后搭建二座铁皮活动房。到1949年解放前夕，该厂有职工1690多人，在美国技术人员指导下，按美国现成图纸生产锄头、轧花机、碾米机等简单农用机具。产值和利润都很低，还不够发职工工资。

上海解放后，1949年5月，该厂由中国人民解放军接管。同年11月20日，改名为华东工业部虬江机器厂。1950年，由第一机械工业部确定专业生产机床。同年8月，该厂试制成功虬13式万能工具磨床，这是新中国生产的第一台磨床。

同年，该磨床参加了德国莱比锡国际机床展览会、保加利亚国际工业展览会，获得好评。1953年起，该厂开始仿制苏联磨床。1953年3月起，正式改名为上海机床厂。

记得文革前的1953年和1957年，毛主席曾两次视察上海机床厂。文革中，毛泽东又在1968年为上海机床厂工人技校培养出工人工程师做出批示。

文革结束后，上海机床厂并入“上海电气”，成为中国最大电气（机床制造）企业集团的骨干企业之一。

与上海机床厂不同，上海第一机床厂始建于1944年，现在是上海机床工具（集团）有限公司下属单位，不过，该厂目前同样隶属于上海电气（集团）总公司，位于上海市彭浦工业区。

该厂从事齿轮加工机床、组合机床及自动加工生产线、核承压设备三大类产品研究开发、生产、销售及服务的重点国有企业。该厂拥有一支技术精湛、经验丰富的工程技术人员和富有进取精神、善于经营的管理人才，具有世界先进的大型、精密加工设备和测试设备。

『玖』 沈阳第一机床厂有几家

沈阳第一机床厂有1家。沈阳第一机床厂成立于1994年02月04日，注册地位于沈阳经济技术开发区开发大路17甲1号，法定代表人为李绍鹏。经营范围包括金属切削机床，零配件，技术设备，原辅咐模材料进出口业务。机床技术咨询备卖服务。机床技术咨询服务、开发、转让。机床修理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）沈阳第一机床厂对外投资3家衡滚缓公司。

『拾』 江平湖市有几家机床厂在哪里

平湖和威数控机床有限公司
地址：平湖市广陈镇泗泾村幸福河第三幢
浙江威电精密机械有限公司
地址：浙江省嘉兴市平湖市新镇创新路8号1号厂房一楼
润地精密机床(浙江)有限公司
地址：浙江省嘉兴市平湖市钟街道兴平一路1233号一号
格益数控设备(嘉兴)有限公司
地址：浙江省嘉兴市平湖市新镇创业路118号厂区北面西
德马吉森精机制造技术(平湖)有限公司
地址：浙江省嘉兴市平湖市钟街道新兴二路988号4号楼
仲德精密机械(嘉兴)有限公司
地址：浙江省嘉兴市平湖市钟街道环北二路1888号内2
嘉兴禾信精密机械有限公司
地址：浙江省嘉兴市平湖市钟康街道段墅路459号二楼东
嘉兴华鹰精密机床制造有限公司
地址：平湖市当湖街道通界集镇朝阳路南侧(平湖市华鹰机械
嘉兴德胜机电有限公司
地址： 中国 浙江 嘉兴市 浙江平湖市黄姑镇功能开发区
平湖市当湖镇平湖模具厂
地址： 当湖镇育才路131号