空调制冷高低压管都热为什么

Ⅰ 美的空调开制冷为什么大管子发热

美的空调开制冷为什么大管子发热。正常现象，大管是低压管，制冷剂从压缩机出来后经高压管（小管）进入蒸发器（室内机），休积急剧膨胀，变成气体吸收大量热量后经低压管回流到压缩机及冷凝器（室外机），再次变成液体返回蒸发器，又再次膨胀后送往低压管，不断循环。从这个过程你可以看出来，低压管发热是因为吸收了室内大量的热量带到室外机所致

Ⅱ 空调开到制冷高压管和低压管发热怎么回事

空调制冷时高压管是热的怎么回事
从压缩机排出的制冷剂处于高温高压状态，通过高压管流入冷凝器，所以高压管的温度会很高。

空调开到制冷高压管和低压管发热怎么回事

1冷却水流量太少或温度过高2冷凝器铜管/鳍,3制冷剂换热效果差异的主要原因是冷却风扇故障,冷却风扇卡,或旋转,会导致冷却风扇电流过载,你不把冷却风扇,冷凝器靠什么冷却?冷凝温度必然会升高，冷凝温度高，排气压力也会过高。(维修风机，或更换风机)要检查冷却水和冷却塔风机的流量是否正常，还要对冷凝器进行清洗。风冷检查外机风机是否正常，需要清洗冷凝器。

Ⅲ 空调高压管是冷的、低压管是热的是什么问题啊

格力柜机定频空调，制冷时低压管高压管为什么都是热的，是什么问题？
空调外机细铜管加热可能是由于没有氟的空调,因为空调分为高压和低压,细管道属于高压,高压气体的出去,低压吸入,所以空调系统可以流通。由于空调系统中没有氟，系统压缩空气，空调长时间压缩空气，空气温度的升高导致外机细管发热。解决问题是空调系统泄漏,找出的地方空调漏氟,氟处理系统泄漏的地方可以真空空调系统,抽真空可以添加氟,氟可以添加到定量氟,或者找一个经验丰富的师傅来增加一定的压力就可以了。

空调高压管是冷的、低压管是热的是什么问题啊？

格兰仕空调高压管冷低压管热是由什么故障引起的?这说明空调在制热，可能是四通阀坏了或电脑板坏了!断开四通阀上的电线，看看是否正常。如果能恢复正常，则说明计算机板输出的控制电压，是计算机板的问题。如果还在加热，说明四通阀坏了!资源:谷歌它

Ⅳ 空调高压管低压管都是热的是什么情况

你好，建议先确定高低压压力是否正常，空调系统压缩机工作效率低、膨胀阀堵塞、冷凝器散热不良都可能造成此故障

Ⅳ 空调开到制冷高压管和低压管发热怎么回事

1 冷却水流量过少或水温过高
2 冷凝器铜管/翅片积垢多，换热效果差
3 冷媒过多
主要原因是冷凝风扇的故障，冷凝风扇卡住了，或者转动受阻，都能造成冷凝风扇电流过载，你的冷凝风扇都不转了，那吗冷凝器靠什么来散热呢？必然造成冷凝温度升高，冷凝温度一高，排气压力肯定会过高。（修修风机吧，或者换个吧）
需要检查冷却水流量、冷却塔风机是否正常，需要清洗冷凝器。 
风冷的检查外机风机是否正常，需要清洗冷凝器。

Ⅵ 汽车空调高低压管都是热的怎么回事

汽车空调低压管热一般是由于膨胀阀脏堵引起。以下是相关信息：1、故障原因：汽车空调低压管连接制冷剂散热器将空调工作产生的热量交换走。如果膨胀阀堵塞空调就不工作空调工作产生的热量就带不走导致低压管发热建议及时到维修厂维修解决。2、空调压缩机：空调压缩机往往是安装在发动机上并用皮带驱动（也有直接驱动）经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体再经过贮液干燥器除湿与缓冲然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀经节流和降压最后流向蒸发器实现制冷。

Ⅶ 汽车空调压缩机高低压管都烫手是什么原因

有两种原因：

1、膨胀阀堵塞，空调不工作了，检查制冷剂有没有，没有的话得抽真空之后添加制冷剂，然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。

2、在有就是干燥瓶里面的干燥粒破裂导致的堵塞，应找修理场拆下来看一下就明白了，如果堵塞了一定要用氮气吹管路。

压缩机内容解释：

缩机相当于一个高压泵，将制冷剂加压后输入冷凝器，制冷剂在冷凝器内冷却至接近室温后经由节流器节流剧烈降温，最终低温制冷剂在蒸发器内完成吸热过程而达到制冷目的。

通常系统内的制冷剂的量都需要认真严格控制。制冷剂量加注太少会引起系统制冷效果差、降温速度缓慢的现象；而制冷剂的加注量过多，会导致系统内压力过高，压缩机工作负荷大。

高压管温度过高就是系统内制冷剂添加量太多的一个典型表现症状，建议检查高压侧压力，适当给系统减压。

Ⅷ 空调高低压铜管都发热是什么原因

铜管发热可能是空调没有氟引起。

详细解释：空调分高和低压,细管属于高压,高压是往气的,低压是往里吸气的,这样空调系统才能循环.因为空调系统里没有氟,系统压缩空气,空调长时间压缩空气,空气温度上升引起外机细热。

解决方法：把系统漏氟的地方加以处理就可以给空调系统抽真空,抽好真空就可以加氟。

空调铜管简介：空调铜管是制冷装置的重要原材料，它主要有两种用途：制作换热器和制作连接管道和管件。

空调制冷时室外机两个铜管都烫手咋回事？
空调铜管发热怎么回事
一般正常情，如果压制冷的话，外面的两个铜管现凝水现象，因为制冷剂会从这两根铜管一进一出，但是按照楼主的话，铜管发热（铜管在外面暴晒肯定会热的），那肯定是压缩机没有工作，我建议你找人检查一下，压缩机控制开关的线路是否完好。不知道你买的空调有多少年了如果是电磁阀，因为吸合的次数多了，就会出现接触不良的，有时候因此会出现烧毁情况，建议直接更换为同电流电压的空开，若是新技术的空开，检查是否完好。当然这些若你不是专业人员还是不要打开，这个危险性比较大。

Ⅸ 空调制冷时低压管发烫是怎么了

铜管发热可能是空调没有氟引起。

从蒸发箱到压缩机的管路是低压管，液态制冷剂从节流阀经过蒸发箱后会变成低温低压的气态制冷剂这个过程是吸热的，所以从蒸发箱出来的气态制冷剂进入低压管手摸到会感到凉。

高压管是从压缩机到冷凝器再到储液罐蒸发箱的管路，压缩机的作用是把低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂经过冷凝器冷却后变成液态制冷剂，这个过程是放热的所以高压管摸起来是热的。

空调制冷注意事项

不要直对着冷风吹：不论是室内空调或者是汽车空调，在使用空调制冷的时候，不要正对着冷风吹。特别是刚出汗后，很多人喜欢直对着冷风吹，感觉是很舒服，但是因为温差变化大，很容易因此感冒。

建议用户不要长时间吹空调：到了炎热的季节，有些人习惯长久呆在空调制冷的空间不动地方，这样会造成对身体的危害，比如会引起关节炎，头疼，或者因为空气流通不好，造成的呼吸道疾病等。

以上内容参考网络-空调制冷、人民网-空调使用是把“双刃剑”，如何安装和使用才最安全？