汽车空调冷凝水为什么制冷却不好

A. 汽车空调制冷效果不好是什么原因

汽车空调制冷效果不好，该怎么办？
汽车空调由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风扇及必要的控制元件组成，用来调节车内的温度和湿度，为空调系统的使用者提供舒适的环境

汽车空调制冷效果不好是什么原因
冷凝网灰尘前网后的冷凝网被灰尘覆盖，导致制冷效果不佳。在这种情况下，车主只要注意洗车时，将冷凝水龙头上的灰尘清洗干净，就可以解决问题。内部循环开关长时间关闭。关闭内部循环开关，导致冷却效果下降。仪表盘上有一个按钮，上面有一辆车的图像，侧面有一个“U”箭头，这是内循环开关。如果机主不小心关闭了内部循环开关，空调进入外部循环状态，外部空气进入。如果长时间处于外循环状态，外部空气中的粉尘就会进入空气循环，蒸发器容易被污染，不利于制冷。另外，外面的气味会被卷进汽车空间，使汽车产生一种异味。当然，有时也需要进入外循环状态。如停车等待，在车内睡觉时，打开外循环开关，可让新鲜空气不断进入车内。这保证了充足的氧气，否则很容易中毒。雪漏造成制冷下降。有时候我们会在一些汽车美容院看到加雪的广告，那么汽车是否需要定期加雪呢?专家表示，加雪类不能随便做。因为雪不会蒸发,但压力与温度的上升将会上升,压力如冬天下雪是4 ~ 5公斤,但在夏季高温可达8 ~ 9公斤,当雪的压力更大,空调管道组件是一个小裂缝,雪会泄漏,所以雪的渗漏是一个原因。首先要做的就是找出车辆漏雪的原因，然后解决问题，这个时候要加雪。如果发现,管接头密封圈是烂和雪泄漏密封不严造成的,它很简单,只要新密封圈可以更换;如果裂缝出现在铝或软管的空调系统,管道必须更换前雪可以添加。二、加雪，还要注意加空调专用冷冻油。因为冷冻机油混合着雪,雪泄漏时,石油泄漏,如果只有雪,和冷冻机油不添加相应的,然后缺少冷冻机油润滑不足造成的磨损加速空调系统的组件,这将大大缩短空调的使用寿命。第三，雪加适量。如果添加过多的雪，“液体冲击”也会严重影响制冷效果。因此，如果业主不找出原因，他直接加雪，只是维持一段时间的空调制冷效果，但由于渗漏不加以补救，空调制冷不良的问题迟早会出来。空调压缩机故障压缩机寿命很长,如果按照一般正常每年行驶30000公里,压缩机的使用寿命可达200000到300000英里,所以一个好的压缩机10年不会坏,压缩机的厂家保修政策两年或60000公里。大多数压缩机故障是由外部碰撞引起的。
汽车空调制冷效果不好是什么毛病？

1.检查空调压缩机是否启动。可以试着启动空调，然后注意感觉发动机负荷(转速、声音)是否有变化，看是否能感觉压缩机启动。过去我们可以通过看空调压缩机的飞轮是否有启动转动来判断是否启动，但是现在有了恒型压缩机，所以看压缩机飞轮可能不准确。如果压缩机应启动而不启动，则需要对空调压缩机进行维修。如果空调压缩机启动，空调出口处有足够的空气吹出，并且风量会随着档位的调整明显上升，风管大概是没有问题的。应是制冷的制冷剂不足，空调系统需要检修，拆卸系统和再灌注足够的制冷剂。如果空调出风口的风量明显不足，风道可能会堵塞。如果您的汽车空调系统有空气过滤器，那么过滤网是脏的，需要拆卸或更换。如果你的车没有空气过滤器，检查一下进气口是否堵塞。请接受，谢谢!

B. 汽车空调制冷效果不好是什么原因

空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。空调泵内部损坏，导致无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现响声。缺氟，压缩机，冷凝机器，水套、水泵、散热器、风扇、节温器都有可能有问题，不过缺氟的 可能行很大，这是无法避免饿问题，汽车的冷却系是由很多的部件组成，单说制冷不强是分析不出问题的要检查了看看才行。

当气温回暖过后，蚊虫的活动也会更活跃，车辆在行驶时因气流作用，蚊虫会从汽车的进气格栅撞在水箱或冷凝器的表面，当数量过多时就会就会影响空调冷疑器和水箱的散热。同时在日常驾驶时，路面的碎纸屑和树叶也会被吸附在水箱和冷疑器上面，如果没有及时清理同样也会导致空调的制冷效果下降。

C. 汽车空调制冷效果不好的原因

使用汽车空调制时，相信大家都会遇到汽车空调制散热效果差的情况。那么，汽车空调制散热效果差的原因是什么呢？相信大家也很好奇。在这里，我们将分享汽车空调制散热效果不佳的原因及解决方案。

汽车空调制冷却效果差的检查方法是刚开始冷却程度不够。测量出风口的温度，大约9度。如果温度在14度以上，你基本会觉得降温不够。1.制冷不足
先要确定是否是空调芯堵塞，导致出风量小所致，有很多是这种情况。出风凉度够，但风量不够，就会感觉制冷不足，更换空调芯即可解决。

2.如果空堆芯调节未被堵塞，但空气输出仍未检查空调节系统没有故障，这是蒸发箱内灰尘过多造成的，需要清洗空调节。一般空核心调整建议一年更换两个，冬季更换一个，夏季更换一个，一两年清洗一次空。根据使用频率不同，夏天需要清洗，冬天不需要暖风。

3.冷凝器脏也是空无法冷却的原因。冷凝器位于水箱的前面，彼此相邻，用于冷却制冷剂。经常被棉絮等一些污物堵塞，导致散热不良，进而导致制冷效果下降。用水枪洗车就能解决，很简单。

4.缺少制冷剂。如果空系统管道中的制冷剂剂量不足，压力会降低，带走的热量也会减少，导致制冷不足。如果什么都没有，就不会直接冷却。需要重新加注制冷剂，并检查泄漏点。

5.最后，空调制系统有问题。例如压缩机损坏、膨胀阀损坏等。，需要在4S店进行检查和维修。

汽车空调制冷却效果不佳的原因及解决方法:有些空调制冷却效果是由错误的空调制使用习惯造成的，例如空调制开启时，外部电路始终开启。在开启空的同时，外循环无疑会将车外的热空气引向车内，而空调制的降温效果自然会变差，所以天气炎热时，需要在外循环通风后尽快切换回内循环。当然不能一直流传。空车内气体不能长时间流通，不仅容易得空病，还容易引起一氧化碳中毒。最好的办法是内外循环交替使用。

空滤芯空滤芯用于过滤掉外界空空气中的灰尘、花粉等杂质。空滤芯长时间运转，肯定会堆积一层厚厚的脏东西。如果不更换或彻底清洗，肯定会导致进气量少，制冷效果差。建议您每次保养汽车时都要更换或清洗！特别是在一些空气质差的城市，一年换两次差不多。冷凝器散热效果不好。经过压缩机压缩后，带热的制冷剂是高温高压气体。只有通过冷凝器的冷却和膨胀阀的降压才能成为低压低温的液态制冷剂，最后到达蒸发器吸收车厢的热量而蒸发。

汽车空的冷却越来越差，可能是因为缺少制冷剂或者长期不清洗。有时候/而且如果长时间不清洗滤芯，也会影响车内人员的健康，所以车主最好定期清洗滤芯。通常情况下，车主发现车空调整有问题，会带到4S店维修。其实这个小问题是可以自己处理的。

大部分是因为冷凝器太脏了。如果冷凝器的散热片被灰尘覆盖，冷凝器的效率会大大降低，从而导致汽车空不冷却。所以我们需要定期清洗，散热器也需要清洗。道理是一样的。因为冷凝器装置的正面朝向，再加上今天的空空气污染，PM2.5什么的，冷凝器非常简单，很脏，外观被小灰尘颗粒覆盖，影响散热。通常车主懒得清理，任其发展，最终灰尘越来越厚。如果你的路况不是特别好，冷凝器需要定期清洗。冷凝器需要清洗，原本散热器也需要清洗，原因相同。

@2019

D. 汽车空调制冷效果不好，是怎么回事

汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

E. 汽车空调制冷差是什么原因

夏天，我们用空调的频率会非常高，尤其是南方地区，只要是开车，开空调是必须的。但是随之而来的问题也就一大堆。其中，最常见的就是空调制冷差，空调不凉。

那么 汽车 空调制冷效果是什么原因呢？

下面我就来为大家详细解答一下。

汽车 空调制冷效果差的原因一般有以下几点 。

1、 汽车 空调滤芯过脏 。

汽车 空调滤芯过脏，就会导致空调分量不足，从而使得制冷效果差。一般建议 汽车 空调滤芯每10000公里至15000公里更换一次。

2、 汽车 空调制冷剂（冷媒）不足。

汽车 空调的制冷主要是依靠制冷剂，当空调系统内的制冷剂泄露，制就会导致空调制冷效果差。

3 、 汽车 空调管路故障。

汽车 空调管路有破损，变形，或者堵塞，就会造成空调制冷效果差。

4 、 汽车 冷凝器表面杂质太多。

冷凝器是空调主要的部件之一，它负责制冷剂的高低压转换的散热。当冷凝器表面的尘土，虫尸以及柳絮等杂质过多，就会导致冷凝器散热差，从而导致空调制冷效果差。

5、空调压缩机故障

空调压缩机是 汽车 空调系统中最主要的部分，它起着压缩和输送制冷剂的作用。当空调压缩机工作异常，就会造成空调制冷效果差。

6 、蒸发箱温度传感器故障 。

蒸发箱温度传感器是自动空调上非常重要的一个部件。自动空调系统根据温度传感器的信号时时的调整制冷效果从而调整驾驶室内温度。而当蒸发箱温度传感器有故障之后，就会导致空调制冷效果差。

7 、温度调节旋钮调节故障。

现在的车子大多采用电动空调。温度调节旋钮都用通过控制电机来调节温度的。当调节电机故障，冷热风切换翻板切换不彻底，就会造成制冷效果差。

以上七个空调制冷效果差的原因中数第一个，第二个以及第四个最常见。

无非就三个问题，我来给题主一一分析下吧。

制冷差，而不是没有制冷，所以问题相对简单。

第一：压缩机。又称空调汞。作为整个制冷系统的核心所在，压缩机是制冷的源头。

压缩机有做功功率，前面的头子，称之为离合器，打开AC键，通电，离合器吸住，开始工作制冷。如果压缩机不行了，随着时间的增长，离合器吸不住，自然不制冷了啊。

第二：散热不好。

一般都是冷凝器太脏导致的。这个不是什么大问题，用高压水枪冲洗干净即可了。

过脏导致散热不好。空调制冷需要大量的散热降温，这个也是会影响到空调制冷效果的。

第三：冷媒纯度不行。

冷媒又叫氟利昂，是整个制冷系统的媒介。

有些车加了劣质的冷媒药水，过一段时间后，纯度下降，里面都变成空气了，自然制冷效果差啦。

这种情况，就需要将内部的药水排出来抽真空，之后重新加注冷媒药水即可。

现在正值盛夏，车主朋友们开车的时候都会打开车内空调。而如果 汽车 空调制冷变差了，那么真是一件令人非常头疼的事情。那么，汽车空调制冷差是什么原因？

第一个原因，那就是空调滤芯脏了。我们如果发现车内空调不仅出风小导致制冷效果差，而且还有异味，那么很有可能就是空调滤芯变脏了。车内空调吹出的风都是要经过空调滤芯过滤的，而空调滤芯使用久了，上面就会沾上灰尘，花粉，虫尸甚至有可能是死老鼠。那么这样情况下，对空调滤芯不进行更换或彻底清洗，必定造成进风量减少，制冷效果变差。

第二个原因，冷凝器散热效果变差了。冷凝器位于 汽车 发动机舱最前端，同时冷凝器上布有很多散热片，而这些散热片可以帮助冷凝器尽快散热。但是这些散热片表面一旦附着有太多的油污，枯叶，泥土或者是灰尘等等，那么其散热效果就会大打折扣。假如说冷凝器的散热效果大打折扣，那么势必就会影响车内空调的制冷效果。此外，如果冷凝器的风扇出现了故障，也会对散热效果产生很大的影响。

第三个原因，那就是车主使用问题。我们在使用空调的时候，要开启车辆内循环，而车辆内循环会将车内与外界相通的管道关闭，从而保证车内的制冷效果。如果说车主在开启空调的同时，开启了车辆外循环，那么车内与外界相通的管道开启的情况下，车内的冷气就会源源不断地跑到车外，那么自然车内的制冷效果也就变差了。

以上就是车内空调制冷差的常见原因，题主如果发现车内空调制冷变差了，不妨看看是否是由以上三个原因导致的。

绅爱车 ，愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

夏天伴随着 汽车 空调频繁开启

随着天气越来越炎热，家用 汽车 开空调的次数也会越来越多，伴随着检查空调的车辆也会越来越多，每到夏天，4S店和修理厂都想着：挣钱的买卖要来了。如果我们自己有一点点空调知识，相信在4S店和修理厂面前也会有话语权。

汽车空调制冷差是什么原因？

一般情况下，去4S店和修理厂检修空调有四种原因，第一种，有异味。第二种，空调不制冷。第三种，阴阳空调。第四种，空调不制热。一般夏天会出现第一种，第二种，第三种情况。

第二种和第三种情况属于空调不制冷系列，第四种情况只有冬天才会发生。我们今天研究空调为什么会不制冷。

一，不去4S店和修理厂的判断方法

请打开A/C开关的时候，温度调到最低，开启内循环。

因为我碰到很多车主，不是 汽车 空调不制冷，是压根不会开 汽车 空调。首先我们完成前面的三大步骤，如果发现风道不是冷风，请打开机舱盖，用眼睛观察压缩机离合器是否吸合，如果发现压缩机离合器没有吸合，请检查传感器或者直接更换压缩机即可。

如果压缩机处于吸合状态，请用手触摸低压管，发现非常冷，请检查空调滤网，可能是空调滤网脏了。判断依据是拆下空调滤网，轰几脚油门，发现风道出冷风了，说明空网脏了，更换新的空网即可。

如果上述不行，请用眼睛观察冷凝器是否损坏，通过进气格栅看到第一个白色装置就是冷凝器。如果发现冷凝器处于破损状态，请及时去4S店检查，但是先不要说出来。因为你判断的依据不一定标准，如果你一说出来，刚好维修师傅就说确实坏了，到底好的还是坏的，谁也不知道。

二，去4S店和修理厂的判断方法。

如果以上方法不行，那么请你去修理厂或者4S店检查空调不制冷。检查的时候前提是你要有足够的时候，因为可能会查半天左右。当维修师傅知道这个状况的时候，如果你赶时间的话，维修师傅不会进行侧漏试验，直接让你去买2瓶冷媒加进去完事。但是这不能完全保证药到病除，因为有可能存在空调泄漏现象，可能你加好冷媒几天过后又不制冷了。

请先保证有充分的时间，先让师傅检查是否空调泄漏，然后进行抽真空，加注冷冻油和加注制冷器即可。

总结一下，一般夏天空调不制冷有以下几种原因。

一，空调滤网脏了。

二，冷媒泄漏。一般是空调密封圈密封性不好导致冷媒泄漏。

三，冷凝器脏了和损坏，导致散热不好。

四，压缩机损坏。

五，室外温度传感器和室内温度传感器损坏以及其他传感器损坏。

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大家在夏天开 汽车 空调碰到什么问题吗？有我说对的一种吗？请在评论区留言，我们一起讨论。

氟利昂不够 空调管路堵塞 压缩机无法正常运转 冷凝器散热效果不佳 空调滤网被堵塞 都会造成