『壹』 汽车空调已充氟，但是制冷还是不太好，怎么回事
一、故障代码包含的故障内容对于代码的含义不知道没关系，但对于代码所包含的普遍性故障内容必须要掌握，下面罗列一下空调故障代码含义，只说含义不管是什么代码。1、传感器开短路：传感器开路的原因有引线断线、插件接触不良、插座脱焊等，短路的原因有阻值变小到200Ω以下，电路板有漏电的地方或元件漏电等。2、高压压力、低压压力保护；3、四通阀转换故障保护；三相相序和缺相保护。过电压和欠电压，正常电压范围为10%（200-240V）。4、运行检测参数制冷室内热交盘管温度过高、过冷保护；制热室内热交盘管温度过低、过热保护；压缩机热过载开关动作；室外检流保护（包括检流线圈断路、短路，导线没有穿过等）；检测风机转速电路损坏、电机故障（内风机、外风机停转、不正常运转保护）；室内外通讯故障，室内板间通讯故障；当然不是每台空调都具有上述故障显示的，但当空调出现故障时，我们应该知道可能有上面诸多的因素，以利于我们排查故障。二、检修分析及排故上述那么多的故障显示代码，在不知道含义的情况下，难道就无以下手了吗？根据维修经验和故障特点，也是可以迅速解决的。1、故障率高的特点根据空调的维修总结，发现下面几种情况是空调故障的主要原因，在实际维修过程中，故障率最高。（1）室内热交换器盘管温度传感器损坏率最高，即使没坏，由它检测到的故障率也是比较高的。因此若是你认为可能传感器问题的话，不妨对其进行检查和代换。（2）缺氟也是常见的故障，在空调工作一段时间后保护的情况下，首先就应该检查制冷效果是否良好，不好的话一定要进行空调的三个压力的测量，制冷进行平衡压力和低压压力的测量，制热进行平衡压力和高压压力的测量。（3）电源电压的问题也是很突出的，尤其是用电高峰。对于三相空调不能起动的首查对象是相序。空调电源检查的重点是接点（空调和总电源开关的）是否打火烧蚀，接触不良，总电源开关内部是否接触良好，耐电流能力是否满足，总电源线是否过长过细，电压是否低于200V。零线和地线是否接混，三相的相线和零线是否接混等。（4）高压压力的保护，尤其在夏季制冷室外散热不好时。压缩机过载保护，在夏季温度较高和用电高峰常见。（5）遥控接收和显示板电路也是多发故障，电压测量和代换为最优选择。（6）对于环境较差的地方。要主查内外连接、室内各线是否有老鼠咬断的地方，这是较为多发的故障，还有电路板和按钮是否受潮。（7）内外机之间有加长管路和线路的接头处也是故障的多发点，导线接头的要求是焊接后用防水绝缘胶布包裹，而部分安装者只是拧在一起用普通的胶布一包了事。（8）空调的各接插件接触不良也是多发故障原因之一。
『贰』 格力空调加了氟利昂制冷效果还是不好怎么回事
空调作为人们日常生活中离不开的电器，现在基本上每个家庭都在使用，可以很好的帮助我们改变室内的温度，帮助我们更好的度过夏天和冬天。格力空调在现在市场中是一个不错的品牌，但是一些朋友在使用格力空调之后，反映说格力空调的效果太差，小编下面就来给大家介绍一下格力空调制冷效果的原因，希望对大家有所帮助。如果大家也遇到格力空调制冷效果差的情况，我们可以来寻找一下原因在哪。
1、氟利昂不够：这属于正常的情况，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。解决办法：这样的情况需要补加氟利昂，即可以解决空调不制冷的问题。
2、这属于正常的情况，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。解决办法：这样的情况需要补加氟利昂，即可以解决空调不制冷的问题。
3、供电电压不够：空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V，线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎众多的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。解决办法：该种情况引起的空调制冷不好需要检查供电情况，如果是属电网电压过低，用户应加装电源稳压器，使电压达到220V，使空调器正常使用。
4、空调长时间不清洗保养：由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，影响散热效果，进而影响制冷效果，也加大耗能等很多原因导致空调的制冷效果不如以前好。解决方法：定期对空调进行清洗保养，使得干净的室外机更容易散热。
5、外界环境温度过高导致空调不制冷：在一些常年高温的地区，因为室外的温度过高而超过了空调制冷极限，这时也可能会造成空调不制冷。这种不制冷的状况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机四周的温度过高。一般来讲当室外温度超越43度的侯，大多数空调难以把室内热量经过室外机的散热器传送给室外，这时就会导致空调制冷不好或者不制冷。解决方法：改变室外机的使用环境，尽量安装在通风性很好的地方。
1、溴化锂空调制冷原理，与压缩式空调不同，吸收式制冷使用的工质通常是一种二元溶液，由沸点不同的两种物质所组成。其中低沸点的物质为制冷剂，高沸点的物质为吸收剂。因此，二元溶液又称为制冷剂——吸收剂工质对。所谓二元溶液，是指两种互不起化学作用的物质组成的混合物。这种均匀混合物的各种物理性质(如压力、温度、浓度等)在整个混合物中各处都完全一致，不能用纯机械的沉淀或离心方式将它们分离成原组成物质。
2、二元溶液在发生器内被热源加热沸腾，产生出制冷剂蒸汽在冷凝器中被冷凝为冷剂液体。液态冷剂经U形管节流后进入蒸发器，经蒸发器在低压条件下喷淋，液态冷剂蒸发，吸收冷媒热量，产生制冷效果。
3、发生器流出的浓溶液，经热交换器降温、降压后自流进入吸收器，与吸收器原溶液混合成为中间浓度的浓溶液。中间浓度溶液被吸收器泵输送并喷淋，吸收从蒸发器出来的制冷剂蒸汽变为稀溶液。稀溶液由发生器泵送达发生器，重新被热源产生制冷剂蒸汽再次形成浓溶液，进入下一个循环周期。
4、压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的气态氟利昂，然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态氟利昂，所以室外机吹出来的是热风。液态的氟利昂经毛细管，进入蒸发器(室内机)，空间突然增大，压力减小，液态的氟利昂就会汽化，变成气态低温的氟利昂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风;空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。然后气态的氟利昂回到压缩机继续压缩，继续循环。制热的时候有一个叫四通阀的部件，使氟利昂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。其实就是用的初中物理里学到的液化(由气体变为液态)时要排出热量和汽化(由液体变为气体)时要吸收热量的原理。
『叁』 空调充氟后制冷效果怎么变差了！！
空调在正常工作状态下气管的回气压力通常为0.5MP（俗称5个压左右），而你的空调现在只有三个压（0.3MP），仪表测量是有点缺氟，但是这个压力与回气管的温度有直接关系，回气管温度越低压力也就越低。根据你所说的现象，空调吹出的风凉的冻人，可以判断你这台空调不缺氟，（你现已加到6个压，空调就因加氟过多，就会大大影响空调的制冷效果）而是空调室内机过滤网脏或蒸发器后面被灰尘堵塞，热量不能充分地交换所致。
解决办法：过滤网脏自己可以拆下来清洗。蒸发器后面被灰尘堵塞就得靠专业人员拆开空调清洗了。
空调制冷的过程也就是室外机和室内机的热交换过程，所以室内、外机务必保持在空气流通的环境中工作。室外机风扇前的空间厂家是有距离规定的。室外机风扇排出的风如果被挡住，室外机容易发生高温保护而停止制冷的现象。加氟是不能排除这种现象的。
空调的用电量主要是使用环境确定的，如面积的大小，室内人员的多少，还有室内的密闭性及摆设物等等有关，就你这台空调在满负荷状态下工作，每小时大约5度电。根据你这现象冲氟是不能节约电费的，相反更加费电。
『肆』 空调有氟,制冷效果不好怎么回事呢
导致空调不制冷或制冷效果差的原因有很多，要弄清楚原因，对症解决。
判断是否缺氟：
一是观察室内机是否吹出凉风，并且室外压缩机会进行间断工作；
二是用手摸室外机的两个铜阀门，粗铜管的应比细的温度低些，再摸室外机的热风不大热也可能缺氟。
另外，空调如果制冷不给力很可能因为“脏”，要定期清洗空调，确保通风、制冷。
空调不制冷有多种原因：
1、空调模式设定在通风上。
2、外机压缩机启动电容坏了。
3、内机蒸发器管温感测器坏了。
1: 检查室内机过滤网是否干净，2:查外机散热片是否有灰尘，3:外机是否起动，4氟加的压力是否达到4个压左右，
空调的制冷效果如果越来越差，冬天开制热基本没有作用，这是因为空调的氟利昂不足，需要新增氟利昂，还应该打压检查空调管道是否泄露
制冷效果不好原因：1.空调过小，房间过大。2.房间密闭性不好。3.空调缺少制冷剂。4.空调过脏。
汽车空调制冷效果不好的原因和解决办法：
1、缺少氟利昂，去检查下看是否是有地方泄露了，可以在汽车的管子接头处滴点水，漏的地方一般都会出现气泡，找到了泄露的地方修复就行了，然后去修车店或保养店加氟利昂。
2、过滤网太脏了 ，你可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以开启，一般机油都是通过这个管道流入主油管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑下其他的相关部件，这样就差不多了。
3、防冻液不够了，你可以问下附近的人看下有没有4S店或修车店，只能找专业修车的人看看了。
4、汽车门窗没关好，仔细检查下自己的汽车门窗是否有没有关好，关好就是其他问题。
5、空调芯太老化了，如果你的汽车的空调芯用了不少时间了，可能是空调芯的的问题，自己会装的去网店买个空调芯自己装，不会的只有找汽车保养店和修车店了。
6、冷媒压力太大，用压力表检查下冷媒的压力值，顺带好好地清洗冷凝器，应该就行了。
7、雪种不够，可以再用压力表在着车情况下看检查下压力值，仔细看下制冷器是否是正常的，如果不是的话就是雪种不够，雪种不够的话冷风是不怎么冷的或者有风也无力。雪种不够就找修车的店加就是。
海尔空调制热外机结霜不化的原因：
温水浇。用40---50度左右的热水浇,如果室外温度太低会造成结冰现象,反而不好,除非你隔个半小时就浇一次。
让空调逆运转。让空调逆运转，在冬天开制冷即可，前提是室内温度在20度以上，同时室内没人,一般只要3--5分钟室外机上的霜就会化完，并且散热器表面干燥,可以多支撑一段时间。
对空调加以改装。在室外机散热器上加装几组电加热管.用无霜冰箱上的电动定时器 +继电器控制,同时电动定时器控制回路要与四通阀连线在一起同步执行,以免定时器夏天也工作.继电器的负载回路要另外引电源,千万不能用原机的电源线以免电流过大引起火灾.你只要定好时间,电路就可以自动执行,定时化霜.(保修期内不能采用)
空调制冷效果差的各种原因有以下几点：
1、系统制冷液不足
2、系统轻微堵塞
3、内风机网堵塞
4、外机散热效果差
6、温控电路有故障
7、内风机转速太慢
8、房间太大或保温效能差
9、制冷液太多
10、空调安装时排气不够
11、四通阀串气
12、电源电压不稳定。
如果是空调的问题，应及时进行检修为妥。
空调制冷效果不好的原因：
房间过大，空调马力不足，会造成人感觉空调不制冷。
空调安装得不合理，通风管过长，热传递效率低也会造成不制冷。
室外温度超过43度时，大多数空调难以把室内热量传递给室外。
如果新买的空调不制冷，那就可能是空调存在质量问题，建议购买空调时最好选择一线品牌空调，质量和售后比较有保障。
压缩机的问题，空调使用的时间过长，压缩机出现老化现象，空调功效下降，例如空调声音，震动比较大等，出现这些现象大多与空调压缩机有关。这时只能换新的空调，或者送去维修。
氟利昂数量不足，会造成制冷效率低，空调的氟利昂不足，也会造成空调的制冷效果不理想。这种缺少空调氟利昂导致空调制冷效果不好，这时，只需要给空调加上充足的氟利昂就可以了。
【中央空调的制冷效果差原因分析】
1.设计、安装不合理。如果使用者在最开始安装中央空调时，没有通过专业的中央空调安装公司，就有可能导致房型和中央空调套餐设计的不合理，中央空调制冷量无法满足所有房间的需求；中央空调在安装时，通风管过长，热传递效率低也会造成不制冷；中央空调出风口的位置安装不合理，冷风因为阻挡无法扩散到房间的各个角落等等这些在中央空调设计和安装上的不合理，都会导致中央空调制冷效果差。
2.制冷剂泄漏。在一般情况下，如果是一台安装合格的中央空调，通常五六年之内是不会发生中央空调制冷效果变差的现象，如果使用者家中安装的是氟系统的中央空调，很有可能是因为空调缺氟了。如果中央空调内的氟不足，中央空调的制冷效率就会变低，造成中央空调制冷效果差。使用者可以通过观察室外机的细铜管有没有油迹、结霜结冰的现象，如果有，就是该加氟了。
3.过滤网太脏。长期不对中央空调过滤网进行清洗，过滤网上就会残留过多的灰尘，造成过滤网的堵塞，冷气无法正常从过滤网输送到室内，就会使室内温度无法达到设定温度，这也是中央空调制冷效果差的最常见的原因。
【中央空调制冷效果差怎么办】
1.选择专业中央空调安装公司。一家专业的中央空调安装公司，会在中央空调安装前，对使用者的房间大小、房型、具体房间情况和使用者个人习惯进行量身打造的方案设计，在安装过程中，严格按照中央空调安装规范进行安装，不仅周全考虑到整个房间的美观，更考虑到中央空调在日后的使用效果。可以说，安装技术的好坏，直接影响了中央空调制冷效果的好坏。
2.补充制冷剂。如果是制冷剂用完的原因导致中央空调制冷效果差，使用者可以找专业的售后或者维修人员为家中的中央空调补充制冷剂量，还应该注意排查是否是因为制冷剂管路泄漏，导致了制冷剂的泄漏，为了防止以后再出现类似情况，应该用专业装置检查制冷剂管道，修复后再补充制冷量。
3.清洗过滤网。使用者应该定期对自家的中央空调过滤网进行清洗，这个过程自己在家就可以完成，大致步骤是，取下内机的滤网洗干净，关闭电源向外机的滤网喷洒清洗液，过5分钟后向外机的正面和背面滤网喷水，直到流出的的水是干净的为止。
冷凝网蒙尘
车头中网后面的冷凝网被灰尘蒙住，引起制冷效果不好。遇到此情况，车主只要注意在洗车时，用水龙头将冷凝网的灰尘冲洗干净，便可以解决此问题。
内回圈开关长期关闭
内回圈开关关闭，引起制冷效果下降。车子的仪表台上有一个按键画了车子图案，并且侧面有一个“U”形箭头，这就是内回圈开关。车主如果不慎将内回圈开关关闭，等于空调进入外回圈状态，外界空气进入，如果长期处于外回圈状态，那么外界空气中的尘土会进入空气回圈，蒸发器易被污染，不利于制冷。另外，还会将外界的异味卷进车内空间，令车厢内产生怪味。
当然，有时进入外回圈状态也是有必要的。如停车等人时，在车里睡觉时，开启外回圈开关，可以让新鲜空气不断地进入车内。这样能确保氧气充足，否则容易中毒。
雪种泄漏
漏雪种引起的制冷下降。有时，我们在一些汽车美容院里可以看到加雪种的广告，那么车子到底是否需要定期新增雪种呢？专家表示，加雪种不是随便就可以做的。因为雪种不会被蒸发，但其压力会随着气温的升高而上升，比如雪种在冬天的压力为4～5公斤，但在夏天高温时可以达到8～9公斤，当雪种的压力变大时，哪怕
『伍』 空调加氟制冷的步骤是怎样的
1、进行的是空气排除，设计要将氟利昂管道里面的氟利昂排空。先打开氟瓶，不要太紧张太急，一点点的来。让里面的氟气慢慢放出来。大概5秒就可以搞定的了。
2、然后把氟管接到加氟口上，一定要拧紧，这样可以预防氟管的氟利昂外泄。然后氟利昂就会开始从氟瓶里面，慢慢的溜进空调里了。排气的过程中，开口千万不能开太大，否则容易浪费氟利昂。
3、接下来是收氟，要在制冷的状态下进行。将室外机的连接管的阀门盖子扳开。然后用六角扳手放进去，迅速关上阀门。，20秒后就可以关机了。关机和断电之后就可以开始拆机了。
4、上面的步骤做完之后，就开始加氟了，加氟的步骤也很简单，不过也还是需要专业人士来进行的。
5、先让空调运行起来，因为加氟是要在制冷状态下才能加的。这时候是需要将制热的四通阀电线断开的，但是要让空调处在制冷的状态，一定要是运行的，不然加了也没用，会感受不到究竟有没有加成功。
6、加氟口是需要在粗管的上面的，也就是要保持一定的低压。然后用扳手将铜帽拧下来，连接上氟利昂管道。打开氟瓶就是在进行加氟了。加氟加满之后氟瓶是会有提示的，提示成功了，就可以了。记得空调在加氟的过程中一定要保持制冷状态。
『陆』 空调加氟后制冷效果不如以前好是怎么回事
旧的空调加氟后制冷效果不如以前好是可能的，可能加入的制冷剂量不合适，或者本身还有其它问题，如室内机灰尘过多，堵塞了空气通道，或者湿度太大，都有可能，清洗一下过滤网、除除湿再试试，如果还不行，过一段时间看看，是否漏氟，必要时重新充氟试试。
『柒』 空调充了氟制冷效果不好怎么回事
1: 检查室内机过滤网是否干净，2:查外机散热片是否有灰尘，3:外机是否起动，4氟加的压力是否达到4个压左右，