A. 冷油器出口滤网压差高,主油箱油位突然升高是什么原因
:主机油箱油位升高的原因如下所述:〔1〕均压箱压力过高或端部轴封汽量过大。〔2〕轴加抽气器工作失常,使轴封出汽不畅而油中带水。〔3〕冷油器铜管漏,并且水压大于油压。〔4〕油位计卡死,出现假油位。〔5〕当冷油器出口油温升高、粘度小,油位也会有所提高。〔7〕储油箱至油净化装置放油门不严,继续打入油箱。
主机油箱油位降低的原因如下所述:〔1〕油箱事故放油门及油系统其他部套泄漏或误开。〔2〕净油器的自动抽水器跑油。〔3〕净油器过滤油泵到油位高限不能自启动将油打入主油箱。〔4〕在油压大于水压,冷油器铜管漏。〔5〕冷油器出口油温低,油位也有所降低。〔6〕轴承油挡漏油。〔7〕油净化装置放水,〔8〕油位计卡涩。
B. 制冷压缩机启动以后压缩机视油位很高 而且压缩机结霜
那就有可能存在较多的液态冷媒直接回到压缩机的情况。
要作出准确的判断的，还需要同时测量压缩机的吸排气温度、吸排气压力、压缩机运转电流值、运转噪声情况等等，根据这些关键参数或因素综合判断是不是系统管路中冷媒填充过量。判断为冷媒填充过量的，应适当减少冷媒填充量。
同时应检查制冷系统节流原件的工作状态，确保不是由于节流异常所导致的。
C. 氟利氧制冷机油压高怎么办
机油压力过高原因：一是机油粘度过低;二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞;三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压;四是主轴承或连杆轴承间隙过大;五是机油泵工作不良，机油压力传感器通常安装在主油道中，如果机油压力表和机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分，导致机油压力过低的原因则可分成两方面：一是机油压力传感器前的油路不畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如机油量不足）；二是机油压力传感器后的油路泄油过快（如曲轴轴承间隙过大）
D. 氟利昂制冷机显示油流报警和高液位报警什么故障
是制冷机组系统状态异常，比如冷媒量不合适，冷冻油量不足，膨胀阀工作异常，回油管路脏堵等等。
建议给制冷机组停机，等待一段时间后重新上电开机，在制冷系统运行时测量制冷系统多个关键状态参数，根据这些关键状态参数的变化情况来做出故障类型判断并找到对应的解决办法。
如果自己处理不好，应找制冷机组产品厂家售后维修人员来检查维修。
E. 液压机器油温突然变高是什么原因
问的不够详细 我根据经验说一下 可能的原因
1.冷却水没开，或循环泵故障。或者是循环滤芯堵塞 ，循环泵溢流阀压力过低
2.系统压力过高或过低都有可能造成高温
3.恒压变量泵调节是否正确，应是溢流阀高于变量泵压力 一般高1mpa
F. 制冷机油温高如何处理
解决方法：
(1)如果工程机械在长时间的重载工况下工作，或者是长时间低速运行才会出现温度过高，应注意停机休息。如果新出产或大修后的发动机机油温度过高，多数是由于装配过紧所致，应通过磨合解决；
(2)如果因冷却系统有故障引起发动机过热导致机油温度过高．应按冷却系所述的故障诊断与排除方法解决；
(3)检查机油液面高度抽出机油尺检查机油液面高度，如果机油严重短缺，说明是机油温度过高的原因所在，应予以加注。同时．还应查明机油减少的原因，如冷却系内有油花，或机油为乳黄色，说明机油道与水道相通，或外观有漏出机油油迹，机油烧损严重排气管冒有蓝烟，查明后应予以排除；
(4)检查机油散热器若外观机油散热器通风孔堵塞严重，或散热器的扁管、散热片等粘附的灰尘或污垢过多，证明是机油散热不良引起的机油温度过高。另外，还应检查机油散热器的扁管内堵塞情况，若散热器扁管内被机械杂质堵塞严重，说明机油温度过高是因散热器散热不良所引起，应予以清洗。
原因：
1、缸体、缸盖水垢太多,
冷却系散热不良,
发动机温度升高引起机油热负荷过重；
2、活塞缸套组件密封性差,
气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热；
3、油底壳油面过高,
机油受到连杆大端激烈搅动而发热；
4、由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因,
导致机油循环流量不足,
使机油在工作中得不到正常散热；
5、主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小,
润滑条件差,
使油温升高；
6、气缸封闭不严,
高温气体下窜过多或油底壳通气孔堵塞,
影响机油散热；
7、润滑系统内过脏,
使油路不畅通,
油温不能很快传导至散热表面,
或使安全阀打开,
转换开关位置不对,
油直接流入主油道而不经机油散热器；
8、机油散热器隔板脱焊漏油,
机油未经散热就流出或散热器堵塞；
9、机油散热器、油底壳表面过脏,
影响机油的散热；
10、发动机由于超负荷或其它原因产生过热现象,
将机油过度加热。
G. 汽轮机油箱油位显示过高或过低有哪些原因造成.
油温变化会膨胀或收缩。
系统进空气，会引起油位变化。
H. 冰机油温高的原因是什么
一、润滑油变质。防尘零件损坏造成生产中的粉尘进入润滑系统内，或者润滑油混合使用导致变质等，也会引起润滑失效造成润滑油温过高。 二、润滑油量不足。若破碎机润滑系统漏油，或者油泵或电机及电器出现故障等，都会使润滑系统中的油量不足，造成设备润滑失效。 三、冷却装置失效。水冷器中的管路部分堵塞，无法提供足够的冷却水量将润滑油冷却到适当的温度，或者是冷却水调节阀操作不当。在采用空气冷却方式的情况下，芯子散热片可能堵塞，无法流动足够量的空气，来适当冷却润滑油。 四、部件间配合不当。破碎机偏心内外衬套、动锥之间的配合间隙有故障，或是伞齿轮损坏或啮合间隙不正常等，也是引起圆锥破碎机油温高的间接原因。 5、设备故障原因。破碎机动锥底部推力轴承损坏，偏心套摩擦盘处有故障，或是圆锥破碎机铜套更换、推力轴承等零件更换后未磨合好而满负荷运行，也会引起圆锥破碎机油温过高
I. 制冷系统压缩机油温过高的原因有哪些
原因有多种，油少了，需要补油;油老化了，需要换油;制冷剂缺少，需要加注;长期过负载功作，冷却水温度降不下来。等等
J. 液压机油温升高是怎么回事
先检查一下（冷却循环系统）热交换器的冷却水有没有流动，如果不流动的话，冷却效果不好，导致油温升高。
如果液压系统长期处于满压工作，溢流阀或安全阀长期处于溢流状态，也会导致油温升高。
上面两个原因会导致液压系统在短时间内油温升高，应先检查。另外，油位过低、滤油器堵塞、冷却器太脏（需要定期清洗）等等都会导致油温升高的，请仔细检查一下。