『壹』 冰柜正常加好制冷剂多少压力
冰柜回气管的压力在0.03至0.08MPA之间,压力的大小与环境温度有关,只要都在压力范围之内即可。具体的压力是多少和是否还需要加压,主要通过冰柜加入制冷剂的量的大小来反映。一般只看低压压力,加制冷剂后,刚刚启动是0.5公斤,然后等到冰柜到了我们设定的温度时,低压就显示0.2公斤左右。相关知识科普:1、让冰箱不停机的运行,可以帮助判定冰柜的制冷剂量,当感觉冰柜已经很冷时,检查下压缩机的低压管,如果上面有凝露水,说明制冷剂够了,冰柜压力正常。如果低压管结霜,就表示制冷剂多了,如果低压管是干的和常温,表示制冷剂不够。2、要想制冷剂加好所需压力准确度提高,可以观察冰柜低压是多少,若低于0.06MPa,需要从工艺口补充气态制冷剂,压力会随着时间的增加下降;再接着补充氟,冰柜自动停机后,等待自动再开机,并再对低压进行调节,将停机前的压力调节到0.06MPa。如此反复操作几次即可完成。我们在调节的过程中务必保持耐心,一次两次是调节不精确的,我们会调节多次。
『贰』 空调制冷剂的压力是多少
1、在正常使用的情况下,变频空调在加410A制冷剂的空调机运转时,低压压力在0.8MPa,高压压力在2.2~2.4MPa。2、但这个压力并不是特殊的标准数据,因为压力会根据外界的环境和温度变化而发生改变。3、由于不同品牌需要添加的制冷剂类型是不一样的,所以压力其实跟制冷剂类型也是有很直接的关系。
/工作原理是:
1、变频空调中都装有变频器,这个变频控制器是按照国内规定的电压220V,频率50Hz的电流经整流滤波后得到310V左右的直流电,此直流电经过逆变后,就可以得到用以控制压缩机运转的变频电源,这就能将50赫兹的电网频率转变为30-130赫兹。2、由于变频空调就是一种使用变频压缩机和模糊控制技术的空调器,能根据室内气温的变化,调节制冷速度,比如一个15平方米的房间,变频空调比定频式调温速度快6~10分钟,达到设定温度后,变频空调又能以仅为定频空调10%的功率低速运转,以调节温度细微损耗,维持恒温状态。
3、由于变频空调的供电频率不能改变,传统的定频空调的压缩机转速基本不变,依靠其不断地开、停压缩机来调整室内温度。
『叁』 添加404制冷剂时,应该加多少压力
404制冷剂正常低压压力0.32MPa或3.2公斤左右,正常高压压力1.8MPa或18公斤左右,正常平衡压力0.7MPa或7公斤左右。建议解决方法:
1、制冷系统管路内加注冷媒,要么按照之前标注的冷媒重量标准量加注,要么把制冷系统开起制冷模式来,根据冷凝器出口冷媒过冷度、蒸发器出口冷媒过热度、压缩机吸排气温度等关键参数来大致判断合适的冷媒加注量。
2、由于空调工作环境通常满足不了工况条件,以及受湿度的影响,所以夏季制冷状态下,R22制冷剂三个压力值大约为:低压压力0.5MPa,高压压力1.8MPa,平衡压力1MPa。使用时严禁明火加热,但可用热水或热布贴敷。
3、空调系统的三个压力即:平衡压力、高压压力、低压压力;这三个压力是空调维修的重要参数。三个压力是制冷剂在空调管路中循环在不同位置所对应的压力。
4、加制冷剂压力反而低那只能说明节流机构出现堵塞,找专业维修人员测一下压缩机电流看正不正常。
5、加压的是候测量一下电流,在运行一下看看回气管有一点微凉但不结霜就行了。
『肆』 冷凝器中冷凝压力极限是多少一般制冷剂冷凝压力极限是
朋友,冷凝压力是制冷系统的一个重要压力指示,没你所说的极限压力,你问的是一般冷凝器能承受的高压压力吧?正规厂家出来的冷凝器试验压力在2.5MPa以上,空调压力更高。超过规定压力就不安全了,其结果,不是压缩机转不动而烧毁,就是高压部分破例出现泄漏。
『伍』 汽车空调制冷剂压力多少是标准
汽车空调冷媒压力标准:
1、在压缩机1500~2000rpm情况下,高压(排气压力)在1.5~2.0mpa左右,低压(吸气压力)在0.15~0.35mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。
2、在怠速情况下(发动机700~900rpm),如果环境温度高,如夏天太阳直射情况下,高压可能会略高一点,最高可到2.5~2.8mpa左右,但一般不会超过3.1mp。
汽车空调冷媒压力简介:
1、所谓汽车空调制冷剂就是平时所说的氟利昂,在市场还被称为“雪种”或者是叫做“冷媒”,分为环保的(R134a)和非环保的(主要是F12)。
2、制冷剂压力表也称冷媒表或氟表。是用于量测制冷系统当前压力,其主要是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值,使用人员撑握设备的运行状况,现在我国对冷媒压力表上的精度要求是达到2.5级。
如何判断冷媒是否添加:
一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的,不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。
1:空调正常开启一段时间后,吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度,室外的压缩机能像电冰箱一样。工作一会儿停一会儿这就表明是正常的,否则就有可能需要制冷剂。
2:用温度计测量室内机的进、出风口的温差,差值在8℃以上为正常温差越大,说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右,而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。
3:开机十几分钟后打开室内机面板,应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上,均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少,如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。
4:使用半年以上的用户可察看,室内机的管道接头和室外机阀门处,是否有明显的漏油迹象,如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏,因为油氟互溶,漏油必漏氟,漏氟必漏油。
汽车空调冷媒增加多少合适:
1、一般的车上都标明添加多少克,300克到600多克的都有,一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的,主要还是看压力表,空调打开,压缩机工作的时候,高压200左右,低压20-30左右。
如果冷媒充足,那么空调又为什么不制冷?可能是:制冷剂不足、制冷剂泄露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐、干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀失效(变排量)或有内漏、管路堵塞。
2、凡事都有一个度,过多不好,过少也不行,还得把握住标准。不够会造成制冷效果不好,太多的话就有可能引起压缩机不工作或者损坏。
如果真的加多了怎么办?可以拿根筷子或者其它东西,在低压接口那里捅一下,把过多的冷媒排掉,具体排多少要看自己的把握,可以先排一点,看压缩机是否正常工作了,如果还没有工作,那就再排,直到压缩机能正常工作。
『陆』 空调制冷剂压力正常值是多少
正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之间。如果低压压力高出或低于此范围,都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。
测量空调系统的高低压压力,发动机应处怠速运转,环境温度在35℃时测量为准。
当发动机加大油门时,所测量的低压压力应随发动机的转速而降低,转速越快,压力下降的也越多(快)。则说明压缩机的性能良好,反之说明压缩机有故障。
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。
空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区,通过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。这样,空调压缩机不断工作,就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中,起到调节气温的作用。
『柒』 空调制冷剂压力正常值是多少
正常低压压力0.32MPa或3.2公斤左右;正常高压压力1.8MPa或18公斤左右;正常平衡压力0.7MPa或7公斤左右。
例如,由于空调工作环境通常满足不了工况条件,以及受湿度的影响,所以夏季制冷状态下,R22制冷剂三个压力值大约为:低压压力0.5MPa,高压压力1.8MPa,平衡压力1MPa。
(7)特灵冷凝器制冷剂压力多少合适扩展阅读
空调系统的三个压力即:平衡压力、高压压力、低压压力;这三个压力是空调维修的重要参数。三个压力是制冷剂在空调管路中循环在不同位置所对应的压力。
由于制冷剂是在气液之间循环变化的,伴随着吸热和放热,所以外界环境的温度对其有明显的影响。一般情况下,环境温度高,压力值变大;环境温度低,压力值变小。
测量空调系统的高低压压力,发动机应处急速运转,环境温度在35℃时测量为准。当发动机加大油门时,所测量的低压压力应随发动机的转速而降低,转速越快,压力下降的也越多(快)。则说明压缩机的性能良好,反之说明压缩机有故障。
『捌』 空调加制冷剂压力多少合适
具体情况如下:
1、如果是R410A制冷剂的空调机运转时,低压压力约在0.8MPa左右;高压压力约在2.2~2.4MPa左右。
2、如果是R22制冷剂的空调机运转时,低压压力约在0.5MPa左右;高压压力约在1.3~1.5MPa左右。
ps:空调开制冷然后从低压处加起,当加到0.35~0.55Mpa便可以了,再观察空调的制冷效果。如果可以的话,测高压不能超过2.2Mpa。