『壹』 汽车空调检漏是咋回事儿
肥皂水泡沫法
检漏
是怎样进行的？
制冷剂泄漏部位同时也会渗出
冷冻机油
，因而若发现
在某处
有油迹，应用手直接触摸检查或用清洁棉丝擦拭，如果擦去以后还有油渗出，就可判定
汽车空调系统
存在泄漏。如果擦去以后没有油渗出，可用肥皂水检查。把肥皂水均匀、完整地刷在可能的泄漏部位，然后仔细观察，如有气泡，就可判定汽车空调系统存在泄漏。
注意：肥皂水检查法不能检查压缩机、冷凝器及蒸发器等不宜涂肥皂水和不好观察部位的泄漏，主要用于检查管路部位泄漏，高压管路检漏在空调运行和不运行时均可查，但低压管路检漏在空调不运行时才可查。
加压
法检
漏是怎样进行的
将
高压软管
接在高压
检修阀
上，低压软管接在低压检修阀上。
由于
压缩空气
中的水分会在
膨胀阀
造成
冰堵
现象，所以不可用压缩空气来检漏，常用工业氮气，其优点是无腐蚀性、无水分，且价格便宜。检漏工艺是将瓶装高压氮气用减压表减压，向
制冷系统
中灌注1.
5MPa左右氮气后，用肥皂水均匀地涂在系统的各接头和焊接处，仔细观察是否有气泡、渗漏的声音等。发现渗漏处应作出标记并进行及时处理，然后再去检查其他接头和焊接处。检查必须仔细，并反复检查3~5次，直至完全消除渗漏。检查完后，还要再诫漏，方法是
空调制冷
系统保压24~
48h
，若压力不降低，则说明制冷系统密封合格，若压力降低明显，则说明还有未查到的地方，必须再进行检漏，直至完全消除渗漏。
真空法检漏是怎样进行的？
真空法检漏是指在对制冷系统抽真空以后，保持系统真空状态一段时间(至少60min)，然后观察系统中的
真空压力表
指针是否移动（即指针是否发生变化）的一种检漏方法。如真空指示没有变化，则说明系统无泄漏，如真空指示有回升，则说明系统有泄漏。要说明的是，采用这种方法检漏，只能说明制冷系统是否泄漏，而不能确定泄露的具体部位。
充氟检漏是怎样进行的？
充氟检漏的方法是将
歧管压力
计分别连接在压缩机的高、低压检修阀，中间软管连在制冷剂瓶上，然后打开手动高、
低压阀
和制冷剂瓶，向制冷系统加入制冷剂，当压力达到0.1MPa时，分别关好手动高、低压阀和制冷剂瓶，对系统保压几小时。若
系统压力
不变就说明系统没有泄漏；若系统压力下降，就说明系统存在泄漏，此时要用卤素检漏灯或
电子检漏仪
找出泄漏部位后，再进行补漏。
摘自《
汽车空调维修500问
》
『贰』 制冷系统检漏的方法有哪些
制冷系统检漏的方法：
1.
肥皂泡检漏：
先将肥皂切成薄片，浸于温水中，使其溶成稠状肥皂液。检漏时，在被检部位用纱布擦去污渍，用干净毛笔沾上肥皂液，均匀地抹在被检部位四周，仔细观察有无气泡，如有肥皂泡出现，说明该处有泄漏。有时，需先向系统充入0.8-1.0mpa(8-10kgf/cm2)的氮气。
2.
水中检漏：
此法常用于压缩机（注意接线端子应有防水保护）、蒸发器、冷凝器等零部件的检漏。其方法是：对蒸发器应充入0.8mpa氮气，对冷凝器应充入1.9mpa氮气（对于热泵型空调器，二者均应充入1.9mp氮气），浸入50度左右的温水中，仔细观察有无气泡发生。使用温水的目的在于降低水的表面张力，因为水的温度越低，表面张力越大，微小的渗漏就不能检测出来。检漏场地应光线充足，水面平静。观察时间应不少于30秒，工件最好浸入水面20厘米以下。浸水检漏后的部件应烘干处理后方可进行补焊。
3.
充压检漏
制冷系统已修理焊接后，在充注制冷剂前，最好在近下班时，充入1.5mpa氮气，关闭三通检修阀（阀本身不能漏气）。待第二天上班，如表压没有下降，说明已修复的制冷系统不漏。如表压下降，则说明存在泄漏，再采用肥皂泡检漏法检漏。手
4.
油污检漏
空调器的制冷剂多为r22，r22与冷冻油有一定的互溶性，当r22有泄漏时，冷冻也会渗出或滴出。运用这一特性，用目测或手摸有无油污的方法，可以判断该处有无泄漏。当泄漏较少，用手指触摸不明显时，可戴上白手套或白纸接触可疑处，也能查到泄漏处。
5.
卤素灯检漏
火焰颜色变化从浅绿→深绿→紫色，渗漏量从微漏→严重渗漏。⑹电子检漏仪检漏。
检漏的主要部位是：压缩机的吸、排气管的焊接处；蒸发器、冷凝器的小弯头、进出管和各支管焊接部位：如干燥过滤器、截止阀各处、电磁阀、热力膨胀阀、分配器、储液罐等连接处。泄漏和堵塞的区别判断：泄漏处补漏，抽真空，重新灌注制冷剂后，空调器即可恢复制冷效果；如果是堵塞，即使加氟，空调仍不能制冷，压力也不正常。
6.
检漏仪检漏
灵敏度较高，使用方便、迅速，但设备价格较贵，而且容易出故障。
检查时，应当遵照电子检漏仪制造厂家的有关规定，一般按下列步骤进行；
转动控制器或敏感性旋钮至断开(off)或0位置；
电子检漏仪接入规定电压的电源，接通开关，如果不是电池供电,应有5分钟的升温期；
升温期结束后，放置探头于参考漏点处，调整控制器和敏感性旋钮至检漏仪有所反
应为止，移动探头，反应应当停止，如果继续反应，则是敏感性调整得过高，如果停止反应，则是调整合适；
移动寻漏软管，依次放在各接头下侧，还要检查全部密封件和控制装置；
断开和系统连接的真空软管，检查真空软管接头处有无制冷剂蒸汽；
如发生漏点，检漏仪就会出现现象放置在参考漏点处的反应状况；
探头和制冷剂的接触时间不应过长，也不要把制冷剂气流或严重泄漏的地方对准探头，否则会损坏探测仪的敏感元件。
『叁』 空调为什么要检漏，空调检漏的方法和技巧
因为有一些空调的铜管是需要焊接的，就算机器也不能保证完美，更何况人工，所以焊接完毕后一般要充氮气进行保压检漏，因为空调冷媒在运行过程中，特别液管部分压力是比较大的，如果事先没有以更大压力进行检漏，后期发现冷媒泄露再去检查，费时费力还费钱，毕竟一小罐冷媒好几百块呢。现在基本检漏的压力，R22冷媒的是28kg，也就是2.8MPa，R410a冷媒的是40kg，氮气充注到大概这个数值左右，记录数据，保压24小时，如果压降在0.2kg以内就是合格的，当然压力也受温度的一些影响。如果发现漏了就要检查漏点，一般出现泄漏可能性比较大的就是焊接部分，大的漏点用手都能感觉，小的漏点就要用肥皂水进行检查，查出漏点后把氮气放掉，然后对漏点部分再重新进行焊接，然后重复以上步骤，直到24小时保压发现没有泄露为止。
『肆』 冰箱制冷剂泄漏有什么现象
冰箱制冷剂泄漏的检测方法
1．齿素检漏灯检漏：氟利昂制冷剂系由卤素族元素组成，若卤元素与燃烧的铜相遇，火焰便变成绿色或紫绿色，当泄漏量由少到多变化时，火焰颜色相应地从微绿→浅绿→绿→深→绿→紫绿而变化，因此根据火焰的颜色就能判断泄漏点及泄漏量的多少。检漏方法为点燃卤素检漏灯，然后用探管的橡皮管口探测制冷部件，同时观察火焰的颜色，就很容易找出泄漏点，并能判断泄漏量的多少。
2．电子卤素检漏仪检漏：电子卤素仪主要用于精密检漏。检漏时，应使探头与被测点之间保持3—5mm距离，并掌握好探头移动速度(一般不超过50mm/s)，根据检漏仪表读数及蜂呜器发出的声音，就能大致判断泄漏点和泄漏量。电子卤素检漏仪在使用过程中，应防止大量制冷剂被吸入检漏仪，同时还应注意检测环境通风良好，最好在空气新鲜的场所进行检测。
3。肥皂泡检测：肥皂泡检漏既方便、又安全，在维修中广泛使用，其方法是将肥皂切成碎片，浸泡在热水中，不断搅拌使其溶化，冷却后变为浅黄色溶液，肥皂水不能太浓、也不要太稀，太浓不容易测出微小泄漏，太稀则不容易起泡，检漏时，先用纱布将被检处擦净，再用干净毛笔沾上肥皂水涂在被检处四周，仔细观察有无气泡，若有气泡出现，就说明该处泄漏。
4、浸水检漏：浸水检漏主要用于冰箱压缩机、蒸发器、冷凝器等害部件的检漏。检漏前在被检漏部件中充入0.8—1mpa的氦气或干燥空气，再将被检件放入50℃左右的温水中，仔细观察有无气泡，若有气泡出现，则说明被检件泄漏。检漏时，场地光线应充足，水面应平静，观察时间不少于1min，被检件需浸入水面200mm以下。
5、油污检漏：仔细观察制冷系统外壁是否有油污，其中应仔细观察蒸发器铝管与铜管焊接处、蒸发器内壁，压缩机高、低压管接口、干燥过滤器进出接口等焊接部位。若泄漏不明显，可戴上白手套或用白纸接触可疑处，此时若手套或白纸上有油污，说明该处泄漏
『伍』 空调制冷剂的检漏方法
以下是汽车空调检漏方法：1.目测检漏：发现系统某处有油迹时此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行没有成本但是有很大缺陷除非系统突然断裂的大漏点并且系统泄漏的是液态有色介质否则目测检漏无法定位因为通常渗漏的地方非常细微而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。2.肥皂水检漏：向系统充入氮气再在系统各部位涂上肥皂水冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法但是人的手臂有限人的视力范围有限很多时候根本看不到漏点。3.氮气水检漏：向系统充入氮气把系统浸入水中冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样虽然成本低但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统导致系统内的材料受到腐蚀同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害进行检漏时劳动强度也很大这样就使维护检修的成本上升。4.卤素灯检漏：点燃检漏灯手持卤素灯上的空气管当管口靠近系统渗漏处时火焰颜色变为紫蓝色即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生不但很危险而且明火和制冷剂结合会产生有害气体此外也不易准确地定位漏点。
『陆』 制冷剂泄露如何检测
夏天快到了，大家都知道怎么检查制冷剂泄漏。下面介绍一下如何检查制冷剂泄漏，大家学习一下。
汽车制冷剂泄漏检查方法1)观察法检查制冷剂泄漏观察法是通过观察玻璃窥视窗内制冷剂的气泡来判断制冷剂的储量。玻璃窥视孔通常安装在接收器干燥器的盖子上。找到玻璃窥视孔后，将其擦拭干净，然后启动发动机，保持其转速在2000r/min左右，并使空调节系统工作，然后观察通过玻璃窥视孔的制冷剂流量。
2)通过测温检查制冷剂泄漏。
测温法是检查储液干燥器进出口温度，确定制冷剂储备是否合适。储液干燥器通常安装在冷凝器前面，看起来像灭火器，总有两根管子连接在上面，一根管子通向膨胀阀，另一根管子通向冷凝器。运转时，先运转发动机，使其转速保持在2000r/min左右，然后让空调节系统进入工作状态，用双手握住上述两根管子感受温差。
3)肥皂水的泄漏检测
向系统充入氮气，压力为10~20公斤/平方厘米，然后在系统所有部位涂上肥皂水，起泡部分为泄漏点。这种方法是目前路边修理店最常见的检漏方法，但是人的手臂有限，人的视野范围有限，很多时候根本看不到任何泄漏。
4)氮气和水的泄漏检测
用氮气以10~20kg/cm2的压力充满系统，将系统浸入水中，鼓泡处为泄漏点。这种方法与以前的肥皂水泄漏检测方法基本相同。虽然成本低，但它有明显的缺点:
漏水容易进入系统，导致系统中的材料腐蚀。同时，高压气体也可能对系统造成较大的损害，检漏时的劳动强度也很大，增加了维护和维修的成本。
5)卤素灯泄漏检测
点亮检漏仪，握住卤素灯上的空气管。当喷嘴接近系统泄漏时，火焰颜色变为紫蓝色，表明此处有大量泄漏。这样就产生了明火，不仅非常危险，而且明火与制冷剂结合时还会产生有害气体。此外，精确定位泄漏点并不容易，因此这种方法现在很少使用。
6)气体差压泄漏检测
利用系统内外的气压差，通过传感器放大压差，用数字、音频或电子信号表示检漏结果。这种方法只能定性地知道系统是否泄漏，但不能准确地找到泄漏点。
7)电子检漏
将探头移动到有泄漏可能的地方。当检漏装置报警时，表示此处有大量泄漏。
电子检漏产品易损坏，维护复杂，易受环境化学物质影响，不能准确定位泄漏点。
8)荧光检漏
它利用荧光检漏仪在紫外/蓝光检漏仪的照射下会发出明亮的黄绿色光的原理来检测各种系统中的流体泄漏。使用时，只需按一定比例向系统中加入荧光剂，系统运行20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照亮系统外部，泄漏处会显示黄色荧光。
荧光检漏具有定位准确、眼睛直接看到泄漏点、使用简单、携带方便、维护成本低等优点，代表了汽车检漏的发展方向。据了解，TP荧光检漏技术在国外已有50多年的历史，得到了包括 通用 、 大众 、 三菱 在内的全球各大汽车厂 商 的认可和应用。 @2019
『柒』 怎么能发现汽车空调制冷剂泄露
你好！汽车空调制冷剂泄漏检测方法：
车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代产品134a）。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。
1、检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。
2、观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机（约1000r/min），打开制冷控制开关（A/C），将温度开关控制杆置于COLD（冷）位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。
（1）制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。
（2）制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。
（3）没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。
检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常；若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。
在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。
如果制冷剂泄漏，需要向制冷剂中加入荧光剂，然后打开空调运行一段时间，然后就可以找到泄漏的点了，最后进行修复就可以了,汽车空调的制冷剂相当重要，如果没有制冷剂，那汽车空调是无法制冷的,汽车空调的制冷原理很简单，在制冷时需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内,制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了,汽车空调在制热时，与压缩机和制冷剂没有关系，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了,汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，那空调会出现制冷效果变差，制冷速度变慢的现象,更换制冷剂需要去专业店家使用专业设备更换,如果制冷剂泄漏，那一定要去专业店家进行检查修复。
『捌』 冰箱制冷剂漏了是什么故障
1、冰箱喇叭口制作不良造成的制冷剂泄露。2、冰箱喇叭口与截止阀面或内机蒸发器接头处连接前未固定正中，因偏移过大而造成紧固不均匀，从而产生的漏氟。3、冰箱整机制冷系统有漏点，造成的漏制冷剂。
/建议解决方法： 1、应该严格按照扩口工艺要求制作空调喇叭口，使喇叭口的表面光滑、周边均匀，避免挤出过小喇叭口而造成密封面过小、连接管平直，不应选用未整理的弯曲不平连接管进行扩制喇叭口。 2、空调喇叭口与截止阀面或内机蒸发器接头处连接前未固定正中，因偏移过大而造成紧固不均匀：用手首先将喇叭口固定在接头正中位置，并紧固固定螺帽，保证固定到位。 3、连接管室外侧未采取固定措施而使喇叭口固定松动：重新修复喇叭口，将连接管固定牢固。室内外连接管路固好后进行包扎整理或调整管路走向位置，而造成喇叭口固定松动：重新修复喇叭口并进行紧固。 4、整机制冷系统有漏点，仔细检查管路有油污处或通过工具对有焊接点的部位进行检漏，检测过程中要对制冷系统充氮或充氟，通过全面检漏，依次查出漏点。
『玖』 汽车空调制冷系统有哪五种检漏方法
1、气泡检查法
这种检查方法可使用专用的商品气泡检查液或家用皂水溶液。使用商品气泡检查液时可用涂抹器将溶液抹到怀疑发生渗漏的全部接口、接头、配件或控制器处。用家用皂水时，要求用刷子涂抹。如有气
泡产生，说明涂抹处有渗漏。注意应对全部空调系统进行检查，因为渗漏部位可能不只一处。
2、荧光检漏仪检查法
此种检查方法分两个步骤进行。
首先将特定的荧光剂加入待检测的系统，并且将空调系统运行片刻，以便荧光剂与系统中原有的载体充分混合并且在系统中充分循环。由于荧光剂具有两个特性，即渗透能力及堆聚性，它会随原有的载体从系统中渗漏出来并且堆聚在漏点的周围。
第二步是使用特定波长的紫外灯或紫外蓝光灯对系统外部进行照射，激励荧光剂发出荧光。荧光一般为黄绿色，这是人眼最为敏感的颜色。渗漏越严重，堆积的荧光物质就越多;检漏灯照射越强，则发出的荧光就越明亮。待修复渗漏处后，用专用荧光清洗剂对渗漏处的荧光清洗干净，然后再次运行系统使检漏剂再次随之循环，用荧光检漏灯再次检查该处，如果不出现荧光，则表明已修好。
3、电子检漏仪检查法
有些电子检漏仪只能用于R12或R134a两种制冷剂中的.一种，而有些两种都适用，所以要注意选择合适的电子检漏仪。电子检漏仪应在良好通风的地方使用。检查的方法是，首先打开电源开关，将检漏仪的灵敏度调整到合适;然后将检漏仪的探头沿空调制冷系统的管路进行检测。当有渗漏时，泄漏警告灯闪亮同时发出警告信号。
4、染料溶液检查法
染料溶液一般为红色，将染料经加注口引入空调系统中，然后将空调系统运转片刻，如果存在泄漏，红色的染料就会在接头或部件上呈现污渍。查到漏点后进行维修，处理完后再进行渗漏检查，直至无渗漏为止。最后重新加注制冷剂后整个维修过程完毕。
5、荧光示踪检漏法(此方法优势：快速、简便、安全、准确)：可以方便的向系统(如液压系统等正压密闭循环系统)中加入美国luyoreasyview荧光示踪剂，它是具有极强渗透性的液体材料，能与系统自身的原有介质融合，随著系统介质的循环或者流动渗透到系统的外部保留在泄漏点，用相应的探测灯在系统外部探查，泄漏点发出非常明亮的荧光，从而指示系统的
准确漏点。
希望对您有所帮助，望采纳！
『拾』 怎样检查空调系统制冷剂泄露
空调器制冷系统由压缩机、冷凝器、四通换向阀、节流器、蒸发器组成，制冷系统故障有泄漏、堵塞、管路凹瘪、压缩机不做功、单向阀或四通阀损坏等，制冷剂的漏点则可能出现在制冷系统的任一部位。
一、目测
发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且家用空调本身有很多部位几乎看不到。
二、洗洁精或洗衣粉混合水检漏
向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。
三、氮气水检漏
向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。
四荧光检漏
它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄色荧光。
五、气体压差检漏
利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。此方法也是只能“定性”地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。
六、电子检漏
用探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏。电子检漏产品容易损坏，维护复杂，容易受到环境化学品如汽油、废气的影响，不能准确定位漏点。
七、卤素灯检漏
点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口接近系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生，不但很危险，而且明火和制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了。